Для
¹ Оптимальные условия: используется комбинированная система быстрой зарядки CCS, работающая при мощности более 270 кВт и напряжении более 850 В, температура батареи составляет от 30 °С до 35 °С, а уровень заряда в момент начала зарядки равен 5 %.
Для применяемой в
Душа
Можно ли открыть себя заново и при этом остаться верным самому себе? Мы твердо убеждены в том, что это возможно, и работаем над этим вот уже на протяжении 70 лет. У всех поколений
Максимальная мощность (кВт) (Высокоэффективная батарея) | 320 кВт |
Максимальная мощность (кВт) (Высокоэффективная батарея Plus) | 360 кВт |
Максимальная мощность (л.с.) (Высокоэффективная батарея) | 435 л.с. |
Максимальная мощность (л.с.) (Высокоэффективная батарея Plus) | 490 л.с. |
Пиковая мощность с Launch Control (кВт) (Высокоэффективная батарея) | 390 кВт |
Пиковая мощность с Launch Control (кВт) (Высокоэффективная батарея Plus) | 420 кВт |
Пиковая мощность с Launch Control (л.с) (Высокоэффективная батарея) | 530 л.с. |
Пиковая мощность с Launch Control (л.с) (Высокоэффективная батарея Plus) | 571 л.с. |
Максимальный крутящий момент с Launch Control (Высокоэффективная батарея) | 640 Нм |
Максимальный крутящий момент с Launch Control (Высокоэффективная батарея Plus) | 650 Нм |
Выбросы CO2 | 0 г/км |
Смешанное потребление электроэнергии (Высокоэффективная батарея) | 24,6 кВтч/100 км |
Смешанное потребление электроэнергии (Высокоэффективная батарея Plus) | 25,6 кВтч/100 км |
Запас хода в смещанном цикле (WLTP) (Высокоэффективная батарея) | 333 - 407 км |
Запас хода в смещанном цикле (WLTP) (Высокоэффективная батарея Plus) | 386 - 463 км |
Запас хода в городском цикле (WLTP) (Высокоэффективная батарея) | 382 - 466 км |
Запас хода в городском цикле (WLTP) (Высокоэффективная батарея Plus) | 436 - 524 км |
Запас хода в загородном цикле (Высокоэффективная батарея) | 320 км |
Запас хода в загородном цикле (Высокоэффективная батарея Plus) | 365 км |
Емкость аккумуляторной батареи брутто (Высокоэффективная батарея) | 79,2 кВтч |
Емкость аккумуляторной батареи брутто (Высокоэффективная батарея Plus) | 93,4 кВтч |
Емкость аккумуляторной батареи нетто (Высокоэффективная батарея) | 71,0 кВтч |
Емкость аккумуляторной батареи нетто (Высокоэффективная батарея Plus) | 83,7 кВтч |
Время зарядки переменным током (AC) 9,6 кВт (от 0 до 100% заряда) (Высокоэффективная батарея) | 9,5 ч |
Время зарядки переменным током (AC) 9,6 кВт (от 0 до 100% заряда) (Высокоэффективная батарея Plus) | 10,5 ч |
Время зарядки переменным током (AC) 11 кВт (от 0 до 100% заряда) (Высокоэффективная батарея) | 8,0 ч |
Время зарядки переменным током (AC) 11 кВт (от 0 до 100% заряда) (Высокоэффективная батарея Plus) | 9,0 ч |
Время зарядки постоянным током (DC) 50 кВт для запаса хода в 100 км (WLTP) (Высокоэффективная батарея) | 31,0 мин |
Время зарядки постоянным током (DC) 50 кВт для запаса хода в 100 км (WLTP) (Высокоэффективная батарея Plus) | 28,0 мин |
Время зарядки постоянным током (DC) 50 кВт (от 5 до 80% заряда) | 93,0 мин |
Время зарядки постоянным током (DC) 270 кВт для запаса хода в 100 км (WLTP) (Высокоэффективная батарея) | 5,5 мин |
Время зарядки постоянным током (DC) 270 кВт для запаса хода в 100 км (WLTP) (Высокоэффективная батарея Plus) | 5,0 мин |
Время зарядки постоянным током (DC) 270 кВт (от 5 до 80% заряда) | 22,5 мин |
