Linha de carros Porsche 911 Cup coloridos na pit lane de Mônaco, estacionados lado a lado sob uma garagem escura.

Supercup início 2026.

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Rear view of a Porsche Cayenne Turbo Coupé in Monteverde Metallic driving on a country road.
O novo Cayenne Turbo Coupé Electric.
Rear shot of the new Panamera Turbo E-Hybrid in Madeira Gold Metallic standing on the road between modern buildings.
Panamera Turbo E-Hybrid.
Topshot of the Sonderwunsch 911 GT3 with Touring Package ’Tree of Life'.
Sonderwunsch "Tree of Life".
Cayenne Turbo Coupé Electric: Consumo de eletricidade em combinado (veículos BEV) / combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 21,9 – 19,9 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em baixo (intervalo do modelo): 17,1 – 15,8 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em médio (intervalo do modelo): 17,8 – 16,3 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em alto (intervalo do modelo): 20,1 – 18,3 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em extra-alto (intervalo do modelo): 27,8 – 25,2 kWh/100 km, Autonomia elétrica em urbano (intervalo do modelo): 718 – 787 km, Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo): 576 – 637 km, Emissões de CO₂ em combinado (veículos ICE e BEV) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 0 g/km | Panamera Turbo E-Hybrid: Consumo de combustível em combinado (ponderado) (intervalo do modelo): 4,3 – 3,5 l/100 km, Consumo de eletricidade em combinado (ponderado) (intervalo do modelo): 31,2 – 18,8 kWh/100 km, Autonomia elétrica em urbano (intervalo do modelo): 80 – 94 km, Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo): 75 – 94 km, Emissões de CO₂ em combinado (ponderado) (intervalo do modelo): 99 – 81 g/km, Consumo de combustível em combinado (sustentado) (intervalo do modelo): 11,0 – 10,0 l/100 km

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