718 Cayman GT4
Vanaf € 147.000,00 (consumentenadviesprijs)
309 kW/420 pk
Vermogen (kW)/Vermogen (pk)
3,9 s
Acceleratie van 0 - 100 km/u
302 km/h
Topsnelheid
Terug naar het begin
718 Cayman GT4
Car Configurator
 
Perfectly irrational.
Verstandig. Onverstandig. Zinnig. Waanzinnig. Volkomen. Volkomen irrationeel. De grens tussen deze eigenschappen is soms vaag. En soms vlijmscherp.
De 718 Cayman GT4 is de perfecte sportwagen voor iedereen die graag grenzen overschrijdt. Voor iedereen die liever vraagt "Waarom niet?" dan "Waarom?". Voor iedereen die plezier serieus neemt en liever in een sportstoel zit dan in een lederen fauteuil.
Porsche - Geeft richting aan de luchtstroom: het front met de markante frontspoilerrand inclusief 'GT4' logo.
Geeft richting aan de luchtstroom: het front met de markante frontspoilerrand inclusief 'GT4' logo.
Porsche - Luchtinlaten op de flanken met side blades en ingeperst 'GT4' logo.
Luchtinlaten op de flanken met side blades en ingeperst 'GT4' logo.
Porsche - Indrukwekkend: de vleugel met geïntegreerde side blades.
Indrukwekkend: de vleugel met geïntegreerde side blades.
Porsche - Sportieve afronding richting het asfalt: de onderzijde achter met diffusor.
Sportieve afronding richting het asfalt: de onderzijde achter met diffusor.

360° Exterieur.

Porsche - Puur technisch gezien is het slechts een motor. Maar maak dat uw emoties maar eens wijs.
Puur technisch gezien is het slechts een motor. Maar maak dat uw emoties maar eens wijs.
Porsche - Adaptief GT sportonderstel met GT remsysteem.
Adaptief GT sportonderstel met GT remsysteem.
Porsche - Gereduceerd tot het wezenlijke: het interieur.
Gereduceerd tot het wezenlijke: het interieur.
Porsche - Geïnspireerd door de autosport: de portierlussen.
Geïnspireerd door de autosport: de portierlussen.

360° Interieur.

Ontdek de 718 Cayman GT4 in detail.

De highlights kent u al. Hier vindt u meer details over de afzonderlijke hoofdstukken.

Porsche - Ontdek de 718 Cayman GT4 in detail.
Porsche - Aerodynamica en design
Aerodynamica en design
Meer informatie
Aerodynamica en design
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
718 Cayman GT4
 

718 Cayman GT4

Als wind niet waait, maar stroomt.
Geen flauw windje. Geen zacht briesje. De barometer staat op storm. Eén blik op de 718 Cayman GT4 is voldoende om te realiseren dat luchtweerstand zinloos is.
Porsche - Strak gedefinieerd: de voorzijde.
Strak gedefinieerd: de voorzijde.
De sterk geprononceerde frontspoilerrand zorgt met een extra spoiler voor de wielkuipen voor aerodynamische downforce op de vooras. De centrale luchtinlaat aan de voorzijde optimaliseert de aerodynamica en leidt de luchtstroom door de uitstroomopening voor de voorklep naar boven. Zelfs de onderzijde van de frontspoilerrand is aerodynamisch geoptimaliseerd. Hier zorgt een bijzonder profiel – vergelijkbaar met het oppervlak van een golfbal – voor een zo laag mogelijke luchtweerstand.
Porsche - Luchtinlaten op de flanken.
Luchtinlaten op de flanken.
De luchtinlaten op de flanken achter de portieren zijn nog een voorbeeld van prestatiegericht design: de side blades met ingeperst 'GT4' logo creëren extra stuwdruk. Met als resultaat: er wordt meer lucht naar de motor geleid en de motor wordt beter gekoeld.
Porsche - Vleugel met geïntegreerde side blades.
Vleugel met geïntegreerde side blades.
Onmiskenbaar afkomstig van het circuit: de vaste vleugel die nu uit één deel bestaat en is voorzien van geïntegreerde side blades en aluminium steunen. De vleugel creëert downforce op de achteras, met een hoge tractie als gevolg.
Porsche - Onderzijde achter met diffusor.
Onderzijde achter met diffusor.
Geen optische tierelantijntjes, maar supersportwagentechnologie: de diffusor tussen de 2 zwarte eindpijpen van het sportuitlaatsysteem. Deze creëert aan de onderzijde een buitengewoon snelle luchtstroom, waardoor een nog hogere onderdruk ontstaat. Het resultaat: 40% meer downforce op de achteras dan bij het voorgaande model.

