De motoren

‘Dat hebben we altijd al zo gedaan.’ Eigenlijk niet echt een uitspraak die verandering stimuleert. Behalve bij Porsche. We hebben immers altijd al elke nieuwe motorengeneratie krachtiger, dynamischer en efficiënter gemaakt dan de voorgaande generatie.

De V6 turbomotor in the Panamera 4 Sport Turismo, de V6 biturbomotor in de Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo en Panamera 4S Sport Turismo, alsmede de V8 biturbomotor in de Panamera Turbo Sport Turismo zijn uitgerust met VarioCam Plus: een systeem voor nokkenasverstelling en variabele kleplichting. De turbo's zijn tussen de beide cilinderrijen geplaatst. Dit verkort het traject van de uitlaatgasstroom naar de turbo – en levert een nog snellere respons.

In de V8 bi-turbomotor van de Panamera Turbo Sport Turismo en de Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo worden TwinScroll-turbo's toegepast. Hierbij worden gescheiden uitlaatgasstromen via twee aparte ingangen naar het turbinewiel geleid – voor een geoptimaliseerde laaddrukwisseling. Resultaat: al bij lage toerentallen is een hoog koppel beschikbaar.

De adaptieve cilinderregeling van de V8 bi-turbomotor in de Panamera Turbo Sport Turismo benut alleen de cilinders die nodig zijn. Een voorbeeld: wanneer u rustig door de stad rijdt, worden vier van de acht cilinders uitgeschakeld. Zodra u meer gas geeft, doen onmiddellijk alle cilinders weer mee.

De directe benzine-inspuiting vindt plaats via een centrale verstuiver in de verbrandingsruimte. Dit optimaliseert zowel de inspuiting als verbranding van het mengsel. Voor meer efficiency en extra vermogen.

In de Panamera 4S Diesel Sport Turismo zorgt de V8 biturbo-dieselmotor met directe inspuiting en variabele turbinegeometrie voor een snelle respons en een hoog vermogen over het gehele toerentalgebied – in combinatie met een bijzonder hoog efficiencyniveau.

Over efficiency gesproken: alle motoren zijn uitgerust met recuperatiesystemen, thermomanagement, automatisch start-stopsysteem met uitrolfunctie en actieve luchtinlaatkleppen. En het rijplezier? Hoger dan ooit tevoren.

Nieuwe 8-traps Porsche Doppelkupplung (PDK)

Krachtigere motoren zijn alleen zinvol als je deze kracht ook weet te benutten. En wanneer dat snel en effectief gebeurt. De nieuwe Panamera Sport Turismo modellen zijn daarom uitgerust met een 8-traps Porsche Doppelkupplung (PDK) die de enorme kracht van de motoren omzet in een acceleratie die je van een sportwagen mag verwachten.

De versnellingen 1 tot en met 6 hebben een sportief karakter en de topsnelheid wordt al in de 6e versnelling bereikt. De 7e en 8e versnelling hebben een extra lange overbrenging en zorgen voor lagere toerentallen, ook bij hoge snelheden – voor meer efficiency en comfort bij lange ritten. Het schakelen verloopt uiterst precies binnen milliseconden en zonder onderbreking van de trekkracht – zoals een sportwagen betaamt.

Porsche Traction Management (PTM)

Alle Panamera Sport Turismo modellen zijn uitgerust met Porsche Traction Management (PTM). Deze permanente vierwielaandrijving gebruikt een elektronisch geregelde lamellenkoppeling met kenveldregeling om de aandrijfkracht in elke rijsituatie optimaal te verdelen. Voor excellente tractie op lange, rechte wegen, maar ook in scherpe bochten en op ondergronden met wisselende grip.

De lamellenkoppeling verdeelt de aandrijfkracht over de achteras en de vooras. Dankzij permanente bewaking van de rijomstandigheden kan op verschillende rijsituaties worden gereageerd. Sensoren bewaken onder andere het toerental van alle vier wielen, de langs- en dwarsversnelling van de auto en de stuurinslag. Als de achterwielen tijdens het accelereren doorslippen, grijpt de lamellenkoppeling direct in en komt er meer aandrijfkracht op de voorwielen.

Onderstel

Als bestuurder of passagier voorin of achterin: in een Porsche moet autorijden als sport aanvoelen, niet als vervoer. Comfortabel, maar niet gezapig.

Het onderstel van de nieuwe Panamera Sport Turismo modellen weet dit gat tussen sportiviteit en comfort moeiteloos te dichten met bijzonder deskundig doorontwikkelde ondersteltechnologieën die tegen meerprijs leverbaar zijn. Voorbeelden hiervan zijn de adaptieve luchtvering met driekamertechnologie en 60% meer luchtvolume dan bij het voorgaande model, het nieuwe Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport) en de achterasbesturing. Nieuw is ook de geïntegreerde onderstelregeling Porsche 4D-Chassis Control die centraal de rijsituatie in de drie dimensies – zoals dwars- en lengterotaties en gierbewegingen – analyseert, daaruit de optimale rijmodi berekent en alle onderstelsystemen in realtime synchroniseert: de vierde dimensie. Voor een optimale totaalperformance. En om sportiviteit en comfort zo veel mogelijk te combineren.

