Porsche Classic-verkstad i Stuttgart: kaross.
Fabriksrestaurering Stuttgart

Restaurering

Porsche Classic-verkstad: Porsche enskilda delar, vintage Porsche-bilar

Vårt mål är att bevara din Porsches äkthet. Ur ett tekniskt perspektiv är detta en verklig balansgång. Vi använder ursprungliga specialverktyg, karossramsmätare och datablad, och arbetar dessutom på en verkstad full av högteknologisk utrustning.

Allt arbete som utförs på bilarna utförs i enlighet med våra vanliga höga krav på kvalitet och komponenternas äkthet – från partiella till kompletta restaureringar.

Specialisterna på Porsche Classic Verkstad i Stuttgart utför underhåll på alla Porsche Classic-modeller, från 356 till Porsche 911 (typ 997). Om du är intresserad av reparationsarbete, kontakta din Porsche Classic-partner eller din auktoriserade Porsche-återförsäljare.

På grund av den stora efterfrågan kan det förekomma förseningar i hanteringen av beställningar. Observera också att det för närvarande inte går att boka service och reparationer. Vi ser fram emot att ha ett personligt samtal med dig för att lära oss mer om dina behov.

Porsche Classic Fabriksrestaurering Stuttgart
E-post: classic-service@porsche.de

Restaureringsprocessen

Detaljbild: fronten på en vintage Porsche.

Kostnadsuppskattning

Porsche Classic-specialisterna använder bilder för att göra en första grov kostnadsuppskattning av restaureringsarbetet. Om intresse kvarstår efter uppskattningen kommer bilen att inspekteras i Porsche Classic-verkstaden. På kundens begäran kan Porsche Classic också ordna så att bilen transporteras från dörr till dörr med hjälp av globalt betrodda logistikpartner. I verkstaden bedömer experterna sedan den ekonomiska insatsen så exakt som möjligt. Varje område bedöms separat: motor, växellåda, elsystem, chassi, kaross, lack och interiör.

Olika Porsche-modeller i ett garage.

Fordonsöverlämning

Experterna och kunden tar en närmare titt på bilen. Omfattningen av det arbete som krävs diskuteras och bestäms tillsammans på plats i Stuttgart.

Detaljbild på en kaross.

Demontering

Vid fullständig restaurering demonteras bilen helt och alla delar avlägsnas från karossen, från motorn till utrustningen i kupén. Efter att specialisterna har tagit bort den värsta korrosionen från karossen öppnar de alla hålrum – en nödvändig förberedelse för att avlägsna all lack i ett lackborttagningsbad. Efteråt kan skicket på den klassiska bilen bestämmas exakt. Den ursprungliga grova kostnadsuppskattningen kan nu granskas vid behov.

En mekaniker som kontrollerar en motor.

Motor och växellåda

För att säkerställa att allt fungerar som det ska måste motorns och växellådans funktion och äkthet kontrolleras noga. Vid behov demonteras och rengörs båda helt. Defekta komponenter byts ut mot originaldelar eller delar som återskapats utifrån originalritningar. Motorn ställs in baserat på de ursprungliga mätvärden som specificerats från fabrik. Sedan avgörs motorns prestanda och visualiseras och dokumenteras under en provkörning. Denna procedur säkerställer att motorn och växellådan har återställts till sitt ursprungliga skick – både ur ett visuellt och tekniskt perspektiv.

En mekaniker som arbetar på en Porsche-kaross.

Kaross

På riktbänken användes ursprungliga karossramsmätare speciellt utformade för dörrar och fönster för exakt mätning av chassit. Vid behov omformar erfarna mekaniker deformerade områden tillbaka till rätt form. Extremt korroderade områden skärs ut och ersätts med nya originaldelar. I en noggrann ”provmonteringsprocess” färdigmonteras den obehandlade karossen på riktbänken. Spaltmått och funktioner kontrolleras och optimeras. Delarna demonteras sedan igen för vidare bearbetning av våra experter.

Porsche-kaross i ett CDP-bad.

KTL och lackering

Den klassiska bilen såg inte så här bra ut ens när den var helt ny. Nu för tiden får karossen fördelarna av katodisk dopplackering (KTL). KTL-badet, som det är känt, garanterar ett jämnt lager mellanskiktsfärg i minska skrymsle och vrå. Epoxiharts upplöst i vatten ger en elektriskt ledande lack. DC-spänning genereras genom att en anod sänks ner tillsammans med karossen, som fungerar som en katod. Lackpartiklarna fäster jämnt och fint på karossen, inklusive inuti alla håligheter, och erbjuder ett högt skydd mot korrosion. Sedan inleds arbetet med att applicera hela lackstrukturen i originalfärg.

Blå och röd interiör, elfenbensvit ratt, cockpit, hastighetsmätare.

