Novo
911 Dakar
A partir de EUR 265 339,00 ¹
353 kW/480 CV
Potência (kW)/Potência (CV)
3,4 s
Aceleração dos 0 - 100 km/h
240 km/h
Velocidade máxima
WLTP*
11,3
l/100 km
256
g/km
Retornar ao início
¹ Preço recomendado de venda ao público em Portugal continental. Inclui Imposto Sobre Veículos e IVA. Não inclui despesas administrativas de pré-entrega e outras possíveis taxas adicionais (por exemplo, Ecovalor). Contacte um Centro Oficial Porsche para obter uma proposta de venda formal.
Deserto de aventura.
O Rally Dakar nunca foi um jogo de caixa de areia. Desde o seu início, foi uma das maiores aventuras do mundo. Com os homens mais resistentes. As mulheres mais resistentes. Os veículos mais resistentes. E com um lendário vencedor em 1984: o 911 Carrera 3.2 4x4 Paris-Dakar (953).
O novoPorsche 911 Dakar é um digno successor. Com o Pacote Rallye Design , cita o original e revive a história.
O novo
"O 911 é o único automóvel em que alguém poderá viajar de um safari africano até Le Mans, ir ao teatro a seguir e, por fim, conduzir pelas ruas de Nova Iorque."
Ferry
Rumo à próxima etapa.
No rally, o que conta é a performance, a tecnologia robusta e a enorme resistência. Só assim terá hipóteses de ser o primeiro a chegar à meta. O novo 911 Dakar é um automóvel desportivo tão adequado para a condução off-road, como para a condução rápida no asfalto e com uma aparência marcante na cidade.
Rough Roads.
O 911 Dakar com Pacote Rallye Design .
O 911 Dakar em Verde Sombra.
Performance máxima.
911 Dakar (WLTP)*
11,3
l/100 km
256
g/km
Seja no asfalto, na gravilha ou na areia: os apoios de motor da unidade motriz do 911 GT3 melhoram o desempenho do 911 Dakar , especialmente fora de estrada. Em conjunto com o eixo traseiro direcional e a estabilização ativa de oscilações do PDCC, o resultado é um pacote de chassis com uma afinação otimizada que domina passagens de rally mais difíceis com segurança e conforto. O 911 Dakar debita 353 kW (480 cv) e possui a transmissão Porsche Doppelkupplung (PDK) de 8 velocidades que transfere a potência para as quatro rodas.
Mais 80 mm de espaço livre.
911 Dakar (WLTP)*
11,3
l/100 km
256
g/km
Mantenha a distância. Não apenas para a frente e para trás – mas também para baixo. O Dakar é o único 911 que é 50 mm mais alto do que o 911 com chassis desportivo. Caso, por baixo da proteção de aço inoxidável, o espaço ainda seja apertado em estradas de gravilha, o Dakar 911 pode ser levantado mais 30 mm à frente e atrás com um sistema de elevação especialmente desenvolvido - quando parado ou durante a condução - mesmo até 150 km/h. A velocidade máxima com 80 mm é de 170 km/h.
Rallye Launch Control.
No 911 Dakar , o Pacote Sport Chrono inclui 2 ajustes de desempenho específicos: o divertido modo "Rallye", para estradas de gravilha, caminhos lamacentos e campos húmidos, e o modo "Offroad" para condução nas dunas e passagens inclinadas. O Rally Launch Control também está disponível para um arranque perfeito em superfícies escorregadias.
Pacote Rallye Sport.
O pacote Rallye Sport oferece uma proteção alargada tanto para off-road como para circuitos. Consiste numa célula de segurança em aço, revestida a pó preto, aparafusada à carroçaria atrás dos bancos da frente e com 2 arneses de 6 pontos. Também incluído: um extintor de incêndio de fácil alcance no lado do passageiro.
Verificação breve do veículo.
Secção dianteira com proteção específica.
Proteção frontal em aço inoxidável reforçada, em alumínio forjado.
Pneus todo-o-terreno e saias laterais robustas.
Jantes
Traseira com asa específica.
Para-choques traseiro com proteção em aço inoxidável, asa traseira fixa.
Lute por cada grama.
Capot em CFRP.
Em percursos de areia cada grama conta. É por isso que o capot do 911
Asa traseira em CFRP.