Achterasbesturing

Achterasbesturing is op aanvraag leverbaar voor alle Panamera Sport Turismo modellen. Dit systeem verbetert zowel de performance als het dagelijkse gebruiksgemak.

Bij lage snelheid stuurt het de achterwielen ten opzichte van de voorwielen in tegengestelde richting. Dat zorgt voor een virtuele verkorting van de wielbasis. De draaicirkel wordt kleiner, manoeuvreren wordt makkelijker en parkeren is merkbaar eenvoudiger.

Bij hoge snelheid stuurt het systeem de achterwielen én de voorwielen in dezelfde richting. Dat verlengt de virtuele wielbasis en zorgt voor extra stabiliteit tijdens het rijden.

Een systeem als achterasbesturing toont aan dat stabiliteit en wendbaarheid geen tegengestelde begrippen hoeven te zijn, evenmin als hoge prestaties en een goede dagelijkse rijervaring. Met als resultaat: een betere manoeuvreerbaarheid en extra veiligheid tijdens dagelijks gebruik, plus een aanzienlijke verhoging van de maximale rijprestaties.

Porsche Active Suspension Management (PASM)

PASM is de elektronische verstelling van het schokdempersysteem. Afhankelijk van wegdek en rijstijl regelt dit systeem actief en continu de schokdemperkracht voor elk afzonderlijk wiel. Daardoor beweegt de carrosserie minder en is het rijcomfort hoger.

Er zijn drie standen: ‘Normal’, ‘SPORT’ en ‘SPORT PLUS’. Sensoren registreren de carrosseriebewegingen die bij snel accelereren, remmen, snel gereden bochten en op ongelijk wegdek optreden. Het Porsche 4D Chassis Control regelsysteem bepaalt de actuele rijtoestand op basis van deze gegevens en stelt afhankelijk van de gekozen stand voor elk afzonderlijk wiel de demping van de schokbrekers in. Het resultaat is voelbaar: meer rijstabiliteit, meer comfort, meer performance.

Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport) met Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport) is een bijzonder sportief afgesteld actief onderstelregelsysteem dat dwarsrotaties tegengaat. Het registreert het overhellen van de auto al bij het insturen van een bocht en vermindert dit. Bovendien slingert de auto minder op golvende wegen.

PTV Plus verbetert, in combinatie met PDCC Sport, de rijdynamiek en de stabiliteit. Afhankelijk van stuurinslag en -snelheid, gaspedaalstand, giermoment en rijsnelheid verbetert PTV Plus het stuurgedrag en de stuurprecisie door gericht afremmen van het linker- of rechterachterwiel. Bij hoge snelheden en bij het uitaccelereren in bochten zorgt bovendien het elektronisch geregelde achterassperdifferentieel met een volledig variabele koppelverdeling voor extra rijstabiliteit en tractie.

Een fraai staaltje techniek hierbij zijn de actieve elektromechanische stabilisatoren. Zij reageren duidelijk sneller en zijn afgestemd op sportief rijden. Het resultaat: een nog betere performance.

Wielen

We groeien door ons werk. Dat geldt ook voor de wielen van de nieuwe Panamera Sport Turismo. De banden zijn breder geworden, het contactoppervlak tussen band en weg is groter geworden – voor meer performance bij het accelereren en remmen. De Panamera 4 en 4S Sport Turismo modellen zijn standaard uitgerust met 19 inch wielen, de Panamera Turbo Sport Turismo met 20 inch wielen en de Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo met 21 inch 911 Turbo Design wielen. Het materiaal: vanzelfsprekend lichtmetaal. Het design: klassiek en sportief. Tegen meerprijs zijn andere 19, 20 en 21 inch wielen leverbaar.

SPORT stand

De SPORT stand verlegt het accent van comfort naar sportiviteit. Het elektronische motormanagementsysteem geeft de motor de sporen. De motordynamiek reageert directer. De PDK schakelt in de SPORT stand later op en sneller terug. Het Porsche Active Suspension Management (PASM) en de als meeruitvoering leverbare systemen Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport) en achterasbesturing gaan over op de sportstand. Daardoor wordt de demping sportiever en verloopt het insturen van bochten nog directer. Als gevolg daarvan verbetert het wegcontact in de bochten.

Sport Chrono Pakket met rijmodus-schakelaar

Adrenaline middels een druk op de knop: het Sport Chrono Pakket zorgt voor een nog sportievere afstelling van het onderstel, de motor en de transmissie. Dit pakket bestaat uit een digitale en een analoge stopwatch, de weergave van de langs- en dwarsversnelling in het instrumentenpaneel en een performance-indicatie van de rondetijden op het display van het Porsche Communication Management (PCM).

De rijmodus-schakelaar met SPORT Response knop op het stuurwiel vindt zijn oorsprong in de 918 Spyder. Hiermee kiest u uit vier rijmodi: ‘Normal’, ‘SPORT’, ‘SPORT PLUS’ en ‘Individual’, waarmee u de auto nog beter kunt afstemmen op uw persoonlijke rijstijl.

De Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo en de Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo zijn standaard uitgerust met het Sport Chrono Pakket. Anders dan in modellen met uitsluitend een verbrandingsmotor is dit pakket speciaal getuned voor E-performance. Alleen in hybride modellen kunt u met de rijmodus-schakelaar de standen ‘E-Power’, ‘Hybrid Auto’, ‘SPORT’ of ‘SPORT PLUS’ kiezen, terwijl ‘E-Hold’, ‘E-Charge’ en ‘Individual’ beschikbaar zijn via het Porsche Communication Management (PCM).

Al in de SPORT stand reageert de nieuwe Panamera Sport Turismo nog dynamischer en is het rijgedrag directer. In de SPORT PLUS stand reageert de motor zelfs nog sneller. De toerentalbegrenzing wordt strakker afgesteld. Porsche Active Suspension Management (PASM) en Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport) stellen de schokdempers strakker af en zorgen dat het insturen in bochten directer verloopt. De adaptieve luchtvering zet de auto op het lage niveau en schakelt over op een hardere dempingskarakteristiek. Ook de achterasbesturing reageert nog directer. Een andere functie, Launch Control, zorgt voor optimaal accelereren vanuit stilstand.

De stopwatch op het dashboard geeft de gemeten tijd of desgewenst de actuele tijd weer. Voor de weergave, het opslaan en de analyse van rondetijden en de tijden van andere trajecten wordt het Porsche Communication Management (PCM) uitgebreid met de performance-indicatie.

SPORT Response

Met de knop in het midden van de rijmodus-schakelaar worden de motor en de versnellingsbak voorbereid op een snelle vermogensafgifte – bijvoorbeeld om in te halen.

En dat wil zeggen: circa 20 seconden lang maximale respons.

PSM Sport

Het Sport Chrono Pakket breidt het Porsche Stability Management (PSM) uit met een ‘Sport’ modus. Deze maakt een duidelijk sportievere rijstijl mogelijk, terwijl het PSM op de achtergrond actief blijft. Voor een nog betere rijervaring.

Remmen

Al meer dan 60 jaar werken we eraan om sneller te zijn. Zelfs bij het vertragen. Alle modellen, met uitzondering van de Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo, zijn daarom voorzien van een remsysteem met vaste aluminium monobloc remzadels met zes zuigers voor en identieke remzadels met vier zuigers achter. De remschijven zijn gegroefd en worden inwendig geventileerd. Dit verbetert het remgedrag, zelfs bij extreme omstandigheden, en warme lucht wordt sneller afgevoerd. Er zijn eendelige remzadels van het gesloten type toegepast. Dit zorgt voor een zeer hoge vormstijfheid en een laag gewicht. De pedaalslag is kort, het drukpunt exact en de remweg indrukwekkend kort.

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

Uitgebreid getest in de autosport: het standaard op de Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo geleverde en voor de andere modellen tegen meerprijs leverbare remsysteem Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB). De geperforeerde keramische remschijven van PCCB hebben een diameter van 420 mm voor en 410 mm achter – voor nog betere remprestaties. Het remsysteem PCCB bestaat uit geel gespoten vaste aluminium monobloc remzadels met tien zuigers voor en identieke remzadels met vier zuigers achter. Zij zorgen bij het afremmen voor een aanzienlijk hogere en vooral constante remdruk. Vooral bij hoge belastingen in het verkeer of op het circuit weet PCCB de remweg tot een minimum te beperken. Afremmen bij hoge snelheden wordt nog veiliger dankzij de ongevoeligheid voor fading. Een ander voordeel van PCCB is het extreem lage gewicht van de keramische remschijven: ze wegen ongeveer de helft van conventionele gietijzeren remschijven van een vergelijkbaar type en formaat. Het gevolg: een betere wegligging en meer rijcomfort, vooral op oneffen wegen. Ook verbeteren ze de souplesse en de handling van de auto.

Led-koplampen met Porsche Dynamic Light System (PDLS)

Standaard op elke Panamera Turbo Sport Turismo en de Turbo S E-Hybrid Sport Turismo, als optie leverbaar op alle andere modellen: led-koplampen met Porsche Dynamic Light System (PDLS) voor dynamische lichtbundelhoogteverstelling, dynamische bochtenverlichting en snelheidsafhankelijke rijverlichtingsregeling. Voor een betere verlichting dichtbij, veraf en aan de zijkant van de auto – en meer veiligheid.

Led-matrixkoplampen met Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus)

Met de led-koplampen en matrixtechnologie kijkt u nog verder vooruit. De Matrix-Beam-functie deactiveert gericht segmenten van de permanente grootlichtbundel. 84 apart aangestuurde leds passen zich door uitschakelen of dimmen automatisch aan de situatie aan. Voor u rijdend en tegemoetkomend verkeer wordt niet meer verblind. De gebieden daartussen en daarnaast blijven volledig verlicht. Tegemoetkomende voertuigen worden niet alleen selectief geblokkeerd. Het gebied rechts ervan wordt bovendien feller verlicht, om de blik van de bestuurder beter te sturen. De segmentsgewijze uitschakeling van sterk reflecterende verkeersborden voorkomt verblinding van de bestuurder. Led-matrixkoplampen met PDLS Plus: helder, homogeen, veilig.

