Меню
Модели
Меню

Архив 2007

Porsche добивается новых рекордных показателей сбыта и оборота, несмотря на смену моделиСерия 911 стимулирует развитие компании

Штуттгарт. Компания Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Штуттгарт, в истекшем 2006/07 (31 июля) финансовом году, несмотря на смену модели спортивного внедорожника Cayenne, добилась новых максимальных показателей сбыта и оборота. Как сообщила компания во вторник на Международной автомобильной выставке во Франкфурте (IAA), сбыт в концерне Porsche по предварительным данным составил 97515 автомобилей (пред. год: 96794 единицы). Это соответствует росту в 0,7 процента. Одновременно оборот увеличился на 3,4 процента до 7,4 миллиарда евро. В предыдущем году оборот без учета оборота компании CTS Car Top Systems GmbH составил 7,1 миллиарда евро. Рост оборота объясняется более оптимальным составом продуктов.

Благодаря росту на 8,8 процента до 37415 (пред. год: 34386) единиц сбыт автомобилей 911-й серии достиг нового рекорда – это был самый успешный модельный ряд концерна в отчетном году. Свой вклад в положительную динамику внесли 911 GT3, 911 Targa и прежде всего новый 911 Turbo, который впервые предлагался в течение полного финансового года.

Особенно благоприятной была динамика сбыта спортивного внедорожника Cayenne, который в истекшем финансовом году претерпел смену модели. В то время как производство первого поколения завершилось в ноябре 2006 года, новый Cayenne вышел на рынки только в феврале 2007 года. Несмотря на то, что автомобиль был недоступен в течение трех месяцев, сбыт достиг 33943 единиц, то есть остался примерно на уровне предыдущего года с 34134 автомобилями. Это подтверждают восторженные отзывы клиентов о новом Cayenne.

Модельный ряд Boxster утверждался в высококонкурентном сегменте родстеров, в котором на некоторых рынках отмечено снижение продаж. И хотя Cayman в значительной мере компенсировал снижение продаж Boxster, в общей сложности 26146 проданных автомобилей не достигают уровня предыдущего года, когда продажи составили  27906 автомобилей. В число проданных автомобилей входят также два RS Spyder. В 2006 году в компании Porsche принято решение предоставить этот стоящий почти миллион евро гоночный автомобиль другим клиентским командам для участия в американской гоночной серии LMP2.

Нового роста сбыта в отчетном году удалось достичь несмотря на ужесточение конкуренции на международных рынках, причем здесь была отмечена различная динамика. Так, производитель спортивных автомобилей класса премиум в Северной Америке зафиксировал снижение на 10,3 процента до 33576 автомобилей по сравнению с 37431 единицей в предыдущем году. Тем не менее, компания Porsche продолжает вести свою политику и не дает заводских скидок. В Германии сбыт вырос на 2,8 процента до 14314 (пред. год: 13921) автомобилей. За пределами двух отдельных важнейших рынков Северной Америки и Германии штуттгартский автопроизводитель добился прироста сбыта в 9,2 процента, который составил 49625 (пред. год: 45442) единиц. При этом наибольший рост снова обеспечили новые рынки, такие как Китай и Россия.

Всего было выпущено 101844 автомобиля, что почти соответствует уровню прошлого года, когда выпуск составил 102602 автомобиля. С конвейера Штуттгарта-Цуффенхаузена сошло 38959 автомобилей 911-й серии, по сравнению с прошлым годом рост составил 6,7 процента. Производство автомобилей модельного ряда Boxster, которые из-за высокого спроса на 911-ю серию собирались только в Финляндии, составило 26712 единиц после 30680 автомобилей в прошлом году. Завод в Лейпциге выпустил 36169 Cayenne, что соответствует росту в три процента. Кроме того, было изготовлено четыре гоночных автомобиля класса LMP2.

Штуттгартский автопроизводитель уверен, что, несмотря на продолжающуюся битву за скидки на важнейших рынках, в текущем 2007/08 финансовом году ему удастся выйти на рекордный уровень сбыта истекшего финансового года. Свой вклад здесь должны внести прежде всего постоянное расширение сбытовой сети на новых рынках и производственная программа, дополненная 911 GT2 и Cayenne GTS. Следующего крупного скачка производства Porsche ожидает, разумеется, при внедрении на рынок четырехдверного четырехместного Gran Turismo Panamera в 2009 году. До того времени развитие предприятия, как уже заявила компания Porsche, должно характеризоваться консолидацией на высоком уровне.

GO

10/09/2007