Side view/profile of the Porsche 718 Cayman GTS 4.0 in Carmine Red.

718 Cayman GTS 4.0

Gasoline

À partir de 13,800,000 FCFP TTC

CoupéRoadsterCabrioletChange modelConfigureBuy new and used carsBook Test Drive
4.0
s
Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono
294
kW
/
400
ch
Puissance (kW) / Puissance (ch)
288
km/h
Vitesse maximale sur circuit
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Front view of the Porsche 718 Cayman GTS 4.0 in Carmine Red.

718 Cayman GTS 4.0
Technical Details

Groupe motopropulseur
Nombre de cylindres
6
Alésage
102,0 mm
Course
81,5 mm
Cylindrée
3 995 cm³
Puissance (kW)
294 kW
Puissance (ch)
400 ch
Régime maximal
7 800 tr/min
Couple maximum (6-speed manual transmission with dual-mass flywheel)
420 Nm
Couple maximum (Porsche Doppelkupplung (PDK))
430 Nm
Puissance maximale par litre (kW/l)
73,0 kW/l
Puissance maximale par litre (ch/l)
100,0 ch/l
Performances
Vitesse maximale sur circuit (Porsche Doppelkupplung (PDK))
288 km/h
Vitesse maximale sur circuit (6-speed manual transmission with dual-mass flywheel)
293 km/h
Accélération de 0 à 100 km/h (Porsche Doppelkupplung (PDK))
4,0 s
Accélération de 0 à 100 km/h (6-speed manual transmission with dual-mass flywheel)
4,5 s
Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono
4,0 s
Accélération de 0 à 160 km/h (Porsche Doppelkupplung (PDK))
8,7 s
Accélération de 0 à 160 km/h (6-speed manual transmission with dual-mass flywheel)
9,2 s
Accélération de 0 à 160 km/h avec Pack Sport Chrono
8,7 s
Accélération de 0 à 200 km/h (Porsche Doppelkupplung (PDK))
13,7 s
Accélération de 0 à 200 km/h (6-speed manual transmission with dual-mass flywheel)
14,1 s
Accélération de 0 à 200 km/h avec Pack Sport Chrono
13,7 s
Reprise (80-120 km/h) en 5ème
6,0 s
Reprise (80-120 km/h)
2,6 s
Reprise (80-120 km/h) avec Pack Sport Chrono
2,6 s
Consommation/Emissions WLTP
Norme d'émission
Euro 6D Full
Niveau sonore (homologué sur la base de la norme UN-R 51)
Niveau sonore véhicule à l'arrêt
92 dB(A)
Niveau sonore véhicule à l'arrêt (tr/min)
3 750 1/min
Niveau sonore véhicule roulant
72 dB(A)
Carrosserie
Longueur
4 405 mm
Largeur (sans rétroviseurs extérieurs)
1 801 mm
Largeur (avec rétroviseurs extérieurs)
1 994 mm
Hauteur
1 276 mm
Empattement
2 475 mm
Poids à vide (DIN) (6-speed manual transmission with dual-mass flywheel)
1 405 kg
Poids à vide (DIN) (Porsche Doppelkupplung (PDK))
1 435 kg
Poids à vide (CE) (6-speed manual transmission with dual-mass flywheel)
1 480 kg
Poids à vide (CE) (Porsche Doppelkupplung (PDK))
1 510 kg
Poids total autorisé (6-speed manual transmission with dual-mass flywheel)
1 700 kg
Poids total autorisé (Porsche Doppelkupplung (PDK))
1 730 kg
Charge maximale
295 kg
Volumes coffres et réservoir
Volume du coffre à l'avant
150 l
Volume de chargement possible derrière les sièges avant
182 l
Volume du coffre (jusqu'au toit avec sièges arrière rabattus)
270 l
Service et garantie
Période de garantie
2 ans (sans limite de kilométrage)
Plan d'entretien
Tous les 30 000 km
Garantie peinture
3 ans
Garantie anti-corrosion
12 ans
Configure

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Porsche 718 Cayman GTS 4.0 in Carmine Red driving through a tight bend on a mountain road. Side view.
Porsche 718 Cayman GTS 4.0 in Carmine Red entering a tunnel on a road. View of the rear end.
Porsche 718 Cayman GTS 4.0 in Carmine Red driving on a road. Front view.