PDLS Plus omvat alle functies van PDLS en biedt daarnaast voor het eerst elektronische bochtenverlichting en kruispuntverlichting die gebruikmaakt van navigatiegegevens. Wanneer u een kruising of splitsing nadert, schakelt de kruispuntverlichting de linker- en rechterbochtenverlichting in. Hierdoor wordt de lichtbundel breder en korter. Voor een betere verlichting van de omgeving.

Nachtzichtassistent

De nachtzichtassistent biedt de bestuurder bij het rijden in het donker informatie over mogelijke gevaren die buiten het bereik van de koplampen vallen. Een infraroodcamera herkent voetgangers of grotere dieren al voordat ze in het licht van de koplampen verschijnen. Een warmtebeeld op het instrumentenpaneel informeert de bestuurder: waargenomen personen en grotere dieren worden geel weergegeven. Bij een kritieke afstand voor de auto verandert de markering in rood en hoort u een waarschuwingsgeluid. In combinatie met PDLS Plus wordt een voetganger langs de rijbaan zelfs door de koplamp drie keer kort achter elkaar beschenen (markeringslicht), om de bestuurder op de voetganger attent te maken.

Adaptieve cruise control (ACC)

Het systeem regelt volledig zelfstandig de snelheid van uw Panamera Sport Turismo afhankelijk van de afstand tot de voorligger. Hiervoor bewaken radarsensoren in de voorbumper het gebied voor uw auto. Stel: u rijdt met een bepaalde vooraf ingestelde snelheid en nadert een voertuig dat met een lagere snelheid voor u rijdt. Het systeem past daarop de snelheid van uw auto aan door gas te minderen of door iets af te remmen. Net zo lang tot een van tevoren ingestelde afstand is bereikt.

Uw Panamera Sport Turismo houdt nu uw afstand tot de voorligger constant. Als dat voertuig nog verder vertraagt, verlaagt de adaptieve cruise control daarop ook uw snelheid – zo nodig tot stilstand. Zodra de rijstrook vrij is, accelereert uw Panamera weer tot de oorspronkelijk ingestelde snelheid.

Porsche InnoDrive met adaptieve cruise control*

Wie Porsche rijdt, wil rijden. Hoe sportiever, comfortabeler, efficiënter en veiliger, hoe beter. Porsche InnoDrive ondersteunt u bij het rijden op een volledig nieuwe manier.

Het systeem breidt de adaptieve cruise control uit met aanvullende innovatieve functies.

Het anticipeert op komende rijsituaties en past uw snelheid optimaal aan. Dankzij uiterst gedetailleerde navigatiegegevens en informatie van de radar- en videosensoren herkent Porsche InnoDrive reeds van te voren de snelheidsbeperkingen en het verloop van de weg, zoals de hellingshoek van het wegdek of de radius van een bocht, en anticipeert hierop door de schakelstrategie en de snelheid van de Panamera Sport Turismo aan te passen. Voor intelligent rijden en een duidelijk efficiencyvoordeel.

De rijbeleving kunt u aanpassen door op de SPORT knop te drukken. Afhankelijk van de modus kiest het systeem de optimale parameters voor motormanagement, schakelen, uitrollen en remmen.

Het systeem kijkt tot drie kilometer vooruit en weet precies wanneer de auto het beste kan accelereren, een constante snelheid moet aanhouden of dient te remmen om een harmonische rijbeleving te creëren.

Zo houdt het bijvoorbeeld rekening met verkeerstekens die nog niet door de bestuurder worden waargenomen, zoals een snelheidsbeperking verderop in de route, en laat het systeem alvast het gas los om de auto te laten uitrollen en brandstof te besparen.

Porsche InnoDrive staat model voor de typische aanpak van Porsche voor zuiniger rijden – door juist het comfort en het rijplezier te vergroten.

Fileassistent

Een ander onderdeel van Porsche InnoDrive met adaptieve cruise control is de fileassistent. Deze ondersteunt u bij files op provinciale wegen en snelwegen.

Het systeem houdt hierbij de auto bij snelheden tot circa 60 km/h door subtiele stuuringrepen in het midden van de rijstrook, regelt de afstand tot voorliggers en volgt de andere voertuigen in de file binnen de systeemgrenzen. Hierbij oriënteert de fileassistent zich op de wegmarkeringen en aan andere voertuigen op de rijbaan. Het voordeel: minder belasting van de bestuurder en meer comfort tijdens lange ritten.

Rijstrookwisselhulp met afslaghulp

De rijstrookwisselhulp bewaakt met behulp van radarsensoren het gebied achter de auto en de dode hoek. Wanneer u van rijstrook wisselt, waarschuwt het systeem u door middel van een optisch signaal in de buitenspiegels voor voertuigen die met hoge snelheid van achteren naderen, of die zich in de dode hoek bevinden. De functie kunt u in het PCM activeren. Voor meer comfort en veiligheid, vooral op de snelweg.

Bij het afslaan met lage snelheden biedt de nieuwe afslaghulp in de achterzijde u ondersteuning. Bij kruisingen waarschuwt de afslaghulp u optisch voor objecten die uw auto in de dode hoek naderen.

