O exterior em detalhe.
Um design que alia tradição e modernidade. Que proporciona uma maior dinâmica na estrada. Causando muitas sensações a todos os que seguem o 911.
A tradição ao encontro da inovação: o interior.
A precisão analógica aliada à integração digital. O interior do 911 une pontos fortes antigos a novas possibilidades e, como automóvel desportivo, está, sobretudo: totalmente orientado para o condutor.
Design intemporal.
Tecnologia avançada.
O 911 em 360º: design interior.
O interior em detalhe.
Galeria.
Consumos e emissões
© 2020
* Dados definidos em conformidade com o método de medição WLTP, exigido por lei. Desde o dia 1 de setembro de 2017 que os veículos novos são homologados de acordo com o procedimento WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure ou Procedimento de Teste Global Harmonizado para Veículos Ligeiros), um procedimento de teste que determina de modo mais realista o consumo de combustível e as emissões de CO2. A partir de 1 de setembro de 2018, o WLTP substituiu o Novo Ciclo Europeu de Condução (NEDC) como método de medição na homologação dos novos veículos. Devido ao facto de as condições de teste serem mais realistas, o consumo de combustível e os valores das emissões de CO2 obtidos de acordo com o procedimento de ensaio WLTP são, em muitos casos, superiores àqueles à altura obtidos de acordo com o NEDC. Poderá encontrar mais informação sobre as diferenças entre o WLTP e o NEDC em www.porsche.com/wltp.
Desde o dia 1 de janeiro de 2019 que é obrigatória a comunicação dos valores WLTP. Por favor, note que as características adicionais e acessórios (equipamentos, modelos de pneus, etc.) podem alterar de forma substancial os parâmetros principais de um veículo, como o peso, resistência ao rolamento e aerodinâmica e, em conjunto com as condições meteorológicas e as condições de trânsito, assim como o tipo de condução individual, podem afetar o consumo de combustível, o consumo de eletricidade, as emissões de CO2 e os valores de performance de um veículo. Quando os valores WLTP são apresentados em intervalos, não fazem referência a um único veículo individual e não são parte da oferta. Estes valores são utilizados com o único objetivo de comparar diferentes tipos de veículos.
** Encontrará aqui mais indicações importantes sobre os modelos
- Potente motor Boxer biturbo de 6 cilindros na traseira
- Transmissão
Porsche Doppelkupplung (PDK) altamente precisa - Sistemas para aumentar a dinâmica de condução
| Variantes do modelo | 4 | O “4” na designação do modelo significa, na |
| S | Na | |
| 4S | A combinação entre tração integral e performance acrescida carateriza os modelos “4S” da |
Sistemas de chassis.
Mais – de tudo. Os sistemas de chassis otimizam as caraterísticas de condução do 911, tornando-o mais rápido, ágil e confortável.
Pacote Sport Chrono.
Adrenalina com o premir de um botão: o Pacote Sport Chrono com seletor de modos, a aplicação
* A utilização da aplicação é permitida apenas em recintos vedados. A utilização deste produto (especialmente o registo de vídeo) pode ser proibida por lei em determinados mercados ou eventos. Antes de utilizar o produto, certifique-se de que a utilização é permitida pela legislação local.
O sistema de travagem foi ajustado à elevada performance dos modelos 911. Os modelos 911
Mais leve, mais estável, com provas dadas na competição automóvel: o
Consumos e emissões
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* Dados definidos em conformidade com o método de medição WLTP, exigido por lei. Desde o dia 1 de setembro de 2017 que os veículos novos são homologados de acordo com o procedimento WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure ou Procedimento de Teste Global Harmonizado para Veículos Ligeiros), um procedimento de teste que determina de modo mais realista o consumo de combustível e as emissões de CO2. A partir de 1 de setembro de 2018, o WLTP substituiu o Novo Ciclo Europeu de Condução (NEDC) como método de medição na homologação dos novos veículos. Devido ao facto de as condições de teste serem mais realistas, o consumo de combustível e os valores das emissões de CO2 obtidos de acordo com o procedimento de ensaio WLTP são, em muitos casos, superiores àqueles à altura obtidos de acordo com o NEDC. Poderá encontrar mais informação sobre as diferenças entre o WLTP e o NEDC em www.porsche.com/wltp.
