Porsche Taycan 4 Cross Turismo in profile / side view.

Taycan 4 Cross Turismo

Energia elektryczna

526 000 PLN

Sport SaloonSport TurismoCross TurismoZmień modelKonfigurujZnajdź nowe lub używaneSkontaktuj się z nami

Zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 21,4 – 18,7 kWh/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 0 g/km
18
min
Czas ładowania prądem stałym (DC) z maksymalną mocą ładowania (od 10 do 80%)1
Up to
614
km
Zasięg w cyklu mieszanym (WLTP; dla gamy modelowej)2
4.7
s
Przyspieszenie 0-100 km/h z Launch Control
320
kW
/
435
KM
Moc do (kW) / Moc do (KM)
Szczegóły metody pomiarowej można znaleźć na stronie www.porsche.com/gtr21
220
km/h
Prędkość maksymalna
Front view of the Porsche Taycan 4 Cross Turismo.
Zobacz wszystkie szczegóły techniczne

1Czas ładowania prądem stałym (DC) z maksymalną mocą ładowania od 10% do 80% SoC w optymalnych warunkach (stacja szybkiego ładowania CCS o mocy > 320 kW > 850 V, temperatura akumulatora 23°C i początkowy SoC 9%).

2Z akumulatorem Performance. Zasięg w cyklu mieszanym (WLTP): 532 – 614 km

Taycan 4 Cross Turismo
Szczegóły techniczne

Zespół napędowy
Moc do (kW)
320 kW
Moc do (KM)
435 KM
Chwilowe zwiększenie mocy (overboost) z Launch Control do (kW)
320 kW
Chwilowe zwiększenie mocy (overboost) z Launch Control do (KM)
435 KM
Maksymalny moment obrotowy z Launch Control do
610 Nm
Osiągi
Prędkość maksymalna
220 km/h
Przyspieszenie 0-100 km/h z Launch Control
4,7 s
Przyspieszenie 0-160 km/h z Launch Control
10,6 s
Przyspieszenie 0-200 km/h z Launch Control
16,8 s
Przyspieszenie 80-120 km/h z Launch Control
2,9 s
Zasięg
Zasięg w cyklu mieszanym (WLTP; dla gamy modelowej)
532 – 614 km
Ładowanie
Pojemność akumulatora brutto
105,0 kWh
Pojemność akumulatora netto
97,0 kWh
Maksymalna moc ładowania prądem stałym (DC)
320 kW
Czas ładowania prądem przemiennym (AC) z mocą 9,6 kW (od 0 do 100%)
13,00 h
Czas ładowania prądem przemiennym (AC) z mocą 11 kW (od 0 do 100%)
11,00 h
Czas ładowania prądem przemiennym (AC) z mocą 22 kW (od 0 do 100%)
6,00 h
Czas ładowania prądem stałym (DC) z mocą 150 kW (od 10 do 80%)
33 min
Czas ładowania prądem stałym (DC) z maksymalną mocą ładowania (od 10 do 80%)
18 min
Zasięg (WLTP) możliwy do uzyskania w ciągu 10 minut ładowania z mocą 150 kW
121 km
Zasięg (WLTP) możliwy do uzyskania w ciągu 10 minut ładowania z maksymalną mocą
285 km
Zużycie / emisje (WLTP)1
Zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej)
21,4 – 18,7 kWh/100 km
Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej)
0 – 0 g/km
Poziom hałasu (homologacja typu na podstawie UN-R 51)
Poziom hałasu przejeżdżającego samochodu
65 dB(A)
Nadwozie
Długość
4 974 mm
Szerokość (z lusterkami)
2 144 mm
Szerokość (ze złożonymi lusterkami)
1 950 mm
Wysokość
1 409 mm
Wysokość, zawieszenie pneumatyczne (poziom standardowy)
1 409 mm
Wysokość z relingami dachowymi, zawieszenie pneumatyczne (poziom standardowy)
1 427 mm
Wysokość, zawieszenie pneumatyczne (poziom off-roadowy)
1 419 mm
Wysokość z relingami dachowymi, zawieszenie pneumatyczne (poziom off-roadowy)
1 437 mm
Wysokość, zawieszenie pneumatyczne (poziom ekstraoff-roadowy)
1 439 mm
Wysokość z relingami dachowymi, zawieszenie pneumatyczne (poziom ekstraoff-roadowy)
1 457 mm
Wysokość, zawieszenie pneumatyczne (poziom niski)
1 399 mm
Wysokość z relingami dachowymi, zawieszenie pneumatyczne (poziom niski)
1 417 mm
Wysokość, zawieszenie pneumatyczne (poziom ekstraniski)
1 387 mm
Rozstaw osi
2 904 mm
Średnica zawracania
12,0 m
Średnica zawracania (Akumulator Performance Plus) (Skrętna tylna oś)
11,3 m
Masa własna (DIN)
2 280 kg
Dopuszczalna masa całkowita
2 885 kg
Maksymalna ładowność
605 kg
Maksymalne dopuszczalne obciążenie dachu z systemem transportu dachowego Porsche
75 kg
Właściwości terenowe
Nawis przód/tył
1 007 – 1 063 mm
Prześwit maksymalny (zawieszenie pneumatyczne, poziom normalny)
146 mm
Głębokość brodzenia (zawieszenie pneumatyczne, poziom normalny)
300 mm
Kąt natarcia, przód / tył (zawieszenie pneumatyczne, poziom normalny)
12,2 – 16,2 °
Kąt rampowy (zawieszenie pneumatyczne, poziom normalny)
12,1 °
Prześwit maksymalny, zawieszenie pneumatyczne (poziom off-roadowy)
156 mm
Prześwit maksymalny między nawierzchnią a elementami wrażliwymi na wilgoć, zawieszenie pneumatyczne (poziom off-roadowy)
320 mm
Kąt rampowy, zawieszenie pneumatyczne (poziom off-roadowy)
12,9 °
Prześwit maksymalny, zawieszenie pneumatyczne (poziom ekstraoff-roadowy)
176 mm
Głębokość brodzenia, zawieszenie pneumatyczne (poziom ekstraoff-roadowy)
340 mm
Kąt rampowy, zawieszenie pneumatyczne (poziom ekstraoff-roadowy)
14,5 °
Kąt natarcia/zejścia, zawieszenie pneumatyczne (poziom ekstraoff-roadowy)
14,0 – 18,5 °
Prześwit maksymalny, zawieszenie pneumatyczne (poziom niski)
136 mm
Kąt rampowy, zawieszenie pneumatyczne (poziom niski)
11,3 °
Pojemności
Pojemność bagażnika z przodu
81 l
Otwarta przestrzeń bagażowa (do górnej krawędzi tylnych siedzeń)
446 l
Maksymalna pojemność bagażnika (za przednimi fotelami, do dachu)
1 212 l

