Novo
911 Sport Classic
A partir de EUR 331 353,00 ¹
405 kW/550 CV
Potência (kW)/Potência (CV)
4,1 s
Aceleração dos 0 - 100 km/h
315 km/h
Velocidade máxima
WLTP*
12,6
l/100 km
285
g/km
Dados técnicos Configurar Comparar
Retornar ao início
¹ Preço recomendado de venda ao público em Portugal continental. Inclui Imposto Sobre Veículos e IVA. Não inclui despesas administrativas de pré-entrega e outras possíveis taxas adicionais (por exemplo, Ecovalor). Contacte um Centro Oficial Porsche para obter uma proposta de venda formal.
911 Sport Classic
Criar o seu próprio
 
Porsche - A era da liberdade.
A era da liberdade.
Bem-vindo aos anos 60. Uma década cheia de dinamismo. Uma época em que a Côte d'Azur foi o palco do jet set. O movimento "Swinging London". E a história dos automóveis desportivos foi escrita em Estugarda-Zuffenhausen. Enquanto ícone de estilo, o 911 Sport Classic relembra-nos estes anos, mas também os seus antecessores: o 911 original e o 911 Carrera RS 2.7.

Viagem no tempo.

Deixe-se levar até Côte d'Azur e redescubra o charme do passado com o 911 Sport Classic.

Porsche - Coração selvagem.
Coração selvagem.
911 Sport Classic (WLTP)*
12,6
l/100 km
285
g/km
550 CV, tração traseira, transmissão manual. Um trio que não deixa nenhum entusiasta da Porsche indiferente. Isto porque, a invulgar combinação faz do 911 Sport Classic, com motor boxer biturbo de 3,7 litros e 405 kW, o modelo 911 com caixa manual mais potente da atualidade.
Porsche - Desportivo.
Desportivo.
Um dos destaques estéticos passa pela carroçaria do 911 Turbo, com guarda-lamas traseiros claramente alargados, mas sem as típicas entradas de ar laterais utilizadas nos modelos Turbo. Esta característica única distingue-o de todos os outros modelos 911.
Porsche - Um Clássico, atual.
Um Clássico, atual.
Não é só a tração, também a secção traseira causa esta sensação. E com toda a razão. Porque o spoiler é baseado no design original "cauda de pato" do 911 Carrera RS 2.7. Feito em carbono ultra-leve e pintado em Cinzento Sport claro com faixas duplas decorativas, o resultado é um visual inconfundível que acelera o coração dos entusiastas da Porsche.
Porsche - Paixão pelo detalhe.
Paixão pelo detalhe.
Uma grande obra de arte é caracterizada pelos seus pormenores. O mesmo é aplicado ao 911 Sport Classic. Nesta versão, as curvaturas do capot e tejadilho estão perfeitamente adaptadas às faixas duplas decorativas pintadas à mão. Tal como o spoiler traseiro, ambos os componentes são feitos em carbono.

Destaques exteriores.

Cores exteriores.

Para assegurar uma estética tradicional, mas moderna, existem 4 cores exteriores em conjunto com faixas duplas decorativas pintadas à mão em Cinzento Sport claro: Cinzento Sport metalizado, Cinzento Ágata metalizado, Azul Gentiana metalizado e Preto. A palete de cores é complementada por outras cores opcionais à escolha.

Escudo de 1963.

Cada época tem o seu próprio traço distintivo. O histórico Escudo da Porsche de 1963 brilha com a inscrição "PORSCHE" em Dourado e riscas em cor de Laranja. Desta forma, no 911 Sport Classic, o passado acompanha-o sempre em direção ao futuro.

"Lollipop" e inscrição.

Nostalgia na sua forma mais bela: o número de partida à escolha, de design circular, representa a era dourada das corridas. As cores do “Lollipop” e da inscrição “PORSCHE” são combinadas com faixas duplas decorativas e, tal como estas, apresentam o tom Cinzento Sport claro.

Porsche Exclusive Manufaktur.