Desde o dia 1 de janeiro de 2019 que é obrigatória a comunicação dos valores WLTP. Por favor, note que as características adicionais e acessórios (equipamentos, modelos de pneus, etc.) podem alterar de forma substancial os parâmetros principais de um veículo, como o peso, resistência ao rolamento e aerodinâmica e, em conjunto com as condições meteorológicas e as condições de trânsito, assim como o tipo de condução individual, podem afetar o consumo de combustível, o consumo de eletricidade, as emissões de CO2 e os valores de performance de um veículo. Quando os valores WLTP são apresentados em intervalos, não fazem referência a um único veículo individual e não são parte da oferta. Estes valores são utilizados com o único objetivo de comparar diferentes tipos de veículos.
** Encontrará aqui mais indicações importantes sobre os modelos
Conforto.
Atleta de topo. Ícone do design. Herói do dia-a-dia. O 911 alia a potência de um automóvel desportivo com elevado conforto no habitáculo à tecnologia de ponta, o que simplifica o seu dia-a-dia.
A sua nova zona de conforto?
À frente, do lado esquerdo.
Volante desportivo.
O volante desportivo multifunções permite uma operação direta e confortável das funções de áudio, telefone e navegação. As patilhas de mudança de velocidades asseguram cursos das mudanças curtos e passagens de caixa rápidas e precisas. Os apoios adicionais para polegares e a marca das 12 horas no volante desportivo GT remetem para os genes do desporto automóvel do 911.
Bancos desportivos.
Os bancos desportivos do 911 são confortáveis e proporcionam apoio mesmo numa condução dinâmica em curvas. Os bancos desportivos Plus são ainda mais desportivos. Os flancos mais rígidos do assento e do encosto aumentam o apoio lateral. Uma vantagem adicional: o ajuste totalmente elétrico de ambos os bancos com Pacote de memória – para maior conforto do condutor e passageiro.
* O Acesso Comfort corresponde ao mais avançado nível de evolução técnica. No entanto, não é possível excluir totalmente a possibilidade de os códigos das chaves eletrónicas serem intercetados e utilizados para abrir ou furtar o veículo.
Todos os dias servem para obter o melhor. O
Com o
Com as informações de trânsito em tempo real, está sempre no percurso mais rápido. A navegação online oferece a vantagem de aceder a material cartográfico atualizado e, simultaneamente, de ter em conta todas as informações de trânsito relevantes em tempo real. O planeamento do percurso através do PCM, pelo contrário, é independente de uma ligação de dados e está sempre disponível.
Com os Remote Services, tenha tudo sob controlo de uma forma simples: consulte os dados do veículo ou controle remotamente determinadas funções do veículo como, por exemplo, o fecho do veículo, por smartphone.
*A base do
Ter a área circundante em vista.
Um luxo raro nos dias de hoje: concentrarmo-nos exclusivamente no que temos pela frente. A estrada. Ou a próxima curva. O 911 ajuda-o com inúmeros sistemas de assistência que lhe permitem focar-se.
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* Dados definidos em conformidade com o método de medição WLTP, exigido por lei. Desde o dia 1 de setembro de 2017 que os veículos novos são homologados de acordo com o procedimento WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure ou Procedimento de Teste Global Harmonizado para Veículos Ligeiros), um procedimento de teste que determina de modo mais realista o consumo de combustível e as emissões de CO2. A partir de 1 de setembro de 2018, o WLTP substituiu o Novo Ciclo Europeu de Condução (NEDC) como método de medição na homologação dos novos veículos. Devido ao facto de as condições de teste serem mais realistas, o consumo de combustível e os valores das emissões de CO2 obtidos de acordo com o procedimento de ensaio WLTP são, em muitos casos, superiores àqueles à altura obtidos de acordo com o NEDC. Poderá encontrar mais informação sobre as diferenças entre o WLTP e o NEDC em www.porsche.com/wltp.
