Side view of the Porsche Cayenne in Vanadium Grey Metallic.

Cayenne Electric

NyElektrisk

fra kr 1.116.386

SUV ElectricSUVCoupéModellvarianterKonfigurer

Elektrisk forbruk - kombinert: 21,8 – 19,7 kWh/100 km, Rekkevidde bykjøring (WLTP): 728 – 806 km, Rekkevidde kombinert (WLTP): 577 – 643 km, CO2-utslipp kombinert: 0 g/km

Opp til
643
km
Rekkevidde kombinert (WLTP)1
16
min
Ladetid 10 til 80 % med 270 kW DC2
4.8
0 - 100 km/h med Launch Control
325
kW
/
442
Hk
Overboost-effekt med Launch Control (kW) / Overboost-effekt med Launch Control (Hk)
Detaljer om målemetoden finner du på www.porsche.com/gtr21
Opp til
3500
kg
Tilhengervekt med valgfri terrengpakke
Rear view of the Porsche Cayenne in Vanadium Grey Metallic.
Til lading og rekkeviddeSe alle tekniske detaljer

1med Performance Battery Plus. Kombinert rekkevidde (WLTP)*: 577 – 643 km

2Ladetid med likestrøm (DC) med maksimal ladeeffekt fra 10 % SoC til opptil 80 % SoC under optimale forhold (CCS hurtigladesøyle med > 390 kW, > 850 V, > 520 A, batteritemperatur 15 °C og innledende SoC 9 %).

Cayenne Electric
Tekniske detaljer

Motor
Effekt opptil (Performance Battery Plus)
300 kW
Effekt opptil (Performance Battery Plus)
408 Hk
Overboost-effekt med Launch Control (kW)
325 kW
Overboost-effekt med Launch Control (Hk)
442 Hk
Maks dreiemoment med Launch Control
835 Nm
Ytelser
Toppfart
230 km/h
0 - 100 km/h med Launch Control
4,8
Acceleration 0 - 160 km/h with Launch Control
11,3 s
0 - 200 km/h med Launch Control
18,4 s
80-120 km/h
3,0 s
Rekkevidde
Rekkevidde kombinert (WLTP)
577 – 643 km
Rekkevidde bykjøring (WLTP)
728 – 806 km
Lading
Brutto batterikapasitet
113,0 kWh
Maks ladeeffekt med DC-lading
390 kW
Ladetid 0 til 100 % med 9,6 kW AC
13,0 h
Ladetid 0 til 100 % med 11 kW AC
11,0 h
Ladetid 0 til 100 % med 19,2 kW AC
6,5 h
Ladetid 0 til 100 % med 22 kW AC
5,8 h
Ladetid 10 til 80 % med 150 kW DC
26 min
Ladetid 10 til 80 % med 270 kW DC
16 min
Ladet rekkevidde WLTP på 10 min med maksimal effekt
325 km
Forbruk og utslipp WLTP
Elektrisk forbruk - kombinert
21,8 – 19,7 kWh/100 km
Elektrisk forbruk - bykjøring
17,2 – 15,6 kWh/100 km
Elektrisk forbruk - lav
16,6 – 15,1 kWh/100 km
Elektrisk forbruk - medium
17,6 – 15,9 kWh/100 km
Elektrisk forbruk - høy
20,0 – 18,1 kWh/100 km
Elektrisk forbruk - ekstra høy
27,7 – 25,1 kWh/100 km
CO2-utslipp kombinert
0 – 0 g/km
Lydnivå
Lydnivå ved passerende bil
66 dB(A)
Karosseri
Lengde
4 985 mm
Bredde
1 980 mm
Bredde inkludert speil
2 199 mm
Width (with mirrors folded)
1 999 mm
Høyde (air suspension, standard level)
1 674 mm
Høyde (roof rails, air suspension, standard level)
1 680 mm
Høyde (air suspension, off-road level)
1 694 mm
Høyde (roof rails, air suspension, off-road level)
1 700 mm
Høyde (air suspension, extra off-road level)
1 729 mm
Høyde (roof rails, air suspension, extra off-road level)
1 735 mm
Høyde (air suspension, low level)
1 659 mm
Høyde (roof rails, air suspension, low level)
1 665 mm
Høyde (air suspension, extra-low level)
1 644 mm
Akselavstand
3 023 mm
Svingradius
12,7 m
Svingradius (Performance Battery Plus) (Bakakselstyring)
11,6 m
Egenvekt
2 525 kg
Egenvekt inkl. fører
2 600
Tillatt totalvekt
3 170 kg
Tillatt nyttelast
645 kg
Kuletrykk
120 kg
Kuletrykk (Performance Battery Plus) (Offroad design-eksteriørpakke)
140 kg
Maks hengervekt (med brems)
3 000 kg
Maks hengervekt (med brems) (Performance Battery Plus) (Offroad design-eksteriørpakke)
3 500 kg
Maks hengervekt (uten brems)
750 kg
Maks taklast for 'Porsche roof transport system'
100 kg
Terrengfunksjoner
Overheng foran/bak
955 – 1 007 mm
Maks bakkeklaring (luftfjæring i normal)
190 mm
Maks bakkeklaring for vannsensitive komponenter
500 mm
Angrepsvinkel foran/bak i normalnivå
14,9 – 18,7 °
Angrepsvinkel under midten i normalnivå
14,6 °
Maks. bakkeklaring, luftfjæring (offroad-nivå)
210 mm
Maks. klaring mellom bakke og vannfølsomme komponenter, luftfjæring (offroad-nivå)
520 mm
Bunndreievinkel, luftfjæring (offroad-nivå)
16,1 °
Maks bakkeklaring (luftfjæring i offroad)
245 mm
Maks bakkeklaring i vann (luftfjæring)
555 mm
Angrepsvinkel under midten (luftfjæring)
18,8 °
Angrepsvinkel foran/bak (luftfjæring)
25,0 – 22,7 °
Maks. bakkeklaring, luftfjæring (lavt nivå)
175 mm
Bunndreievinkel, luftfjæring (lavt nivå)
13,4 °
Kapasitet
Bagasjeromsvolum foran
90 l
Bagasjeromsvolum opp til toppen av baksetene
781 l
Bagasjeromsvolum bak framsetene opp til taket
1 588 l
Konfigurer