Para os verdadeiros conhecedores já não é novidade: o símbolo Porsche Exclusive Manufaktur, em cor dourada, presente nos guarda-lamas dianteiros, realça as nobres origens do modelo e indica que os retoques finais foram realizados pelas mãos de mestres artesãos.

Jantes Sport Classic.

Uma criança no final dos anos 60, já uma lenda nos anos 70: as primeiras jantes de liga leve forjadas para automóveis, as Fuchsfelge, foram a fonte de inspiração para as jantes Sport Classic de 20 e 21” em Preto (brilhante), com aperto central e o histórico escudo da Porsche ao centro.

Distintivo Heritage Design.

A qualidade de primeira classe merece o devido reconhecimento. É por isso que os proprietários do 356 receberam um distintivo após 100 000 quilómetros. Hoje, o selo, baseado no original, decora as lamelas da tampa da bagageira de todos os modelos Porsche Heritage.

Inscrições douradas.

Um grande final: a secção traseira apresenta inscrições douradas exclusivas que estabelecem a ligação ao início da história da Porsche. Tanto a inscrição "PORSCHE" como a designação do modelo São personalizadas com essa tonalidade.

Capa de proteção para interior.

Quem ama verdadeiramente o seu automóvel desportivo, protege-o. A capa de proteção para o interior em Preto, para a garagem, adapta-se perfeitamente à forma do 911 Sport Classic e protege-o do pó e da luz excessiva. Um distintivo Heritage indica que ali se esconde um raro artigo de colecionador.

360º Exterior.

Porsche - ExteriorPorsche - Exterior
Porsche - Alta costura.
Alta costura.
Um tecido de sonho: Pepita, o padrão xadrez Preto e Branco com riscas diagonais, visto pela primeira vez nos primeiros modelos 911 em 1965. Oficialmente. Porque os criadores de tendências com pedidos especiais já podiam equipar o 356 com este mesmo tecido. Hoje, como antigamente, os centros dos bancos e os revestimentos das portas estão reservados para este design intemporal.
Porsche - Os melhores materiais.
Os melhores materiais.
O interior bicolor, em pele Walknappa Preta e pele semi anilina, particularmente fina, em Cognac Clássico, não deixa nada a desejar. Graças ao processo especial de bronzeamento, o couro fino mantém a sua aparência natural e suave. Além disso, combina perfeitamente com a Madeira de poros abertos do pacote de interior em Paldao. Também disponível: interior em pele em Preto e pacote de interior em pele.
Porsche - Só 1 250 exemplares.
Só 1 250 exemplares.
O distintivo dourado de edição limitada, com a inscrição "911", a designação do modelo e o número pessoal de edição limitada, Assumem um lugar de destaque no friso decorativo do tablier. Isto torna cada um dos 1 250 automóveis únicos - e um raro artigo de colecionador.

Destaques interiores.

Escudo histórico.

História presente em cada detalhe. O escudo que adornou o primeiro 911 repete-se no volante desportivo, nos encostos de cabeça, na chave do veículo pintada e no porta-chaves. Este último é feito da mesma pele Walknappa utilizada no interior.

Painel de instrumentos.

O ponto central do painel de instrumentos é o conta-rotações analógico com disposição e agulha clássicas. À esquerda e à direita, os restantes "tubos" apresentam ecrãs de alta resolução de 7 polegadas - em homenagem ao lendário 356, com ponteiros Brancos e números Verdes.

Cronómetro Sport Chrono.

Parar o tempo e viajar até ao passado. Algo muito fácil para o cronómetro Sport Chrono no Heritage Design. À medida que mede as voltas efetuadas, leva o espetador de volta ao passado com o seu mostrador com número Verdes e linhas de escala Brancas.

Proteções das soleiras das portas com inscrição "911 Sport Classic" .

O acabamento brilhante em Prata Claro marca a entrada no mundo exclusivo do 911 Sport Classic. A inscrição iluminada define o cenário para os notívagos.

Exclusive Manufaktur gravado.