Desde o dia 1 de janeiro de 2019 que é obrigatória a comunicação dos valores WLTP. Por favor, note que as características adicionais e acessórios (equipamentos, modelos de pneus, etc.) podem alterar de forma substancial os parâmetros principais de um veículo, como o peso, resistência ao rolamento e aerodinâmica e, em conjunto com as condições meteorológicas e as condições de trânsito, assim como o tipo de condução individual, podem afetar o consumo de combustível, o consumo de eletricidade, as emissões de CO2 e os valores de performance de um veículo. Quando os valores WLTP são apresentados em intervalos, não fazem referência a um único veículo individual e não são parte da oferta. Estes valores são utilizados com o único objetivo de comparar diferentes tipos de veículos.
** Encontrará aqui mais indicações importantes sobre os modelos
Back in time.
O 911
Os destaques.
911 Targa 4S Heritage Design Edition .
Interior
Galeria.
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* Dados definidos em conformidade com o método de medição WLTP, exigido por lei. Desde o dia 1 de setembro de 2017 que os veículos novos são homologados de acordo com o procedimento WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure ou Procedimento de Teste Global Harmonizado para Veículos Ligeiros), um procedimento de teste que determina de modo mais realista o consumo de combustível e as emissões de CO2. A partir de 1 de setembro de 2018, o WLTP substituiu o Novo Ciclo Europeu de Condução (NEDC) como método de medição na homologação dos novos veículos. Devido ao facto de as condições de teste serem mais realistas, o consumo de combustível e os valores das emissões de CO2 obtidos de acordo com o procedimento de ensaio WLTP são, em muitos casos, superiores àqueles à altura obtidos de acordo com o NEDC. Poderá encontrar mais informação sobre as diferenças entre o WLTP e o NEDC em www.porsche.com/wltp.
Desde o dia 1 de janeiro de 2019 que é obrigatória a comunicação dos valores WLTP. Por favor, note que as características adicionais e acessórios (equipamentos, modelos de pneus, etc.) podem alterar de forma substancial os parâmetros principais de um veículo, como o peso, resistência ao rolamento e aerodinâmica e, em conjunto com as condições meteorológicas e as condições de trânsito, assim como o tipo de condução individual, podem afetar o consumo de combustível, o consumo de eletricidade, as emissões de CO2 e os valores de performance de um veículo. Quando os valores WLTP são apresentados em intervalos, não fazem referência a um único veículo individual e não são parte da oferta. Estes valores são utilizados com o único objetivo de comparar diferentes tipos de veículos.
** Encontrará aqui mais indicações importantes sobre os modelos
Selecionar e configurar modelo 911.
| Número de cilindros | 6 |
| Tipo de combustível | 98 |
| Diâmetro | 91,0 mm |
| Curso | 76,4 mm |
| Cilindrada | 2.981 cm³ |
| Potência (kW) | 331 kW |
| Potência (CV) | 450 CV |
| Potência máxima às | 6.500 rpm |
| Rotação máxima do motor | 7.500 rpm |
| Binário máximo (Nm) | 530 Nm |
| às | 2.300 - 5.000 rpm |
| Potência específica (kW/l) | 111,00 kW/l |
| Potência específica (cv/l) | 151,00 cv/l |
| Velocidade máxima | 304 km/h |
| Aceleração dos 0 - 100 km/h (Manual) | 4,4 s |
| Aceleração dos 0 - 100 km/h (PDK) | 3,8 s |
| Aceleração dos 0 - 100 km/h com Pacote Sport Chrono (PDK) | 3,6 s |
| Aceleração dos 0 - 160 km/h (Manual) | 9,2 s |
| Aceleração dos 0 - 160 km/h (PDK) | 8,7 s |
| Aceleração dos 0 - 160 km/h com Pacote Sport Chrono (PDK) | 8,4 s |
| Aceleração dos 0 - 200 km/h (Manual) | 14,2 s |
| Aceleração dos 0 - 200 km/h (PDK) | 13,4 s |
