Vehículo deportivo Porsche en color Rojo: primer plano de la rueda delantera izquierda con sistema de frenos cerámicos Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB) en color Amarillo y llantas en color Negro
Neumáticos

Parte fundamental de la experiencia de conducción.

Para las prestaciones dinámicas de un vehículo deportivo y la experiencia de conducción única de su Porsche, todas las piezas deben trabajar coordinadas en perfecta armonía. Pero, en última instancia, son los neumáticos los que llevan la experiencia de conducción a la carretera. Después de todo, son los únicos elementos que tienen contacto directo con la calzada. Cada giro del motor, cada movimiento del volante, cada toque del pedal de freno solo puede transmitir la sensación de estar en un Porsche si las propiedades del neumático encajan a la perfección en la composición general.
Por eso le ofrecemos neumáticos que han sido desarrollados especialmente para su Porsche por fabricantes conocidos, según nuestras especificaciones. Puede reconocerlos porque los hemos marcado con una «N». Los neumáticos con la marca N son los únicos probados y aprobados por Porsche en cuanto a su rendimiento, maniobrabilidad y propiedades de seguridad. Su asesor de servicio personal estará encantado de ayudarle a encontrar el neumático adecuado para su Porsche y sus necesidades.

Primer plano de un neumático Porsche con la marca «NA 1» en el flanco
Primer plano de una rueda Porsche con pinzas de freno en color Amarillo, llanta en color Negro y neumáticos Michelin. Disco de freno visible y logotipo de Porsche en el centro.

Neumáticos con marca N: homologados por Porsche.

Porsche prueba los neumáticos con la marca N en condiciones extremas en varias situaciones: por ejemplo, maniobras de frenado, cambios de carril a velocidad máxima y diversas circunstancias meteorológicas. Nuestras pruebas muestran si los neumáticos conservan sus características en diferentes situaciones de conducción. Solo un neumático que puede soportar las fuerzas que ejerce un Porsche en la carretera y que hemos probado exhaustivamente recibe la marca N.
Los neumáticos con la marca N han sido desarrollados por fabricantes líderes exclusivamente para los distintos modelos Porsche. Solo la marca N garantiza que sus neumáticos cumplan con los altos estándares y las especificaciones de rendimiento de Porsche. Han sido probados y aprobados por nuestros ingenieros en las condiciones más estrictas. El personal de su Centro Oficial Porsche estará encantado de ayudarle a elegir el neumático adecuado para usted y sus necesidades entre nuestra gama.

Neumáticos estacionales

Un 718 Boxster en color Azul circulando rápidamente por una sinuosa carretera de montaña rodeada de árboles y rocas.

Neumáticos de verano

¿Sabía que el asfalto de las carreteras puede alcanzar temperaturas de hasta 60 °C en verano? ¿Y que su Porsche está expuesto a una carga lateral de hasta 1,3 g al girar? Por eso, todos los neumáticos con la marca N están fabricados con una composición de goma especial que se mantiene estable a temperaturas altas. El dibujo de la banda de rodadura está diseñado para las condiciones de la carretera en verano, por lo que proporcionan un agarre firme, una estabilidad impresionante en las curvas y unas distancias de frenado cortas. La resistencia a la rodadura mejorada del neumático de verano también ayuda a lograr una mayor eficiencia energética o de combustible.

Un 911 Carrera GTS en color Rojo circulando por una carretera invernal con montañas nevadas al fondo.

Neumáticos de invierno

A muchos conductores les resulta difícil transitar por carreteras nevadas. Los neumáticos de invierno recomendados por Porsche le brindan agarre y una mejor experiencia de conducción en clima invernal. El secreto de los neumáticos con la marca N radica en su composición: la goma conserva sus características de conducción incluso en condiciones frías y, por lo tanto, tiene un mejor agarre a la carretera a bajas temperaturas que, por ejemplo, los neumáticos de verano. Además, el dibujo de la banda de rodadura drena el agua, garantiza un buen agarre lateral y absorbe la nieve, lo que permite aumentar el agarre.

Un Porsche 911 GT3 RS en color Blanco desplazándose a gran velocidad por un circuito al atardecer.

Neumáticos deportivos

Con la menor profundidad de su dibujo específico y la subestructura especial, estos neumáticos están diseñados para el circuito, bien en cursos de formación en seguridad o bien para la competición. Ofrecen mejor agarre que los neumáticos convencionales y se desgastan menos.

Un Porsche Macan 4 en color Violeta circula por una autopista al atardecer.

Neumáticos para todas las estaciones

¿No desea tener que cambiar sus neumáticos dos veces al año? En este caso, los neumáticos para todas las estaciones recomendados por Porsche ofrecen un equilibrio perfecto específico para cada modelo entre agarre, respuesta y estabilidad de nuestros neumáticos de invierno y de verano de alto rendimiento.

Etiqueta de la UE

Los 5 criterios de la etiqueta de la UE.

Desde finales de 2012, los neumáticos para turismos y camiones que se lanzan al mercado deben llevar obligatoriamente una etiqueta de la UE. Incluso otros países de fuera de la UE, por ejemplo Corea, ya han introducido esta etiqueta o lo harán en el futuro. La etiqueta o pegatina presenta 5 criterios de evaluación, entre ellos eficiencia de combustible, adherencia en superficie mojada y ruido de rodadura. Además, desde el 1 de mayo de 2021, se proporcionan símbolos para indicar el agarre en nieve y en hielo.