1Od 1 września 2018 r. wszystkie nowe pojazdy wprowadzane do obrotu w Unii Europejskiej muszą być badane i homologowane zgodnie z procedurą WLTP określoną w rozporządzeniu Komisji (UE) 2017/1151. Prezentowane dane dotyczące wartości zużycia paliwa/energii, emisji CO₂ lub zasięgu są danymi zgodnymi ze świadectwem homologacji typu wyznaczonymi zgodnie z procedurą WLTP. Montaż akcesoriów w pojeździe może mieć wpływ na poziom zużycia paliwa/energii, emisję CO₂ lub zasięg oraz może nastąpić najwcześniej po pierwszej rejestracji pojazdu, wyłącznie na Państwa życzenie. Zestawienie zużycia paliwa i emisji CO₂ zawierające dane wszystkich nowych samochodów osobowych jest dostępne nieodpłatnie w każdym punkcie sprzedaży pojazdów. Poza wielkością zużycia paliwa przez samochód, również zachowanie kierowcy, jak i inne czynniki natury nietechnicznej mają wpływ na poziomy zużycia paliwa i emisji CO₂ przez samochód. CO₂ jest głównym gazem cieplarnianym odpowiedzialnym za globalne ocieplenie".

Konfiguruj

Ponadzmysłowe.

Niezwykłe uczucie prowadzenia wyjątkowo wszechstronnego elektrycznego samochodu sportowego: nowy Taycan Cross Turismo sprawia, że aktywny styl życia staje się jeszcze bardziej energiczny. Prześwit zapewnia jeszcze większą niezależność. A zwykłe życie staje się niezwykłe.
Man and car do donuts in the sand - overfeel!
Play video
Porsche Taycan Turbo Cross Turismo in Oak Green Metallic Neo parked in the countryside. View of the front and side. A man is standing in the foreground.
Person stands in sandy environment with outstretched arms.

Najważniejsze cechy modelu Taycan Cross Turismo.

