Салон 360°.
Особенности дизайна Cayenne .
Особенности дизайна Cayenne Coupé .
Галерея.
Потребление топлива.
© 2021 Dr. Ing. h.c. F.
* Данные определены методом Евро-5 (715/2007/ЕС и 692/2008/ЕС) в цикле NEFZ (европейский ездовой цикл). Сведения не относятся к отдельному автомобилю и не являются частью предложения, а служат только для сравнения различных типов автомобилей. Дополнительную информацию Вы можете уточнить в Вашем официальном дилерском центре
Модели.
| Модели. | Забота об окружающей среде и высокая динамика – это сочетание порадует знатоков спорткаров. Ведь они получают не только гибридные технологии с гоночных трасс, но и просторный салон для всей команды. | |
| S | На гоночном кольце или на обычных дорогах, на отдыхе или в рабочие будни: разносторонний | |
| GTS | GTS – этой аббревиатуры достаточно, чтобы вызвать блеск в глазах и яркие эмоции. Модели | |
11,9 л/100 км 272 г/км Мощный выброс адреналина, непроходящее ощущение счастья – под аккомпанемент 8-цилиндрового двигателя. Но самое большое достоинство | ||
3,7 л/100 км 85 г/км 27,1 кВт*ч/100 км | ||
Самые сложные крутые повороты и уверенный финишный рывок – это не проблема для |
- Система
Porsche Active Aerodynamics (PAA) с выдвижным адаптивным задним спойлером. - Кнопка Sport Response для кратковременной максимальной чуткости откликов силового агрегата.
- Учащенный пульс благодаря мощности до 500 кВт (680 л.с.).
Трансмиссия.
8-ступенчатая АКПП Tiptronic S.
8-ступенчатая АКПП Tiptronic S моделей
Активный полный привод
PTV Plus – это система, повышающая динамику и устойчивость. Она использует управляемое притормаживание задних колес, а также электронно-управляемую блокировку заднего дифференциала. Для высокой устойчивости, выдающейся тяги и высокой маневренности на любой скорости.
Движение накатом.
Экономию топлива в определенных ситуациях обеспечивает так называемое движение накатом. При этом двигатель отсоединяется от трансмиссии и работает на оборотах холостого хода. Тем самым удается избежать эффекта торможения двигателем.
Системы подвески.
Тормоза.
Потребление топлива.
© 2021 Dr. Ing. h.c. F.
* Данные определены методом Евро-5 (715/2007/ЕС и 692/2008/ЕС) в цикле NEFZ (европейский ездовой цикл). Сведения не относятся к отдельному автомобилю и не являются частью предложения, а служат только для сравнения различных типов автомобилей. Дополнительную информацию Вы можете уточнить в Вашем официальном дилерском центре
Комфорт в повседневной жизни.
Передние адаптивные спортивные сиденья с 18-позиционной электрорегулировкой и пакетом памяти идеально соответствуют спортивному характеру автомобиля. Они позволяют получить настоящие гоночные ощущения, не отказываясь при этом от комфорта. Опциональная функция массажа для передних комфортных сидений с 14-позиционной электрорегулировкой позволяет расслабиться в дальних поездках.
Среди других типичных достоинств всех моделей
4-зонный климат-контроль обеспечивает индивидуальную регулировку температуры для водителя и переднего пассажира, а также для задних пассажиров. Фильтр из активированного угля задерживает частички грязи, пыльцу и запахи, тщательно удаляя даже мельчайшую пыль из наружного воздуха, прежде чем он попадет в салон.
Информационно-развлекательные системы.
Звук, как в лучших концертных залах мира: общая мощность 1455 Вт, 21 динамик с индивидуальным управлением и активный сабвуфер с цифровым усилителем класса D мощностью 400 Вт, 2-канальная центральная система и общая площадь мембран более 2500 см² плюс трехмерный звук благодаря динамикам в передних стойках и специальному 3D-алгоритму.
14 динамиков и каналов усиления, включая отдельный сабвуфер, общей мощностью 710 Вт обеспечивают сбалансированное звучание, точно соответствующее оригиналу. Технология BOSE® SoundTrue Enhancement улучшает качество звука и его динамику при воспроизведении форматов со сжатием.
Системы помощи водителю.
Porsche Connect.
Познакомьтесь с цифровым штурманом.
Потребление топлива.
© 2021 Dr. Ing. h.c. F.
* Данные определены методом Евро-5 (715/2007/ЕС и 692/2008/ЕС) в цикле NEFZ (европейский ездовой цикл). Сведения не относятся к отдельному автомобилю и не являются частью предложения, а служат только для сравнения различных типов автомобилей. Дополнительную информацию Вы можете уточнить в Вашем официальном дилерском центре
Электромобильность.
Концепция E-Performance , электромобильность и спортивные автомобили будущего.