Logótipos gravados em pele fina têm sempre uma elegância subtil. Especialmente quando se trata da inscrição "PORSCHE Exclusive Manufaktur". A gravação na tampa do compartimento de arrumação representa um artesanato genuíno e remete para a origem em Estugarda-Zuffenhausen.

Revestimento prefurado do tejadilho.

Um tejadilho que convida a ficar um pouco mais. O tejadilho e os pilares A/B/C são revestidos em Race-Tex. A superfície perfurada respira o espírito dos anos 60 e 70 e transmite uma sensação de arejamento.

Tapetes.

Os tapetes Heritage Design chamam a atenção para a área dos pés com toda a elegância, graças à sua alcatifa contemporânea e ao rebordo fino em pele.

360º Interior.

Porsche - Intermporal como o 911.
Intermporal como o 911.
Pretende outro modelo 911, mas também quer voltar à era dourada do jet set? O pacote Heritage Design Classic combina vários detalhes do interior do 911 Sport Classic (desde o interior bicolor em pele, passando pelo padrão Pepita, até ao conta-rotações clássico) e permite transportar os anos 60 e o início dos anos 70 mesmo em outras formas de carroçaria.
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911 Sport Classic konfigurieren.

Selecionado
911 Sport Classic
Novo
Porsche 911 Sport Classic
WLTP*
12,6
l/100 km
285
g/km
A partir de EUR 331 353,00 ¹
405 kW/550 CV
Potência (kW)/Potência (CV)
4,1 s
Aceleração dos 0 - 100 km/h
315 km/h
Velocidade máxima
Dados técnicos Configurar Comparar
¹ Preço recomendado de venda ao público em Portugal continental. Inclui Imposto Sobre Veículos e IVA. Não inclui despesas administrativas de pré-entrega e outras possíveis taxas adicionais (por exemplo, Ecovalor). Contacte um Centro Oficial Porsche para obter uma proposta de venda formal.
911 Sport Classic
A partir de EUR 331 353,00 ¹
Preço
405 kW/550 CV
Potência (kW)/Potência (CV)
4,1 s
Aceleração dos 0 - 100 km/h
315 km/h
Velocidade máxima
WLTP*
12,6
l/100 km
285
g/km

¹ Preço recomendado de venda ao público em Portugal continental. Inclui Imposto Sobre Veículos e IVA. Não inclui despesas administrativas de pré-entrega e outras possíveis taxas adicionais (por exemplo, Ecovalor). Contacte um Centro Oficial Porsche para obter uma proposta de venda formal.
Altura
1 299 mm
Largura
1 900 mm
Comprimento
4 535 mm
Distância entre eixos
2 450 mm

¹ Preço recomendado de venda ao público em Portugal continental. Inclui Imposto Sobre Veículos e IVA. Não inclui despesas administrativas de pré-entrega e outras possíveis taxas adicionais (por exemplo, Ecovalor). Contacte um Centro Oficial Porsche para obter uma proposta de venda formal.
Dados técnicos
Número de cilindros 6
Tipo de combustível 98
Diâmetro 102,0 mm
Curso 76,4 mm
Cilindrada 3 745 cm³
Potência (kW) 405 kW
Potência (CV) 550 CV
Potência máxima às 6 750 rpm
Rotação máxima do motor 7 200 rpm
Binário máximo (Nm) 600 Nm
às 2 000 - 6 000 rpm
Potência específica (kW/l) 107,00 kW/l
Potência específica (cv/l) 146,00 cv/l

Velocidade máxima 315 km/h
Aceleração das 0 - 60 mph 3,9 s
Aceleração dos 0 - 100 km/h 4,1 s
Aceleração dos 0 - 160 km/h 7,9 s
Aceleração dos 0 - 200 km/h 12,0 s
Recuperação (80 - 120 km/h) em 5ª velocidade 4,5 s
1/4 mile 12,0 s

Comprimento 4 535 mm
Largura 1 900 mm
Largura (sem rebater os retrovisores) 2 024 mm
Altura 1 299 mm
Distância entre eixos 2 450 mm
Diâmetro de viragem 10,9 m
Peso em vazio (DIN) 1 570 kg
Peso em vazio (EU) 1 645 kg
Peso máximo admissível 1 955 kg
Carga máxima 385 kg

