Nuevo
911 Dakar
Desde EUR 255.448,00 PVP Recomendado ¹
353 kW/480 CV
Potencia máxima motor de combustión (KW)/Potencia máxima motor de combustión (CV)
3,4 s
Aceleración 0-100 Km/h
240 km/h
Velocidad máxima
WLTP*
11,3
l/100 km
256
g/km
Volver al principio
¹ P.V.P. recomendado para península y Baleares. Incluye transporte, I.V.A. e impuesto de matriculación (IEDMT) calculado al tipo estatal aplicable según las emisiones de CO2 del vehículo. El IEDMT puede variar en función de la Comunidad Autónoma donde se ubique su domicilio. Los precios aquí reflejados pueden sufrir modificaciones, y por tanto no son vinculantes.
Desierto de aventuras.
El Rally Dakar nunca fue un juego en la arena. Desde sus inicios siempre se ha considerado como una de las mayores aventuras del mundo. Con los hombres más duros. Las mujeres más duras. Los vehículos más duros. Y un ganador legendario en 1984: el 911 Carrera 3.2 4x4 Paris-Dakar (953).
El nuevoPorsche 911 Dakar es un digno sucesor. Con el paquete Rally Design , hace homenaje al original y revive la historia.
El nuevo
«El 911 es el único coche que se puede conducir en un safari por África o en el circuito de Le Mans; se puede ir con él al teatro y después recorrer las calles de Nueva York».
Ferry
A la siguiente etapa.
Los aspectos determinantes del rally son el rendimiento, la tecnología robusta y una enorme resistencia. Solo así se puede llegar a la meta el primero. El nuevo 911 Dakar es un vehículo deportivo que es tan adecuado para la conducción por terreno irregular, asfalto o para circular por la ciudad.
Rough Roads.
El 911 Dakar con paquete Rally Design .
El 911 Dakar en color Verde Shade.
Máximo rendimiento.
911 Dakar (WLTP)*
11,3
l/100 km
256
g/km
Ya sea sobre asfalto, grava o arena, los soportes de motor más rígidos del 911 GT3 mejoran la conducción dinámica del 911 Dakar , especialmente en el uso sobre terreno irregular. Junto con el eje trasero direccional y el sistema de estabilización activa del balanceo de la carrocería PDCC, el resultado es un chasis perfectamente equilibrado que supera incluso los tramos de rally más difíciles de forma segura y cómoda. El 911 Dakar está propulsado por un motor con 480 CV (353 kW), unido a la caja de cambios Porsche de doble embrague (PDK) y 8 velocidades que transfiere la potencia a las 4 ruedas.
80 mm más de distancia al suelo.
911 Dakar (WLTP)*
11,3
l/100 km
256
g/km
Mantener la distancia. No sólo hacia delante y hacia atrás, sino también hacia abajo. El Dakar es el único 911 con chasis deportivo que lo hace 50 mm más alto que el modelo de serie. En caso de que sea necesario contar con más espacio bajo la protección de acero inoxidable mientras se circula por caminos de grava, el 911 Dakar puede elevarse otros 30 mm en la parte delantera y trasera con un sistema de elevación especialmente desarrollado que permite alcanzar velocidades de hasta 150 km/h. La velocidad máxima permitida con 80 mm es incluso de 170 km/h.
Rally Launch Control.
El paquete Sport Chrono para el 911 Dakar incluye otros 2 ajustes específicos: el divertido modo Rally de conducción para caminos de grava, zonas embarradas y prados húmedos, y el modo Offroad para surfear las dunas y superar ascensos rocosos. Además, el Rally Launch Control está disponible para un inicio de etapa perfecto en terreno irregular.
Paquete Rally Sport.
El paquete Rally Sport ofrece mayor protección en trayectos sobre terreno irregular y circuitos. Consta de una barra antivuelco de acero con recubrimiento de polvo en color Negro atornillada a la carrocería detrás de los asientos delanteros, más 2 cinturones de seguridad de 6 puntos extra. También lleva un extintor contra incendios montado en el lado del acompañante.
Resumen rápido del vehículo.
Parte delantera específica con protección frontal.
Protección frontal de acero inoxidable con argolla de rescate reforzada forjada de aluminio.