Передняя подвеска | Алюминиевая независимая двухрычажная передняя подвеска |
Задняя подвеска | Алюминиевая независимая многорычажная подвеска задняя подвеска |
Рулевое управление | Усилитель руля |
Тормозная система | 6-поршневые алюминиевые моноблочные суппорты спереди, 4-поршневые алюминиевые моноблочные суппорты сзади. Вентилируемые тормозные диски диаметром 360 мм спереди, 358 мм сзади |
Устойчивость | Система поддержания курсовой устойчивости (PSM) с ABS и расширенными функциями торможения |
Колеса передние | 8.0 J × 19 ET 50 |
Шины передние | 225/55 R19 103 Y XL |
Колеса задние | 10.0 J × 19 ET 47 |
Шины задние | 275/45 R19 108 Y XL |
Максимальная скорость | 250 км/ч |
Разгон 0-60 миль/ч с Launch Control | 3,8 сек |
Разгон 0-100 км/ч с Launch Control | 4,0 сек |
Разгон 0-160 км/ч с Launch Control (Высокоэффективная батарея) | 8,7 сек |
Разгон 0-160 км/ч с Launch Control (Высокоэффективная батарея Plus) | 8,5 сек |
Разгон 0-200 км/ч с Launch Control (Высокоэффективная батарея) | 13,3 сек |
Разгон 0-200 км/ч с Launch Control (Высокоэффективная батарея Plus) | 12,9 сек |
Разгон 80-120 км/ч (50-75 миль/ч) | 2,3 сек |
Длина | 4 963 мм |
Ширина | 1 966 мм |
Ширина (без зеркал в сложенном виде) | 2 144 мм |
Высота | 1 379 мм |
Коэффициент аэродинамического сопротивления | 0,22 cW |
Расстояние между осями колесных пар | 2 900 мм |
Ширина колеи передних колес | 1 710 мм |
Ширина колеи задних колес | 1 694 мм |
Снаряженная масса (по DIN) (Высокоэффективная батарея) | 2 140 кг |
Снаряженная масса (по DIN) (Высокоэффективная батарея Plus) | 2 220 кг |
Снаряженная масса (по EC) (Высокоэффективная батарея) | 2 215 кг |
Снаряженная масса (по EC) (Высокоэффективная батарея Plus) | 2 295 кг |
Максимально допустимая общая масса | 2 880 кг |
Максимальная полезная нагрузка (Высокоэффективная батарея) | 740 кг |
Максимальная полезная нагрузка (Высокоэффективная батарея Plus) | 660 кг |
Максимальная вес перевозимого на крыше груза с системой перевозки багажа на крыше | 75 кг |
Объем багажного отделения (спереди) | 81 л |
Объем багажного отделения | 407 л |
Высокоэффективная батарея | от 7 793 000 руб. вкл. НДС |
Высокоэффективная батарея Plus | от 8 275 830 руб. вкл. НДС |
Максимальная мощность (кВт) | 460 кВт |
Максимальная мощность (л.с.) | 625 л.с. |
Пиковая мощность с Launch Control (кВт) | 500 кВт |
Пиковая мощность с Launch Control (л.с) | 680 л.с. |
Максимальный крутящий момент с Launch Control | 850 Нм |
Выбросы CO2 | 0 г/км |
Смешанное потребление электроэнергии | 26,0 кВтч/100 км |
Запас хода в смещанном цикле (WLTP) | 381 - 450 км |
Запас хода в городском цикле (WLTP) | 432 - 497 км |
Запас хода в загородном цикле | 370 км |
Емкость аккумуляторной батареи брутто | 93,4 кВтч |
Емкость аккумуляторной батареи нетто | 83,7 кВтч |
Время зарядки переменным током (AC) 9,6 кВт (от 0 до 100% заряда) | 10,5 ч |
Время зарядки переменным током (AC) 11 кВт (от 0 до 100% заряда) | 9,0 ч |
Время зарядки постоянным током (DC) 50 кВт для запаса хода в 100 км (WLTP) | 28,0 мин |
Время зарядки постоянным током (DC) 50 кВт (от 5 до 80% заряда) | 93,0 мин |
Время зарядки постоянным током (DC) 270 кВт для запаса хода в 100 км (WLTP) | 5,0 мин |
Время зарядки постоянным током (DC) 270 кВт (от 5 до 80% заряда) | 22,5 мин |
Передняя подвеска | Алюминиевая независимая двухрычажная передняя подвеска |