Концепция GTS
Если мы что-то любим, то никогда не скажем “хватит” или “достаточно”. Если что-то доставляет радость, то этим невозможно насытиться. Энтузиазм должен развиваться. Поэтому мы в очередной раз сделали дизайн моделей GTS более энергичным. Повысили динамику. Подчеркнули спортивный характер. С еще большей страстностью и точностью. Или, говоря, иначе, придали им еще больше типичных черт
Особенности GTS.
Звук двигателя GTS.
Галерея.
Потребление топлива.
© 2021 Dr. Ing. h.c. F.
* Данные определены методом Евро-5 (715/2007/ЕС и 692/2008/ЕС) в цикле NEFZ (европейский ездовой цикл). Сведения не относятся к отдельному автомобилю и не являются частью предложения, а служат только для сравнения различных типов автомобилей. Дополнительную информацию Вы можете уточнить в Вашем официальном дилерском центре
- 471 кВт (640 л.с.)
Дизайн салона.
Самые сложные повороты всегда под полным контролем: многофункциональное спортивное рулевое колесо.
С ободом из Alcantara® и "нулевой меткой" цвета Racing Yellow в положении "12 часов".
Акцентные планки черного цвета: наглядная демонстрация гоночного стиля и прекрасное дополнение для карбоновой отделки.
Эксклюзивный пакет отделки салона GT – Alcantara®, кожа и чистый гоночный стиль.
Другие особенности Turbo GT.
Галерея.
Потребление топлива.
© 2021 Dr. Ing. h.c. F.
* Данные определены методом Евро-5 (715/2007/ЕС и 692/2008/ЕС) в цикле NEFZ (европейский ездовой цикл). Сведения не относятся к отдельному автомобилю и не являются частью предложения, а служат только для сравнения различных типов автомобилей. Дополнительную информацию Вы можете уточнить в Вашем официальном дилерском центре
Выбрать модель Cayenne и конфигурацию.
| Количество цилиндров | 6 |
| Качество топлива | 95 |
| Диаметр цилиндра | 84,5 мм |
| Ход поршня | 89,0 мм |
| Объем двигателя | 2 995 см³ |
| Мощность (кВт) | 250 кВт |
| Мощность (л.с.) | 340 л.с. |
| Диапазон оборотов максимальной мощности | 5 300 - 6 400 Об/мин |
| Максимальный крутящий момент (Нм) | 450 Нм |
| Диапазон оборотов максимального крутящего момента | 1 340 - 5 300 Об/мин |
| Мощность электродвигателя (кВт) | 100 кВт |
| Мощность электродвигателя (л.с.) | 136 л.с. |
| Крутящий момент электродвигателя | 400 Нм |
| Комбинированная мощность (кВт) | 340 кВт |
| Комбинированная мощность (л.с.) | 462 л.с. |
| Комбинированный крутящий момент | 700 Нм |
| Запас электрохода (WLTP) для модельного ряда | 41 - 44 км |
| Запас электрохода в городском цикле (WLTP) для модельного ряда | 44 - 48 км |
| Запас хода в смешанном цикле (ECE) | 47 км |
| Максимальная скорость на электротяге | 135 км/ч |
| Максимальная скорость | 253 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч с пакетом Sport Chrono | 5,0 сек |
| Разгон 0-160 км/ч с пакетом Sport Chrono | 11,5 сек |
| Разгон 0-200 км/ч с пакетом Sport Chrono | 19,1 сек |
| Разгон 80-120 км/ч (50-75 миль/ч) без смены передачи, с пакетом Sport Chrono | 3,2 сек |
| Глубина преодолеваемого брода (стальная подвеска) | 250 мм |
| Глубина преодолеваемого брода (пневматическая подвеска, пакет off-road) | 280 мм |
| Угол наклона, спереди / сзади (стальная подвеска) | 25,2 - 22,1 ° |
| Угол наклона, спереди / сзади (пневматическая подвеска, пакет off-road) | 27,5 - 24,4 ° |
| Продольный угол проходимости (стальная подвеска) | 18,7 ° |
| Продольный угол проходимости (пневматическая подвеска, пакет off-road) | 21,3 ° |
| Дорожный просвет (стальная подвеска) | 210 мм |
| Дорожный просвет (пневматическая подвеска, обычный уровень высоты) | 190 мм |
| Дорожный просвет (пневматическая подвеска, пакет off-road) | 245 мм |
| Длина | 4 918 мм |
| Ширина | 1 983 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2 194 мм |
| Высота | 1 696 мм |
| Расстояние между осями колесных пар | 2 895 мм |
| Снаряженная масса (по DIN) | 2 295 кг |
| Снаряженная масса (по EC) | 2 370 кг |
| Максимально допустимая общая масса | 3 030 кг |
| Максимальная полезная нагрузка | 735 кг |
| Максимально допустимая масса прицепа (c тормозами) | 3 500 кг |
| Максимально допустимая масса прицепа (без тормозов) | 750 кг |