Volume da bagageira frontal 132 l
Volume da bagageira (desde as costas dos bancos dianteiros) 264 l
Depósito de combustível 67 l

Consumo de combustível em baixo (intervalo do modelo) 21,2 - 21,2 l/100 km
Consumo de combustível em médio (intervalo do modelo) 12,9 - 12,9 l/100 km
Consumo de combustível em alto (intervalo do modelo) 10,6 - 10,6 l/100 km
Consumo de combustível em extra-alto (intervalo do modelo) 10,9 - 10,9 l/100 km
Consumo de combustível em combinado (intervalo do modelo) 12,6 - 12,6 l/100 km
Emissões de CO2 em baixo (intervalo do modelo) 482 - 482 g/km
Emissões de CO2 em médio (intervalo do modelo) 292 - 292 g/km
Emissões de CO2 em alto (intervalo do modelo) 240 - 240 g/km
Emissões de CO2 em extra-alto (intervalo do modelo) 247 - 247 g/km
Emissões de CO2 em combinado (intervalo do modelo) 285 - 285 g/km
Especificações de série

Motor de 6 cilindros horizontalmente opostos, biturbo (VTG), 405 kW (550 CV). Binário máximo: 600 Nm
Transmissão manual de 7 velocidades
tração traseira
Injeção direta de combustível (DFI)
Função AutoBlip
Pacote Sport Chrono com seletos de modos e Porsche Track Precision App (com Porsche Connect)
Sistema de escape desportivo com saídas em Preto
Porsche Active Suspension Management (PASM) com redução da altura ao solo em 10 mm
Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)
Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)
Sistema de elevação do eixo dianteiro
Eixo traseiro direcional
Travões Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) com pinças de travão em Preto (brilhante)
Bloco e cabeça do motor em alumínio
Refrigerado por água com gestão térmica
4 válvulas por cilindro
2 turbos, 2 intercoolers
Sistema integrado de lubrificação por cárter seco
Regulação da posição da árvore de cames e variação das válvulas de admissão "VarioCam Plus"
2 catalisadores de 3 vias e sistema de diagnóstico a bordo para supervisão do sistema de depuração de emissões
2 filtros de partículas de gasolina (GPF)
Função Auto Start/Stop
Função Hold
Suspensão dianteira tipo McPherson com barra estabilizadora
Suspensão traseira independente multibraços
Servodireção com desmultiplicação variável e impulso direcional
Pacote de isolamento de baixo peso
Coletor de admissão por expansão
Bateria de baixo peso LPF
Travão de estacionamento elétrico
Assistência eletromecânica à travagem
Sistema de controlo da pressão dos pneus (TPM)

Jantes 911 Sport Classic de 20/21" em Preto (brilhante) com aperto central
Centros das jantes com Escudo Porsche histórico

Pintura exclusiva em Cinzento Sport Metalizado
Duas faixas pintadas no capot, teto e spoiler traseiro em Cinzento Sport claro
Carroçaria mais larga, do 911 Turbo, sem entradas de ar laterais
Motor traseiro
2+2 Coupé
Capot em plástico reforçado com fibra de carbono (CFRP) com detalhes distintivos
Lábio do spoiler dianteiro com design distinto e pintado
Tejadilho em CFRP com detalhes exclusivos
Saias laterais SportDesign pintadas
Moldura da parte inferior dos espelhos retrovisores, incluindo base do espelho, pintados em Preto (brilhante)
Spoiler traseiro fixo em CFRP com design "cauda de pato"
Detalhes nas lamelas das entradas de ar traseiras traseiras pintadas em Preto (brilhante)
Para-choques traseiro SportDesign em Preto (brilhante)
Logótipo 'PORSCHE' e designação do modelo em dourado
Escudo Porsche histórico no capot
Detalhes decorativos Motorsport com design histórico nas laterais do veículo em Cinzento Sport Claro
Placa "Porsche Heritage" na grelha de entrada de ar traseira
Construção inteligente de baixo peso em Alumínio e Aço
Puxadores das portas retráteis
Molduras das janelas laterais em Preto
Tampa do depósito de combustível em Exclusive Design