Høydepunkter.

A Porsche Cayenne Turbo in Mystic Green Metallic driving on a country road. Front and side views.
The interior of a Porsche Cayenne Turbo.
A Porsche Cayenne Turbo in Mystic Green Metallic charging at a charging pedestal.

Porsche DNA.

Cayenne er nå bedre enn noen gang før og kombinerer kjøreegenskaper med daglig brukervennlighet, komfort over lange distanser og terrengegenskaper.

1Tilgjengelig som ekstrautstyr. Tilgjengelig tidligst fra andre halvår 2026.

Enestående både innvendig og utvendig.

Detailed view of the extended trailer hitch at the rear end of a Porsche Cayenne.

Hengerfestesystem.

Hvis hestene eller båten din vil bli med på tur, utvider Cayenne mulighetene. Det elektrisk uttrekkbare tilhengerfestet (ekstrautstyr) gir en maksimal slepekraft på 3 000 kg og en krokbelastning på 120 kg. I forbindelse med terrengpakken, kan slepekraften økes til 3 500 kg og krokbelastningen til 140 kg. Den valgfrie tilhengermanøvreringsassistenten gir støtte ved rygging.
previous Hotspot
Høydepunkt 0 av 11
next Hotspot
A Porsche Cayenne Turbo in Mystic Green Metallic charging at a charging pedestal.

Enkel hurtiglading.

Lang rekkevidde, korte ladestopp: Cayenne lader på farten med typisk Porsche-ytelse og, om ønskelig, også med overlegen komfort hjemme.

Porsches trådløse ladesystem.¹

Som den første elbilen med induktiv lading, setter Cayenne også nye standarder for bekvemmelighet ved hjemmelading. Takket være den induktive bilen og gulvplaten i Porsches trådløse ladesystem, trenger du bare å parkere bilen over ladeplaten. Ladingen med opptil 11 kW starter automatisk – og avsluttes automatisk når du drar.

1Tilgjengelig som ekstrautstyr. Tilgjengelig tidligst fra andre halvår 2026.

Vis mer

To elektriske ladeportklaffer.

Cayenne har en AC-ladeport på begge sider av kjøretøyet for enkel tilgang. Dette gjør at den kan lades hjemme, for eksempel ved bruk av en veggboks med en ladekapasitet på opptil 11 kW¹.

Ladeporten for kraftige DC-ladestasjoner er plassert på venstre side av kjøretøyet. Begge ladeklaffene kan åpnes elektrisk med en håndbevegelse eller via det sentrale displayet.

1Valgfri oppgradering til opptil 22 kWh fra våren 2026.

Vis mer
A Porsche Cayenne Turbo in Mystic Green Metallic charging at a charging pedestal.

Konsekvent høy ladeytelse.