Asa traseira fixa fabricada em plástico reforçado com fibra de carbono (CFRP), desenvolvido para uma aerodinâmica ideal, fornece a força descendente necessária em etapas rápidas.
Pacote Rallye Design .
Pintura bicolor.
Uma homenagem ao original histórico: a pintura bicolor em Branco/Azul Gentiana metalizado, com faixas decorativas em Dourado/Vermelho, e jantes de 19/20 polegadas pintadas de Branco com pneus todo-o-terreno são uma homenagem ao lendário Porsche 953 de 1984. O número de partida pode ser escolhido individualmente.
Acessórios.
Os acessórios de aventura em detalhe.
Aos seus lugares. Concentração máxima.
Cockpit.
No 911
Cockpit do pacote Rallye Design .
O pacote Rallye
Bancos.
Bacquets integrais.
Construído para “drifts” nas dunas: as bacquets integrais fabricadas em plástico reforçado com fibra de carbono (CFRP) oferecem um ótimo apoio lateral. As laterais são revestidas em Pele em Preto, enquanto os centros são em Race-Tex perfurado. Este último em Verde Sombra. Os pespontos decorativos e a designação “911” gravada também são em Verde Sombra.
Bancos Desportivos Adaptativos Plus.
Os bancos com 18 vias, elétricos, oferecem aos mais aventureiros um elevado nível de conforto. Os assentos são em Race-Tex e os apoios laterais em Pele. Os pespontos em cor de contraste e a designação “911”, ambos em Verde Sombra, completam os detalhes adicionais.
Destaques do interior.
Galeria.
911 Dakar
911 Dakar
911 Dakar
911 Dakar
911 Dakar
911 Dakar
911 Dakar
911 Dakar
911 Dakar
911 Dakar
911 Dakar
911 Dakar
Selecionar e configurar modelo 911 Dakar .
Selecionado
911 Dakar
Novo
WLTP*
11,3
l/100 km
256
g/km
A partir de EUR 265 339,00 ¹
353 kW/480 CV
Potência (kW)/Potência (CV)
3,4 s
Aceleração dos 0 - 100 km/h
240 km/h
Velocidade máxima
¹ Preço recomendado de venda ao público em Portugal continental. Inclui Imposto Sobre Veículos e IVA. Não inclui despesas administrativas de pré-entrega e outras possíveis taxas adicionais (por exemplo, Ecovalor). Contacte um Centro Oficial Porsche para obter uma proposta de venda formal.
911 Dakar
A partir de EUR 265 339,00 ¹
Preço
353 kW/480 CV
Potência (kW)/Potência (CV)
3,4 s
Aceleração dos 0 - 100 km/h
240 km/h
Velocidade máxima
WLTP*
11,3
l/100 km
256
g/km
¹ Preço recomendado de venda ao público em Portugal continental. Inclui Imposto Sobre Veículos e IVA. Não inclui despesas administrativas de pré-entrega e outras possíveis taxas adicionais (por exemplo, Ecovalor). Contacte um Centro Oficial
Altura
1 338 mm
Largura
1 864 mm
Comprimento
4 530 mm
Distância entre eixos
2 450 mm
¹ Preço recomendado de venda ao público em Portugal continental. Inclui Imposto Sobre Veículos e IVA. Não inclui despesas administrativas de pré-entrega e outras possíveis taxas adicionais (por exemplo, Ecovalor). Contacte um Centro Oficial
Dados técnicos
| Número de cilindros | 6 |
| Tipo de combustível | 98 |
| Diâmetro | 91,0 mm |
| Curso | 76,4 mm |
| Cilindrada | 2 981 cm³ |
| Potência (kW) | 353 kW |
| Potência (CV) | 480 CV |
| Potência máxima às | 6 500 rpm |
| Rotação máxima do motor | 7 500 rpm |
| Binário máximo (Nm) | 570 Nm |
| às | 2 300 - 5 000 rpm |
| Potência específica (kW/l) | 118,00 kW/l |
| Potência específica (cv/l) | 161,0 cv/l |
| Velocidade máxima | 240 km/h |
| Aceleração dos 0 - 100 km/h | 3,4 s |
| Aceleração dos 0 - 160 km/h | 7,8 s |
| Aceleração dos 0 - 200 km/h | 12,0 s |
| Recuperação (80 - 120 km/h) | 2,2 s |
| Ângulo de ataque/saída (suspensão em aço) | 14,2 - 16,4 ° |
| Ângulo ventral (suspensão em aço) | 16,2 ° |
| Altura máxima ao solo (suspensão em aço) | 161 mm |
| Comprimento | 4 530 mm |
| Largura | 1 864 mm |
| Largura (sem rebater os retrovisores) | 2 033 mm |
| Altura | 1 338 mm |
| Distância entre eixos | 2 450 mm |
