placeholder

Cayenne Turbo Electric

NyElektrisk

fra kr 1.767.130

SUV ElectricSUVCoupéModellvarianterKonfigurerPrøvekjør

Elektrisk forbruk - kombinert: 22,4 – 20,4 kWh/100 km, Rekkevidde bykjøring (WLTP): 711 – 786 km, Rekkevidde kombinert (WLTP): 563 – 624 km, CO2-utslipp kombinert: 0 g/km

Opp til
624
km
Rekkevidde kombinert (WLTP)1
16
min
Ladetid 10 til 80 % med 270 kW DC2
2.5
0 - 100 km/h med Launch Control
850
kW
/
1156
Hk
Overboost-effekt med Launch Control (kW) / Overboost-effekt med Launch Control (Hk)
Detaljer om målemetoden finner du på www.porsche.com/gtr21
Opp til
3500
kg
Tilhengervekt med valgfri terrengpakke
Rear view of the Porsche Cayenne Turbo in Mystic Green Metallic.
Til lading og rekkeviddeSe alle tekniske detaljer

1Kombinert rekkevidde (WLTP)*: 563 – 624 km

2Ladetid med likestrøm (DC) med maksimal ladeeffekt fra 10 % SoC til opptil 80 % SoC under optimale forhold (CCS hurtigladesøyle med > 390 kW, > 850 V, > 520 A, batteritemperatur 15 °C og innledende SoC 9 %).

Høydepunkter.

A Porsche Cayenne Turbo in Mystic Green Metallic driving on a country road. Front and side views.
The interior of a Porsche Cayenne Turbo.
A Porsche Cayenne Turbo in Mystic Green Metallic charging at a charging pedestal.

Porsche DNA.

Cayenne er nå bedre enn noen gang før og kombinerer kjøreegenskaper med daglig brukervennlighet, komfort over lange distanser og terrengegenskaper.

1Tilgjengelig som ekstrautstyr. Tilgjengelig tidligst fra andre halvår 2026.

Enestående både innvendig og utvendig.

Rear view of the Porsche Cayenne Turbo's rear end with the active aeroblades.
Play video

Aktive aeroblades.

En bemerkelsesverdig egenskap ved Cayenne Turbo er aktive aeroblades, plassert på høyre og venstre side av hekken. Som en del av Porsche Active Aerodynamics (PAA) optimaliserer disse de aerodynamiske egenskapene sammen med den adaptivt uttrekkbare bakspoileren og de adaptive kjøleluftinntakklaffene. De strekker seg ut fra 55 km/t og trekker seg tilbake under 35 km/t. En emosjonell detalj: GPS-koordinatene til Porsche-vindtunnelen som vises på aeroblades.
previous Hotspot
Høydepunkt 0 av 12
next Hotspot
A Porsche Cayenne Turbo in Mystic Green Metallic charging at a charging pedestal.

Enkel hurtiglading.

Lang rekkevidde, korte ladestopp: Cayenne lader på farten med typisk Porsche-ytelse og, om ønskelig, også med overlegen komfort hjemme.

A Porsche Cayenne Turbo with an inductive charging plate.

Porsches trådløse ladesystem.¹

Som den første elbilen med induktiv lading, setter Cayenne også nye standarder for bekvemmelighet ved hjemmelading. Takket være den induktive bilen og gulvplaten i Porsches trådløse ladesystem, trenger du bare å parkere bilen over ladeplaten. Ladingen med opptil 11 kW starter automatisk – og avsluttes automatisk når du drar.

1Tilgjengelig som ekstrautstyr. Tilgjengelig tidligst fra andre halvår 2026.

Vis mer
A charging socket on the Porsche Cayenne Turbo.

To elektriske ladeportklaffer.

Cayenne har en AC-ladeport på begge sider av kjøretøyet for enkel tilgang. Dette gjør at den kan lades hjemme, for eksempel ved bruk av en veggboks med en ladekapasitet på opptil 11 kW¹.

Ladeporten for kraftige DC-ladestasjoner er plassert på venstre side av kjøretøyet. Begge ladeklaffene kan åpnes elektrisk med en håndbevegelse eller via det sentrale displayet.

1Valgfri oppgradering til opptil 22 kWh fra våren 2026.

Vis mer
A Porsche Cayenne Turbo in Mystic Green Metallic charging at a charging pedestal.

Konsekvent høy ladeytelse.