Faróis em LED Matrix, escurecidos, com Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus)
Para-brisas escurecido na parte superior em Cinzento
Luzes de leitura, orientação, bagageira, espaço para pés, porta-luvas e das portas em LED
Espelho de cortesia iluminado nas palas do sol (condutor e passageiro)
Óticas adicionais independentes à frente, com luzes de presença, indicadores de mudança de direção e intermitentes (em LED)
Faixa de luz traseira incluindo luzes de presença e de marcha-atrás
Luzes traseiras tridimensionais em LED, incluindo luzes de marcha-atrás, intermitentes e terceira luz de travão
Espelhos retrovisores exteriores com antiencadeamento automático e sensor de chuva integrado
Sistema de limpa pára-brisas com escovas otimizadas e esguichos incorporados

Painel de instrumentos com inspiração histórica, dois ecrãs de alta resolução de 7"
Interior bicolor: Preto/Cognac Clássico (Pele semianilina)
Volante desportivo GT (360 mm) aquecido
Bancos Desportivos Adaptativos Plus (18 vias, elétricos), com Pacote de Memória
Centro dos bancos e painéis das portas em Pepita
Encostos de cabeça e volante com Escudo Porsche histórico
Logótipo "Porsche Exclusive Manufaktur" em relevo no compartimento de arrumação da consola central
Placa de edição limitada, em dourado, no friso decorativo do tablier (série limitada a 1.250 unidades)
Revestimento do tejadilho e pilares A/B/C em Race-Tex perfurado
Pacote interior em Paldao escurecido
Proteções das soleiras das portas em cor Prata com logótipo "911 Sport Classic", iluminadas
Tapetes Heritage Design
Revestimento da coluna de direção em Pele
Pacote em Pele no tablier
Pacote em Pele nas portas
Painel do espelho retrovisor exterior em Pele
Palas para o sol em Pele
Moldura dos porta-copos em Pele
Chave do veículo pintada, com Escudo Porsche histórico e bolsa em Pele
Pasta dos documentos/manuais em Pele
Mostrador do Sport Chrono com números em Verde e indicadores em Branco
Costas dos bancos desportivos Plus em Pele com pespontos decorativos
Saídas de ventilação e lamelas em Pele
Espelho retrovisor interior com antiencandeamento
Ecrã com indicação da pressão dos pneus e temperatura
Keyless Go
Controlo remoto para sistema de fecho centralizado
Climatização automática com ajuste de temperatura e distribuição de ar separada entre condutor e passageiro da frente
Bagageira dianteira
Isofix

Porsche Wet Mode
Sistema de aviso e travagem
Sistema de ajuda ao estacionamento dianteiro e traseiro, com câmara de marcha-atrás
Sistema de emergência EU eCall

Porsche Communication Management (PCM), incluindo módulo de navegação online, preparação para telemóvel, interfaces de áudio e controlo por voz
Porsche Connect
Sistema de som BOSE Surround
Porsche Vehicle Tracking System Plus (PVTS Plus)
Rádio Digital
Integração do Smartphone, incluindo Apple® CarPlay e Android Auto™

Manual A partir de EUR 331 353,00 ¹

¹ Preço recomendado de venda ao público em Portugal continental. Inclui Imposto Sobre Veículos e IVA. Não inclui despesas administrativas de pré-entrega e outras possíveis taxas adicionais (por exemplo, Ecovalor). Contacte um Centro Oficial Porsche para obter uma proposta de venda formal.

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Como o tempo voa.
Não leve o seu amor pelos anos 60 e 70 só no coração, mostre-o também no seu pulso. O Chronograph Heritage Edition contém características do 911 Sport Classic e é feito exclusivamente para os proprietários deste automóvel desportivo. Feito sob encomenda e estritamente limitado.

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Porsche - Heritage Design.

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