Porsche Taycan Turbo Cross Turismo in Oak Green Metallic Neo. Rear and side view.

Design Cross Turismo.

Wyraz pragnienia wolności: specyficzne przedni i tylny zderzak, osłony progów, osłony nadkoli, prześwit zwiększony o 20 mm w porównaniu do wersji sportowa limuzyna oraz opcjonalny pakiet Off-road Design.
Porsche Taycan Turbo Cross Turismo in Oak Green Metallic Neo. Detailed view of the HD matrix LED main headlight.

Reflektory.

Rozpoznawalne z daleka, w dzień i w nocy: charakterystyczna 4-punktowa sygnatura świetlna Porsche w sterowanych kamerą reflektorach LED Matrix oraz w reflektorach LED Matrix HD, które są standardem w modelach Turbo.
Porsche Taycan Turbo Cross Turismo in Oak Green Metallic Neo. Front and side view.

Dynamika jazdy.

Z toru wyścigowego na drogę: tryb torowy oraz funkcja Push-to-Pass. Opcjonalnie dostępne zawieszenie Porsche Active Ride oferuje nowy poziom równowagi między komfortem i dynamiką jazdy.
Porsche Taycan Turbo Cross Turismo in Oak Green Metallic Neo. View of rear end from behind.

E-Performance.

Akumulator o zoptymalizowanej chemii ogniw pozwala osiągnąć cele, które od zawsze czynią różnicę w sporcie motorowym: duży zasięg i krótkie postoje na ładowanie.
Porsche Taycan Turbo Cross Turismo interior. Detailed view of the steering wheel.

Tryb Gravel.

Tryb Gravel został zaprojektowany specjalnie dla modelu Taycan Cross Turismo i optymalizuje jazdę off-roadową, na przykład po żwirowej lub błotnistej nawierzchni. Jeszcze więcej swobody, także poza utartymi szlakami.

Wszechstronność. Ze wszystkich stron.

View from above / bird's eye view of Porsche Taycan Turbo Cross Turismo in Oak Green Metallic Neo.

Porsche Electric Sport Sound.

Przekształca charakterystyczne brzmienie Porsche w niepowtarzalne doznanie dźwiękowe: Porsche Electric Sport Sound. Ten opcjonalnie dostępny system emocjonująco wzmacnia brzmienie samochodu zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz. System ten jest standardem w modelu Taycan Turbo S Cross Turismo i oferuje charyzmatyczny, niepowtarzalny dźwięk.

Image may show a different model with features that are available depending on the model.

previous Hotspot
Najważniejsze wydarzenie 0 z 9
next Hotspot
Porsche Taycan Turbo Cross Turismo in Oak Green Neo driving through the countryside. Side view.

Porsche E-Performance.

Marzenia są najsilniejszą motywacją. W Porsche Taycan przenieśliśmy to przekonanie na obszar elektromobilności i otworzyliśmy nowy rozdział: Porsche E-Performance.

320
kW
Moc do (kW)
435
KM
Moc do (KM)

Napęd na wszystkie koła.

W modelu Taycan 4 Cross Turismo silniki elektryczne przy przedniej i tylnej osi zapewniają wyższą moc przy niższej masie niż w poprzednim modelu.¹

1Szczegóły dotyczące metody pomiarowej określonych wartości można znaleźć na stronie www.porsche.com/gtr21

Graphic of the gearbox from the Porsche Taycan Turbo S.
Do
610
Nm
Maksymalny moment obrotowy z Launch Control do
Strategia napędu na wszystkie koła z 1-biegową przekładnią na przedniej osi i 2-biegową przekładnią na tylnej osi.
Battery animation.

Akumulator Performance Plus.

Zoptymalizowany skład chemiczny ogniw 33-modułowego akumulatora umożliwia uzyskanie większej gęstości energii, co przekłada się na jeszcze lepsze osiągi i duży zasięg. Efektywność zwiększa również nowa koncepcja chłodzenia pompy ciepła, która jest obecnie standardem.
Graphic of the charging architecture in the Porsche Taycan.

Architektura 800 V.

Aby zapewnić szybkie ładowanie z mocą do 320 kW i wyjątkową wydajność, akumulatory bazują na architekturze 800 V. Architektura ta umożliwia również stosowanie przewodów o mniejszym przekroju, co przekłada się na niższą masę samochodu.
Graphic of the air suspension on the Porsche Taycan.