Задняя подвеска | Алюминиевая независимая многорычажная подвеска задняя подвеска |
Рулевое управление | Усилитель руля |
Тормозная система | Вентилируемые тормозные диски с покрытием из карбида вольфрама (PSCB) диаметром 415 мм спереди, 365 мм сзади, тормозные суппорты окрашены в белый цвет (PSCB) |
Устойчивость | Система поддержания курсовой устойчивости (PSM) с ABS и расширенными функциями торможения |
Колеса передние | 9,0Jx20 ET54 |
Шины передние | 245/45 R20 103Y XL |
Колеса задние | 11,0Jx20 ET60 |
Шины задние | 285/40 R20 108Y XL |
Максимальная скорость | 260 км/ч |
Разгон 0-60 миль/ч с Launch Control | 3,0 сек |
Разгон 0-100 км/ч с Launch Control | 3,2 сек |
Разгон 0-160 км/ч с Launch Control | 6,9 сек |
Разгон 0-200 км/ч с Launch Control | 10,6 сек |
Разгон 80-120 км/ч (50-75 миль/ч) | 1,9 сек |
Длина | 4 963 мм |
Ширина | 1 966 мм |
Ширина (без зеркал в сложенном виде) | 2 144 мм |
Высота | 1 381 мм |
Коэффициент аэродинамического сопротивления | 0,22 cW |
Расстояние между осями колесных пар | 2 900 мм |
Ширина колеи передних колес | 1 702 мм |
Ширина колеи задних колес | 1 667 мм |
Снаряженная масса (по DIN) | 2 305 кг |
Снаряженная масса (по EC) | 2 380 кг |
Максимально допустимая общая масса | 2 880 кг |
Максимальная полезная нагрузка | 575 кг |
Максимальная вес перевозимого на крыше груза с системой перевозки багажа на крыше | 75 кг |
Объем багажного отделения (спереди) | 81 л |
Объем багажного отделения | 366 л |
Высокоэффективная батарея Plus | от 10 643 000 руб. вкл. НДС |
Максимальная мощность (кВт) | 460 кВт |
Максимальная мощность (л.с.) | 625 л.с. |
Пиковая мощность с Launch Control (кВт) | 560 кВт |
Пиковая мощность с Launch Control (л.с) | 761 л.с. |
Максимальный крутящий момент с Launch Control | 1 050 Нм |
Выбросы CO2 | 0 г/км |
Смешанное потребление электроэнергии | 26,9 кВтч/100 км |
Запас хода в смещанном цикле (WLTP) | 388 - 412 км |
Запас хода в городском цикле (WLTP) | 433 - 473 км |
Запас хода в загородном цикле | 340 км |
Емкость аккумуляторной батареи брутто | 93,4 кВтч |
Емкость аккумуляторной батареи нетто | 83,7 кВтч |
Время зарядки переменным током (AC) 9,6 кВт (от 0 до 100% заряда) | 10,5 ч |
Время зарядки переменным током (AC) 11 кВт (от 0 до 100% заряда) | 9,0 ч |
Время зарядки постоянным током (DC) 50 кВт для запаса хода в 100 км (WLTP) | 31,0 мин |
Время зарядки постоянным током (DC) 50 кВт (от 5 до 80% заряда) | 93,0 мин |
Время зарядки постоянным током (DC) 270 кВт для запаса хода в 100 км (WLTP) | 5,5 мин |
Время зарядки постоянным током (DC) 270 кВт (от 5 до 80% заряда) | 22,5 мин |
Передняя подвеска | Алюминиевая независимая двухрычажная передняя подвеска |
Задняя подвеска | Алюминиевая независимая многорычажная подвеска задняя подвеска |
Рулевое управление | Усилитель руля |
Тормозная система |
Вентилируемые тормозные диски диаметром 420 мм спереди и 410 мм сзади. Керамические композитные тормоза |
Устойчивость | Система поддержания курсовой устойчивости (PSM) с ABS и расширенными функциями торможения |
Колеса передние | 9,5Jx21 ET60 |
Шины передние | 265/35 ZR21 101Y XL |
Колеса задние | 11,5Jx21 ET66 |
Шины задние | 305/30 ZR21 104Y XL |
Максимальная скорость | 260 км/ч |
Разгон 0-60 миль/ч с Launch Control | 2,6 сек |
Разгон 0-100 км/ч с Launch Control | 2,8 сек |
Разгон 0-160 км/ч с Launch Control | 6,3 сек |
