Архив 2009
Новый вариант самого успешного в мире гоночного автомобиляМировая премьера во Франкфурте: новый Porsche 911 GT3 Cup
Штуттгарт. Мощнее, шире, быстрее – новая версия
Впервые кузов GT3 Cup стал шире в задней части на 44 миллиметра, что предоставляет возможность для установки увеличенных колес. Расширители передних колесных арок также указывают на новые передние колеса.
Рабочий объем двигателя по сравнению с предшествующей моделью увеличился на 0,2 литра, а мощность – на 30 л.с. Основные характеристики:
3,8-литровый шестицилиндровый оппозитный двигатель мощностью 450 л.с. (331 кВт); секвентальная шестиступенчатая механическая коробка передач; масса 1200 килограмм; гоночная версия 911 GT3 RS.
Новый 911 GT3 Cup можно узнать с первого взгляда по передней части. Характерные фонари дневного света были заимствованы с современного поколения моделей 911. Передняя часть соответствует 911 GT3 RS. Однако передняя спойлерная кромка располагается ниже на 15 миллиметров и тем самым обеспечивает заметно возросшую прижимную силу на передней оси. Отрицательная подъемная сила возросла и на задней оси благодаря установленному выше заднему спойлеру, ширина которого увеличилась с 1,46 до 1,70 метра, при этом сам спойлер заимствован у более быстрого 911 GT3 Cup S для международных гонок FIA GT3. За основу для заднего фартука с характерными отверстиями для вентиляции и задних фонарей со светодиодной технологией взяты компоненты дорожной модели.
Двигатель нового 911 GT3 Cup в значительной мере соответствует серийному агрегату 911 GT3 RS. Общими для обоих двигателей являются максимальная мощность 450 л.с. и максимальная частота вращения 8500 об/мин. По сравнению с предшественником рабочий объем двигателя Cup увеличился с 3,6 до 3,8 литра, мощность – на 30 л.с.
Гоночная выпускная система с регулируемым катализатором обеспечивает как можно более низкий уровень выброса вредных веществ. Только в гонках
Под передними расширителями колесных арок и широко разнесенными задними крыльями умещаются более широкие колеса. На передней оси устанавливаются трехкомпонентные легко-сплавные диски размером 9,5 J x 18 (ранее 9 J x 18) с гоночными шинами Michelin размерности 24/64-18. Трехкомпонентные легкосплавные диски на задней оси увеличились в ширину на один дюйм и имеют размерность 12 J x 18, задние шины – 27/68-18.
На поперечных рычагах используются дополнительные шарниры Unibal, стабилизаторы поперечной устойчивости штыкового типа на передней и задней осях на обеих сторонах имеют семикратную регулировку и тем самым обеспечивают более точную настройку автомобиля для соответствующих гоночных трасс.
Кокпит нового 911 GT3 Cup полностью ориентирован на потребности водителя. Так, дополнительный воздухозаборник в верхней части передней крышки обеспечивает улучшенную систему подачи воздуха для пилота. Элементы управления информационным дисплеем теперь находятся на рулевом колесе, которое оснащено в общей сложности шестью переключателями. Кроме регулировки по вылету, рулевое колесо теперь регулируется по высоте, как у серийного автомобиля.
Поставки клиентам нового
GO
Примечание: фотографии нового 911 GT3 Cup находятся в распоряжении аккредитованных журналистов в банке данных
26/08/2009