Neumáticos

No es solo el motor lo que crea el desempeño dinámico de un auto deportivo de su Porsche. Los neumáticos también desempeñan un rol fundamental. Después de todo, son la única parte de su Porsche en contacto directo con la carretera. Por lo tanto, cada revolución del motor, cada movimiento del volante y cada toque del pedal del freno solo pueden tener efecto gracias a los neumáticos correctos.

Por supuesto, los neumáticos correctos varían según el modelo de Porsche y el tipo de llanta. La elección incorrecta, no aprobada, podría afectar negativamente el desempeño, el manejo y la seguridad. Es por eso que su Asesor de Servicio personal le proporcionará la información que necesita sobre los últimos neumáticos con clasificación N homologados por Porsche. Por lo tanto, nunca debe colocar otros en su Porsche.

Todos los neumáticos de un Centro Porsche Oficial forman parte de la gama de neumáticos personalizados de Porsche. Porsche ha desarrollado esta gama durante muchos años en estrecha colaboración con fabricantes líder de neumáticos. Porsche trabaja con estos fabricantes de neumáticos para desarrollar conjuntamente el tipo de neumático ideal para cada modelo a fin de satisfacer sus requisitos de rendimiento especiales. El hecho de que los neumáticos hayan sido sometidos a ensayos exhaustivos y aprobados por Porsche se indica mediante el marcaje N (la letra corresponde a “Nürburgring”, donde se prueban los neumáticos).

Después de la N, una segunda letra indica la línea de modelo. Se pueden consultar otros detalles del neumático en su ficha técnica.

Por ejemplo, el neumático del Porsche 992 se marca como NA, indicando lo siguiente:
N – aprobado por Porsche
A – desarrollado para el Porsche 992

Los neumáticos Porsche con marcaje N se diferencian de los demás principalmente en términos de geometría, composición del caucho y métodos de ensayo.
Los ensayos abarcan tres áreas principales:
1. Criterios subjetivos de exterior, como comodidad de manipulación y conducción
2. Criterios objetivos de exterior, como rendimiento de frenada y vida útil
3. Criterios de interior, como resistencia a la rodadura y rendimiento a alta velocidad

Durante el desarrollo, la geometría de los neumáticos y la composición del caucho en particular se realizan a medida para los vehículos Porsche. Ya sean para todo el año, de verano, de invierno o de competición, los neumáticos Porsche con marcaje N proporcionan excelente estabilidad y máximo placer en la conducción. Además garantizan que el vehículo mantiene sus prestaciones de conducción y sus márgenes de seguridad originales, incluso después de la colocación de un nuevo neumático.

Los tres criterios de la etiqueta de la UE.

Desde finales de 2012, los neumáticos para turismos y camiones que llegan al mercado deben llevar obligatoriamente una etiqueta de la UE. Incluso países de fuera de la UE, como Corea, ya han introducido esta etiqueta o lo harán en el futuro. La etiqueta o pegatina muestra una valoración en base a tres criterios: consumo de combustible, clase de adherencia con humedad y nivel de ruido.

Consumo de combustible.

Al reducir la resistencia a la rodadura se ahorra combustible, con lo cual también se reducen las emisiones de CO2. Existen clases de la A (consumo muy reducido) a la G (consumo muy elevado); la clase D no se utiliza para neumáticos de turismos. En la mayoría de los turismos, la diferencia de una clase a otra equivale a un incremento del consumo de aproximadamente 0,1 l/100 km. Básicamente, el ahorro de combustible depende del vehículo y de las condiciones de circulación. Un estilo de conducción económico permite reducir considerablemente el consumo de combustible. Además, para conseguir valores óptimos de consumo de combustible o adherencia con humedad, es preciso cumplir la presión de neumáticos prescrita.

Clase de adherencia con humedad.

La clase de adherencia con humedad indica la capacidad de frenado de los neumáticos sobre calzada mojada. Existen clases de la A (distancia de frenado más corta) a la F (distancia de frenado más larga); las clases D y G no existen para turismos. También en este caso, la eficiencia depende básicamente del vehículo y de las condiciones de conducción. En caso de frenado a fondo, la distancia de frenado del vehículo con plena carga y neumáticos de la clase A puede ser hasta un 30% menor que con la clase F. En un vehículo turismo «normal» a una velocidad de 80 km/h, la distancia de frenado se puede reducir hasta 18 m.

Clasificación del nivel de ruido.

La clasificación del nivel de ruido indica el ruido exterior que produce el neumático en circulación. El volumen se indica como valor absoluto en decibelios (dB) y se simboliza con hasta tres ondas de sonido. En este contexto se debe tener en cuenta que: un aumento de 10 dB del nivel de ruido se percibe subjetivamente como el doble. Así, 70 dB corresponden aproximadamente al volumen de una conversación en voz alta y 80 dB al ruido de una calle con tráfico intenso. Por otra parte, el ruido de rodadura externo no es idéntico al nivel de ruido en el interior.

La etiqueta de la UE. No sustituye a la marca N de Porsche.

La nueva etiqueta para neumáticos de la UE solo incluye tres criterios especificados para neumáticos de turismos y de vehículos pesados y no sustituye a la marca N de Porsche.

Además, a menudo existe un conflicto de objetivos con los criterios de la etiqueta de la UE: un neumático con una resistencia a la rodadura especialmente reducida mostrará siempre peores valores de adherencia con humedad. En el aspecto de la seguridad, Porsche no acepta concesiones. En nuestros ensayos de neumáticos, valoramos más la adherencia, tanto en mojado como en seco, que la eficiencia en el consumo de combustible. El potencial de ahorro de un neumático con una resistencia a la rodadura optimizada puede ser muy tentador, pero en una situación de emergencia cada metro de la distancia de frenado cuenta. Solo con los neumáticos marca N puede estar seguro de adquirir un producto de alta calidad adaptado específicamente para su modelo de Porsche.

Puede solicitar más información sobre el etiquetado de neumáticos en la Asociación de distribuidores e importadores de neumáticos o directamente al fabricante.