Highlightfilm.

Velgen en banden.

Informatie over de banden vindt u hier.

Volgend hoofdstuk
Performance

Brandstofverbruik en Uitstoot.

718 Cayman GT4 (WLTP)*
10,7
l/100 km
242
g/km
Performance
Meer informatie
Performance
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
718 Cayman GT4
 

718 Cayman GT4

6-cilinder, 4,0 liter cilinderinhoud, atmosferisch, toerengretig.
718 Cayman GT4 (WLTP)*
10,7
l/100 km
242
g/km
Boxermotor, atmosferisch, in het midden geplaatst. 6-cilinder, 4,0 liter cilinderinhoud, 309 kW (420 pk). Dat klinkt waanzinnig. En dat is het ook. Uit de 4,0 liter cilinderinhoud haalt de motor maar liefst 309 kW (420 pk). Het maximumtoerental? 8.000 1/min. Het maximumkoppel van 420 Nm ligt met schakelbak tussen 5.000 1/min en 6.800 1/min.
Porsche - Van 0 naar 100 in 3,9 seconden.
Van 0 naar 100 in 3,9 seconden.
718 Cayman GT4 (WLTP)*
10,7
l/100 km
242
g/km
Met Porsche Doppelkupplung (PDK) is het maximumkoppel van 430 Nm bij 5.500 1/min beschikbaar. De 718 Cayman GT4 versnelt met PDK en geactiveerde Launch Control in slechts 3,9 seconden naar 100 km/u. Zijn topsnelheid: meer dan 300 km/u.
Porsche - Geïntegreerde dry-sump-smering en adaptieve cilinderregeling.
Geïntegreerde dry-sump-smering en adaptieve cilinderregeling.
718 Cayman GT4 (WLTP)*
10,7
l/100 km
242
g/km
De 6-cilinder boxermotor beschikt over directe benzine-inspuiting (DFI), geïntegreerde dry-sump-smering en een adaptieve cilinderregeling. Bovendien garandeert een variabel aanzuigsysteem met schakelbare resonantieklep dat de motor optimaal wordt belucht. Dat klinkt erg technisch en droog, maar dat is het allerminst.
Porsche - Een statement op zich: de sound van de 718 Cayman GT4.
Een statement op zich: de sound van de 718 Cayman GT4.
Voor een nog krachtigere sportwagensound met één druk op de knop: het markante sportuitlaatsysteem met de 2 duidelijk van elkaar gescheiden zwarte eindpijpen links en rechts van de diffusor.
Porsche - Krachtoverbrenging.Porsche - Krachtoverbrenging.Porsche - Krachtoverbrenging.

Krachtoverbrenging.

6-versnellings schakelbak.

De nauwkeurige 6-versnellings schakelbak is uitgerust met een tweemassavliegwiel en brengt het hoge vermogen van de motor dankzij de optimaal afgestemde overbrenging direct over op de weg. Daarnaast zorgt het voor een buitengewoon sportieve rijbeleving. Scherpe bochten, terugschakelen, lange, rechte wegen, opschakelen: u heeft het letterlijk in de hand. Dat is performance die niet alleen aan de hand van prestatiewaarden wordt gemeten, maar ook aan de hand van rijplezier. De dynamische tussengasfunctie doet desgewenst de rest, om u scherp te houden – en uw endorfinespiegel hoog.

Porsche Doppelkupplung (PDK).

Voor de 718 Cayman GT4 is de optioneel leverbare PDK nog sportiever afgestemd. De GT specifieke keuzehendel, korte schakeltijden en sportief korte schakelwegen bij de schakelpaddles, alsmede een 7e versnelling met een sportieve overbrenging, zorgen voor een optimale performance – ook op het circuit. De handmatige schakelrichting van de keuzehendel is net als die bij raceauto’s: naar achteren is opschakelen, naar voren terugschakelen.

Porsche Torque Vectoring (PTV) incl. achteras-sperdifferentieel.

