Każda epoka zasługuje na swoją ikonę.

Porsche Exclusive Manufaktur dzięki kolekcji ”Icons of Cool” ożywia pulsującą energię minionych dekad. Po latach 50. i 60. XX wieku czas na model 911 Spirit 70, który przywraca atmosferę lat 70. i początku lat 80.

Play video
Widok Porsche 911 Spirit 70 w kolorze Olive Neo z boku/profilu.

911 Spirit 70

Benzyna

1 203 000 PLN

KonfigurujSkontaktuj się z nami

Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 10,8 – 10,7 l/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 246 – 242 g/km

3.1
s
Przyspieszenie 0-100 km/h z pakietem Sport Chrono
398
kW
/
541
KM
Moc systemowa (kW) / Moc systemowa (KM)
312
km/h
Prędkość maksymalna
Zobacz wszystkie szczegóły techniczne
Widok Porsche 911 Spirit 70 w kolorze Olive Neo z przodu.

911 Spirit 70
Szczegóły techniczne

Zespół napędowy
Liczba cylindrów
6
Rodzaj paliwa
98
Średnica cylindra
97,0 mm
Skok tłoka
81,0 mm
Pojemność skokowa
3 591 cm³
Moc (kW)
357 kW
Moc (KM)
485 KM
Maksymalna prędkość obrotowa silnika
7 500 obr./min
Maksymalny moment obrotowy
570 Nm
Moc systemowa (kW)
398 kW
Moc silnika elektrycznego (kW)
41 kW
Moc systemowa (KM)
541 KM
Systemowy moment obrotowy
610 Nm
Osiągi
Prędkość maksymalna
312 km/h
Przyspieszenie 0-100 km/h z pakietem Sport Chrono
3,1 s
Przyspieszenie 0-160 km/h z pakietem Sport Chrono
7,0 s
Przyspieszenie 0-200 km/h z pakietem Sport Chrono
10,9 s
Przyspieszenie 80-120 km/h z pakietem Sport Chrono
2,0 s
Zużycie / emisje (WLTP)1
Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej)
10,8 – 10,7 l/100 km
Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej)
246 – 242 g/km
Poziom hałasu (homologacja typu na podstawie UN-R 51)
Poziom hałasu samochodu na postoju
98 dB(A)
Poziom hałasu samochodu na postoju (prędkość obrotowa)
3 325 obr./min
Poziom hałasu przejeżdżającego samochodu
71 dB(A)
Nadwozie
Długość
4 553 mm
Szerokość
1 852 mm
Szerokość (z lusterkami)
2 033 mm
Szerokość (ze złożonymi lusterkami)
1 834 mm
Wysokość (PASM -10 mm; DIN)
1 302 mm
Wysokość (PASM -20 mm; DIN)
1 293 mm
Rozstaw osi
2 450 mm
Średnica zawracania (8-biegowa przekładnia Porsche Doppelkupplung (PDK)) (Skrętna tylna oś) (8-biegowa przekładnia Porsche Doppelkupplung (PDK), Skrętna tylna oś)
10,9 m
Średnica zawracania (8-biegowa przekładnia Porsche Doppelkupplung (PDK))
11,2 m
Masa własna (DIN) (8-biegowa przekładnia Porsche Doppelkupplung (PDK)) (Siedzenia z tyłu)
1 675 kg
Masa własna (UE, z kierowcą o wadze 75 kg) (8-biegowa przekładnia Porsche Doppelkupplung (PDK)) (Siedzenia z tyłu)a
1 750 kg
Dopuszczalna masa całkowita (8-biegowa przekładnia Porsche Doppelkupplung (PDK)) (Siedzenia z tyłu)
2 095 kg
Maksymalna ładowność (8-biegowa przekładnia Porsche Doppelkupplung (PDK)) (Siedzenia z tyłu)
420 kg

aMasa jest obliczana zgodnie z odpowiednimi dyrektywami WE i obowiązuje tylko dla pojazdów o standardowej specyfikacji. Wyposażenie opcjonalne zwiększa masę własną. Podana wartość obejmuje masę kierowcy (75 kg).

