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6.2
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Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
195
kW
/
265ch
Power (kW) / Power (PS)
232
km/h
Top speed
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Macan TTechnical Details
Number of cylinders
4
Bore
82,5 mm
Stroke
92,8 mm
Displacement
1 984 cm³
Power (kW)
195 kW
Power (PS)
265 ch
Maximum engine speed
6 800 tr/min
Max. torque
400 Nm
Max. output per liter (kW/l)
98,0 kW/l
Max. output per liter (PS/l)
133,0 ch/l
Top speed
232 km/h
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
6,2 s
Acceleration 0 - 160 km/h with Sport Chrono Package
16,1 s
Fuel consumption urban
11,4 l/100 km
Fuel consumption extra-urban
8,4 l/100 km
Fuel consumption combined
9,5 l/100 km
CO₂ emissions combined
217 g/km
Sound level of stationary vehicle
76 dB(A)
Sound level of stationary vehicle (rpm)
3 750 1/min
Sound level of passing vehicle
69 dB(A)
Length
4 726 mm
Width
1 927 mm
Width (with mirrors)
2 097 mm
Wheelbase
2 807 mm
Turning circle
12,0 m
Unladen weight (DIN)
1 865 kg
Unladen weight (EU)
1 940 kg
Permissible gross weight
2 510 kg
Maximum load
645 kg
Nose weight (EG)
80 kg
Max. towing load (braked)
2 000 kg
Max. towing load (unbraked)
750 kg
Maximum permissible roof load with Porsche roof transport system
75 kg
Max. ground clearance, air suspension (normal ride height)
187 mm
Approach/departure angle, air suspension (standard level)
15,8 – 21,0 °
Breakover angle, air suspension (standard level)
15,4 °
Luggage compartment volume, rear V210-2
458 l
Open luggage compartment volume (behind front seats)
954 l
Open luggage compartment volume (up to the upper edge of the rear seats)
488 l
Largest luggage compartment volume (behind front seats, up to roof)
1 503 l
Force de caractère.
Depuis plus de 55 ans, Porsche utilise la lettre T pour inviter au tourisme, mais aussi et surtout pour désigner ses véhicules entièrement dédiés au plaisir de conduire. Le Macan T se distingue également par ses performances, typiques de Porsche, par son design spécifique et sa riche dotation d’équipements de série.
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Les points forts du Macan T.
Le design particulièrement dynamique ne laisse planer aucun doute quant aux capacités du Macan T. Son moteur léger et ses réglages affûtés optimisent les performances et l’agilité, pour une expérience de conduite encore plus intense.
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Élégant, urbain et très agile : le Macan T.
Les jantes de 20 pouces du Macan S peintes en Titane foncé, le Pack Sport Chrono et le Porsche Active Suspension Management (PASM) avec châssis surbaissé de 15 mm améliorent encore le comportement dynamique. À l’extérieur, des détails spécifiques en Gris Quartz métallisé le rendent immédiatement identifiable.
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Détails distinctifs.
Détail frappant : l'aileron accentue encore la sportivité et la largeur du Macan. Sur le Macan T, il est peint en Gris Quartz métallisé, assorti aux sideblades, aux rétroviseurs extérieurs SportDesign rabattables électriquement avec embase en V, au becquet de toit et à l'inscription à l’arrière.
Phares principaux à LED avec PDLS.
Les phares principaux à LED avec Porsche Dynamic Light System (PDLS) et contrôle statique et dynamique du faisceau en virage assurent un éclairage optimal de la route. Incontestablement Porsche : les feux de jour quatre points.
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Jantes et sorties d’échappement sport.
Les jantes de 20 pouces du Macan S, peintes en Titane foncé, renforcent la sportivité du véhicule. Parfaitement coordonnées avec les sorties d’échappement sport en Noir (finition brillante).
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Habitacle.
Dans le Macan T, les sièges sport des côtés conducteur et passager, avec revêtement en cuir lisse et bandes centrales au motif Sport-Tex Stripe avec surpiqûres contrastées couleur Argent, réglables électriquement sur 8 directions et écusson Porsche embossé sur l’appuie-tête, offrent une assise confortable, basse et un maintien typique du sport automobile. Autre trait caractéristique : les baguettes de seuil de porte avant portant l’inscription « Macan T » sont en aluminium avec finitions en Noir.
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Notre critère - encore plus d'émotions au kilomètre.
Pour le commun des mortels, la route n’est que de l’asphalte gris. Mais au volant d’une Porsche, l’expérience est sensorielle. Conduire une Porsche est une expérience sans équivalent.
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Moteur turbo de 2,0 litres.
De cylindrée modeste, le moteur turbo à quatre cylindres en ligne du Macan T offre pourtant des performances et une efficacité maximales. Il se caractérise par son couple élevé et son efficacité.
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Boîte PDK à 7 rapports.
En mode automatique, la boîte de vitesses Porsche Doppelkupplung (PDK) garantit des changements de vitesse vraiment rapides, sans interrompre la traction. Vous préférez passer les rapports vous-même ? Aucun problème, grâce aux palettes de changement de vitesse sur le volant.
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Transmission intégrale PTM.
Le Porsche Traction Management (PTM) avec embrayage multidisque à commande électronique répartit la puissance d’entraînement de manière variable entre les essieux moteurs. Pour une motricité élevée, même dans des conditions difficiles.
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Mode tout-terrain.
En mode tout-terrain, tous les systèmes concernés adoptent des réglages optimisant la traction, la conduite et la sécurité hors route.
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Suspension pneumatique.
La suspension pneumatique optionnelle avec PASM s’adapte aux différentes situations de conduite : niveau tout-terrain, niveau normal et niveau surbaissé. Le niveau de chargement permet d’abaisser l’essieu arrière pour charger et décharger le coffre plus facilement.
La couleur extérieure Papaye métallisée n’est plus disponible à la commande.
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Châssis PASM.
Le système Porsche Active Suspension Management (PASM) régule la force d’amortissement de chaque roue en fonction du style de conduite et de l’état de la route. Selon le mode sélectionné, il agit sur le réglage de la suspension : confort ou sportivité et réactivité.
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PTV Plus.
Le Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) disponible en option optimise le comportement dynamique et la stabilité, en particulier dans les virages, grâce à un blocage variable du différentiel arrière à commande électronique.