Разгон 0-200 км/ч с Launch Control | 9,8 сек |
Длина | 4 963 мм |
Ширина | 1 966 мм |
Ширина (без зеркал в сложенном виде) | 2 144 мм |
Высота | 1 378 мм |
Коэффициент аэродинамического сопротивления | 0,25 cW |
Расстояние между осями колесных пар | 2 900 мм |
Ширина колеи передних колес | 1 690 мм |
Ширина колеи задних колес | 1 655 мм |
Снаряженная масса (по DIN) | 2 295 кг |
Снаряженная масса (по EC) | 2 370 кг |
Максимально допустимая общая масса | 2 870 кг |
Максимальная полезная нагрузка | 575 кг |
Максимальная вес перевозимого на крыше груза с системой перевозки багажа на крыше | 75 кг |
Объем багажного отделения (спереди) | 81 л |
Объем багажного отделения | 366 л |
Высокоэффективная батарея Plus | от 12 943 000 руб. вкл. НДС |
© 2019 Dr. Ing. h.c. F.
* Данные определены методом Евро-5 (715/2007/ЕС и 692/2008/ЕС) в цикле NEFZ (европейский ездовой цикл). Сведения не относятся к отдельному автомобилю и не являются частью предложения, а служат только для сравнения различных типов автомобилей. Дополнительную информацию Вы можете уточнить в Вашем официальном дилерском центре
Боковые воздухозаборники перед передними колесами – так называемые Air Curtains – дополнительно улучшают аэродинамику, создавая своего рода воздушную завесу рядом с колесами и сводя завихрения к минимуму.
Прямо над ними располагаются самые яркие элементы дизайна передней части: 4-точечные светодиодные матричные фары, которые объединяют все светотехнические функции в одном модуле. При этом кажется, что сами фары как бы парят в воздухе.
Силуэт автомобиля определяется динамичной низкой линией Flyline. Дверные ручки располагаются внутри панелей кузова. При необходимости они автоматически выдвигаются, открывая доступ в салон с сиденьями, отличающимися низкой спортивной посадкой.
Крыша предлагается в двух исполнениях: профильный вариант из легкого алюминия с углублением посередине характеризуется формой, хорошо известной по автоспорту. В качестве альтернативы предлагается панорамная стеклянная крыша, создающая ощущение открытости и простора.
Дизайн задней части характеризуется сплошной светящейся полосой из стекла и логотипом "PORSCHE" в исполнении под стекло. Сверху располагается трехступенчатый задний спойлер, входящий в систему активной аэродинамики
Наклонная центральная консоль подчеркивает низкую спортивную посадку водителя, для которого предусмотрено сиденье с 14-позиционной или в качестве опции с 18-позиционной регулировкой¹ и элегантным подголовником.
¹ Базовая комплектация
Если серийное Многофункциональное спортивное рулевое колесо кому-то покажется недостаточно спортивным, то настоящую гоночную атмосферу в салоне поможет создать опциональное многофункциональное спортивное рулевое колесо GT²: оно снабжено переключателем режимов движения и так называемой "нулевой" меткой.
² В сочетании с пакетом Sport Chrono; базовая комплектация
Инновационный расширенный климат контроль (2- или 4-зонный), который представляет собой усовершенствованный вариант классического климат-контроля, не бросается в глаза, но действие его прекрасно ощутимо: лишенные ламелей дефлекторы управляются через
Для размещения небольшого багажа можно использовать передний багажник объемом 81 литра, а задний багажник имеет объем 366 литров, который можно увеличить благодаря складывающимся спинкам задних сидений.