De korte versie: PTV verbetert de rijdynamiek. Iets uitvoeriger: het geïntegreerde achteras-sperdifferentieel zorgt voor meer grip, een verhoging van de dwarsdynamiek en een duidelijk betere rijstabiliteit bij lastwisselingen in bochten en bij het wisselen van rijstrook. Bij een dynamische rijstijl wordt bovendien al bij het insturen van een bocht het achterwiel aan de binnenzijde van die bocht gericht afgeremd. Er komt dan meer aandrijfkracht vrij op het achterwiel in de buitenbocht, waardoor de auto als het ware de bocht in wordt getrokken. Het instuurgedrag wordt verbeterd, de souplesse neemt toe.

Onderstelsystemen.

GT sportonderstel.

De lichtgewicht onafhankelijke voorwielophanging heeft de specifieke GT constructie. De lichtgewicht onafhankelijke achterwielophanging is door extra verstevigingen en veren alsmede speciale draagarmen aan de hoge performance van de 718 Cayman GT4 aangepast. Kogelgewrichten zorgen voor een nog nauwkeurigere wielgeleiding. De hoogte, wielvlucht, sporing en de stabilisatoren zijn afzonderlijk af te stellen.

Porsche Active Suspension Management (PASM, -30 mm).

De elektronische verstelling van het schokdempersysteem regelt actief en continu de schokdemperkracht per wiel – afhankelijk van het wegdek en de rijstijl. PASM heeft 2 instellingen: sportief-comfortabel en sportief-strak.

Dynamische versnellingsbaksteun.

Het elektronisch geregelde systeem minimaliseert de voelbare bewegingen en vibraties van de hele aandrijflijn, vooral die van de motor. Bovendien past het de schokdemperkracht en de stijfheid aan op de rijstijl en de wegdektoestand. Het resultaat: een gelijkmatigere en hogere aandrijfkracht, een betere grip en een betere acceleratie.

Porsche Stability Management (PSM).

PSM is een automatisch regelsysteem voor de stabilisering in kritieke rijdynamische situaties. Naast het antiblokkeersysteem (ABS) bestaat het uit de regelsystemen Electronic Stability Control (ESC) en Traction Control (TC). Naast de sportieve afstelling met extreem gevoelige en nauwkeurig gedoseerde regelinterventies kunnen de systemen in 2 stappen volledig worden uitgeschakeld.

Remmen.

De 718 Cayman GT4 levert niet alleen topprestaties bij de acceleratie van 0 naar 100 km/u of meer, maar ook bij het afremmen terug naar 0. Daarvoor zorgen remmen met rood gespoten vaste aluminium monobloc remzadels met 6 zuigers op de vooras en identieke remzadels met 4 zuigers op de achteras. Voor een hoge vormstijfheid en een uitstekend drukpuntgedrag, ook bij hoge belasting. De composiet-remschijven hebben voor en achter een diameter van 380 mm, zijn geperforeerd en inwendig geventileerd – voor hoge remprestaties, zelfs bij slechte weersomstandigheden.

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB).

Uitgebreid getest in de autosport: de als meeruitvoering leverbare Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB). Door de extra grote remschijfdiameters, 410 mm voor en 390 mm achter, biedt PCCB een nog hoger remvermogen en een constante remdruk. Het doorslaggevende voordeel van het keramische remsysteem: het extreem lage gewicht. De remschijven wegen ongeveer de helft van conventionele gietijzeren remschijven van een vergelijkbaar type en formaat. De remzadels zijn standaard in geel uitgevoerd en tegen meerprijs ook in zwart hoogglans leverbaar.

Naast het reguliere onderhoud binnen de standaard onderhoudsintervallen moet er bij gebruik op het circuit extra onderhoud worden uitgevoerd.

Volgend hoofdstuk
Interieur en infotainment

Brandstofverbruik en Uitstoot.