Den innovative ladearkitekturen muliggjør 800 volt høyhastighetslading med opptil 390 kW ladeeffekt¹, og under spesifikke forhold til og med opptil 400 kW ladeeffekt². Takket være intelligent termostyring av batteriet kan Cayenne Electric lades fra 10 % til 80 % State of Charge (SoC) på bare 16 minutter – eller innen 10 minutter til opptil 325 km rekkevidde.³

¹Maksimal ladeeffekt for likestrøm (DC) under en ladeprosess fra 10 % SoC til opptil 80 % SoC under optimale forhold: 390 kW (CCS-hurtigladestasjon med > 390 kW, > 850 V, > 520 A, batteritemperatur 15 °C, opprinnelig ladetilstand 9 % og gjenværende rekkevidde < 60 km). ²Cayenne Electrics ladeytelse under spesifikke forhold med CCS-hurtigladestasjon med > 400 kW, > 850 V, > 520 A, opprinnelig ladetilstand 45 % - 48 %, batteritemperatur 40 °C - 42 °C. ³Ladetid for likestrøm (DC) med maksimal ladeeffekt fra 10 % SoC til opptil 80 % SoC under optimale forhold (CCS-hurtigladestasjon med > 390 kW, > 850 V, > 520 A, batteritemperatur 15 °C og initiell ladetilstand 9 %).

Vis mer
Detailed view of the Porsche Cayenne Turbo screen with Charging Planner and Service.

Ladeplanlegger.

Med aktiv ruteveiledning hjelper Porsche Charging Planner deg med å reise lange avstander uten unødvendige forsinkelser. Systemet planlegger nødvendige ladestopp langs ruten og beregner ladetider basert på kjøreprofil og batteristatus. Den regulerer også forbehandlingen av batteriet før du ankommer ladestasjonen, noe som optimaliserer ladeeffekten og reduserer den totale reisetiden.
Vis mer
Technical graphic of the Porsche Cayenne Turbo engine.

To elektriske motorer.

Firehjulsdriften på Cayenne består av to permanent magnetiserte sykronmotorer. Elmotoren på forakselen med en 250 A pulsomformer kobles ut under delvis belastning, noe som øker effektiviteten. Den kraftigere elmotoren på bakakselen er kombinert med en pulsomformer på 480 A, som fremhever de sporty kjøreegenskapene.
Vis mer
Technical graphic of the Porsche high-voltage battery.

Integrert høyspenningsbatteri.

Høyspenningsbatteriet er en integrert del av karosseristrukturen, og øker bilens stivhet. Det nyutviklede batterikonseptet med dobbeltsidig kjøling er en intelligent kombinasjon av høy ytelse og sikkerhet. En kjøleplate over og under batteriet sørger for at det alltid fungerer innenfor det optimale temperaturområdet.
Vis mer
Elektrisk forbruk - kombinert: 21,8 – 19,7 kWh/100 km, Rekkevidde bykjøring (WLTP): 728 – 806 km, Rekkevidde kombinert (WLTP): 577 – 643 km, CO2-utslipp kombinert: 0 g/km
Technical exploded view shows the individual components of the Porsche high-voltage battery.

Porsches garanti for høyspenningsbatterier.

Alle helelektriske Porsche-modeller leveres med en verdensomspennende garanti mot material- og produksjonsfeil på høyspenningsbatteriet. Den er gyldig i åtte år eller opptil en kjørelengde på 160 000 km.¹

Vi garanterer også restkapasiteten for høyspenningsbatterier: 80 % av den opprinnelige netto batterikapasiteten er garantert i opptil tre år eller 60 000 km¹, deretter garanterer vi minst 70 % restkapasitet frem til slutten av garantien for høyspenningsbatteriet.

1Avhengig av hva som inntreffer først.

A Porsche Cayenne Turbo in Mystic Green Metallic driving on a country road. Side view.

Ytelse på veien og i terrenget

Med adaptiv luftfjæring, inkludert Porsche Active Suspension Management, gir Cayenne en komfortabel og dynamisk kjøreopplevelse i alle typer terreng.

Technical graphic of the air suspension with PASM (Porsche Active Suspension Management) of the Porsche Cayenne Turbo.

Adaptiv luftfjæring.

Luftfjærstagene muliggjør et bredt spenn mellom komfort og sportslighet. Nivåsystemet sikrer konstant kjøretøyposisjon, og høydejusteringen sørger for variabel bakkeklaring.
Technical graphic shows the effect of rear-axle steering when driving.

Bakakselstyring.¹

Øker ytelsen og den daglige brukervennligheten: Ved lave hastigheter reduseres svingradiusen, smidigheten økes og det blir merkbart enklere å parkere. Ved høyere hastigheter økes kjørestabiliteten betraktelig.