Также для
Механические кнопки почти полностью уступили место цифровым. В результате салон выглядит очень аккуратно. Тот же самый принцип максимальной четкости распространяется и на дисплеи. Их всего может быть до четырех – все они обеспечивают интуитивное управление, совершенно не отвлекают водителя и удобны в пользовании.
Все дисплеи в типичном для
Центральная система для управления аудиотехникой, навигацией и коммуникацией – это
На этой панели имеется отключаемая строка меню, обеспечивающая доступ к навигации, мультимедиа, телефону, настройкам и
© 2019 Dr. Ing. h.c. F.
* Данные определены методом Евро-5 (715/2007/ЕС и 692/2008/ЕС) в цикле NEFZ (европейский ездовой цикл). Сведения не относятся к отдельному автомобилю и не являются частью предложения, а служат только для сравнения различных типов автомобилей. Дополнительную информацию Вы можете уточнить в Вашем официальном дилерском центре
Синхронные электродвигатели с возбуждением от постоянных магнитов установлены у
Новая автоматическая 2-ступенчатая коробка передач на задней оси обеспечивает значительное увеличение динамики. Очень "короткая" первая передача позволяет добиться мощного ускорения на старте, в то время как "длинная" вторая передача гарантирует необходимые резервы для разгона при движении на высокой скорости.
Идеальное взаимодействие всех компонентов привода помогает добиться таких ходовых качеств, которые не могут не вызвать восторг: до 560 кВт (761 л.с.) в режиме Overboost при включенной функции Launch Control позволяют обоим электродвигателям разгонять
Это обеспечивается, в частности, благодаря высокоэффективной батарее, в основу которой положена 800-вольтная технология вместо распространенной до сих пор 400-вольтной. В результате обеспечивается более высокая эффективность зарядки и работы привода при одновременном сокращении сечения кабелей, что положительно сказывается на массе автомобиля.
Система управления рекуперацией (
Адаптивная пневмоподвеска обеспечивает необходимый баланс между комфортом и динамикой, способствует оптимальной аэродинамике и как следствие улучшает коэффициент аэродинамического сопротивления: автомобиль обладает большим запасом хода при максимальной динамике.
Дополнительную устойчивость обеспечивает подвеска с
Система управления задними колесами действует в зависимости от скорости, поворачивая задние колеса в одном направлении с передними или в противофазе с ними. Это означает, что в зависимости от ситуации происходит виртуальное увеличение или уменьшение колесной базы. Как результат: больше устойчивости на высоких скоростях, более высокие поперечные ускорения на поворотах загородных дорог и меньший диаметр разворота в обычных условиях.
Спортивную динамику движения обеспечивает и система подавления кренов
Система
А для идеального взаимодействия всех этих систем мы разработали
Адаптивный круиз-контроль входит в состав интеллектуальной системы
Также в состав системы входит система активного ведения по полосе, которая автоматически корректирует движение автомобиля в продольном и поперечном направлении, позволяя
Система помощи при перестроении определяет наличие других автомобилей в слепой зоне, что очень удобно при движении по скоростным магистралям. Ночью Вам окажет помощь система ночного видения с инфракрасной камерой, которая выводит тепловизионное изображение пешеходов и животных на экране и дополнительно выделяет их цветом.
Система комфортного доступа распознает сохраненный в памяти автомобильного ключа код, что позволяет не вынимать ключ из кармана. Запуск
Оптимально оценить ситуацию при самостоятельной парковке и выезде с парковочного места Вам поможет система кругового обзора. Так каждый метр за рулем
© 2019 Dr. Ing. h.c. F.
* Данные определены методом Евро-5 (715/2007/ЕС и 692/2008/ЕС) в цикле NEFZ (европейский ездовой цикл). Сведения не относятся к отдельному автомобилю и не являются частью предложения, а служат только для сравнения различных типов автомобилей. Дополнительную информацию Вы можете уточнить в Вашем официальном дилерском центре
Первым звеном нашей концепции зарядки является сам автомобиль. Высокоэффективная батарея Plus, созданная по новейшей литий-ионной технологии, использует напряжение 800 вольт и тем самым аналогична системе, использовавшейся в нашем 919 Hybrid, автомобиле для гонок на длинные дистанции. Более высокое напряжение не только позволяет ощутимо увеличить мощность и уменьшить массу автомобиля благодаря меньшему сечению проводки. Оно также способствует сокращению времени зарядки.**
Индикатор запаса хода позволит Вам приблизительно оценить запас хода для Вашей поездки. Расчет выполняется с учетом режима эксплуатации Вашего автомобиля, условий Вашей поездки и комплектации модели. Пожалуйста, выберите актуальные для Вас опции. Индикатор запаса хода Индикатор запаса хода дает только оценочные значения, так как учитываются не все факторы, которые могут влиять на запас хода автомобиля (например, стиль вождения, возраст и состояние батареи и т.д.). Поэтому фактический запас хода может быть больше или меньше расчетного значения.