718 Cayman GT4 (WLTP)*
10,7
l/100 km
242
g/km
Interieur en infotainment
Meer informatie
Interieur en infotainment
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
718 Cayman GT4
 

718 Cayman GT4

Porsche - Ziet er goed. Voelt goed aan. Sportief-strak purisme: het interieur.
Ziet er goed. Voelt goed aan. Sportief-strak purisme: het interieur.
Het interieur van de 718 Cayman GT4 is ontworpen voor sportieve ergonomie. Voor korte wegen, directe informatie, hoge functionaliteit. Gereduceerd tot het wezenlijke – en tot idioot veel rijplezier. Ook de details en de materialen hebben hun oorsprong in de autosport. De sportstoelen Plus met verhoogde zijwangen bieden optimale steun. Race-Tex-accenten zorgen voor veel grip.
Porsche - Centrum van alle aandacht: instrumentenpaneel en GT sportstuurwiel.
Centrum van alle aandacht: instrumentenpaneel en GT sportstuurwiel.
Typisch 718: het instrumentenpaneel met 3 ronde klokken en een centrale toerenteller. Typisch GT: de gele naalden van de meters. En het GT specifieke, met Race-Tex beklede sportstuurwiel met 12-uurmarkering en zwarte spaken. In het midden van de titaniumkleurige toerenteller prijkt het 'GT4' logo.
Porsche - Autosportkarakter in het interieur.
Autosportkarakter in het interieur.
De sierstiksels, het 'GT4' logo op de hoofdsteunen en de portierlussen zijn zilverkleurig uitgevoerd. De portierlussen zijn een verwijzing naar de autosport en onderstrepen het sportieve karakter van de sportwagen, net als de sierstrips van geborsteld aluminium.
Tegen meerprijs is een Race-Tex uitrusting met aanvullende lederen details leverbaar. In combinatie met deze uitrusting kunnen de sierstiksels en de portierlussen ook in de contrastkleur rood of geel worden uitgevoerd. De kleur van de gordels kan indien gewenst ook worden aangepast.
Porsche - Clubsport Pakket.
Clubsport Pakket.
Het Clubsport Pakket biedt, dankzij de op de professionele autosport geïnspireerde componenten, extra bescherming op het circuit. Het bestaat uit een aan de carrosserie vastgeschroefde, zwart gespoten stalen rolkooi achter de voorstoelen en een extra 6-punts veiligheidsgordel voor de bestuurderszijde, inclusief schoudergordels voor het gebruik met of zonder HANS®-veiligheidssysteem (Head And Neck Support). Bovendien is er een brandblusser met houder inbegrepen.

In de 718 Cayman GT4 voelen de sportstoelen Plus sportief stevig aan en ze bieden optimale steun met hun verhoogde zijwangen. De rugleuning is elektrisch verstelbaar, de stoelhoogte en langspositie zijn mechanisch te verstellen. De middenbaan van de stoelen is bekleed met Race-Tex en op de hoofdsteunen is het 'GT4' logo gestikt.

De adaptieve sportstoelen Plus beschikken over een 18-voudig elektrisch verstelmechanisme. Hiermee zijn de zithoogte, de schuine stand van zitkussen en rugleuning, de stoeldiepte, de langspositie en de 4-voudig verstelbare lendensteunen heel comfortabel aan te passen. De middenbaan van de stoelen is bekleed met Race-Tex en op de hoofdsteunen is het 'GT4' logo gestikt.

De volledige kuipstoelen zijn gemaakt van koolstofvezelversterkte kunststof in siercarbon. Ze bieden een zeer goede zij-ondersteuning bij een minimaal gewicht. De langsverstelling vindt handmatig plaats, de hoogteverstelling elektrisch. De middenbaan van de stoelen is bekleed met Race-Tex en op de hoofdsteunen is het 'GT4' logo gestikt.

¹Op volledige kuipstoelen mogen geen kinderzitjes worden geplaatst.

Porsche - Chrono Pakket.
Chrono Pakket.
Het als meeruitvoering leverbare Chrono Pakket biedt niet alleen de analoge en digitale stopwatch op het dashboard. Voor de weergave, het opslaan en de analyse van gemeten rondetijden is het Porsche Communication Management (PCM) uitgebreid met de performance-indicatie. De bestuurder heeft daarmee toegang tot informatie over de tijd, gereden afstand van de actuele ronde alsmede het tot dusver aantal gereden rondes en de respectievelijk gehaalde tijden. Bovendien worden de snelste ronde en de resterende actieradius aangeduid. Elke willekeurige gereden afstand kan worden geregistreerd en referentieafstanden kunnen worden vastgelegd.
Porsche Track Precision App.¹

Samen met het PCM en het navigatiesysteem incl. Porsche Connect kunt u met de Porsche Track Precision App uw performance nog gedetailleerder meten en analyseren. De gebruikersinterface van de app is uitgebreid herzien – de app kan nu nog makkelijker en intuïtiever worden gebruikt. Met de app kunt u de rijgegevens nauwkeurig op uw smartphone weergeven, registreren en analyseren. Rondetijden kunnen automatisch via een gps-signaal van het PCM of handmatig via de bedieningshendel van het als meeruitvoering leverbare Chrono Pakket worden gemeten en op de smartphone worden vergeleken.