Lane Assist met verkeersbordherkenning en bochtaanduiding

Lane Assist herkent door middel van een camera automatisch de begrenzingslijnen van de rijstroken. Het systeem ontlast de bestuurder door de auto met subtiele stuuringrepen binnen de rijstrook te houden.

De geïntegreerde verkeersbordherkenning bepaalt op basis van camerabeelden en navigatiegegevens snelheidsbeperkingen, inhaalverboden en indirecte geboden zoals die bijvoorbeeld uit plaatsnaamborden zijn af te leiden. Het systeem toont deze in het instrumentenpaneel. Het voordeel hiervan is dat ook tijdelijke snelheidsbeperkingen worden geregistreerd die afwijken van de gegevens in de navigatiedatabase.

Nieuw bij Porsche is de bochtaanduiding. Dit systeem is een aanvulling op de verkeersbordherkenning: op basis van de gegevens van het navigatiesysteem en de door de camera geregistreerde borden die een bocht aangeven, geeft het systeem bij het naderen van scherpe bochten de richting van de bocht op het scherm van uw instrumentenpaneel weer. En dat ruim op tijd.

Het voordeel voor u: Meer comfort. En minder stress, zeker tijdens het afleggen van lange afstanden.

ParkAssistent met achteruitrijcamera en Surround View

De ParkAssistent waarschuwt de bestuurder in alle Panamera Sport Turismo modellen met een akoestisch signaal voor obstakels die zich voor en achter de auto bevinden. Er wordt gewaarschuwd door middel van geluidssignalen en optisch met een schematische weergave van de auto op het centrale display.

Met de tegen meerprijs leverbare achteruitrijcamera verloopt nauwkeurig achteruit inparkeren en manoeuvreren, maar ook het aankoppelen van een aanhangwagen stukken eenvoudiger. Dat gebeurt met behulp van het camerabeeld en met de dynamische hulplijnen die op het beeldscherm van het PCM verschijnen en het traject aanduiden dat de auto bij de actuele wielstand aflegt.

Het optionele Surround View is een systeem dat naast de achteruitrijcamera gebruikmaakt van nog drie andere camera's, namelijk een in de voorbumper en een aan de onderzijde van beide buitenspiegels. Het systeem gebruikt de informatie van alle vier camera's om een virtueel vogelperspectief van de auto te berekenen en dit op het PCM scherm weer te geven. Bovendien kunt u heen en weer schakelen tussen verschillende cameraperspectieven, om bijvoorbeeld meer overzicht te hebben in krappe uitritten.

Panoramadak

Het getinte glas van het tegen meerprijs leverbare panoramadak* zorgt in het interieur van de nieuwe Panamera Sport Turismo modellen voor een bijzonder lichte en aangename sfeer. Het tweedelige panoramadak kan voorin elektrisch worden gekanteld en geopend.

Interieur

Sportieve weekendritjes. Comfortabel op reis met vier personen. Met zijn vijven naar het strand. Of toch weer eens naar het circuit? Dát is de nieuwe Panamera Sport Turismo. Zijn doordachte sportwagenergonomie is gericht op de bestuurder en op performance – zonder daarbij het welbevinden van de passagiers uit het oog te verliezen.

Enkele voorbeelden: de naar voren oplopende middenconsole verkort de afstand tussen het stuurwiel en de keuzehendel. Nieuw weergave- en bedieningsconcept: Porsche Advanced Cockpit met nieuw vormgegeven middenconsole in glaslook en aanrakingsgevoelige toetsen in logische groepen. 12 inch aanraakscherm met hoge resolutie. Instrumentenpaneel met in het midden een analoge toerenteller en twee displays met hoge resolutie links en rechts daarvan. Multifunctioneel sportstuurwiel.

Sfeerverlichting

Tegen meerprijs is sfeerverlichting leverbaar: deze indirecte interieurverlichting verhoogt het comfort van uw passagiers. U kunt hierbij kiezen uit zeven kleuren en de lichtsterkte ervan zelf instellen.

Porsche Rear Seat Entertainment.

Een geweldige bioscoopervaring op de tweede rij: het nieuwe Porsche Rear Seat Entertainment is speciaal ontwikkeld voor de hoge eisen die Porsche stelt en biedt volledig geïntegreerd infotainment met internetverbinding voor onderweg. Beide systemen zijn uitneembaar en daardoor heel eenvoudig zowel binnen als buiten de auto te gebruiken.

Het Porsche Rear Seat Entertainment wordt via wifi met het Porsche Communication Management (PCM) verbonden en heeft zo toegang tot de radio, media, navigatie en voertuigfuncties van uw Panamera Sport Turismo. Dankzij twee aparte 10 inch aanraakschermen die aan de rugleuningen van de voorstoelen zijn bevestigd, een intern geheugen van 32 GB, een micro-SD-kaartsleuf en micro-USB-aansluiting, Bluetooth® en NFC (Near Field Communication) zijn er talrijke entertainmentmogelijkheden. Door de verbinding met de wifi-router van de Connect Plus module heeft u bovendien toegang tot internet en daarmee tot ongeveer een miljoen apps en games, tot films en muziek, luisterboeken, e-books en Office-toepassingen uit de GOOGLE® Play Store.