| Максимальный вес перевозимого на крыше груза с системой перевозки багажа на крыше | 100 кг |
| Объем багажного отделения (сзади) | 530 л |
| Объем багажного отделения за вторым рядом сидений | 645 л |
| Максимальный объем багажного отделения за первым рядом сидений, до крыши | 1 607 л |
| Объем бензобака | 75 л |
| Гарантийный период | 24 (двадцать четыре) месяца без ограничения пробега. А также дополнительные гарантийные сроки (дополнительные обязательства): |
| Гарантия на лакокрасочное покрытие | 36 (тридцать шесть) месяцев на лакокрасочное покрытие кузова без ограничения пробега |
| Гарантия от сквозной коррозии кузова | 12 (двенадцать) лет – долгосрочная гарантия от сквозной коррозии кузова без ограничения пробега |
| Гарантийный период высоковольтной батареи | 96 (девяносто шесть) месяцев или 160.000 (сто шестьдесят тысяч) километров пробега, в зависимости от того, что наступит ранее |
| Расход топлива (смешанный цикл) | 3,2 л/100 км |
| Расход электроэнергии (смешанный цикл) | 26,7 кВт*ч/100 км |
| Выбросы CO2 (смешанный цикл) | 73 г/км |
| 6-цилиндровый турбированный двигатель, рабочий объем 3.0 л, максимальная мощность: 250 кВт (340 л.с.), максимальный крутящий момент: 450 Нм |
| Электродвигатель: максимальная мощность: 100 кВт (136 л.с.), максимальный крутящий момент: 400 Нм |
| Вся система: максимальная мощность: 340 кВт (462 л.с.), максимальный крутящий момент: 700 Нм |
| Топливный бак объемом 75 литров |
| Литиево-ионная батарея (Li-ion), энергоемкостью 17,9 кВтч и электрические вспомогательные устройства (компрессор кондиционера и электрический усилитель тормозов) |
| Один турбокомпрессор типа Twin-Scroll |
| Активные жалюзи радиатора |
| Непосредственный впрыск топлива (DFI), с центральным расположением форсунок |
| Жидкостное охлаждение с системой терморегулирования |
| Рекуперация электросистемы автомобиля |
| Система охлаждения наддувочного воздуха |
| Алюминиевая головка блока цилиндров |
| Алюминиевый блок цилиндров |
| Облегчённая аккумуляторная батарея |
| Система регулировки фаз газораспределения и ходов клапанов VarioCam Plus |
| Индивидуальный режим выбора спортивных настроек |
| Режим Sport |
| 8-ступенчатая автоматическая коробка переключения передач Tiptronic S |
| Алюминиевая многорычажная передняя подвеска |
| Алюминиевая многорычажная задняя подвеска |
| Усилитель руля Plus |
| Система поддержания курсовой устойчивости (PSM) с ABS, ASR, ABD, MSR и функцией стабилизации прицепа |
| Стальная подвеска, включая систему регулировки жесткости амортизаторов |
| Герметик для шин и электрический компрессор |
| Система контроля за давлением в шинах (TPM) |
| Cистема управления шасси |
| 6-поршневые алюминиевые моноблочные фиксированные суппорты спереди, вентилируемые тормозные диски |
| 4-поршневые алюминиевые моноблочные фиксированные суппорты сзади, вентилируемые тормозные диски |
| Тормозные диски диаметром: 360 мм спереди, 358 мм сзади |
| Тормозные суппорты окрашены в зеленый цвет (Acid Green) |
| Электрический стояночный тормоз |
| Функция Auto Hold |
| Антиблокировочная система (ABS) |
| Система предотвращения повторного столкновения |
| Индикатор износа тормозных колодок |
| Система помощи при спуске ( |
| Рекуперационная тормозная система |
| Пакет Sport Chrono, включая переключатель следующих режимов: Normal, SPORT, SPORT PLUS, Individual, E-Power, Hybrid-Auto. Кнопка SPORT Response, аналоговый и цифровой секундомер. Активация Performance Start и отображение результатов на дисплее PCM. PSM Sport. |
| Стандартные цвета салона с частичной отделкой кожей, в комбинации с другими материалами: черный (Black), серый (Slate Grey) |
| Разноразмерные шины |
| 19-дюймовые диски |
| Стандартные 19-дюймовые шины |
| Полностью оцинкованный легкосплавный кузов с алюминиевыми и стальными элементами |
| Капот, багажная дверь, двери, крыша, боковые части и передние крылья из алюминия |
| Выступ на капоте |
| Ручки дверей окрашены в цвет кузова |
| Дверь багажника с интегрированным спойлером в цвет кузова в верхней части |
| Боковые юбки черного матового цвета |
| Расширенная аэродинамическая защита днища |
| Передняя ча |