Архив 2014

В первом полугодии 2014 года компания Porsche увеличила оборот и прибыльПроизводитель спортивных автомобилей последовательно держит курс на экономический рост

Штуттгарт.

Компания Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG добилась очень хороших результатов за первое полугодие 2014 года. Количество автомобилей, выданных клиентам с января по конец июня, составило 87 803 штук, что на 8 процентов больше прошлогоднего значения. Оборот вырос в первом полугодии на 16 процентов и составил 8,2 миллиарда евро. Операционная прибыль возросла на 8 процентов до 1,4 миллиарда евро, что соответствует доходу с оборота в размере 17 процентов. Количество рабочих мест к 30 июня 2014 года достигло рекордной величины – 21 326 человек. По сравнению с прошлым годом это означает увеличение на 18 процентов, или 3178 человек.

Лутц Мешке, член Правления Porsche AG, отвечающий за финансы и информационные технологии, обратил внимание на эффективную организацию и высокую финансовую ответственность на предприятии. По его словам, только так можно добиться дохода с оборота в размере не менее 15 процентов. В своем выступлении член Правления указал на рост нагрузки в результате проведения амбициозной инвестиционной программы, которую компания Porsche реализует в рамках своей стратегии 2018. "Вытекающая из этого амортизация и рост расходов на персонал все сильнее сказываются на результатах нашей деятельности. К этому добавляются высокие расходы на научно-исследовательские разработки, в особенности в связи с сокращением выбросов CO₂ нашими автомобилями". Тем не менее, отвечающий за финансы член Правления Мешке подчеркнул, что результат компании Porsche в 2014 хозяйственном году будет не ниже прошлогоднего.

В первом полугодии 2014 года результаты проведения инвестиционной программы были заметны на всех предприятиях. В Лейпциге производитель спортивных автомобилей открыл в феврале завод полного цикла с собственным лакокрасочным и кузовным производством для выпуска Macan. Для этого компания Porsche инвестировала более 500 миллионов евро. В центре разработок в Вайссахе две недели назад состоялась церемония открытия новой дизайн-студии и высокотехнологичной аэродинамической трубы. С учетом нового электронного интеграционного центра инвестиции в Вайссах составили в сумме около 150 миллионов евро. В Цуффенхаузене весной начались работы по строительству нового центра обучения, моторного завода, а также офисных помещений и вспомогательной инфраструктуры. Общие инвестиции в головное предприятие Porsche, которые включают в себя также и новое кузовное производство, составят в ближайшие годы более 700 миллионов евро.

Председатель Правления Porsche AG, Маттиас Мюллер подчеркнул, что производитель спортивных автомобилей последовательно придерживается курса роста. "Мы инвестируем в передовые технологии будущего, как плагин-гибридный привод, и во многообещающие сегменты рынка". Так, в растущем сегменте SUV мы предлагаем спортивный внедорожник Macan. Мюллер убежден, что компания Porsche, "прилагающая большие усилия, находится на совершенно верном пути". В качестве доказательства председатель Правления привел высочайшее качество спортивных автомобилей. В аналитическом материале американского института изучения рынка J.D. Power, который был представлен в июне 2014 года, Porsche, как и в прошлом году, занимает первое место в общем зачете. Кроме того, Panamera стал лучшим среди всех автомобилей. 911-й возглавляет сегмент среднеразмерных спортивных автомобилей премиум-класса. Boxster занял первое место в сегменте компактных спортивных автомобилей премиум-класса. Мюллер говорит: "Эти результаты являются для нас как свидетельством верности наших действий, так и стимулом на будущее".

Результатом данной стратегии по повышению качества стал также неослабевающий успех на международных рынках, подчеркнул член Правления Мешке. Так, по его словам, в 2014 хозяйственном году компания Porsche не только прибавит на своих основных рынках, как США, Китай и Германия, но и повысит общий мировой оборот.

GO

Модельный ряд Porsche 911: расход топлива, средний 12,4 – 8,2 л/100 км; выбросы CO₂ 289 – 194 г/км; классы эффективности: G, F
Модельный ряд Porsche Boxster/Cayman: расход топлива, средний 9,0 – 7,7 л/100 км; выбросы CO₂ 211 – 183 г/км; классы эффективности: G, F
Модельный ряд Porsche Cayenne (модельный год 2015): расход топлива, средний 11,5 – 6,6 л/100 км; выбросы CO₂ 267 – 173 г/км; классы эффективности: F-B
Porsche Cayenne S E-Hybrid: расход топлива, средний 3,4 л/100 км, потребление электроэнергии в среднем 20,8 кВтч/100 км; выбросы CO₂ в среднем 79 г/км; класс эффективности: A+
Модельный ряд Porsche Cayenne (модельный год 2014): расход топлива, средний 11,5–7,2 л/100 км; выбросы CO₂ 270–189 г/км; классы эффективности: G–B
Модельный ряд Porsche Panamera: расход топлива, средний 10,7 – 6,4 л/100 км; выбросы CO₂ 249 – 169 г/км; классы эффективности: F-B
Porsche Panamera S E-Hybrid: расход топлива, средний 3,1 л/100 км, расход электроэнергии в среднем 16,2 кВтч/100 км; выбросы CO₂, в среднем 71 г/км; класс эффективности: A+
Модельный ряд Porsche Macan: расход топлива, средний 9,2 – 6,1 л/100 км; выбросы CO₂ 216 – 159 г/км; классы эффективности: E-B
Porsche 918 Spyder: расход топлива, средний 3,1 – 3,0 л/100 км; потребление электроэнергии в среднем 12,7 кВтч/100 км; выбросы CO₂ 72 – 70 г/км; класс эффективности: A+

31/07/2014