| Aceleração dos 0 - 200 km/h com Pacote Sport Chrono (PDK) | 13,1 s |
| Recuperação (80 - 120 km/h) em 5ª velocidade (Manual) | 5,1 s |
| Recuperação (80 - 120 km/h) (PDK) | 2,4 s |
| Comprimento | 4.519 mm |
| Largura | 1.852 mm |
| Largura (sem rebater os retrovisores) | 2.024 mm |
| Altura | 1.299 mm |
| Coeficiente aerodinâmico (Cx) | 0,30 cW |
| Distância entre eixos | 2.450 mm |
| Via dianteira | 1.589 mm |
| Via traseira | 1.557 mm |
| Peso em vazio (DIN) (Manual) | 1.640 kg |
| Peso em vazio (DIN) (PDK) | 1.675 kg |
| Peso em vazio (EU) (Manual) | 1.715 kg |
| Peso em vazio (EU) (PDK) | 1.750 kg |
| Peso máximo admissível (Manual) | 2.055 kg |
| Peso máximo admissível (PDK) | 2.085 kg |
| Carga máxima (Manual) | 415 kg |
| Carga máxima (PDK) | 410 kg |
|
Carga máxima permitida no tejadilho com os Sistemas de Transporte |
0 kg |
| Volume da bagageira frontal | 132 l |
| Volume da bagageira (desde as costas dos bancos dianteiros) | 163 l |
| Depósito de combustível | 67 l |
| Consumo de combustível em baixo (intervalo do modelo) (Manual) | 19,2 - 18,3 l/100 km |
| Consumo de combustível em baixo (intervalo do modelo) (PDK) | 18,5 - 18,3 l/100 km |
| Consumo de combustível em médio (intervalo do modelo) (Manual) | 11,1 - 10,6 l/100 km |
| Consumo de combustível em médio (intervalo do modelo) (PDK) | 10,8 - 10,5 l/100 km |
| Consumo de combustível em alto (intervalo do modelo) (Manual) | 9,2 - 8,8 l/100 km |
| Consumo de combustível em alto (intervalo do modelo) (PDK) | 9,3 - 9,0 l/100 km |
| Consumo de combustível em extra-alto (intervalo do modelo) (Manual) | 9,1 - 8,8 l/100 km |
| Consumo de combustível em extra-alto (intervalo do modelo) (PDK) | 10,1 - 9,5 l/100 km |
| Consumo de combustível em combinado (intervalo do modelo) (Manual) | 10,8 - 10,4 l/100 km |
| Consumo de combustível em combinado (intervalo do modelo) (PDK) | 11,1 - 10,7 l/100 km |
| Emissões de CO2 em baixo (intervalo do modelo) (Manual) | 436 - 415 g/km |
| Emissões de CO2 em baixo (intervalo do modelo) (PDK) | 419 - 416 g/km |
| Emissões de CO2 em médio (intervalo do modelo) (Manual) | 252 - 241 g/km |
| Emissões de CO2 em médio (intervalo do modelo) (PDK) | 244 - 237 g/km |
| Emissões de CO2 em alto (intervalo do modelo) (Manual) | 208 - 199 g/km |
| Emissões de CO2 em alto (intervalo do modelo) (PDK) | 212 - 204 g/km |
| Emissões de CO2 em extra-alto (intervalo do modelo) (Manual) | 206 - 200 g/km |
| Emissões de CO2 em extra-alto (intervalo do modelo) (PDK) | 229 - 216 g/km |
| Emissões de CO2 em combinado (intervalo do modelo) (Manual) | 246 - 236 g/km |
| Emissões de CO2 em combinado (intervalo do modelo) (PDK) | 253 - 244 g/km |
| Manual | A partir de EUR 218 667,00 |
| PDK | A partir de EUR 218 667,00 |
Personalização.
Na
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Desde o dia 1 de janeiro de 2019 que é obrigatória a comunicação dos valores WLTP. Por favor, note que as características adicionais e acessórios (equipamentos, modelos de pneus, etc.) podem alterar de forma substancial os parâmetros principais de um veículo, como o peso, resistência ao rolamento e aerodinâmica e, em conjunto com as condições meteorológicas e as condições de trânsito, assim como o tipo de condução individual, podem afetar o consumo de combustível, o consumo de eletricidade, as emissões de CO2 e os valores de performance de um veículo. Quando os valores WLTP são apresentados em intervalos, não fazem referência a um único veículo individual e não são parte da oferta. Estes valores são utilizados com o único objetivo de comparar diferentes tipos de veículos.
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