O novo Macan GTS.

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Consumo de eletricidade em combinado (veículos BEV) / combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 20,5 – 18,5 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em baixo (intervalo do modelo): 15,7 – 14,0 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em médio (intervalo do modelo): 16,5 – 14,8 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em alto (intervalo do modelo): 18,8 – 16,9 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em extra-alto (intervalo do modelo): 26,2 – 23,7 kWh/100 km, Autonomia elétrica em urbano (intervalo do modelo): 672 – 745 km, Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo): 530 – 586 km, Emissões de CO₂ em combinado (veículos ICE e BEV) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 0 g/km

Man wearing a blue Porsche Design sports jacket standing in an urban setting, looking at the camera.

The Porsche Penske Motorsport 963 completing the Rolex 24 Hours of Daytona.

Rear shot of the new Panamera Turbo E-Hybrid in Madeira Gold Metallic standing on the road between modern buildings.

Panamera Turbo E-Hybrid: Consumo de combustível em combinado (ponderado) (intervalo do modelo): 4,3 – 3,5 l/100 km, Consumo de eletricidade em combinado (ponderado) (intervalo do modelo): 31,2 – 18,8 kWh/100 km, Autonomia elétrica em urbano (EAER) (intervalo do modelo): 85 – 94 km, Autonomia elétrica em combinado (EAER) (intervalo do modelo): 84 – 94 km, Emissões de CO₂ em combinado (ponderado) (intervalo do modelo): 99 – 81 g/km, Consumo de combustível em combinado (sustentado) (intervalo do modelo): 11,0 – 10,0 l/100 km