Interiör

Där du känner dig som hemma: Från och med nu jobbar experterna med rena smakfrågor. När det gäller interiören är det verkligen en fråga om känsla. Specialisterna kan vårda den eller helrenovera den. Med material av originalkvalitet. Men här är det nästan bara fantasin som sätter gränserna – våra experter kan förverkliga nästan vilka önskemål som helst.

En säljare med en kund: Fartgul Porsche på en riktbänk i verkstaden.

Färdigställande

Redo för vägen: Porsche-klassikern har återställts till sitt ursprungliga skick. Precis som ny. Men än är den inte riktigt redo att återvända till sin ägare. Flera experter kontrollerar motorns och växellådans funktion under omfattande provkörningar, lyssnar på vindbruset och inspekterar bilens chassi och lack noga. Först när specialisterna är nöjda kan kunden få tillbaka sin värdefulla följeslagare.

Bild på ett certifikat i en låda.

Dokumentation

När bilen återlämnas får kunden inte bara tillbaka sin värdefulla följeslagare, utan även en högkvalitativ restaureringsask, inklusive en bok som innehåller en fullständig dokumentation av arbetet som utförts på bilen, ett USB-minne med cirka 1 000 bilder och ett certifikat med ett plakett. Som en speciell hyllning till vintagebilen är askens färg samma som på kundens klassiska Porsche, medan locket matchar bilens interiör.

Vårt team

Medarbetare på fabriksrestaurering som arbetar på karossen för en klassisk bil

På vår Porsche Classic fabriksrestaurering i Stuttgart gör vi allt för att tillgodose våra kunders krav: Vår specialutbildade personal och våra verkstäder med den senaste utrustningen står till ditt förfogande för att hantera alla aspekter som rör din Porsche. Vi garanterar dig kompetent rådgivning och support.

På grund av den stora efterfrågan kan det förekomma förseningar i hanteringen av beställningar. Vi ser fram emot ett personligt samtal med dig för att lära oss mer om dina behov.

Stuttgart

E-post: classic-service@porsche.de

Våra kompetenser

Restaurering: Fullständig och partiell restaurering (kaross, komplett lackering, motor, växellåda, interiör, sufflett, chassi)

Fuhrmann-motor: Restaurering, reparation och underhåll av motorer från 356 Carrera, 550 Spyder, 904 och RS 60

Växellådsreparationer: Restaurering och reparation av alla växellådor från Porsche Classic-modeller, inklusive 356 Carrera, 550 Spyder, 904 och RS 60

Katodisk dopplackering (KTL): Katodisk dopplackering i 12 steg på den toppmoderna produktionslinjen på Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG

Reparation efter olycka:
- Reparation efter olycka med hjälp av ursprungliga Porsche-ramriktbänkar
- Individuell tillverkning av karossdelar baserat på ursprungliga konstruktionsritningar
- Reparation av karossdelar av glasfiberförstärkt plast och annan plast

Utknackning utan omlackering: Reparation av hagelskador och parkeringsbucklor

Porsche 959: Omfattande support för Porsche 959

Vi ser fram emot ett personligt samtal med dig för att lära oss mer om dina behov.

Porsche Classic Fabriksrestaurering Stuttgart

Email : classic-service@porsche.de

Chef på Classic Fabriksrestaurering Stuttgart

Bild: Uwe Makrutzki

Uwe Makrutzki

E-post: classic-service@porsche.de

Projektledare på Classic Fabriksrestaurering Stuttgart

Mario Blauert

Mario Blauert

E-post: classic-service@porsche.de

Verkstadsförman på Porsche Classic Fabriksrestaurering i Stuttgart

Bild: Bernd Schulz

Bernd Schulz

Verkstadsförman för chassi, motor och växellåda

E-post: classic-service@porsche.de

Verkstadschef på Porsche Classic Fabriksrestaurering i Stuttgart

Bild: Carlos Heß

Carlos Heß

Verkstadschef för kaross

E-post: classic-service@porsche.de

Verkstadsmedarbetare Stuttgart

Bild: Bernd Eise

Bernd Eise

Tekniker fabriksrestaurering. Reparation och restaurering av alla elektriska system och komponenter. Specialist på specialtillverkade kablage.

Bild: Bernd Frei

Bernd Frei

Tekniker fabriksrestaurering. Reparation och restaurering av alla motorer. Specialist på Carreras vertikalaxelmotorer.

Christian Maier, fabriksrenovering Stuttgart

Christian Maier

Tekniker för fabriksrenovering av karosser Omfattande restaurering av alla karosser inom ramen för fabriksrenoveringar och ”Sonderwunsch”-projekt (specialförfrågningar). Karosskonstruktion av unika fabriksmodeller. Specialist på karosser till 986 och 996.

Bild: Jan Hellbach

Jan Hellbach

Tekniker fabriksrestaurering. Omfattande teknisk support inom ramen för fabriksrestaureringar och Sonderwunsch-projekt (specialönskemål). Specialist på Porsche 928 samt bränslesystem och tändsystem.