¹Gebruik de app uitsluitend op afgesloten trajecten, niet op de openbare weg. Het gebruik van dit product (met name de videoregistratie) is in sommige landen of tijdens evenementen mogelijk niet toegestaan. Controleer voor elk gebruik van het product of dit in lijn is met de wetgeving ter plaatse.

Porsche Connect.

Zowel op het circuit als op de openbare weg: Porsche Connect breidt de bestaande wagenfuncties van de 718 Cayman GT4 uit met slimme diensten en apps. Allemaal bedoeld om de band tussen bestuurder en auto te verstevigen. Om de fascinatie voor Porsche te versterken. En de uitdagingen van alledag snel en eenvoudig het hoofd te bieden.

Porsche Communication Management (PCM) en Apple CarPlay.

Het Porsche Communication Management (PCM) is uw centrale regeleenheid voor audio en communicatie. Het beschikt over een mobiele-telefoonvoorbereiding, audio-ingangen en een 7-inch touchscreen met hoge resolutie waarmee veel wagenfuncties kunnen worden bediend. Daarnaast kunt u gebruikmaken van tal van Car Connect diensten, zoals de traceringsfunctie via uw smartphone. Met het tegen meerprijs leverbare Apple CarPlay verbindt u uw iPhone met uw Porsche en kunt u enkele apps via het centrale display van het PCM en de spraakherkenning Siri gebruiken. Desgewenst kunt u het audio- en communicatiesysteem ook achterwege laten. Wie de weg als bestemming heeft, heeft tenslotte geen navigatiesysteem nodig.

Navigatie inclusief Porsche Connect.

Met het als meeruitvoering leverbare navigatiesysteem inclusief Porsche Connect bent u dankzij de realtime verkeersinformatie sneller op uw bestemming en kunt u gebruikmaken van tal van Porsche Connect diensten. Met behulp van de geïntegreerde LTE-communicatiemodule met simkaartlezer maakt u gebruik van alle onlinefuncties. In sommige landen – waaronder Nederland – is bovendien een geïntegreerde LTE-compatibele simkaart inclusief databundel voor het gebruik van specifieke Porsche Connect diensten, zoals de Navigatie & Infotainment diensten, inbegrepen.¹

¹De Porsche Connect diensten (met uitzondering van de Car Connect diensten) hebben een kosteloze gebruiksperiode die per dienstenpakket en land verschilt en voor Nederland 24 maanden bedraagt. In bepaalde landen zijn geen of niet alle Porsche Connect diensten beschikbaar. De diensten Pechhulp en Noodoproep in bepaalde modellen zijn in bepaalde landen en gedurende 10 jaar vanaf de productiedatum inbegrepen. De beschikbaarheid hangt ook af van de landspecifieke uitvoering van de auto. In bepaalde landen – waaronder Nederland – is bovendien een geïntegreerde simkaart inclusief databundel voor het gebruik van specifieke Porsche Connect diensten bij de prijs inbegrepen. Voor het gebruik van de wifi-hotspot en de andere Porsche Connect diensten zoals muziekstreaming via de geïntegreerde simkaart is in deze landen tegen betaling een wifi-databundel in de Porsche Connect Store verkrijgbaar. Ook kan een eigen simkaart worden gebruikt om een dataverbinding tot stand te brengen. Voor meer informatie over de kosteloze gebruiksperiodes en de kosten voor de verlenging alsmede de beschikbaarheid van de verschillende diensten in uw land kunt u kijken op www.porsche.com/connect of contact opnemen met uw Porsche dealer.

Porsche - Lees meer over onze Connect diensten.

Lees meer over onze Connect diensten.

Volgend hoofdstuk
Autosport

Brandstofverbruik en Uitstoot.