Zawieszenie pneumatyczne.

Adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne z systemem PASM niezwykle szybko reaguje na dynamiczne zmiany podczas jazdy – w zależności od preferencji i wybranego trybu jazdy, z naciskiem na jej sportowy lub komfortowy charakter. Z myślą o jeździe po nierównościach funkcja Smart Lift podnosi przednie zawieszenie za naciśnięciem przycisku i zapisuje lokalizację, aby w przyszłości samochód mógł zrobić to automatycznie.
Graphic of the rear-axle steering on the Porsche Taycan.

Tylna oś skrętna.

Opcjonalna tylna oś skrętna – standard w Taycan Turbo S Cross Turismo – zapewnia dynamiczniejsze zachowanie podczas pokonywania zakrętów, a przy tym znacząco ułatwia manewrowanie i parkowanie w ciasnych miejscach.
Graphic of the Porsche Active Ride system on the Porsche Taycan 4S Sport Turismo.

Porsche Active Ride.

Opcjonalnie dostępne zawieszenie Porsche Active Ride oferuje zupełnie nowy poziom równowagi między komfortem i dynamiką jazdy. System generuje siły rozciągające i ściskające dla danego koła odpowiednio do potrzeb, co umożliwia kompensację ruchów nadwozia i zwiększa sportowy charakter samochodu.
Zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 21,4 – 18,7 kWh/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 0 g/km
Schemat akumulatora wysokonapięciowego Porsche.

Gwarancja na akumulatory wysokonapięciowe Porsche.

Każdy w pełni elektryczny samochód Porsche jest objęty międzynarodową gwarancją na wady materiałowe i produkcyjne akumulatora wysokonapięciowego. Gwarancja obowiązuje przez osiem lat lub do przebiegu 160 000 km.¹

Gwarantujemy również pojemność resztkową akumulatora wysokonapięciowego na poziomie: 80% pierwotnej pojemności netto akumulatora przez maksymalnie trzy lata lub do przebiegu 60 000 km¹ i co najmniej 70% pojemności resztkowej do końca okresu obowiązywania gwarancji na akumulator wysokonapięciowy.

¹W zależności od tego, co nastąpi jako pierwsze.

Potrafi nadawać ton.

Odkryj niepowtarzalne brzmienie Porsche Taycan Turbo Cross Turismo już teraz.
Porsche Taycan Turbo S steering wheel.
Porsche Taycan Turbo Cross Turismo instrument cluster.
0
km/godz.
Engine sound during acceleration to a certain speed and during subsequent deceleration after this speed has been reached.
Przytrzymaj, aby usłyszeć dźwięk

Który Taycan jest dla Ciebie odpowiedni?

Taycan 4 Cross Turismo

Taycan 4 Cross Turismo

526 000 PLN

Energia elektrycznaNapęd na cztery kołaAutomatyczna
  • 4,7 s
    Przyspieszenie 0-100 km/h z Launch Control
  • 320 kW / 435 KM
    Moc do (kW) / Moc do (KM)
  • 220 km/h
    Prędkość maksymalna

Zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 21,4 – 18,7 kWh/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 0 g/km

KonfigurujDane techniczne
Taycan 4S Cross Turismo

Taycan 4S Cross Turismo

587 000 PLN

Energia elektrycznaNapęd na cztery kołaAutomatyczna
  • 3,8 s
    Przyspieszenie 0-100 km/h z Launch Control
  • 440 kW / 598 KM
    Chwilowe zwiększenie mocy (overboost) z Launch Control do (kW) / Chwilowe zwiększenie mocy (overboost) z Launch Control do (KM)
  • 240 km/h
    Prędkość maksymalna

Zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 21,4 – 18,7 kWh/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 0 g/km

KonfigurujDane techniczne
Taycan Turbo Cross Turismo

Taycan Turbo Cross Turismo

821 000 PLN

Energia elektrycznaNapęd na cztery kołaAutomatyczna
  • 2,8 s
    Przyspieszenie 0-100 km/h z Launch Control
  • 650 kW / 884 KM
    Chwilowe zwiększenie mocy (overboost) z Launch Control do (kW) / Chwilowe zwiększenie mocy (overboost) z Launch Control do (KM)
  • 250 km/h
    Prędkość maksymalna

Zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 21,4 – 18,9 kWh/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 0 g/km

KonfigurujDane techniczne
Taycan Turbo S Cross Turismo

Taycan Turbo S Cross Turismo

970 000 PLN

Energia elektrycznaNapęd na cztery kołaAutomatyczna
  • 2,5 s
    Przyspieszenie 0-100 km/h z Launch Control
  • 700 kW / 952 KM
    Chwilowe zwiększenie mocy (overboost) z Launch Control do (kW) / Chwilowe zwiększenie mocy (overboost) z Launch Control do (KM)
  • 250 km/h
    Prędkość maksymalna

Zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 21,4 – 18,9 kWh/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 0 g/km

KonfigurujDane techniczne

Chcesz zobaczyć szczegółowe porównanie wielu pojazdów?

