924 Turbo ble lansert i modellåret 1979 og lukket gapet i ytelse mellom 924 og 911 SC.
Karosseriet til 924 Turbo var basert på karosseriet til 924. Foran skilte flere luftinntak den fra grunnmodellen:
Vertikale luftspalter i frontdekselet for lufttilførsel til bremsene og oljekjøleren
Fire luftinntak mellom frontlyktene og et NACA-luftinntak på høyre side av panseret for å ventilere motorrommet
En sort bakspoiler var også montert på bakluken på 924 Turbo. Aluminiumshjulene med flere eiker ble festet med fem hjulmuttere i stedet for fire (som var tilfellet på basismodellen av 924).
924 Turbos turboladede 2,0 l firesylindrede rekkemotor ga opprinnelig 170 hk. I modellåret 1981 ble motorens effektivitet forbedret, og effekten ble økt til 177 hk.