Blume: “Vamos aumentar a capacidade de produção”.
Sr. Blume, o que diria aos fãs da
Oliver Blume: Que a mobilidade elétrica com a sua alta eficiência e excelentes valores de performance combina perfeitamente com a
Essa alta procura surpreende-o?
Blume: De modo algum. Projetamos as variantes híbridas plug-in como automóveis de alta performance. No caso do
Os limites mais rígidos de CO₂ e o Acordo de Paris sobre Mudanças Climáticas influenciaram a decisão de tornar a
Blume: Primeiramente: A
Oliver Blume na apresentação do
Neste contexto, não havia outra decisão para si que a mobilidade elétrica?
Blume: Para que os veículos circulem livres de CO₂ localmente, como fabricante, temos 3 opções: Mobilidade elétrica, hidrogénio e combustíveis sintéticos. Na abordagem do poço às rodas, que analisa a pegada energética global desde a produção de combustível até o movimento de veículos, a mobilidade elétrica é três vezes superior ao hidrogénio, e os combustíveis sintéticos são seis vezes maiores. Com o avanço do desenvolvimento de baterias, esse benefício será ainda maior. Para um fabricante de desportivos como a
A UE reforçou os valores-limite do CO₂ até 2030, o que representa uma redução de 35%. Também está entre aqueles que consideram este objetivo excessivamente ambicioso?
Blume: Também considero que esses valores são extremamente ambiciosos. Mas temos que os criar para atingir as metas climáticas. Isto é certo. Para a discussão política, no entanto, gostaria de ver os atores ganharem mais experiência e manterem a viabilidade dos objetivos estabelecidos debaixo do olho. Como fabricante exclusivo que está ativo apenas em alguns segmentos premium, estou confiante de que podemos alcançar os limites até 2030 e, possivelmente, até excedê-los. A
O estudo de conceito
Dirigiu há pouco o novo
Blume: Definitivamente! Os meus colegas de chassis, que são muito difíceis de satisfazer e que com a sua atitude crítica levaram a empresa para onde estamos atualmente, quando saíram do
Os seus olhos também se iluminaram?
Blume: E como! Estou absolutamente emocionado com este automóvel. É fantástico de conduzir.
Consegue entender que o caminho para a mobilidade elétrica é um choque cultural para muitos clientes?
Blume: Estamos cientes disto. Mas eu posso tranquiliza-la: mesmo num
Blume: “Estou absolutamente emocionado com este automóvel”
Como é o primeiro feedback sobre o
Blume: Excelente. Estamos impressionados com a procura por este veículo que os clientes não tiveram a oportunidade de ver até agora. Isto é uma prova do grande salto de confiança dos nossos clientes. Na Noruega, já existem 3.000 encomendas prévias para o
Pode contar-nos como está a ser exatamente a ressonância em todo o mundo?
Blume: Não é possível encomendar previamente o
O que significa esta grande procura por prazos de entrega? Porque estava planeado até agora uma produção anual de apenas 20.000 unidades.
Blume: Em vista da grande procura, aumentaremos a nossa capacidade de produção. Se houver algum tempo de espera, haverá oportunidades para apresentar o
Não serão oferecidos automóveis pré-configurados para reduzir os prazos de entrega?
Blume: Não, não construiremos veículos em série. Cada cliente recebe exatamente o automóvel que deseja.
Perspetivas da Produção
Pode contar-nos em qual faixa de preço o
Blume: Vamos oferecer o
Quantos carros elétricos da
Blume: Com o Cross
Texto originalmente publicado em “autogazette.de”.