Den innovative ladearkitekturen muliggjør 800 volt høyhastighetslading med opptil 390 kW ladeeffekt¹, og under spesifikke forhold til og med opptil 400 kW ladeeffekt². Takket være intelligent termostyring av batteriet kan Cayenne Electric lades fra 10 % til 80 % State of Charge (SoC) på bare 16 minutter – eller innen 10 minutter til opptil 315 km rekkevidde.³

¹Maksimal ladeeffekt for likestrøm (DC) under en ladeprosess fra 10 % SoC til opptil 80 % SoC under optimale forhold: 390 kW (CCS-hurtigladestasjon med > 390 kW, > 850 V, > 520 A, batteritemperatur 15 °C, opprinnelig ladetilstand 9 % og gjenværende rekkevidde < 60 km). ²Cayenne Electrics ladeytelse under spesifikke forhold med CCS-hurtigladestasjon med > 400 kW, > 850 V, > 520 A, opprinnelig ladetilstand 45 % - 48 %, batteritemperatur 40 °C - 42 °C. ³Cayennes ladetid og økt rekkevidde på 10 minutter for likestrøm (DC) med maksimal ladeeffekt under optimale forhold (CCS-hurtigladestasjon med > 390 kW, > 850 V, > 520 A, batteritemperatur 15 °C, ladetilstand 9 % og gjenværende rekkevidde < 60 km), basert på WLTP-forbruk for kjøretøy med standardutstyr i det tyske markedet.

Vis mer
Detailed view of the Porsche Cayenne Turbo screen with Charging Planner and Service.

Ladeplanlegger.

Med aktiv ruteveiledning hjelper Porsche Charging Planner deg med å reise lange avstander uten unødvendige forsinkelser. Systemet planlegger nødvendige ladestopp langs ruten og beregner ladetider basert på kjøreprofil og batteristatus. Den regulerer også forbehandlingen av batteriet før du ankommer ladestasjonen, noe som optimaliserer ladeeffekten og reduserer den totale reisetiden.
Vis mer
Technical graphic of the Porsche Cayenne Turbo engine.

To elektriske motorer.

Firehjulsdriften på Cayenne består av to permanent magnetiserte sykronmotorer. Elmotoren på forakselen med en 250 A pulsomformer kobles ut under delvis belastning, noe som øker effektiviteten. Den kraftigere elmotoren på bakakselen er kombinert med en pulsomformer på 480 A, som fremhever de sporty kjøreegenskapene.
Vis mer
Technical graphic of the Porsche high-voltage battery.

Integrert høyspenningsbatteri.

Høyspenningsbatteriet er en integrert del av karosseristrukturen, og øker bilens stivhet. Det nyutviklede batterikonseptet med dobbeltsidig kjøling er en intelligent kombinasjon av høy ytelse og sikkerhet. En kjøleplate over og under batteriet sørger for at det alltid fungerer innenfor det optimale temperaturområdet.
Vis mer
Elektrisk forbruk - kombinert: 22,4 – 20,4 kWh/100 km, Rekkevidde bykjøring (WLTP): 711 – 786 km, Rekkevidde kombinert (WLTP): 563 – 624 km, CO2-utslipp kombinert: 0 g/km
Technical exploded view shows the individual components of the Porsche high-voltage battery.

Porsches garanti for høyspenningsbatterier.

Alle helelektriske Porsche-modeller leveres med en verdensomspennende garanti mot material- og produksjonsfeil på høyspenningsbatteriet. Den er gyldig i åtte år eller opptil en kjørelengde på 160 000 km.¹

Vi garanterer også restkapasiteten for høyspenningsbatterier: 80 % av den opprinnelige netto batterikapasiteten er garantert i opptil tre år eller 60 000 km¹, deretter garanterer vi minst 70 % restkapasitet frem til slutten av garantien for høyspenningsbatteriet.

1Avhengig av hva som inntreffer først.

A Porsche Cayenne Turbo in Mystic Green Metallic driving on a country road. Side view.

Kjøreegenskaper på veien og i terrenget

Med adaptiv luftfjæring, inkludert Porsche Active Suspension Management, gir Cayenne Turbo en komfortabel og dynamisk kjøreopplevelse i alle typer terreng – som kan forsterkes enda mer med valgfrie Porsche Active Ride.

Technical graphic of the air suspension with PASM (Porsche Active Suspension Management) of the Porsche Cayenne Turbo.

Adaptiv luftfjæring.

Luftfjærstagene muliggjør et bredt spenn mellom komfort og sportslighet. Nivåsystemet sikrer konstant kjøretøyposisjon, og høydejusteringen sørger for variabel bakkeklaring. 
Technical graphic of the Porsche Cayenne Turbo's suspension strut.

Porsche Active Ride.

Det valgfrie eksklusive chassiset kombinerer enda mer komfortabel kjøring med enda bedre kjøredynamikk. I komfortmodus utlignes langsgående og laterale krefter under akselerasjon, bremsing og kjøring i svinger nesten fullstendig.
Technical graphic shows the effect of rear-axle steering when driving.

Bakakselstyring.¹

Øker ytelsen og den daglige brukervennligheten: Ved lave hastigheter reduseres svingradiusen, smidigheten økes og det blir merkbart enklere å parkere. Ved høyere hastigheter økes kjørestabiliteten betraktelig.