Voor een onbegrensde klankbeleving kan het geluid via geïntegreerde luidsprekers, het soundsysteem van de auto of de draadloze Bluetooth®-hoofdtelefoons worden weergegeven.

Instrumentenpaneel

Analoog versus digitaal: het nieuwe instrumentenpaneel van de Panamera Sport Turismo modellen herinnert aan de autosportgeschiedenis van Porsche en is tegelijkertijd hypermodern.

In het midden, direct in het gezichtsveld van de bestuurder, zit de analoge toerenteller. Heel klassiek met een naald. Links en rechts daarvan vindt u displays in hoge resolutie. Op deze schermen kunt u naar behoefte verschillende gegevens laten weergeven, zoals de navigatie of de nachtzichtassistent.

Direct links van de toerenteller zit de snelheidsmeter. In het midden van de snelheidsmeter is bijvoorbeeld ruimte om de gegevens van de adaptieve cruise control te laten weergeven. Op het display uiterst links kunt u naar keuze de snelheidslimietindicator, de verkeersbordherkenning of de buitentemperatuur laten weergeven.

Aan de rechterkant zijn de mogelijkheden nog uitgebreider. Op het binnenste display worden de gegevens van de boordcomputer, de brandstofmeter of de actieradius weergegeven. Uiterst rechts staat de tijd. Bovendien kunt u de kaart van het navigatiesysteem laten weergeven.

De stoelen

Voorstoelen

De voorstoelen zijn comfortabel en bieden steun in snel gereden bochten, zonder dat u zich erin opgesloten voelt. De zithoogte, de schuine stand van zitting en rugleuning alsmede de lengteverstelling zijn elektrisch regelbaar.

Comfortstoelen

De Panamera Turbo Sport Turismo en de Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo zijn voorin uitgerust met 14-voudig elektrisch verstelbare comfortstoelen met Memory Pakket. Daarnaast beschikken ze over een zittingverlenging en een viervoudig verstelbare lendensteun voor bestuurder en bijrijder. De geheugenfunctie slaat behalve de instelling van de stoelen ook die van de stuurkolom, de beide buitenspiegels en andere individuele voertuiginstellingen op.

Adaptieve sportstoelen

De tegen meerprijs leverbare 18-voudig elektrisch verstelbare adaptieve sportstoelen met Memory Pakket bieden een nog betere zijdelingse steun omdat de zijwangen van het zitkussen en de rugleuning iets zijn verhoogd. Ze zijn elektrisch verstelbaar en bieden comfort tijdens lange ritten en optimale zijdelingse steun in bochten.

Zitplaatsen achterin

De nieuwe 4+1 stoelopstelling biedt standaard ruimte aan drie passagiers achterin. De twee buitenste stoelen achterin zijn volwaardige zitplaatsen met veel been- en hoofdruimte en een zeer goede zijdelingse steun, zelfs in snel gereden bochten. Zonder aan comfort te verliezen. Tegen meerprijs is een ‘klassieke’ vierzitter-stoelopstelling mogelijk wanneer u ervoor kiest om comfortstoelen achterin te laten plaatsen.

Stoelverwarming en stoelventilatie

De voorstoelen van de nieuwe Panamera 4S Sport Turismo zijn voorzien van stoelverwarming. Bij de Panamera Turbo en de Panamera Turbo S E-Hybrid zijn ook de zitplaatsen achterin voorzien van stoelverwarming. Deze brengt de zitting en rugleuning van de stoel op een aangename temperatuur. De tegen een meerprijs leverbare stoelventilatie werkt via een actieve ventilatie van de geperforeerde middenbaan van zitkussen en rugleuning en zorgt voor een aangenaam klimaat – zelfs als de temperaturen hoog oplopen.

Massagefunctie

Tegen meerprijs zijn de comfortstoelen voorin en achterin ook leverbaar met massagefunctie. Tien luchtkussens in de rugleuning van elke stoel masseren de rugspieren. U kunt hierbij kiezen uit vijf verschillende programma’s in vijf intensiteiten. Voor een nog hoger zitcomfort, vooral tijdens lange ritten.

Bagageruimte

De bagageruimte van de Panamera Sport Turismo modellen heeft een inhoud van 520 liter (Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo en Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo: 425 l). De achterbank is bij alle modellen in zijn geheel, of in delen in de verhouding 40 : 20 : 40 neerklapbaar door een knop in de bagageruimte te bedienen of handmatig vanuit het interieur. Deze transportstand levert u een ruimte met een inhoud van maximaal 1,390 liter (Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo en Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo: 1.295 l). En dat in een sportwagen nota bene.

De tildrempel van alle Panamera Sport Turismo modellen is relatief laag met 628 mm, zodat ook zware voorwerpen makkelijker zijn in te laden. De grote en automatisch openende achterklep met instelbare openingshoogte is standaard op alle modellen. Met een druk op de knop is deze te sluiten.

