Largura: 1 937 mm
Comprimento: 5 049 mm
Especificações técnicasOs modelos Panamera Turbo
| Disposição do motor | Dianteira |
| Número de cilindros | 8 |
| Tipo de combustível | 98 |
| Diâmetro | 86,0 mm |
| Curso | 86,0 mm |
| Cilindrada | 3.996 cm³ |
| Potência (kW) | 404 kW |
| Potência (CV) | 550 CV |
| Potência NAR (CV) | 550 CV |
| às | 5.750 - 6.000 rpm |
| Binário máximo (Nm) | 770 Nm |
| às | 2.000 - 4.500 rpm |
| Taxa de compressão | 10,1:1 |
| Potência específica (kW/l) | 101,00 kW/l |
| Potência específica (cv/l) | 137,50 cv/l |
| Potência específica NAR (cv/l) | 137,5 cv/l |
| Consumo de combustível em baixo (intervalo do modelo) | 20,4 - 20,1 l/100 km |
| Consumo de combustível em médio (intervalo do modelo) | 13,1 - 12,6 l/100 km |
| Consumo de combustível em alto (intervalo do modelo) | 11,0 - 10,6 l/100 km |
| Consumo de combustível em extra-alto (intervalo do modelo) | 11,1 - 10,6 l/100 km |
| Consumo de combustível em combinado (intervalo do modelo) | 12,7 - 12,3 l/100 km |
| Emissões de CO2 em baixo (intervalo do modelo) | 464,0 - 455,0 g/km |
| Emissões de CO2 em médio (intervalo do modelo) | 296,0 - 286,0 g/km |
| Emissões de CO2 em alto (intervalo do modelo) | 249,0 - 240,0 g/km |
| Emissões de CO2 em extra-alto (intervalo do modelo) | 252,0 - 241,0 g/km |
| Emissões de CO2 em combinado (intervalo do modelo) | 289,0 - 278,0 g/km |
| Norma de emissões | Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC |
| Filtro de partículas | Sim |
| Emissões de NOx | 36,9 mg/km |
| Eixo dianteiro | Braços duplos em aluminio |
| Eixo traseiro | Multibraços em aluminio |
| Travões | Pinças fixas com 6 êmbolos monobloco em alumínio à frente e 4 êmbolos monobloco em alumínio atrás. Discos compósitos ventilados e ranhurados de 410 mm à frente e 380 mm atrás |
| Controlo de estabilidade |
| Jantes, à frente | 9,5J x 20H2 ET71 |
| Pneus, à frente | 275/40 ZR 20 (106Y) |
| Jantes, atrás | 11,5J x 20H2 ET68 |
| Pneus, atrás | 315/35 ZR 20 (110Y) |
| Velocidade máxima | 306 km/h |
| Aceleração das 0 - 60 mph | 3,6 s |
| Aceleração dos 0 - 100 km/h | 3,8 s |
| Aceleração dos 0 - 160 km/h | 8,4 s |
| Aceleração das 0 - 60 mph com Pacote Sport Chrono | 3,4 s |
| Aceleração dos 0 - 100 km/h com Pacote Sport Chrono | 3,6 s |
| Comprimento | 5.049 mm |
| Largura | 1.937 mm |
| Largura (sem rebater os retrovisores) | 2.165 mm |
| Altura | 1.427 mm |
| Coeficiente aerodinâmico (Cx) | 0,31 cW |
| Distância entre eixos | 2.950 mm |
| Via dianteira | 1.657 mm |
| Via traseira | 1.639 mm |
| Peso em vazio (DIN) | 1.995 kg |
| Peso em vazio (EU) | 2.070 kg |
| Peso máximo admissível | 2.585 kg |
| Depósito de combustível | 90 l |
| Garantia | 2 anos sem limite de quilómetros |
| Intervalo entre revisões | a cada 60.000 km |
| Garantia de pintura | 3 anos |
| Garantia anti-corrosão | 12 anos |
| PDK | A partir de EUR 207 898,83 |
© 2020
* Dados definidos em conformidade com o método de medição exigido por lei. Desde o dia 1 de setembro de 2017, alguns veículos novos foram homologados de acordo com o WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure ou Procedimento de Teste Global Harmonizado para Veículos Ligeiros), um procedimento de teste que mede de modo mais realista o consumo de combustível e as emissões de CO2. A partir de 1 de setembro de 2018, o WLTP irá substituir o Novo Ciclo Europeu de Condução (NEDC). Devido ao facto de as condições de teste serem mais realistas, o consumo de combustível e os valores das emissões de CO2 obtidos de acordo com o WLTP serão, em muitos casos, superiores àqueles que são obtidos de acordo com o NEDC. Isto poderá corresponder a alterações no cálculo e valores de tributação dos veículos a partir de 1 de setembro de 2018. Poderá encontrar mais informação sobre as diferenças entre o WLTP e o NEDC em www.porsche.com/wltp.
Atualmente, continuamos a ser obrigados a fornecer os valores de NEDC, independentemente do teste utilizado. A comunicação adicional dos valores WLTP é voluntária até ao seu uso obrigatório. No que respeita aos veículos novos que são homologados de acordo com o WLTP, os valores NEDC serão derivados dos valores WLTP durante o período de transição. Visto que os valores NEDC são comunicados em intervalos, estes não se relacionam com um veículo único individual e não constituem parte da oferta. Estes são utilizados apenas como forma de comparação entre diferentes tipos de veículos. As características adicionais e acessórios (equipamentos, modelos de pneus, etc.) podem mudar os parâmetros principais, como o peso, resistência ao rolamento e aerodinâmica e, em conjunto com as condições meteorológicas e as condições de trânsito, assim como o tipo de condução individual, podem afetar o consumo de combustível, o consumo de eletricidade, as emissões de CO2 e os valores de performance de um veículo.
** Encontrará aqui mais indicações importantes sobre os modelos