1Tilgjengelig som ekstrautstyr.

Technical graphic shows the effect of the rear differential lock of the Porsche Cayenne Turbo while driving.

Porsche Torque Vectoring Plus.

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) gir enda mer moro i svinger med lateral kjøretøystabilisering, høyt traksjon og høy smidighet i alle hastigheter – med presis styrerespons og balansert lastendringsadferd.
Detailed view of the infotainment system in the Porsche Cayenne Turbo with Sport Chrono package.

Sport Chrono-pakke inkl. Push-to-Pass og Track Endurance-modus.

Sport Chrono-pakken forbedrer den følelsesmessige kjøreopplevelsen med en analog og digital stoppeklokke, Sport Plus-modus, Sport Chrono-appen og Push-to-Pass¹ for raske forbikjøringsmanøvrer.

1Batteriladenivå og batteritemperatur kan påvirke Push-to-Pass-ytelsen.

Selection of driving modes with off-road mode on the Porsche Cayenne Turbo.

Terrengkapasitet.

Klar for terrengkjøring takket være luftfjæring med High Level I og terrengkjøreprogrammer. Vadedybde: 500 mm. Terrengpakken¹ med eget senkesett foran øker innkjøringsvinkelen i front.

1Tilgjengelig som ekstrautstyr.

Elektrisk forbruk - kombinert: 22,4 – 20,4 kWh/100 km, Rekkevidde bykjøring (WLTP): 711 – 786 km, Rekkevidde kombinert (WLTP): 563 – 624 km, CO2-utslipp kombinert: 0 g/km

Komfortabel daglig bruk.

Cayenne forvandler hver reise til noe spesielt, med moderne komfortfunksjoner, høy slepekraft og god plass.

A Porsche Cayenne Turbo is unlocked using the Digital Key on a smartphone.

Digital nøkkel.

Porsche Digital Key kan deles med opptil syv personer og lar deg åpne, låse og starte bilen kontaktløst med smarttelefonen.¹ Mer om Porsche Digital Key.

¹Vilkår: Aktiv Porsche Connect-pakke og kompatibilitet med mobile enheter.

Technical graphic of the F-heater in the Porsche Cayenne Turbo.

Overflateoppvarming.

Den valgfrie overflateoppvarmingen er et vifteløst system som øker komforten for fører og passasjerer. Systemer bruker svært lite energi, og selv i ekstrem kulde kan kontaktflatene varmes opp i løpet av bare noen få minutter. 
A Porsche Cayenne Turbo in Mystic Green Metallic being used for transport.

Transportalternativer.

Enten det er et takstativsystem¹, et sykkelstativ² eller en tilhenger med slepelast på opptil 3 500 kg³: Cayenne tilbyr alle alternativer.

¹Kun i forbindelse med takskinner (ekstrautstyr). ²Kun i forbindelse med tilhengerfeste. ³3 500 kg I forbindelse med terrengpakken, ellers 3 000 kg.

A Porsche Cayenne Turbo in Mystic Green Metallic parked next to suitcases.

Fleksibel innredning.

Med 747 l bagasjeromskapasitet, Cayenne Turbo har god plass til bagasje. Med det elektrisk justerbare og sammenleggbare baksetesystemet (4-veis) kan seteplasseringen bak justeres individuelt og komfortabelt – eller lastevolumet kan økes til opptil 1 554 l.
View of the Head-up Display of a Porsche Cayenne Turbo while driving.

AR frontrutedisplay.

Det valgfrie frontrutedisplayet med utvidet virkelighet (augmentet reality - AR) viser relevant kjøreinformasjon direkte på frontruten. Med AR smelter displayet sammen med virkeligheten, og informasjonen (f.eks. navigasjonspiler) vises direkte i trafikkmiljøet.
Technical graphic shows the effect of rear-axle steering when driving.

bakakselstyring.

Den valgfrie bakakselstyringen forbedrer både ytelse og egnethet like mye i det daglige. Den gir enda større smidighet i bytrafikk og stabilitet på motorveier, og forkorter svingradiusen med rundt én meter, slik at parkering i trange situasjoner forenkles.
The automatic door of a Porsche Cayenne Turbo opens automatically and stops when it encounters an obstacle.

Elektriske dører.¹

Automatisk og praktisk døråpning: De elektriske sidedørene med myk lukking, som er tilgjengelige som tilleggsutstyr, gjør inn- og utstigning ekstra komfortabelt – inkludert registrering av hindringer ved hjelp av omfattende sensorteknologi.

1Tidligst tilgjengelig fra Q2 2026.

Interaktiv kjøreopplevelse.