Właściwości terenowe
Nawis przód/tył
1 016 – 1 087 mm
Prześwit maksymalny (PASM -10 mm; DIN)
117 mm
Kąt rampowy (PASM -10 mm; DIN)
12,7 °
Kąt natarcia/zejścia (PASM -10 mm; DIN)
9,5 – 14,5 °
Prześwit maksymalny (PASM -20 mm; DIN)
111 mm
Kąt rampowy (PASM -20 mm; DIN)
11,9 °
Kąt natarcia/zejścia (PASM -20 mm; DIN)
9,2 – 13,8 °
Pojemności
Pojemność bagażnika z przodu
135 l
Otwarta przestrzeń bagażowa (za przednimi siedzeniami)
163 l
Serwis i gwarancja2
Okres gwarancji
2 lata bez limitu kilometrów
Okres między głównymi przeglądami
2 lata / 30 000 km
Gwarancja na powłokę lakierniczą
3 lata
Gwarancja na perforację nadwozia
12 lat

1Od 1 września 2018 r. wszystkie nowe pojazdy wprowadzane do obrotu w Unii Europejskiej muszą być badane i homologowane zgodnie z procedurą WLTP określoną w rozporządzeniu Komisji (UE) 2017/1151. Prezentowane dane dotyczące wartości zużycia paliwa/energii, emisji CO₂ lub zasięgu są danymi zgodnymi ze świadectwem homologacji typu wyznaczonymi zgodnie z procedurą WLTP. Montaż akcesoriów w pojeździe może mieć wpływ na poziom zużycia paliwa/energii, emisję CO₂ lub zasięg oraz może nastąpić najwcześniej po pierwszej rejestracji pojazdu, wyłącznie na Państwa życzenie.

2Wszystkie produkowane obecnie samochody marki Porsche są wykonywane z materiałów spełniających pod względem możliwości odzysku i recyklingu wymagania określone w normie ISO 22628 i są zgodne z europejskimi świadectwami homologacji wydanymi wg dyrektywy 2005/64/WE. Porsche Polska sp. z o.o. podlega obowiązkowi zapewnienia wszystkim użytkownikom samochodów Porsche sieci odbioru pojazdów po wycofaniu ich z eksploatacji, zgodnie z wymaganiami ustawy z 20 stycznia 2005 r. o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji. Więcej informacji dotyczących ekologii znajdą Państwo na stronie porsche.pl/o-porsche/zrownowazony-rozwoj-w-porsche/

Konfiguruj

Duch lat 70.

Poczucie wolności. Atmosfera nocy, która nigdy się nie kończy. W otoczeniu niesamowitych kolorów i wyrazistych wzorów. Z legendarnym utworem „You Make Me Feel” dudniącym w głowie. Lata 70. powracają – zinterpretowane na nowo w 911 Spirit 70.
Porsche 911 Spirit 70 w kolorze Olive Neo zaparkowane na wybrukowanym placu. Widoki z przodu i z boku. W tle przechodzą dwie kobiety ubrane w ubrania nawiązujące do stylu lat 70.
Widok tyłu Porsche 911 Spirit 70 w kolorze Olive Neo z boku. Przed samochodem stoi kobieta w złotej sukni.
Porsche 911 Spirit 70 w kolorze Olive Neo zaparkowane na wybrukowanym placu. Widok tylnej części samochodu od tyłu. W tle przechodzą dwie kobiety ubrane w ubrania nawiązujące do stylu lat 70.

Wzór zrodzony z emocji.

Widok maski Porsche 911 Spirit 70 w kolorze Olive Neo. W tle widać klasyczne modele Porsche.Szczegółowy widok siedzeń ze wzorem Pascha w Porsche 911 Spirit 70.

Powstał w latach 70., a teraz został zinterpretowany na nowo: Pascha.

Inspirowany powiewającymi flagami w szachownicę, wzór Pascha jest niepowtarzalną wizytówką, a każde jego włókno odzwierciedla duszę Porsche. Po raz pierwszy pojawił się we wnętrzu Porsche 928 w 1977 roku – a teraz powraca w modelu 911 Spirit 70.

Najważniejsze cechy modelu 911 Spirit 70.

Porsche 911 Spirit 70 w kolorze Olive Neo zaparkowane nocą na wybrukowanym, oświetlonym placu. Widok z boku, z podwyższonej pozycji.

Charakterystyczne akcenty epoki.

Lata 70. wracają: kolor nadwozia Olive Neo oraz dekoracyjne pasy na przedniej pokrywie i dachu. Dekoracyjne grafiki na bokach samochodu, rama w kolorze Satin Black oraz sekcje w kolorze Bronzite na obręczach, przednim zderzaku i z tyłu nadają temu modelowi jeszcze bardziej charakterystyczny wygląd.
Widok fotela pasażera we wzór Pascha w Porsche 911 Spirit 70. W tle widać kobiece nogi w złotych butach na platformie.

Pascha.

Pulsujący, futurystyczny wzór zdobi takie elementy jak środkowe panele foteli, środkowe sekcje paneli drzwi, schowek po stronie pasażera oraz dwustronna mata bagażnika. Dodatkowe elementy ze wzorem Pascha są dostępne opcjonalnie.
Szczegółowy widok obręczy Sport Classic lakierowanych na kolory Satin Black i Bronzite w Porsche 911 Spirit 70.