Bild: Johann Kloos

Johann Kloos

Karosstekniker fabriksrestaurering. Omfattande restaurering av alla karosser inom ramen för fabriksrestaureringar och Sonderwunsch-projekt (specialönskemål). Karosskonstruktion för unika bilar. Specialist på 356-karosser.

Bild: Udo Lang

Udo Lang

Tekniker fabriksrestaurering Omfattande teknisk support inom ramen för fabriksrestaureringar och Sonderwunsch-projekt (specialönskemål). Specialist på supersportbilarna Carrera GT och 959.

Bild: Eduard Müller

Eduard Müller

Karosstekniker fabriksrestaurering. Omfattande restaurering av alla karosser inom ramen för fabriksrestaureringar och Sonderwunsch-projekt (specialönskemål). Karosskonstruktion för unika bilar. Specialist på karosser till Speedster och Porsche 914.

Bild: Patrick Reile

Patrick Reile

Karosstekniker fabriksrestaurering. Omfattande restaurering av alla karosser inom ramen för fabriksrestaureringar och Sonderwunsch-projekt (specialönskemål). Karosskonstruktion för unika bilar. Specialist på reparation av glasfiberförstärkt plast, kolfiberkompositdelar och aluminiumdelar.

Bild: Peter Schwämmle

Peter Schwämmle

Klädseltekniker fabriksrestaurering. Restaurering av interiörer och suffletter till Cabriolet och Speedster. Fullständig konstruktion av anpassade interiörer som en del av Sonderwunsch-projekt (specialönskemål). Specialist på att restaurera och bygga om suffletter till Porsche 356 Cabriolet.

Bild: Maren Siedentopf

Maren Siedentopf

Klädseltekniker fabriksrestaurering. Restaurering av interiörer och suffletter till Cabriolet och Speedster. Fullständig konstruktion av anpassade interiörer som en del av Sonderwunsch-projekt (specialönskemål). Specialist på att tillverka mattsystem och golvmattor.

Panagiotis Mirtsos, fabriksrenovering Stuttgart

Panagiotis Mirtsos

Tekniker för fabriksrenovering Reparation och renovering av alla motorer. Specialist på 964- och 993-motorer.

Bild: Marian Veronics

Marian Veronics

Karosstekniker fabriksrestaurering. Omfattande restaurering av alla karosser inom ramen för fabriksrestaureringar och Sonderwunsch-projekt (specialönskemål). Karosskonstruktion för unika bilar. Specialist på karosser till 911 F-modellen.

Bild: Philipp Struck

Philipp Struck

Tekniker fabriksrestaurering. Omfattande teknisk support inom ramen för fabriksrestaureringar och Sonderwunsch-projekt (specialönskemål). Specialist på chassi- och bromssystem.

Bild: Markus Schmiga

Markus Schmiga​

Billackerare fabriksrestaurering. Fullständig och partiell lackering av både historiska och nuvarande Porsche-modeller. Specialist på kundanpassade lackeringsarbeten inom ramen för Sonderwunsch-projekt (specialönskemål).

Bild: Eugen Fendel

Eugen Fendel​

Billackerare fabriksrestaurering. Fullständig och partiell lackering av både historiska och nuvarande Porsche-modeller. Specialist på kundanpassade lackeringsarbeten inom ramen för Sonderwunsch-projekt (specialönskemål).

Bild: Stephan Korb

Stephan Korb​

Billackerare fabriksrestaurering. Förberedelse och efterbehandling av både historiska och nuvarande Porsche-modeller. Specialist på behandling av lackeringsytor.

Bild: Sandro Schmidt

Sandro Schmidt

Tekniker fabriksrestaurering. Omfattande teknisk support inom ramen för fabriksrestaureringar och Sonderwunsch-projekt (specialönskemål). Specialist på supersportbilarna Carrera GT och 959.

Bild: Keven Bolbeth

Keven Bolbeth

Tekniker fabriksrestaurering. Omfattande teknisk support inom ramen för fabriksrestaureringar och Sonderwunsch-projekt (specialönskemål). Specialist på 911 F-modeller.

Bild: Sarantis Kefaloudis

Sarantis Kefaloudis

Teknisk servicerådgivare.

Bild: Andrej Walger

Andrej Walger

Tekniker fabriksrestaurering. Omfattande teknisk support inom ramen för fabriksrestaureringar och Sonderwunsch-projekt (specialönskemål). Specialist på superbilen Carrera GT.

Bild: Tobias Kariegus

Tobias Kariegus

Tekniker fabriksrestaurering. Reparation och restaurering av alla växellådor. Specialist på 904- och RS 60 Spyder-växellådor.

Extrahera: Brunröd vintage Porsche-modell.

Fabriksrestaurering Atlanta

Våra skickliga Porsche Classic-experter finns också tillgängliga utomlands för att erbjuda hjälp och råd i frågor som handlar om att delvis eller helt restaurera vintage Porsche-bilar.

Läs mer

Kontakt

Hitta återförsäljare

Scroll to the page top.