The PCM infotainment system in the Porsche Cayenne Turbo.
View into the cockpit of a Porsche Cayenne Turbo with focus on the steering wheel, display and centre console.
The passenger display of a Porsche Cayenne Turbo.

Porsche Digital Interaction.

Det nye brukergrensesnittet Porsche DI setter nye standarder med intuitiv betjening, tilpassbare miniprogrammer og et moderne utseende.

1Tilgjengelig som ekstrautstyr.

Lyden av strømkrevende elektroner.

Porsche Electric Sport Sound får lyden av bilen til å høres enda mer emosjonell ut.
A Porsche Cayenne Turbo in Mystic Green Metallic driving on a country road. View of rear end.
Lydfil
Hold for lyd

Ta ansvar.

A Porsche Cayenne Turbo in Mystic Green Metallic charging at a charging pedestal.

Elektrisk ytelse. Økt bruk av fornybar energi.

Porsche støtter utviklingen av vind- og solenergianlegg for å dekke det forventede strømbehovet til Cayenne Electric-flåten basert på en kjøredistanse på 200 000 km ved sertifisert forbruk.
Technical graphic of the Porsche high-voltage battery.

Designet for ytelse. Produsert med reduserte CO₂-utslipp.

Rundt halvparten av klimapåvirkningen som ellers ville ha oppstått, kan reduseres med tiltak i forsyningskjeden og i produksjonen av høyspenningsbattericeller.
Technical graphic of the Porsche high-voltage battery.

Testet for lang levetid. Reparerbar og resirkulerbar.

Porsche tester energilagringsenhetene til Cayenne Electric med tanke på lang levetid, og tilbyr garanti mot material- og produksjonsfeil. Et globalt tilgjengelig konsept for reparasjon av høyspenningsbatterier og en resirkulerbarhet på rundt 90 % skal også bidra til ressursbevaring.
A Porsche Cayenne Turbo in Mystic Green Metallic driving on a country road.

Elektrisitet for produksjon. Fra fornybar energi.

Produksjonen av Cayenne Electric-kjøretøyer bruker 100 % elektrisitet fra fornybare energikilder.

Hvilken Cayenne er riktig for deg?

Cayenne Electric

Cayenne Electric

Ny
  • 4,8
    0 - 100 km/h med Launch Control
  • 325 kW / 442 Hk
    Overboost-effekt med Launch Control (kW) / Overboost-effekt med Launch Control (Hk)
  • 230 km/h
    Toppfart

Elektrisk forbruk - kombinert: 21,9 – 19,7 kWh/100 km, Rekkevidde bykjøring (WLTP): 723 – 807 km, Rekkevidde kombinert (WLTP): 574 – 643 km, CO2-utslipp kombinert: 0 g/km

Bygg din PorscheTekniske data
Cayenne Turbo Electric

Cayenne Turbo Electric

Ny
  • 2,5
    0 - 100 km/h med Launch Control
  • 850 kW / 1 156 Hk
    Overboost-effekt med Launch Control (kW) / Overboost-effekt med Launch Control (Hk)
  • 260 km/h
    Toppfart

Elektrisk forbruk - kombinert: 22,4 – 20,4 kWh/100 km, Rekkevidde bykjøring (WLTP): 711 – 786 km, Rekkevidde kombinert (WLTP): 563 – 624 km, CO2-utslipp kombinert: 0 g/km

Bygg din PorscheTekniske data
pre configurations
pre configurations
pre configurations

Vår flaggskipmodell.

Våre produkteksperter setter sammen unike utstyrskombinasjoner for å presentere bilen på sitt beste. Likte du forslaget vårt? Da bruker du denne konfigurasjonen som utgangspunkt!

A person is holding a smartphone. A Porsche can be seen in the background.

Porsche Connect.

Porsche Connect beriker kjøreopplevelsen med et bredt spekter av gaming- og strømmealternativer, KI-støttet stemmepilot og eksterne tjenester via My Porsche-appen.

Oppdag Porsche Connect
Leather for the interior of a Porsche is stitched by hand in the Porsche Exclusive Manufaktur.

Personalisering og etterbehandling.

Opplev Porsche Exclusive Manufakturs tilpasningsmuligheter for interiør og eksteriør i bilen din.

Porsche Exclusive Manufaktur

Drivstofforbruk og utslipp.

Cayenne Turbo Electric: Elektrisk forbruk - kombinert: 22,4 – 20,4 kWh/100 km, Rekkevidde bykjøring (WLTP): 711 – 786 km, Rekkevidde kombinert (WLTP): 563 – 624 km, CO2-utslipp kombinert: 0 g/km Cayenne Electric: Elektrisk forbruk - kombinert: 22,4 – 20,4 kWh/100 km, Rekkevidde bykjøring (WLTP): 711 – 786 km, Rekkevidde kombinert (WLTP): 563 – 624 km, CO2-utslipp kombinert: 0 g/km