Obręcze Sport Classic.

20-/21-calowe obręcze Sport Classic mocowane centralną śrubą, polakierowane na kolory Satin Black i Bronzite, bazujące na obręczach Fuchsfelge®, stanowią idealne połączenie wysokich osiągów i klasycznej estetyki.
Szczegółowy widok historycznego herbu Porsche z 1963 roku na masce Porsche 911 Spirit 70.

Herb z 1963 roku.

Element przeznaczony jedynie dla modeli z kolekcji Icons of Cool. Historyczny herb z 1963 roku zagościł na przedniej pokrywie, obręczach kół, kluczyku i kierownicy, a także na zagłówkach oraz etui na kluczyk.
Szczegółowy widok złotej plakietki limitowanej edycji z napisem „911” na panelu dekoracyjnym deski rozdzielczej Porsche 911 Spirit 70.

Tylko 1500 egzemplarzy.

Złota plakietka limitowanej edycji z napisem „911”, nazwą modelu i indywidualnym numerem limitowanego egzemplarza, zdobiąca dekoracyjny panel deski rozdzielczej każdego modelu 911 Spirit 70, nadaje mu status samochodu kolekcjonerskiego.

Ikoniczne uczucia.

Kontynuacja opowieści o wyjątkowych epokach i nawiązujących do nich modelach 911: model 911 Targa 4S Heritage Design Edition był hołdem dla stylu lat 50., 911 Sport Classic celebrowało lata 60., a teraz powraca klimat lat 70.

Porsche 911 Spirit 70 w kolorze Olive Neo zaparkowane nocą pod wiatą garażową. Widok tylnej i bocznej części samochodu od tyłu. Na pierwszym planie pozują dwie kobiety ubrane w ubrania w stylu lat 70.

Magia epoki tkwi w szczegółach.

Model 911 Spirit 70 to hołd złożony czasom pełnym ekspresji, pasji i kreatywności. Zwłaszcza w przypadku elementów, które rzucają się w oczy dopiero przy drugim lub trzecim spojrzeniu.

Szczegółowy widok emblematu na błotniku Porsche 911 Spirit 70.

Błotnik z emblematami.

Limitowany model kolekcjonerski, taki jak 911 Spirit 70, zasługuje na równie ekskluzywny element wyróżniający. Tradycja tych emblematów została reaktywowana w 2009 roku wraz z pierwszym modelem Sport Classic. Kiedyś odnosiły się one do renomowanych producentów nadwozi, takich jak Reutter czy Karmann, dziś symbolizują wyrafinowane pochodzenie – Porsche Exclusive Manufaktur.
Pokaż więcej
Szczegółowy widok emblematu Heritage Design na grillu tylnej pokrywy Porsche 911 Spirit 70.

Emblemat Heritage Design.

Emblemat na grillu tylnej pokrywy jest kolejnym znakiem rozpoznawczym wszystkich modeli z kolekcji Heritage Design – Icons of Cool W latach 50. dumni właściciele Porsche 356 otrzymywali takie wyróżnienie po pokonaniu ponad 100 000 km.
Pokaż więcej
Szczegółowy widok galwanicznie pozłacanych napisów z tyłu Porsche 911 Spirit 70.

Napisy w kolorze złotym.

Choć pierwsze modele Porsche 356 miały srebrne napisy, od połowy lat 50. coraz powszechniejszy stawał się złoty napis z tyłu – nadający bardziej ekskluzywny wygląd. Model 911 Spirit 70 nawiązuje do tego historycznego wzornictwa, przenosząc je do współczesności. Zarówno napis „PORSCHE”, jak i oznaczenie modelu są galwanicznie pozłacane.
Pokaż więcej
Szczegółowy widok pokrywy schowka z wytłoczonym napisem „PORSCHE Exclusive Manufaktur” w konsoli środkowej Porsche 911 Spirit 70.

Pokrywa schowka z wytłoczeniem.

Wyraz kunsztu i dbałości o szczegóły: wytłoczony napis „PORSCHE Exclusive Manufaktur”. Aby subtelnie podkreślić ekskluzywny charakter, na pokrywie schowka w konsoli środkowej oraz etui na dokumenty samochodu umieszczono nawiązanie do specjalnego zakładu produkcyjnego w Zuffenhausen.
Pokaż więcej
Szczegółowy widok kierownicy i podświetlanego zestawu wskaźników w Porsche 911 Spirit 70.

Zestaw wskaźników i stoper Sport Chrono.