Points forts de la 718 Cayman GTS 4.0.

Des athlètes entraînés selon la méthode Porsche.

294 kW (400 ch), 6 cylindres et le son grandiose du moteur atmosphérique à plat de 4,0 litres : une voiture sportive qui bouleverse tous les sens, mais qui va droit au cœur.
Porsche 718 Cayman GTS 4.0 in Carmine Red parked at the roadside in the forest. View of the front with GTS 4.0-specific front end.

Face.

Puissant et musclé : le bouclier avant spécifique au modèle GTS 4.0, avec des prises d’air plus larges, des déflecteurs latéraux et la lèvre de spoiler avant en Noir, ainsi que des blocs optiques teintés.
Porsche 718 Cayman GTS 4.0 in Carmine Red driving on a road. View of the rear with tinted tail lights.

Arrière.

Claire et expressive : la partie inférieure du bouclier arrière spécifique au modèle GTS 4.0, avec sorties d’échappement sport espacées et feux arrière teintés.
Porsche 718 Cayman GTS 4.0 in Carmine Red: Close-up of the front wheel and brake.

Châssis et freinage.

Sportif et direct : châssis sport PASM surbaissé de 20 mm et direction directe pour d’excellentes performances en virage. Des étriers fixes monoblocs en aluminium à 6 pistons équipent l’essieu avant.
A stack of 20-inch 718 Sport wheels for the 718 Cayman GTS 4.0 painted in Black.

Jantes.

Pour une liaison particulièrement étroite avec l’asphalte : jantes de 20 pouces 718 Sport peintes en Noir (finition satinée). Pour une surface de contact généreuse, une bonne adhérence et un grand plaisir de conduite.
Porsche 718 Cayman GTS 4.0 interior: View through the open driver's door into the cockpit with Sport Seats.

Intérieur GTS.

Équipement spécifique au modèle GTS, notamment Volant sport GT en Race-Tex, sièges sport Plus avec bande centrale en Race-Tex et inscription « GTS » sur les appuie-tête. Sièges baquets intégraux en option.
Porsche 718 Boxster GTS 4.0 interior: Detailed view of the Sport Chrono stopwatch.

Pack Sport Chrono.

Le pack Sport Chrono avec sélecteur de modes équipe de série les modèles 718 GTS 4.0. Il permet un réglage encore plus sportif du châssis, du moteur et de la boîte de vitesses.
Porsche 718 Cayman GTS 4.0 in Carmine Red driving along a mountain road. Front and side view.

Rapide, puissant, vif. Digne d’un boxeur.

Qu’est-ce qui rend les modèles 718 si particuliers ? Leurs performances, leur comportement routier, leur design, leur espace généreux avec 2 coffres à bagages. Mais surtout le concept de moteur central, sans lequel rien de tout cela ne serait possible.

Illustration of the 2.5-liter Turbo boxer engine with VTG in the Porsche 718 S models.

Moteurs turbo.

Les moteurs à plat à 4 cylindres des modèles 718, 718 Style Edition et 718 S sont puissants et efficaces. Ils bénéficient d’un turbocompresseur compact, parfaitement adapté à la cylindrée et à la puissance du moteur.
Illustration of the 4.0-liter six-cylinder naturally aspirated engine of the Porsche 718 GTS 4.0 models.

Moteur atmosphérique.

Les modèles 718 GTS 4.0 sont équipés d’un moteur atmosphérique de 4,0 litres à 6 cylindres d’une puissance de 294 kW (400 ch) à TBA​​​​​​​, pour une propulsion énergique et une immense plage de puissance. Réactivité ? Immédiate. Sensations ? Fantastiques. Riche en émotions et pourtant efficace.
Detailed view of the 7-speed Doppelkupplung (PDK) on the Porsche 718 Boxster S.

Boîte de vitesses Porsche Doppelkupplung (PDK).

