In 09/1959 werd de 356 A vervangen door een volledig opnieuw ontworpen 356 B (T5). Zijn vermogensbereik liep van 60 pk in de 356 B 1600 tot 140 pk in de 356 B 2000 GS-GT Carrera 2.
Optisch verschilde de B serie met het voorgaande model onder meer door de voorbumper inclusief grotere bumperrozetten, die ongeveer tien centimeter hoger zat en de koplampen die ook veel hoger werden geplaatst. De claxonroosters naast de verder naar voren uitstekende voorknipperlichten waren vlakker en hadden twee verchroomde lamellen. De voorklephandgreep was onderaan ook breder. De twee lampjes voor de kentekenplaatverlichting zaten geïntegreerd in de hoger geplaatste achterbumper, terwijl het achteruitrijlicht onder de bumper zat bevestigd.
In 09/1961 (T6) kreeg de 356 B een voorklep die veel breder werd aan de onderzijde en een tankdop in het spatscherm rechtsvoor. In de grotere voorklep zaten twee verticale ventilatieroosters geïntegreerd.
Alle generaties van de 356 waren ook leverbaar in een open versie (Cabriolet, Speedster of Roadster).
Bijzonder sportieve versies kregen vanaf het type 365 A de extra aanduiding 'Carrera' en werden aangedreven door een Fuhrmann-motor.
Deze motor, genaamd naar ontwerper Ernst Fuhrmann, was herkenbaar aan de vier bovenliggende nokkenassen, die door haakse aandrijfassen werden aangedreven. De motor had ook een dubbele ontsteking met twee afzonderlijke verdelers.
Porsche Classic Partners
Porsche breidt zijn Classic-expertise voortdurend uit. Bepaalde Porsche Centra zijn al Porsche Classic Partner of zullen dat in de toekomst worden. Uw klassieke Porsche is hier in goede handen: gecertificeerde experts staan voor u klaar om u over alle zaken te adviseren – of het nu gaat om een reparatie, het vervangen van een onderdeel of gewoon een gedeelde interesse in klassieke Porsche modellen.