Historyczny design w połączeniu z najnowocześniejszą technologią. Podobnie jak w modelu analogowym wyświetlacz o wysokiej rozdzielczości i przekątnej 12,65 cala prezentuje białe wskazówki i oznaczenia, a także logo modelu elegancko wkomponowane w całkowicie cyfrowy obrotomierz. Zestaw wskaźników z zielonymi cyframi nawiązuje do legendarnego Porsche 356 – to szczególna cecha, którą można znaleźć również na stoperze Sport Chrono.
Pokaż więcej
Widok z góry na logo „Icons of Cool” wyświetlane na nawierzchni po otwarciu drzwi Porsche 911 Spirit 70.

Projektory w drzwiach i nakładki progów drzwi.

Idealne zaproszenie do wkroczenia w wyjątkową epokę: po otwarciu drzwi umieszczone w nich projektory wyświetlają logo „Icons of Cool” bezpośrednio na nawierzchni obok samochodu. Kolejnym ekskluzywnym elementem wyposażenia są podświetlane nakładki progów wykończone anodowanym aluminium w kolorze czarnym i ozdobione napisem „911 Spirit 70”.
Pokaż więcej
Widok od dołu na twarz kobiety z ustami pomalowanymi czerwoną szminką i podsufitkę Porsche 911 Spirit 70 z tkaniny Race-Tex.

Race-Tex.

Za sprawą perforowanej podsufitki, wykonanej z materiału Race-Tex, modele z kolekcji Icons of Cool nawiązują do klasycznego detalu Porsche 356 A. Na podsufitce 911 Spirit 70 umieszczono trzy pasy dekoracyjne, które stanowią spójną kontynuację stylistyki nadwozia. Wykończenie ramy i osłon przeciwsłonecznych jest dopasowane do materiału Race-Tex.
Pokaż więcej
Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 10,8 – 10,7 l/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 246 – 242 g/km

Skonfiguruj swoje nowe Porsche już teraz.

Naklejka z napisem „Sonderwunsch” na polakierowanej na brązowo powierzchni.

Porsche Sonderwunsch.

Zależy Ci na jeszcze szerzej zakrojonej personalizacji? Zamów spersonalizowane elementy designu i wyposażenia bezpośrednio w fabryce.

Do Porsche Sonderwunsch
Kobieta patrzy na swój smartfon. W tle widać białe Porsche.

Kontakt.

Skontaktuj się z najbliższym Porsche Centrum.

Kontakt

Zużycie i emisje.

911 Carrera (WLTP)*: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 10,5 – 10,0 l/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 240 – 229 g/km, 911 Carrera T (WLTP)*: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 10,9 – 10,4 l/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 248 – 237 g/km, 911 Carrera S (WLTP)*: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 10,7 – 10,2 l/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 244 – 232 g/km, 911 Carrera 4S (WLTP)*: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 11,0 – 10,4 l/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 249 – 237 g/km, 911 Carrera GTS (WLTP)*: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 10,9 – 10,4 l/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 248 – 236 g/km, 911 Carrera 4 GTS (WLTP)*: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 11,0 – 10,4 l/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 249 – 236 g/km, 911 Carrera Cabriolet (WLTP)*: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 10,4 – 10,3 l/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 238 – 234 g/km, 911 Carrera T Cabriolet (WLTP)*: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 10,8 – 10,7 l/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 246 – 243 g/km, 911 Carrera S Cabriolet (WLTP)*: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 10,6 – 10,4 l/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 242 – 237 g/km, 911 Carrera 4S Cabriolet (WLTP)*: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 10,9 – 10,7 l/100 km, 911 Carrera GTS Cabriolet (WLTP)*: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 10,8 – 10,6 l/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 247 – 241 g/km, 911 Carrera 4 GTS Cabriolet (WLTP)*: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 10,9 – 10,6 l/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 248 – 241 g/km, 911 Targa 4S (WLTP)*: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 10,9 – 10,8 l/100 km, 911 Targa 4 GTS (WLTP)*: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 10,9 – 10,7 l/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 248 – 242 g/km, 911 GT3 (WLTP)*: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 13,8 – 13,7 l/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 312 g/km, 911 GT3 z pakietem Touring (WLTP)*: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 13,8 – 13,7 l/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 312 – 310 g/km, 911 Spirit 70 (WLTP)*: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 10,8 – 10,7 l/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 246 – 242 g/km, 911 GT3 RS (WLTP)*: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 13,2 l/100 km, Emisje CO2 w cyklu mieszanym (WLTP): 299 g/km, 911 Turbo S (WLTP)*: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 11,7 – 11,5 l/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 266 – 262 g/km, 911 Turbo S Cabriolet (WLTP)*: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 11,8 – 11,6 l/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 267 – 265 g/km