La boîte de vitesses PDK à 7 rapports avec mode manuel et automatique permet des passages de rapports extrêmement rapides sans rupture de couple. Le passage des rapports en mode manuel se fait comme sur une voiture de course : il faut tirer le sélecteur vers l’arrière pour enclencher la vitesse supérieure et le repousser vers l’avant pour rétrograder.
Detailed view of the six-speed manual transmission on the Porsche 718 Boxster GTS 4.0 while driving.

Boîte de vitesses mécanique à 6 rapports.

La puissance est transmise en option via une boîte de vitesses mécanique à 6 rapports, souple et parfaitement adaptée aux caractéristiques du moteur. Les passages de rapports sont courts et sportifs, les forces qui s’exercent, réduites. Pour une expérience de conduite sportive et directe.
Technical diagram of the rolling chassis on the Porsche 718 S models.

Davantage de confort. Plus de performances.

Le Porsche Active Suspension Management (PASM) en option régule en continu la force d’amortissement de chaque roue, en fonction du style de conduite et de l’état de la chaussée. De plus, la carrosserie est abaissée de 10 mm.
718 Cayman GTS 4.0 in Carmine Red driving along a coastal road. View of the rear and side from a low perspective.

Châssis sport PASM.

Les modèles 718 GTS 4.0 sont équipés du châssis sport PASM. La carrosserie est abaissée de 20 mm. Les ressorts et les barres stabilisatrices sont réglés pour une conduite plus directe et plus souple, permettant des performances élevées dans les virages.
Technical diagram of the Porsche Torque Vectoring system in the Porsche 718 Cayman models.

Porsche Torque Vectoring.

Ce système renforce le dynamisme et la stabilité de conduite. Il fonctionne avec une répartition variable du couple sur les roues arrière ainsi qu’avec un blocage du différentiel arrière. De série sur les modèles 718 GTS 4.0, en option sur les autres modèles.

Plus que du bon son. De bonnes sensations.

Découvrez le son unique du moteur central de la 718 Cayman GTS 4.0.
Driving shot of a Porsche 718 Cayman GTS 4.0 in Carmine Red. View of the rear end.
Son du moteur du Porsche 718 Cayman GTS 4.0.
Maintenir enfoncé pour écouter
Porsche 718 Boxster interior: Detailed view of the screen of the Porsche Communication Management infotainment system.

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Gasoline
718 Cayman

718 Cayman

À partir de 9,800,000 FCFP TTC

  • 4,7 s
    Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono
  • 220 kW / 300 ch
    Puissance (kW) / Puissance (ch)
  • 275 km/h
    Vitesse maximale sur circuit
ConfigureTechnical Data
Gasoline
718 Cayman Style Edition

718 Cayman Style Edition

À partir de 10,900,000 FCFP TTC

  • 4,7 s
    Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono
  • 220 kW / 300 ch
    Puissance (kW) / Puissance (ch)
  • 275 km/h
    Vitesse maximale sur circuit
ConfigureTechnical Data
Gasoline
718 Cayman S

718 Cayman S

À partir de 11,700,000 FCFP TTC

  • 4,2 s
    Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono
  • 257 kW / 350 ch
    Puissance (kW) / Puissance (ch)
  • 285 km/h
    Vitesse maximale sur circuit
ConfigureTechnical Data
GasolineSelected
718 Cayman GTS 4.0

718 Cayman GTS 4.0

À partir de 13,800,000 FCFP TTC

  • 4,0 s
    Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono
  • 294 kW / 400 ch
    Puissance (kW) / Puissance (ch)
  • 288 km/h
    Vitesse maximale sur circuit
ConfigureTechnical Data
Gasoline
718 Cayman GT4 RS

718 Cayman GT4 RS

À partir de 24,300,000 FCFP TTC

  • 3,4 s
    Accélération de 0 à 100 km/h
  • 368 kW / 500 ch
    Puissance (kW) / Puissance (ch)
  • 315 km/h
    Vitesse maximale sur circuit
ConfigureTechnical Data
Leather for the interior of a Porsche is stitched by hand in the Porsche Exclusive Manufaktur.

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