Bagageruimtemanagement is op aanvraag leverbaar. Met deze oplossing kunt u voorwerpen veilig vastzetten aan twee rails in de vloer van de bagageruimte of aan vier bevestigingsogen. Het bijbehorende scheidingsnet voor de bagageruimte verhoogt de veiligheid bij een geladen auto. In de bagageruimte kan tegen meerprijs een 230 V stopcontact worden geplaatst voor elektrische verbruikers tot 150 W die niet over een 12 V aansluiting beschikken.

Weinig bagage, of juist veel mee te nemen? Uw sportuitrusting? Een belangrijk moment voor iedereen? De nieuwe Panamera Sport Turismo is het antwoord op vele vragen.

4-zone automatische airconditioning met aanraakscherm voor bediening achterin

Welkom in uw eigen klimaatzone. De 4-zone automatische airconditioning beschikt over een individuele temperatuurregeling voor bestuurder en bijrijder met een aparte temperatuurregeling voor beide zitplaatsen achterin.

Zijn achterin de tegen meerprijs verkrijgbare comfortstoelen geplaatst, dan beschikt de 4-zone automatische airconditioning over een extra aanraakscherm achter. Via dit aanraakscherm kunnen niet alleen de klimaatfuncties maar ook andere beschikbare comfort- en entertainmentfuncties worden bediend.

Een adsorptiekoolfilter houdt het interieur vrij van stofdeeltjes, pollen en geurtjes en filtert zelfs fijnstof uit de lucht voordat deze in het interieur terechtkomt.

Nieuw is de tegen meerprijs leverbare ionisatie. Deze verbetert de luchtkwaliteit in de luchtstroom. Hiervoor wordt de lucht van de automatische airconditioning door een ionisator geleid voordat de lucht in het interieur stroomt. Dit systeem verwijdert nog meer kiemen en vervuilende stoffen uit de lucht waardoor het interieur merkbaar verfrist en extra aangenaam is.

BOSE® Surround Sound-System

Het Surround Sound-System van BOSE® beschikt over een 14-kanaals versterker. Het totale muziekvermogen: 710 watt. Veertien luidsprekers waaronder een passieve subwooferbox van 160 watt leveren een uiterst evenwichtig en waarheidsgetrouw klankbeeld. De gepatenteerde rijgeluidcompensatie AudioPilot® Noise Compensation Technology meet met een microfoon voortdurend alle ruis in het interieur van de auto en past de muziekweergave automatisch zodanig aan, dat de geluidsbeleving altijd dezelfde is. In elke rijsituatie. In realtime. Het resultaat is een indrukwekkende 360° geluidservaring voor alle inzittenden. Op elk moment.

Burmester® High-End 3D Surround Sound-System

Een concertzaal met 4 perfecte zitplaatsen? De Panamera Sport Turismo. Met het Burmester® 3D High-End Surround Sound-System wordt u verwend met een geluidsbeleving die vergelijkbaar is met die van de beste concertzalen ter wereld. De inzittenden genieten van geluid over de volle breedte van het podium met een herkenbare en ruimtelijke instrumentenverdeling.

Uw aandacht graag voor een totaal vermogen van 1,455 watt, 21 individueel aangestuurde luidsprekers waaronder een actieve subwoofer met 400 watt digitale D-klasse versterker, tweeweg-centersysteem en een totaal membraanoppervlak van meer dan 2,500 cm². Elektrostatische tweeters produceren onmiskenbaar fijne, zuivere en onvervormde hoge tonen.

Alle luidsprekerbehuizingen zijn uiterst nauwkeurig op elkaar afgestemd en leveren een superieure basweergave, klankresolutie en impulsresponsie. Het resultaat is een natuurlijke en rijke ruimtelijke klankervaring, zelfs bij hoge volumes. Bijzonder indrukwekkend is de 3D-geluidsbeleving dankzij de in de dakstijlen geïntegreerde luidsprekers en een speciaal 3D-algoritme.

Ook optisch van het hoogste niveau. De randen van de luidsprekerroosters lichten wit of – in combinatie met de als meeruitvoering leverbare sfeerverlichting – in zeven kleuren naar keuze op. En dat alles zonder de geluidskwaliteit of het design aan te tasten.

Porsche Communication Management (PCM) incl. online navigatie

Het PCM – als basis voor Porsche Connect – is de centrale besturingsunit voor audio, navigatie en communicatie. De nieuwe generatie met online navigatie, mobiele-telefoonvoorbereiding, audio-ingangen en spraakbediening beschikt over een 12 inch touchdisplay met hoge resolutie, waarmee de meeste voertuigfuncties eenvoudig kunnen worden bediend.

Via het startscherm, dat u naar eigen behoefte zelf kunt aanpassen, opent u eenvoudig en snel de voor u belangrijkste functies. Nieuw is, in combinatie met de als meeruitvoering leverbare 4-zone automatische airconditioning, een extra touchdisplay achterin. Hiermee kunnen de passagiers bijvoorbeeld het klimaat en diverse infotainmentfuncties zelf bedienen.