718 Cayman GT4 (WLTP)*
10,7
l/100 km
242
g/km
Autosport
Meer informatie
Autosport
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
718 Cayman GT4
 

718 Cayman GT4

Porsche - Ooit een droom. Nu onze missie.
Ooit een droom. Nu onze missie.
Porsche doet al sinds het begin aan autosport. Niet omdat we dat moeten. Maar omdat we niet anders kunnen. Steeds weer nemen we elk idee, elke technologie, elk detail onder de loep. Omdat in de autosport ideeën ontstaan die onder extreem zware omstandigheden worden ontwikkeld, getest en beproefd tot ze niet alleen op het circuit, maar ook op de openbare weg een succes zijn.
Porsche - 718 Cayman GT4 Clubsport.
718 Cayman GT4 Clubsport.
Het recept is bekend en beproefd. Een rijbeleving die u niet meer loslaat. Waarom? Omdat de 718 Cayman GT4 Clubsport met elke porie voor pure autosport staat. Hij voelt zich net zo thuis op trackdays en sprintraces, als op de lange afstanden.
Porsche - 718 Cayman GT4 Clubsport.

718 Cayman GT4 Clubsport.

Volgend hoofdstuk
Model & data

Brandstofverbruik en Uitstoot.

718 Cayman GT4 (WLTP)*
10,7
l/100 km
242
g/km

718 Cayman GT4 model configureren.

Geselecteerd
718 Cayman GT4
Porsche 718 Cayman GT4
WLTP*
10,7
l/100 km
242
g/km
Vanaf € 147.000,00 (consumentenadviesprijs)
309 kW/420 pk
Vermogen (kW)/Vermogen (pk)
3,9 s
Acceleratie van 0 - 100 km/u
302 km/h
Topsnelheid
718 Cayman GT4
Vanaf € 147.000,00 (consumentenadviesprijs)
Prijs
309 kW/420 pk
Vermogen (kW)/Vermogen (pk)
3,9 s
Acceleratie van 0 - 100 km/u
302 km/h
Topsnelheid
WLTP*
10,7
l/100 km
242
g/km
Hoogte
1.269 mm
Breedte
1.801 mm
Lengte
4.456 mm
Wielbasis
2.484 mm

Boring 102,0 mm
Slag 81,5 mm
Inhoud 3.995 cm³
Vermogen (kW) 309 kW
Vermogen (pk) 420 pk
Maximaal vermogen 7.600 1/min
Maximaal koppel 430 Nm
Maximaal koppel 5.500 1/min

Topsnelheid 302 km/h
Acceleratie van 0 - 100 km/u 3,9 s
Acceleratie van 0 - 160 km/u 8,5 s
Acceleratie van 0 - 200 km/u 13,4 s
Acceleratie van 80-120km/u 2,5 s

Lengte 4.456 mm
Breedte 1.801 mm
Breedte (zonder spiegels in te klappen) 1.994 mm
Hoogte 1.269 mm
Wielbasis 2.484 mm
Onbeladen gewicht (DIN) 1.450 kg
Onbeladen gewicht (EU) 1.525 kg
Toelaatbaar totaalgewicht 1.780 kg
Maximaal laadvermogen 330 kg

Volume bagageruimte, voor 150 l
Open bagageruimtevolume (achter voorstoelen) 182 l
Grootste bagageruimte-volume (achter voorstoelen, tot dak) 270 l
Brandstoftank 64 l

Verbruik laag 16,8 - 16,8 l/100 km
Verbruik middel 10,7 - 10,7 l/100 km
Verbruik hoog 9,1 - 9,1 l/100 km
Verbruik extra-hoog 9,7 - 9,7 l/100 km
Verbruik gecombineerd 10,7 - 10,7 l/100 km
CO2-emissie laag (WLTP) 382 - 382 g/km
CO2-emissie middel (WLTP) 242 - 242 g/km
CO2-emissie hoog (WLTP) 207 - 207 g/km
CO2-emissie extra-hoog (WLTP) 220 - 220 g/km
CO2-emissie gecombineerd (WLTP) 242 - 242 g/km

PDK Vanaf € 147.000,00 (consumentenadviesprijs)

Configurator.

Porsche - Individualisering & afwerking.

Individualisering & afwerking.

In de Porsche Exclusive Manufaktur bieden we tal van personalisatiemogelijkheden voor exterieur en interieur. Voor uw compleet gepersonaliseerde auto.

Porsche - Interesse.

Interesse.

Vraag meer informatie aan bij een Porsche Centrum.