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2012 年保时捷赛车周


吉隆坡. 2012 年保时捷赛车周是Sime Darby Auto Performance (SDAP) 为感谢其尊贵客户而举办的一场回馈活动。即将于2012 年 5 月 16 日至 19 日在雪邦国际赛车场举行的 2012 年保时捷赛车周,获得了参与者的热烈回响。全新Boxster S 以及 Panamera GTS 也在 2012 年赛车周期间首度向马来西亚媒体亮相。

保时捷赛车周结合了两项精彩刺激的客户活动:马来西亚保时捷驾驶体验 (PDEM) 和保时捷赛道驾训课程 (PCT)。马来西亚保时捷驾驶体验 (PDEM) 提供针对保时捷车系 – 911、CaymanCayennePanamera – 的驾驶体验,在专业教练的指导下在赛道上接受一天的基本驾驶技巧训练包括绕锥行驶 (Slalom), 煞车训练 (Brake),麋鹿测试 (Moose)以及打滑修正训练(Skid-pad);而保时捷赛道驾训课程 (PCT) 则为参加者提供更高水准的赛道驾驶训练。这些训练均由合格的知名保时捷赛车教练负责,并提供不同等级的驾驶体验。

SDAP 的首席执行官 Arnt Bayer 表示:“赛车运动是保时捷的核心所在,正因为这个原因,我们将继续推出更多赛道上的驾驶活动。我们希望客户能体验保时捷的品牌和跑车,并了解如何充分发挥其性能以及安全驾驶的技巧。”

保时捷赛车周是在 Mobil 1、Michelin 和 Sonax 等保时捷合作伙伴的鼎力支持下为客户呈献。


独立宣言:全新保时捷 BoxsterBoxster S
重量更轻且更省油、速度更快且更灵敏 – 最新一代 Boxster 采用全新轻量化设计的车身以及经过全面改造的底盘,为保时捷智慧性能树立崭新的高标准。大幅降低的车重、更长的轴距、更宽的轮距以及加大的轮圈,更进一步提升这部在同级距中置引擎车款中早已表现超群的驾驭动态。全新 Boxster 车型在展现优异性能的同时,也可提升高达 15% 的燃料效率。

全新 Boxster 在造型设计上已作出彻头彻尾的改造,包括缩短的前悬、明显前倾的前挡玻璃、更低的车身轮廓以及更玲珑有致的边线。经过全面改造的全电动折叠车顶可为乘客提供一个密闭空间,操作只需9秒。此车型的内装概念可为驾驶者和乘客提供更宽敞的空间并反映全新的保时捷轮廓,其中的斜置式中央鞍座可进一步改善两款车型的人体工学效率。

此跑车系列首度采用经典的保时捷配对形式,推出新一代的 BoxsterBoxster S。两款车型均采用具备燃油直喷系统的水平对卧六缸引擎作为动力来源,而其燃油效率则透过电能回收系统、温度管理和引擎自动启闭功能获得进一步提升。入门级车型的全新引擎可从 2.7 公升的排气量产生 265 匹(195 千瓦)的马力 – 比其排气量更大的前代车型多出 10 匹马力。在技术上而言,此车型采用的是与 Boxster S 相同的 3.4 公升引擎,而现在它可输出 315 匹(232 千瓦)的马力,比之前增加了 5 匹马力。两款 Boxster 车型在马来西亚均标准配备七速 Porsche Doppelkupplung (PDK) 双离合器自手排变速箱。保时捷 Boxster 车型配备 PDK 时的油耗为 7.7 公升/100 公里,而Boxster S 车型则为 8.0 公升/100 公里。由于绵密的档位切换完全无损动能传递,使 Boxster 可在 5.5* 秒之内从静止加速至时速 100 公里,而Boxster S 则可在 4.8* 秒之内完成。
*搭配选配的跑车计时套件时

为了进一步强化其驾驭动态,保时捷提供跑车计时套件作为 Boxster 的额外选用配备之一,将主动式变速支撑系统首度纳入此车型。同样首见于 Boxster 的配备还有包含机械式后轴差速器锁定的保时捷扭力分导系统 (PTV)。