Так как мы думаем не только о самом продукте, но и о мире, в котором ему придется существовать, компания
В базовой комплектации для зарядки предлагается устройство Mobile Charger Plus², которое подключается к обычной электросети. Вы также можете осуществлять зарядку с использованием опционального интеллектуального устройства Mobile Charger Connect с сенсорным экраном. Вы можете удобно укрепить его на стене гаража на предлагающейся опционально зарядной док-станции. Приложение
² Мощностью 11 кВт.
Для быстрой и удобной зарядки
Дополнительную возможность зарядки предлагает сервис
² Оптимальные условия: используется комбинированная система быстрой зарядки CCS, работающая при мощности более 270 кВт и напряжении более 850 В, температура батареи составляет от 30 °С до 35 °С, а уровень заряда в момент начала зарядки равен 5 %.
Кроме того, если в дальней поездке включена функция ведения к цели, то в некоторых странах благодаря опциональной системе оптимизации запаса хода
Кроме того, предлагаются многочисленные возможности зарядки переменным током, например, в ресторанах, гостиницах или в центральной части городов. Всеми зарядными станциями Вы можете удобно пользоваться благодаря
© 2019 Dr. Ing. h.c. F.
* Данные определены методом Евро-5 (715/2007/ЕС и 692/2008/ЕС) в цикле NEFZ (европейский ездовой цикл). Сведения не относятся к отдельному автомобилю и не являются частью предложения, а служат только для сравнения различных типов автомобилей. Дополнительную информацию Вы можете уточнить в Вашем официальном дилерском центре
Просто коснитесь символа
Требуется подписка на сервис
Image Courtesy of !K7 Music
Интеллектуальный спортивный автомобиль ускоряет Вашу жизнь, в том числе ее цифровую чать. Благодаря множеству функций, таких как чтения новостей, Вы будете в курсе всех последних новостей со всего мира. Сервисы
Подчиняется каждому слову. Хотите установить температуру, ввести пункт назначения в навигационную систему или позвонить другу? Всего одна фраза: «Привет,
Ваш
Заторы на дорогах и траффик характерны практически для каждого города. У владельцев
Направляясь за город Вы часто задаетесь вопросом: а хватит ли заряда батареи? Менеджер зарядки рассчитает для Вас оптимальный маршрут с учетом вашего текущего состояния зарядки и требуемого времени зарядки. Это гарантирует, что Вы всегда выберете самый быстрый маршрут, так как Вам будут предложены наиболее удобные зарядные станции, чтобы сократить остановки и облегчить Ваш путь.
Все под контролем. Хотите узнать остаток заряда батареи или установить желаемую температуру в салоне? Вы можете делать все это с помощью своего смартфона, благодаря интуитивно понятному приложению
¹ Данные функции будут предложены в Российской Федерации позднее.
© 2019 Dr. Ing. h.c. F.
* Данные определены методом Евро-5 (715/2007/ЕС и 692/2008/ЕС) в цикле NEFZ (европейский ездовой цикл). Сведения не относятся к отдельному автомобилю и не являются частью предложения, а служат только для сравнения различных типов автомобилей. Дополнительную информацию Вы можете уточнить в Вашем официальном дилерском центре
© 2019 Dr. Ing. h.c. F.
* Данные определены методом Евро-5 (715/2007/ЕС и 692/2008/ЕС) в цикле NEFZ (европейский ездовой цикл). Сведения не относятся к отдельному автомобилю и не являются частью предложения, а служат только для сравнения различных типов автомобилей. Дополнительную информацию Вы можете уточнить в Вашем официальном дилерском центре