1Tilgjengelig som ekstrautstyr.

Detailed view of the infotainment system in the Porsche Cayenne Turbo with Sport Chrono package.

Sport Chrono-pakke.

Den valgfrie Sport Chrono-pakken forbedrer ytelsen og den følelsesmessige kjøreopplevelsen med en analog og digital stoppeklokke, Sport Plus-modus og Sport Chrono-appen.
Selection of driving modes with off-road mode on the Porsche Cayenne Turbo.

Terrengkapasitet.

Klar for terrengkjøring takket være luftfjæring med High Level I og terrengkjøreprogrammer. Vadedybde: 500 mm. Terrengpakken¹ med eget senkesett foran øker innkjøringsvinkelen i front.

1Tilgjengelig som ekstrautstyr.

Elektrisk forbruk - kombinert: 21,8 – 19,7 kWh/100 km, Rekkevidde bykjøring (WLTP): 728 – 806 km, Rekkevidde kombinert (WLTP): 577 – 643 km, CO2-utslipp kombinert: 0 g/km

Komfortabel daglig bruk.

Cayenne forvandler hver reise til noe spesielt, med moderne komfortfunksjoner, høy slepekraft og god plass.

A Porsche Cayenne Turbo is unlocked using the Digital Key on a smartphone.

Digital nøkkel.

Porsche Digital Key kan deles med opptil syv personer og lar deg åpne, låse og starte bilen kontaktløst med smarttelefonen.¹ Mer om Porsche Digital Key.

¹Vilkår: Aktiv Porsche Connect-pakke og kompatibilitet med mobile enheter.

Technical graphic of the F-heater in the Porsche Cayenne Turbo.

Overflateoppvarming.

Den valgfrie overflateoppvarmingen er et vifteløst system som øker komforten for fører og passasjerer. Systemer bruker svært lite energi, og selv i ekstrem kulde kan kontaktflatene varmes opp i løpet av bare noen få minutter. 
A Porsche Cayenne Turbo in Mystic Green Metallic being used for transport.

Transportalternativer.

Enten det er et takstativsystem¹, et sykkelstativ² eller en tilhenger med slepelast på opptil 3 500 kg³: Cayenne tilbyr alle alternativer.

¹Kun i forbindelse med takskinner (ekstrautstyr). ²Kun i forbindelse med tilhengerfeste. ³3 500 kg I forbindelse med terrengpakken, ellers 3 000 kg.

A Porsche Cayenne Turbo in Mystic Green Metallic parked next to suitcases.

Fleksibel innredning.

Med 781 l bagasjeromskapasitet, Cayenne Turbo har god plass til bagasje. Med det elektrisk justerbare og sammenleggbare baksetesystemet (4-veis) kan seteplasseringen bak justeres individuelt og komfortabelt – eller lastevolumet kan økes til opptil 1 588 l.
View of the Head-up Display of a Porsche Cayenne Turbo while driving.

AR frontrutedisplay.

Det valgfrie frontrutedisplayet med utvidet virkelighet (augmentet reality - AR) viser relevant kjøreinformasjon direkte på frontruten. Med AR smelter displayet sammen med virkeligheten, og informasjonen (f.eks. navigasjonspiler) vises direkte i trafikkmiljøet.
Technical graphic shows the effect of rear-axle steering when driving.

Bakakselstyring.

Den valgfrie bakakselstyringen forbedrer både ytelse og egnethet like mye i det daglige. Den gir enda større smidighet i bytrafikk og stabilitet på motorveier og forkorter svingradiusen med rundt én meter, slik at parkering i trange situasjoner forenkles.

Elektriske dører.¹

Automatisk og praktisk døråpning: De elektriske sidedørene med myk lukking, som er tilgjengelige som tilleggsutstyr, gjør inn- og utstigning ekstra komfortabelt – inkludert registrering av hindringer ved hjelp av omfattende sensorteknologi.

1Tidligst tilgjengelig fra Q2 2026.

Interaktiv kjøreopplevelse.

The PCM infotainment system in the Porsche Cayenne Turbo.
View into the cockpit of a Porsche Cayenne Turbo with focus on the steering wheel, display and centre console.
The passenger display of a Porsche Cayenne Turbo.

Porsche Digital Interaction.

Det nye brukergrensesnittet Porsche DI setter nye standarder med intuitiv betjening, tilpassbare miniprogrammer og et moderne utseende.

1Tilgjengelig som ekstrautstyr.