Porównaj szczegóły
A woman looks at her smartphone and uses Porsche Connect. A Porsche Taycan Turbo S is parked in the background.

Porsche Connect.

Porsche Connect zapewnia lepsze wrażenia z jazdy – dzięki szerokiej gamie opcji strumieniowego przesyłania muzyki i filmów, zintegrowanej funkcji Pilota głosowego oraz usługom obsługi zdalnej za pośrednictwem aplikacji My Porsche.

Odkryj Porsche Connect
Porsche Taycan in Shade Green Metallic in profile.

Paint to Sample.

Odkryj specjalne kolory Porsche Exclusive Manufaktur dla Twojego Porsche Taycan.

Odkryj możliwe kolory
Detailed view of the Porsche emblem printed in black on black fabric in the Porsche Exclusive Manufaktur.

Personalizacja i wykończenie.

Odkryj możliwości personalizacji wnętrza i nadwozia Twojego samochodu oferowane przez Porsche Exclusive Manufaktur.

Przejdź do Porsche Exclusive Manufaktur
Kobieta patrzy na swój smartfon. W tle widać białe Porsche.

Kontakt.

Skontaktuj się z najbliższym Porsche Centrum.

Kontakt

Zużycie i emisje.

Taycan (WLTP)*: Zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 19,4 – 16,6 kWh/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 0 g/km, Taycan 4 (WLTP)*: Zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 20,1 – 17,6 kWh/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 0 g/km, Taycan Black Edition (WLTP)*: Zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 19,4 – 17,3 kWh/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 0 g/km, Taycan 4S (WLTP)*: Zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 20,2 – 17,5 kWh/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 0 g/km, Taycan 4 Black Edition (WLTP)*: Zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 20,1 – 18,0 kWh/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 0 g/km, Taycan 4S Black Edition (WLTP)*: Zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 20,2 – 18,0 kWh/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 0 g/km, Taycan GTS (WLTP)*: Zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 20,1 – 17,7 kWh/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 0 g/km, Taycan Turbo (WLTP)*: Zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 20,0 – 17,7 kWh/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 0 g/km, Taycan Turbo S (WLTP)*: Zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 19,9 – 17,8 kWh/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 0 g/km, Taycan Turbo GT (WLTP)*: Zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 21,1 – 20,4 kWh/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 0 g/km, Taycan Turbo GT z pakietem Weissach (WLTP)*: Zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 20,8 – 20,6 kWh/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 0 g/km, Taycan Sport Turismo (WLTP)*: Zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 20,2 – 17,5 kWh/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 0 g/km, Taycan Sport Turismo Black Edition (WLTP)*: Zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 20,2 – 18,1 kWh/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 0 g/km, Taycan 4S Sport Turismo (WLTP)*: Zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 21,1 – 18,4 kWh/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 0 g/km, Taycan 4S Sport Turismo Black Edition (WLTP)*: Zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 21,1 – 18,8 kWh/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 0 g/km, Taycan GTS Sport Turismo (WLTP)*: Zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 21,1 – 18,6 kWh/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 0 g/km, Taycan Turbo Sport Turismo (WLTP)*: Zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 20,9 – 18,5 kWh/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 0 g/km, Taycan Turbo S Sport Turismo (WLTP)*: Zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 20,9 – 18,7 kWh/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 0 g/km, Taycan 4 Cross Turismo (WLTP)*: Zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 21,4 – 18,7 kWh/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 0 g/km, Taycan 4S Cross Turismo (WLTP)*: Zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 21,4 – 18,7 kWh/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 0 g/km, Taycan Turbo Cross Turismo (WLTP)*: Zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 21,4 – 18,9 kWh/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 0 g/km, Taycan Turbo S Cross Turismo (WLTP)*: Zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 21,4 – 18,9 kWh/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 0 g/km