全新的 Boxster and Boxster S 现已在马来西亚国内所有保时捷中心推出。Boxster 的基本售价从 RM450,000 起,Boxster S 则从 RM550,000 起;价格均包含四年原厂保用计划及四年免费维修与保养服务**。以上价格已包含所有适用的税金,但未包含注册费、路税和保险费用。技术规格及价格随时可能更动,恕不事先通知。
**附带条件。


纯粹:Panamera GTS
在保时捷,GTS 是 “Gran Turismo Sport” 的缩写;顾名思义:全新 Panamera GTS 是保时捷 Gran Turismo 车型家族中最为纯粹的一员,志在发扬保时捷 1963 年的传奇车型 904 Carrera GTS 所开创的非同凡响的性能。

更强劲的马力及升级的煞车系统、降低 10 毫米的车身,还有特别针对激烈驾驭风格进行调整并搭载气压式悬载系统和保时捷主动式悬载调整系统 (PASM) 的底盘,这些重大技术改进使这款 Panamera 车型既能在赛场上叱咤风云,又不会牺牲实用性。这款最具跑车风格的Panamera 还以其令人怦然心动的引擎声浪,将这一信息同时传达给车室内的乘客和车外的世界。在外观方面,全新 Panamera GTS 通过其车头、车侧及车尾的鲜明设计特色以及抢眼的黑色风格彰显出特立独行的气质。内饰同样严格按照运动个性量身打造:全功能电调跑车座椅、设有换档拨片的跑车造型方向盘以及表面采用 Alcantara 高质感麂皮包覆的 GTS 车型专属真皮内饰。

全新 Panamera GTS 的动力来自一款改进型的 4.8 公升自然进气 V8 引擎,可在 6,700 rpm 转速下产生430 匹 (316 千瓦) 的最大马力,比其同系列车型 Panamera S/4S 多出 30 匹 (22 千瓦),最大扭矩也从 500 牛顿米增加到 520 牛顿米。得益于标准配备的跑车计时套件,只需按一下按钮,Porsche Doppelkupplung (PDK) 保时捷双离合器自手排变速箱便能将引擎动力连绵不断地传送至四轮驱动系统 (PTM),特别突显其动态性能。此完美组合使 Panamera GTS 从静止加速至时速 100 公里的时间不超过 4.5 秒,最高时速可达 288 公里。以 NEDC 标准计算的百公里油耗为 10.9 公升;同所有保时捷车型一样,Panamera GTS 也堪称效率楷模。

标准加速时间和最高时速还不足以充分彰显全新 Panamera GTS 的运动特性。其底盘可让它在赛场上如鱼得水:标配的自主调整气压式悬载系统和保时捷主动式悬载调整系统 (PASM) 将底盘和车身连接在一起,可通过调节车身水平设定、车身高度、 弹簧系数以及电动调节阻尼系统,针对各种驾驶挑战持续作出适应性调整。更硬朗的减震设计有助于提高灵活性,并进一步加强全新 Gran Turismo 车型的运动个性。铝圈与铝圈支架间厚达 5 毫米的铝圈垫片可加大后轴轮距,使 Panamera 行驶起来更加稳定。Panamera GTS 为马来西亚车主推出一个包含 20 吋 RS Spyder 铝圈的标准选项,以及一个专为后座乘客组配的豪华选项,包含 8 向式电调座椅、四区域恒温空调系统、侧窗和后窗上的电动遮阳帘和一套附有硬盘式导航系统的保时捷通讯管理系统 (PCM)。

Panamera GTS 现已在马来西亚国内所有保时捷中心推出。Panamera GTS 的基本售价从 RM1,050,000 起,包含四年原厂保用计划及四年免费维修与保养服务**。此价格已包含所有适用的税金,但未包含注册费、路税和保险费用。技术规格及价格随时可能更动,恕不事先通知。
**附带条件。


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关于Sime Darby Auto Performance
Sime Darby Auto Performance Sdn. Bhd.(SDAP)是保时捷在马来西亚的官方进口商,从 2010 年开始接管此经销业务。森那美汽车有限公司为森那美集团旗下的汽车事业部。SDAP 在马来西亚地区经销保时捷车辆及零部件并为客户提供售后服务。

 

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5/18/2012