Lyden av strømkrevende elektroner.

Porsche Electric Sport Sound (tilleggsutstyr) skaper et emosjonelt lydbilde.
Rear view of the Porsche Cayenne in Vanadium Grey Metallic.
Lydfil
Hold for lyd

Ta ansvar.

A Porsche Cayenne Turbo in Mystic Green Metallic charging at a charging pedestal.

Elektrisk ytelse. Økt bruk av fornybar energi.

Porsche støtter utviklingen av vind- og solenergianlegg for å dekke det forventede strømbehovet til Cayenne Electric-flåten basert på en kjøredistanse på 200 000 km ved sertifisert forbruk.
Technical graphic of the Porsche high-voltage battery.

Designet for ytelse. Produsert med reduserte CO₂-utslipp.

Rundt halvparten av klimapåvirkningen som ellers ville ha oppstått, kan reduseres med tiltak i forsyningskjeden og i produksjonen av høyspenningsbattericeller.
Technical graphic of the Porsche high-voltage battery.

Testet for lang levetid. Reparerbar og resirkulerbar.

Porsche tester energilagringsenhetene til Cayenne Electric med tanke på lang levetid, og tilbyr garanti mot material- og produksjonsfeil. Et globalt tilgjengelig konsept for reparasjon av høyspenningsbatterier og en resirkulerbarhet på rundt 90 % skal også bidra til ressursbevaring.
A Porsche Cayenne Turbo in Mystic Green Metallic driving on a country road.

Elektrisitet for produksjon. Fra fornybar energi.

Produksjonen av Cayenne Electric-kjøretøyer bruker 100 % elektrisitet fra fornybare energikilder.

Hvilken Cayenne er riktig for deg?

Cayenne Electric

Cayenne Electric

NyElektriskFirehjulstrekkAutomatisk
  • 4,8
    0 - 100 km/h med Launch Control
  • 325 kW / 442 Hk
    Overboost-effekt med Launch Control (kW) / Overboost-effekt med Launch Control (Hk)
  • 230 km/h
    Toppfart

Elektrisk forbruk - kombinert: 21,8 – 19,7 kWh/100 km, Rekkevidde bykjøring (WLTP): 728 – 806 km, Rekkevidde kombinert (WLTP): 577 – 643 km, CO2-utslipp kombinert: 0 g/km

Bygg din PorscheTekniske data
Cayenne Turbo Electric

Cayenne Turbo Electric

NyElektriskFirehjulstrekkAutomatisk
  • 2,5
    0 - 100 km/h med Launch Control
  • 850 kW / 1 156 Hk
    Overboost-effekt med Launch Control (kW) / Overboost-effekt med Launch Control (Hk)
  • 260 km/h
    Toppfart

Elektrisk forbruk - kombinert: 22,2 – 20,4 kWh/100 km, Rekkevidde bykjøring (WLTP): 717 – 786 km, Rekkevidde kombinert (WLTP): 566 – 624 km, CO2-utslipp kombinert: 0 g/km

Bygg din PorscheTekniske data
Pre Configurations
pre configurations
pre confugurations

Vår flaggskipmodell.

Våre produkteksperter setter sammen unike utstyrskombinasjoner for å presentere bilen på sitt beste. Likte du forslaget vårt? Da bruker du denne konfigurasjonen som utgangspunkt!

Start konfigurasjon her
A person is holding a smartphone. A Porsche can be seen in the background.

Porsche Connect.

Porsche Connect beriker kjøreopplevelsen med et bredt spekter av gaming- og strømmealternativer, KI-støttet stemmepilot og eksterne tjenester via My Porsche-appen.

Oppdag Porsche Connect
Leather for the interior of a Porsche is stitched by hand in the Porsche Exclusive Manufaktur.

Personalisering og etterbehandling.

Opplev Porsche Exclusive Manufakturs tilpasningsmuligheter for interiør og eksteriør i bilen din.

Porsche Exclusive Manufaktur

Drivstofforbruk og utslipp.

Cayenne Electric: Elektrisk forbruk - kombinert: 21,8 – 19,7 kWh/100 km, Rekkevidde bykjøring (WLTP): 728 – 806 km, Rekkevidde kombinert (WLTP): 577 – 643 km, CO2-utslipp kombinert: 0 g/km {carModel.X1ACD1.name}: Elektrisk forbruk - kombinert: 22,2 – 20,4 kWh/100 km, Rekkevidde bykjøring (WLTP): 717 – 786 km, Rekkevidde kombinert (WLTP): 566 – 624 km, CO2-utslipp kombinert: 0 g/km