Neumáticos todoterreno y faldones laterales robustos.
Llantas de aleación ligera
Parte trasera específica con spoiler.
Parte trasera con protección de acero inoxidable, argolla de rescate y spoiler trasero fijo.
Una lucha contra cada gramo.
Capó delantero de CFRP.
Cada gramo cuenta en terreno arenoso. Por eso, el capó delantero del 911
Spoiler trasero de CFRP.
Un spoiler trasero fijo hecho de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP), que fue desarrollado para una aerodinámica óptima, proporciona la carga necesaria en zonas rápidas.
Paquete Rally Design .
Pintura bicolor.
Un guiño al original histórico: la pintura bicolor en Blanco/Azul Gentian Metalizado, con franjas decorativas en color Oro/Rojo y las llantas de 19/20 pulgadas pintadas en color Blanco con neumáticos todoterreno, rinden homenaje al legendario Porsche 953 de 1984. El número de dorsal se puede personalizar.
Accesorios.
Todos los accesorios para la aventura al detalle.
En sus marcas. Máxima concentración.
Puesto de conducción.
En el 911
Puesto de conducción del paquete Rally Design .
El paquete Rally
Asientos.
Asientos Envolventes Integrales (Bucket).
Diseño para sujetar en dunas salvajes: la carcasa completa fabricada de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) ofrece un soporte lateral particularmente bueno, con un peso mínimo. Los laterales están revestidos con cuero en color Negro y las secciones centrales de los asientos en Race-Tex. Este último tiene un fondo en color Verde Shade. Las costuras decorativas y las letras "911" bordadas también se mantienen en color Verde Shade.
Asientos Deportivos Adaptativos Plus.
Estos asientos eléctricos de 18 posiciones ofrecen a los aventureros un nivel de comodidad particularmente alto. Los asientos son en Race-Tex y los laterales en cuero. Las costuras de contraste y el anagrama "911" bordado en color Verde Shade añaden detalles adicionales.
Aspectos destacados del interior.
Galería.
911 Dakar
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911 Dakar
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Seleccionar y configurar modelo 911 Dakar .
Seleccionado 
911 Dakar
Nuevo
WLTP*
11,3
l/100 km
256
g/km
Desde EUR 255.448,00 PVP Recomendado ¹
353 kW/480 CV
Potencia máxima motor de combustión (KW)/Potencia máxima motor de combustión (CV)
3,4 s
Aceleración 0-100 Km/h
240 km/h
Velocidad máxima
¹ P.V.P. recomendado para península y Baleares. Incluye transporte, I.V.A. e impuesto de matriculación (IEDMT) calculado al tipo estatal aplicable según las emisiones de CO2 del vehículo. El IEDMT puede variar en función de la Comunidad Autónoma donde se ubique su domicilio. Los precios aquí reflejados pueden sufrir modificaciones, y por tanto no son vinculantes.
911 Dakar
Desde EUR 255.448,00 PVP Recomendado ¹
Precio
353 kW/480 CV
Potencia máxima motor de combustión (KW)/Potencia máxima motor de combustión (CV)
3,4 s
Aceleración 0-100 Km/h
240 km/h
Velocidad máxima
WLTP*
11,3
l/100 km
256
g/km
¹ P.V.P. recomendado para península y Baleares. Incluye transporte, I.V.A. e impuesto de matriculación (IEDMT) calculado al tipo estatal aplicable según las emisiones de CO2 del vehículo. El IEDMT puede variar en función de la Comunidad Autónoma donde se ubique su domicilio. Los precios aquí reflejados pueden sufrir modificaciones, y por tanto no son vinculantes.
Altura
1.338 mm
Anchura (con retrovisores abatidos)
1.864 mm
Longitud
4.530 mm
Batalla
2.450 mm
¹ P.V.P. recomendado para península y Baleares. Incluye transporte, I.V.A. e impuesto de matriculación (IEDMT) calculado al tipo estatal aplicable según las emisiones de CO2 del vehículo. El IEDMT puede variar en función de la Comunidad Autónoma donde se ubique su domicilio. Los precios aquí reflejados pueden sufrir modificaciones, y por tanto no son vinculantes.