Tijdens het rijden kunt u genieten van veelzijdige infotainmenttoepassingen en luisteren naar de radio of uw favoriete muziek via de cd-/dvd-speler, SD-kaarten, interne harde schijf van 10 GB (Jukebox), AUX-ingang of USB-aansluiting voor bijvoorbeeld uw iPhone®. De bediening vindt comfortabel plaats via het 12 inch touchdisplay, de draai-/drukknop of de spraakbediening.

Connect Plus

De Connect Plus module zorgt voor maximale connectiviteit in uw Porsche.

Deze beschikt over een LTE-telefoonmodule met simkaartlezer voor een hoog bedieningscomfort, optimale spraakkwaliteit en een Wi-Fi hotspot functie. Hiermee heeft u ook in de auto met apparaten met WLAN-functionaliteit zoals een laptop, tablet of smartphone toegang tot internet. Desgewenst ook tegelijkertijd.

Een smartphone-opbergruimte in de middenconsole schakelt het signaal van uw mobiele telefoon door naar de buitenantenne. Dit spaart de batterij van uw mobiele telefoon en zorgt voor een optimale telefoonontvangst. Tegelijkertijd kunt u uw smartphone aansluiten om de telefoon op te laden of media weer te geven.

Bovendien kunt u via de Connect Plus module gebruikmaken van talrijke Porsche Connect diensten. Daarmee laat u het multitasken over aan uw sportwagen en heeft u meer tijd voor het wezenlijke: het rijden in een Porsche.

Diensten

Porsche Connect en de Connect Plus module bieden u toegang tot handige diensten, zoals de realtime verkeersinformatie. Daarmee weet u al voordat u wegrijdt via welke route u het snelst op de plaats van bestemming arriveert. Tijdens het rijden wordt de route door een regelmatige update van de verkeersinformatie continu geoptimaliseerd.

Op www.porsche.com/connect vindt u meer informatie over de beschikbare diensten en apps.

Connect-apps

Porsche Connect biedt naast slimme diensten nog 2 smartphone-apps. Met Porsche Car Connect kunt u gegevens over uw auto opvragen en bepaalde functies van uw auto op afstand bedienen via uw smartphone of Apple Watch®. Een onderdeel hiervan is het Porsche Vehicle Tracking System (PVTS) met diefstalherkenning. Met dit systeem kan een gestolen auto in grote delen van Europa worden gelokaliseerd.

De tweede app is de Porsche Connect-app, waarmee u al voordat u instapt bestemmingen naar uw Porsche kunt overzenden. Zodra u uw smartphone met het PCM verbindt, worden uw bestemmingen in de auto weergegeven en kunt u deze direct als navigatiedoel gebruiken. Ook de agenda van uw smartphone wordt direct op het PCM weergegeven en hierin opgeslagen adressen kunnen als navigatiedoel worden overgenomen. Bovendien biedt de Porsche Connect-app u dankzij de geïntegreerde muziekstreamingfunctie toegang tot miljoenen muzieknummers.

Op www.porsche.com/connect vindt u meer informatie over de beschikbare diensten en apps.

Porsche Exclusive Manufaktur

We hebben een schat aan ervaring. Vanaf het eerste begin staat bij Porsche namelijk het realiseren van specifieke klantwensen centraal. Tot 1986 noemden we dat nog het ‘Sonderwunschprogramm’ – tegenwoordig is dat het Porsche Exclusive Manufaktur.

We houden van wat we doen. We houden van ons werk. Elke naad, elke vierkante centimeter leder, elk nog zo klein detail schenken we evenveel aandacht. Zo brengen we ervaring en passie met inspiratie over op de auto. Zo wekken we dromen tot leven.

Af fabriek. Dat kan alleen met originaliteit, enthousiasme en liefde voor detail – en dat begint al bij het geven van advies. Want bij ons staat vooral één ding centraal: het invullen van uw individuele wensen en eisen. Zo maken we van 'een Porsche' 'uw Porsche'.

Hoe we deze wensen laten uitkomen? Door nauwkeurig handwerk en met hoogwaardige materialen zoals leder, edel hout of aluminium. Het resultaat: een product dat is ontstaan uit toewijding en vakmanschap. Of anders gezegd: de ideale combinatie van sportiviteit, comfort, design en uw persoonlijke smaak. Een Porsche die uw handschrift draagt.

We bieden u een breed aanbod aan individualiseringsopties. Optisch en technisch. Voor exterieur en interieur. Van kleine wijzigingen tot omvangrijke modificaties. Uw inspiratie is onze passie.

Porsche Tequipment

Met de speciaal voor uw Panamera ontwikkelde producten van Porsche Tequipment kunt u uw auto geheel volgens uw persoonlijke wensen vormgeven. Voor de producten van Porsche Tequipment gelden dezelfde richtlijnen als voor de auto’s: ontwikkeld, getest en geperfectioneerd in het ontwikkelingscentrum in Weissach. Door dezelfde Porsche ingenieurs en ontwerpers die ook de auto’s ontwikkelen. Alles met het oog op het totaalconcept, en op uw Porsche.

En de garantie? Die blijft in volle omvang behouden. Ongeacht welke Tequipment accessoires u achteraf bij uw Porsche dealer bestelt.

Porsche Tequipment originele accessoires