Controlo máximo.

O desporto automóvel é um trabalho de equipa. Entre engenheiros, condutores e equipa. E, em especial, entre veículo e piloto. Tal significa para o 911 RSR: o comportamento dinâmico é o centro das atenções. Por essa razão, a tónica em termos do desenvolvimento da geração atual residiu na aplicação rigorosa desta máxima. Tudo foi concebido para, durante o frenesim da corrida, manter as mãos onde elas são necessárias: no volante. Assim, foram eliminadas funções redundantes e o cockpit foi estruturado da forma mais organizada e clara possível. Nada distrai o condutor. Este pode concentrar-se totalmente no seu trajeto e em bons tempos por volta de uma forma consistente. O elemento fundamental num forte ambiente competitivo nas provas de resistência mais duras do mundo.