Datos técnicos
| Número de cilindros | 6 |
| Octanaje | 98 |
| Calibre | 91,0 mm |
|
|
76,4 mm |
| Cilindrada | 2 981 cm³ |
| Potencia máxima motor de combustión (KW) | 353 kW |
| Potencia máxima motor de combustión (CV) | 480 CV |
| a un régimen de revoluciones por minuto (punto de potencia máximo) | 6 500 rpm |
| revoluciones por minuto (velocidad máxima del motor) | 7 500 rpm |
| Par máximo | 570 Nm |
| a un régimen de revoluciones por minuto (intervalo de par máximo) | 2 300 - 5 000 rpm |
| Máximo potencia por litro (kW/l) | 118,00 kW/l |
| Máxima potencia por litro (CV/l) | 161,0 cv/l |
| Velocidad máxima | 240 km/h |
| Aceleración 0-100 Km/h | 3,4 s |
| Aceleración 0-160 Km/h | 7,8 s |
| Aceleración 0-200 Km/h | 12,0 s |
| Aceleración en marcha 80-120km/h | 2,2 s |
| Ángulo de ataque, delantero / trasero - suspensión de acero | 14,2 - 16,4 ° |
| Ángulo ventral - suspensión de acero | 16,2 ° |
| Altura máxima al suelo - suspensión de acero | 161 mm |
| Longitud | 4 530 mm |
| Anchura (con retrovisores abatidos) | 1 864 mm |
| Anchura (con retrovisores extendidos) | 2 033 mm |
| Altura | 1 338 mm |
| Batalla | 2 450 mm |
| Diámetro de giro | 10,7 m |
| Tara según DIN | 1 605 kg |
| Tara según Directiva Unión Europea | 1 680 kg |
| Peso máximo autorizado | 1 960 kg |
| Carga máxima | 355 kg |
|
Carga máxima permitida en el techo con el Sistema de Transporte de techo |
75 kg |
| Volumen del maletero delantero | 132 l |
| Capacidad depósito (volumen de repostaje) | 67 l |
| Consumo de combustible bajo (intervalo modelo) | 19,4 - 19,4 l/100 km |
| Consumo de combustible medio (intervalo modelo) | 10,7 - 10,7 l/100 km |
| Consumo de combustible alto (intervalo modelo) | 9,5 - 9,5 l/100 km |
| Consumo de combustible muy alto (intervalo modelo) | 10,1 - 10,1 l/100 km |
| Consumo de combustible combinado (intervalo modelo) | 11,3 - 11,3 l/100 km |
| Tipo de eficiencia | F |
| Normativa de Emisiones (WLTP) | EUR 6 |
| Emisiones CO2 bajo (intervalo modelo) | 440 - 440 g/km |
| Emisiones CO2 medio (intervalo modelo) | 243 - 243 g/km |
| Emisiones CO2 alto (intervalo modelo) | 216 - 216 g/km |
| Emisiones CO2 muy alto (intervalo modelo) | 229 - 229 g/km |
| Emisiones CO2 combinado (intervalo modelo) | 256 - 256 g/km |
Equipamiento de serie
| Propulsión: - Colector de adminisión por expansión - Bloque motor y culatas en aluminio - Refrigerado por agua con gestión térmica - 4 válvulas por cilindro - Inyección directa de combustible (DFI) - Regulación de posición del árbol de levas de admisión y cambio de la carrera de válvulas de admisión ""VarioCam Plus" - Sistema integrado de lubricación por cárter seco - Función Auto Start / Stop" |
| Chasis: - Eje delantero McPherson con barra estabilizadora - Suspensión eje trasero multibrazo con barra estabilizadora |
| Frenos: - Freno de estacionamiento eléctrico - Asistencia al freno electromecánica - Sistema de inicio de marcha con función HOLD |
| Sistema de escape: - 2 catalizadores de 3 vías y sistema de diagnosis abordo para la supervisión del sistema de depuración de emisiones - 2 Filtros de partículas de gasolina (GPF) |
| 2 asientos con motor trasero |
| Carrocería: - Construcción inteligente de bajo peso en aluminio y acero - Tiradores de puerta retráctiles |
| Iluminación interior: - Luces de lectura, orientación, iluminación de cerradura, maletero, espacio para los pies, guantera e iluminación de las puertas con tecnología LED - Espejo iluminado en los parasoles (lado del conductor y del pasajero) |
| Iluminación exterior: - Sistema automático de luces exteriores incluyendo iluminación 'Welcome Home |
| Visión: - Sistema lavaparabrisas frontal con limpiaparabrisas aerodinámicos y boquillas de lavado |
| Climatización: - Filtro de partículas / polen con filtro de carbón activo |