Una etiqueta energética con identificación de los neumáticos. La eficiencia del combustible se indica con C. La adherencia sobre mojado se indica con D.

Eficiencia de combustible.

Al reducir la resistencia a la rodadura se ahorra combustible, con lo cual también se reducen las emisiones de CO₂. El rango de niveles de eficiencia energética va desde A (mayor eficiencia) hasta E (menor eficiencia).

Básicamente, el ahorro de combustible depende del vehículo y de las condiciones de circulación. Un estilo de conducción económico permite reducir considerablemente el consumo de combustible. Además, para conseguir valores óptimos de consumo de combustible es preciso respetar la presión de neumáticos prescrita.

Una etiqueta energética con identificación de los neumáticos. La eficiencia del combustible se indica con C. La adherencia sobre mojado se indica con D.

Adherencia sobre mojado.

La clase de adherencia sobre mojado proporciona información sobre las propiedades de frenado en condiciones de clima húmedo y va desde A (distancia de frenado más corta sobre asfalto mojado) hasta E (distancia de frenado más larga).

En este caso, la eficiencia depende básicamente del vehículo y de las condiciones de conducción. Además, para conseguir valores óptimos de adherencia sobre mojado, es preciso respetar la presión de neumáticos prescrita.

Una etiqueta energética con identificación de los neumáticos. La eficiencia del combustible se indica con C. La adherencia sobre mojado se indica con D.

Ruido de rodadura.

La clasificación del ruido de rodadura informa sobre el ruido exterior que genera el neumático en marcha. La clasificación incluye las clases A (menor ruido) y B (más ruido externo); ya no se permiten niveles de ruido que antes correspondían a la clase C. Además, el nivel de sonido se indica como valor absoluto en decibelios (dB).

Por tanto: un aumento de 10 dB del nivel de ruido se percibe subjetivamente como el doble. Así, 70 dB corresponden aproximadamente al volumen de una conversación en voz alta y 80 dB al ruido en la calle con mucho tráfico. Por otra parte, el ruido de rodadura externo no es idéntico al nivel de ruido en el interior.

Una etiqueta energética con identificación de los neumáticos. La eficiencia del combustible se indica con C. La adherencia sobre mojado se indica con D.

Agarre en la nieve.

Los neumáticos aptos para condiciones extremas de nieve llevan el símbolo «Alpine» con tres picos y un copo de nieve, que también aparece en el flanco del neumático.

Una etiqueta energética con identificación de los neumáticos. La eficiencia del combustible se indica con C. La adherencia sobre mojado se indica con D.

Agarre en el hielo.

El símbolo de agarre sobre hielo identifica los neumáticos nórdicos de invierno diseñados para su uso en carreteras con una capa de hielo o nieve compactada. Los neumáticos nórdicos de invierno solamente deben utilizarse en condiciones climáticas muy difíciles (por ejemplo, bajas temperaturas). El uso de neumáticos nórdicos de invierno en condiciones climáticas menos severas (por ejemplo, con humedad o con temperaturas más cálidas) puede dar como resultado un rendimiento inferior al óptimo, particularmente en términos de agarre, estabilidad y adherencia sobre mojado.

Etiqueta de la UE. No sustituye a la marca N de Porsche.

La nueva etiqueta para neumáticos de la UE tan solo incluye 3 criterios de los especificados así como indicaciones sobre tracción en hielo y nieve para neumáticos de turismos y vehículos pesados. No sustituye a la marca N de Porsche.

Además, a menudo existe un conflicto de objetivos con los criterios de la etiqueta de la UE: un neumático que posea una resistencia a la rodadura especialmente reducida mostrará siempre peores valores de adherencia sobre mojado. En el aspecto de la seguridad, Porsche no acepta concesiones. En nuestros ensayos de neumáticos valoramos más la adherencia, tanto en mojado como en seco, que la eficiencia en el consumo de combustible. El potencial de ahorro de un neumático con una resistencia a la rodadura optimizada puede ser muy tentador, pero en una situación de emergencia cada metro de la distancia de frenado cuenta.

Solo con los neumáticos con la marca N puede tener la certeza de que está adquiriendo un producto de alta calidad adaptado específicamente a su modelo Porsche.

Puede encontrar más información sobre el etiquetado de los neumáticos en el sitio web de la Comisión (Neumaticos | Comisión de la UE (europa.eu)). El consumo de combustible se puede reducir considerablemente si se conduce de forma respetuosa con el medioambiente. Para mejorar la eficiencia del combustible y la adherencia sobre mojado, se debe comprobar periódicamente la presión de los neumáticos. Siempre se debe respetar la distancia de seguridad.

Una colaboración que marca la diferencia: neumáticos Michelin desarrollados para Porsche.

Vista trasera de un Porsche con la parte trasera helada y un adhesivo Michelin.

Porsche y Michelin llevan trabajando en estrecha colaboración durante casi medio siglo. Desde 2002, Michelin es el socio de cooperación para neumáticos de Porsche en el mundo entero. Colaboramos en el desarrollo de neumáticos para nuevos modelos mucho antes de que lleguen al mercado, para adaptarlos específicamente a las necesidades concretas del nuevo modelo, con el objetivo de mejorar aún más la seguridad, la agilidad, el control y las prestaciones.

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