| Diâmetro de viragem | 10,7 m |
| Peso em vazio (DIN) | 1 605 kg |
| Peso em vazio (EU) | 1 680 kg |
| Peso máximo admissível | 1 960 kg |
| Carga máxima | 355 kg |
|
Carga máxima permitida no tejadilho com os Sistemas de Transporte |
75 kg |
| Volume da bagageira frontal | 132 l |
| Depósito de combustível | 67 l |
| Consumo de combustível em baixo (intervalo do modelo) | 19,4 - 19,4 l/100 km |
| Consumo de combustível em médio (intervalo do modelo) | 10,7 - 10,7 l/100 km |
| Consumo de combustível em alto (intervalo do modelo) | 9,5 - 9,5 l/100 km |
| Consumo de combustível em extra-alto (intervalo do modelo) | 10,1 - 10,1 l/100 km |
| Consumo de combustível em combinado (intervalo do modelo) | 11,3 - 11,3 l/100 km |
| Emissões de CO2 em baixo (intervalo do modelo) | 440 - 440 g/km |
| Emissões de CO2 em médio (intervalo do modelo) | 243 - 243 g/km |
| Emissões de CO2 em alto (intervalo do modelo) | 216 - 216 g/km |
| Emissões de CO2 em extra-alto (intervalo do modelo) | 229 - 229 g/km |
| Emissões de CO2 em combinado (intervalo do modelo) | 256 - 256 g/km |
Especificações de série
| Motor boxer de 6 cilindros, biturbo, 3.0 litros, 480 CV (353 kW). Binário máximo: 570 Nm |
| Transmissão PDK de 8 velocidades, com volante bimassa, controlo manual através de patilhas atrás do volante. Inclui modo automático |
| Tração integral |
| Bloco e cabeça do motor em alumínio |
| Assistência eletromecânica à travagem |
| Refrigeração por água com gestão térmica |
| 4 válvulas por cilindro |
| 2 turbos, 2 intercoolers |
| Injeção direta de combustível (DFI) |
| Regulação da posição da árvore de cames e variação das válvulas de admissão "VarioCam Plus" |
| Sistema integrado de lubrificação por cárter seco |
| 2 catalisadores de 3 vias e sistema de diagnóstico a bordo para a supervisão do sistema de depuração de emissões |
| 2 filtros de partículas de gasolina (GPF) |
| Função Hold |
| Função Auto Start/Stop |
| Eixo traseiro direcional |
| Direção assistida Plus |
| Sistema de travagem com pinças monobloco em alumínio, 6 êmbolos à frente e com 4 êmbolos atrás |
| Discos de travão dianteiros e traseiros ventilados e perfurados. Diâmetro (frente/trás): 350 mm |
| Pinças de travão em Vermelho |
| Pacote Sport Chrono incluindo seletor de modos de condução |
| Modo RALLYE e Modo OFFROAD |
| Sistema de escape desportivo com silenciador modificado e duas saídas de escape ovais em aço inoxidável em Preto (brilhante) |
| Coletor de admissão por expansão |
| Travão de estacionamento elétrico |
| Pacote interior em Race-Tex com elementos alargados em Pele e pespontos em cor Verde Sombra. Elementos em Pele: secção superior do tablier, secções superiores dos painéis das portas, secções laterais da consola central, painéis laterais traseiros. Em Race-Tex: aro do volante, puxadores das portas, apoio de braço nas portas, secção central dos painéis das portas, tampa do compartimento de arrumação da consola central, secção inferior do tablier incluindo tampa do porta-luvas. Com pespontos decorativos em Verde Sombra: secção superior do tablier, secção superior dos painéis das portas, bancos dianteiros e painéis laterais traseiros. |
| Dianteira: Jantes |
| Traseira: Jantes |
| Jantes pintadas em Preto acetinado com acabamento polido |
| Sistema de controlo da pressão dos pneus (TPM) |
| Construção inteligente de baixo peso em Alumínio e Aço |
| Espelhos retrovisores exteriores rebatíveis incluindo iluminação de cortesia |
| Puxadores das portas retráteis |
| Logótipo 'PORSCHE' em Preto integrado na faixa de luz traseira |
| Molduras das janelas laterais em Preto |
| Grelha traseira com barras verticais em Preto acetinado |
| Moldura inferior dos espelhos retrovisores exteriores em cor exterior |