| Almacenamiento: - Maletero delantero - Consola central ascendente con compartimento portaobjetos - Compartimento portaobjetos en cada puerta - Guantera con cerradura - Dos soportes portavasos (uno integrado en la consola central y otro en el lado del copiloto) |
| Displays: - Panel de instrumentos con cuentarrevoluciones central y dos displays TFT de 7", display central de 10,9" - Indicador de marcha en el cuentarrevoluciones (PDK) |
| Seguridad: - Inmovilizador con sistema transponder en la llave - Sistema de alarma con control interior del habitáculo |
| Sistemas confort: - Cierre centralizado - Keyless Go (arranque del vehículo sin utilización activa de la llave del vehículo) |
| Sistemas de asistencia: - - Control de velocidad |
| - Pantalla táctil de alta resolución de 10,9" con display en resolución full HD - Control del vehículo y funciones de comfort así como configuraciones de climatización - Control multi-touch: por ejemplo, es posible controlar el tamaño de la vista del mapa con dos dedos utilizando el display táctil del PCM or a través de Direct Touch Control introduciendo los datos manualmente en el display de la consola central |
| - Preparación para telefóno móvil con interface de Bluetooth® para función de teléfono y música - Dos puertos de conectividad USB-C y puertos de carga en la tapa del compartimento principal de la consola central, por ejemplo, para conectar varios modelos de iPod® y iPhone® ² - Radio con sintonizador RDS twin-tuner y Diversity para una recepción óptima - Display central de notificaciones para el vehículo y dispositivos externos conectados |
| - Control de voz, activación vía “Hey |
| Navegación Online ¹ con: - mapas para la mayoría de países europeos - Display de mapas 3D y mapas de navegación 3D para ciudades³ y superposición de imágenes de satélite en modelos de terreno - Cálculo dinámico de ruta con información online a tiempo real del tráfico y monitorización de ruta para visión clara de las condiciones de tráfico |
| Notas: ¹ requiere ² para información acerca de la compatibilidad con los últimos modelos de iPod® y iPhone® , por favor, contacte con su Centro ³ no disponible en todas las ciudades |
PVTS es un sistema para una vigilancia más avanzada del vehículo. En caso de robo, el vehículo envía automáticamente una alarma silencia al centro de alarmas. Luego son necesarios otros pasos para asegurar el vehículo con autoridades locales. |
| Nota: El sistema PVTS system requiere un paquete de seguridad del vehículo que se debe contratar a través de |
| Para utilizar el PVTS, es necesario adquirir el Security Package en |
| Con |
- Navegación con información de tráfico a tiempo real y actualización de mapas - Música en streaming y radio online - Servicios remotos - Una amplia variedad de servicios |
| Nota: - |
| Nota: Una tarjeta SIM habilitada LTE integrada con datos le permite utilizar algunos servicios seleccionados de |
| Connect Care: Con Connect Care, puede estar seguro en la conducción. Cuidamos de que Vd. y su vehículo siempre estén actualizados. Los siguientes servicios están incluidos en el paquete: - Llamada de emergencia (Emergency Call) - Llamada de avería (Breakdown Call) - Detección con antelación de servicios de mantenimiento y reparación - Actualización online de software a través de la tecnología over-the-air - Manual de usuario digital |
| PDK | Desde EUR 255.448,00 PVP Recomendado ¹ |
¹ P.V.P. recomendado para península y Baleares. Incluye transporte, I.V.A. e impuesto de matriculación (IEDMT) calculado al tipo estatal aplicable según las emisiones de CO2 del vehículo. El IEDMT puede variar en función de la Comunidad Autónoma donde se ubique su domicilio. Los precios aquí reflejados pueden sufrir modificaciones, y por tanto no son vinculantes.
Personalización y acabados.
En