| Tampa do depósito de combustível em |
| Asa traseira fixa em plástico reforçado com fibra de carbono (CFRP) |
| Saias laterais em Preto com inserções em aço inoxidável |
| Difusor traseiro em aço inoxidável com molduras de escape integradas |
| Proteções das cavas de roda em Preto |
| Para-choques dianteiro com proteções em aço inoxidável |
| Sistema de reboque fixo em Vermelho (à frente e atrás) |
| Luzes principais em LED Matrix, incluindo |
| Espelhos retrovisores exteriores e interior com antiencadeamento automático e sensor de chuva integrado |
| Luzes de leitura, de orientação interiores e iluminação da ignição, bem como no porta-luvas e nas bagageiras em tecnologia LED |
| Vidros de baixo peso com isolamento acústico. Oferecem uma vantagem de peso de aproximadamente 4 kg e melhora a acústica interior ao minimizar o ruído exterior. Nota: Não disponível em combinação com a opção de limpa para-brisas traseiro (opção 8M1) |
| Óticas adicionais independentes à frente, com luzes de presença, indicadores de mudança de direção e intermitentes (em LED) |
| Sistema automático de luzes exteriores incluindo iluminação 'Welcome Home" |
| Sistema de limpa pára-brisas com escovas otimizadas e esguichos incorporados |
| Para-brisas escurecido na parte superior em Cinzento |
| Eletrificação no tejadilho com conexão de alimentação externa |
| Número de edição limitada: placa em cor Prata "911 |
| Interior em Preto com elementos em Race-Tex: centro dos bancos, puxadores das portas, apoio de braço nos painéis das portas, aro do volante, seletor de velocidades, tampa do compartimento de arrumação da consola central |
| Bacquets integrais em plástico reforçado com fibra de carbono (CFRP) com airbag de torax incorporado, ajuste elétrico da altura e ajuste longitudinal manual. Revestimento em Pele em Preto com centros em Race-Tex perfurado com pespontos em Verde Sombra. Encostos de cabeça com logótipo "911" gravado |
| Friso decorativo no tablier em Verde Sombra |
| Bagageira dianteira |
| Filtro de partículas com filtro de carvão ativo |
| 2 porta-copos |
| Sistema de imobilização e sistema de alarme telecomandado com controlo deste o interior |
| Óculo traseiro térmico |
| Revestimento do tejadilho e pilares A/B/C em Race-Tex |
| Volante desportivo GT em Race-Tex: em Preto. Pespontos decorativos em Verde Sombra |
| Proteções das soleiras das portas em alumínio escovado em Preto, com designação "911 |
| Modo |
| Sistema de emergência EU eCall |
| Sistema de advertência e travagem, incluindo proteção para peões |
| Keyless Go |
| Sistema de ajuda ao estacionamento (ParkAssist) com Surround View |
| Vidros elétricos com função de um toque |
| Cruise control incluindo limitador de velocidade |
| Controlo remoto para sistema de fecho centralizado e abertura do capot |
| Integração do Smartphone |
| Sistema de som Plus: sistema de som analógico, 8 altifalantes, 150 W com amplificador e processamento digital de sinal |
| Connect Care |
| Rádio digital |
| Cores exteriores sólidas de série: Branco, Preto e Prata GT metalizado |
| PDK | A partir de EUR 265 339,00 ¹ |
¹ Preço recomendado de venda ao público em Portugal continental. Inclui Imposto Sobre Veículos e IVA. Não inclui despesas administrativas de pré-entrega e outras possíveis taxas adicionais (por exemplo, Ecovalor). Contacte um Centro Oficial
Novidade mundial fabricada em carboneto de titânio.
O primeiro cronógrafo do mundo com caixa em carboneto de titânio: o cronógrafo estritamente limitado 911 Dakar cita características de design lendárias e impressiona com a sua legibilidade ideal mesmo sob luz solar direta. Exclusivamente para proprietários do Porsche 911 Dakar .
Personalização.
Na