Porsche 356

356/2 (Gmünd) (1948-50)

Caractéristiques
Carrosserie en aluminium // Les pare-chocs affleurent avec la carrosserie // are-brise en deux parties, divisé par une barre // Signature Porsche sur le capot du coffre à bagages // Indicateurs de direction à la place des clignotants (sur les premiers modèles)

356 1100 (1950-54)

Caractéristiques
Les pare-chocs affleurent avec la carrosserie ; à partir de l'AM 1953, séparés de la carrosserie et avec butoirs // Pare-brise en deux parties, divisé par une barre ; à partir de l'AM 1953, pare-brise d'une seule pièce présentant un pli au milieu (« vitre pliée ») // Poignée courte sur le capot du coffre à bagages ; à partir de l'AM 1954, longue et avec écusson Porsche // Feux arrière rectangulaires ; à partir de l'AM 1953, ronds // Clignotants avant ronds et plats ; à partir de l'AM 1954, intégrés aux grilles de l'avertisseur // Clignotants arrière ronds situés sous les feux arrière ; à partir de l'AM 1953, à côté des feux arrière // Éclairage de plaque d'immatriculation et feu stop dans un boîtier chromé au-dessus de la plaque ; à partir de l'AM 1953, feu stop intégré au feu arrière

Cabriolet : capote en tissu doublé avec petite lunette arrière ; à partir de 04/1953, avec lunette arrière en plastique flexible plus grande

356 1300 (1951-53)

Caractéristiques
Les pare-chocs affleurent avec la carrosserie ; à partir de l'AM 1953, séparés de la carrosserie et avec butoirs // Pare-brise en deux parties, divisé par une barre ; à partir de l'AM 1953, pare-brise d'une seule pièce présentant un pli au milieu (« vitre pliée ») // Poignée courte sur le capot du coffre à bagages // Feux arrière rectangulaires ; à partir de l'AM 1953, ronds // Clignotants avant ronds et plats // Clignotants arrière ronds situés sous les feux arrière ; à partir de l'AM 1953, à côté des feux arrière // Éclairage de plaque d'immatriculation et feu stop dans un boîtier chromé au-dessus de la plaque

Cabriolet : capote en tissu doublé avec petite lunette arrière ; à partir de 04/1953, avec lunette arrière en plastique flexible plus grande

356 1500 (1952)

Caractéristiques
Les pare-chocs affleurent avec la carrosserie // Pare-brise en deux parties, divisé par une barre // Poignée courte sur le capot du coffre à bagages // Feux arrière rectangulaires // Clignotants avant ronds et plats // Clignotants arrière ronds situés sous les feux arrière // Éclairage de plaque d'immatriculation et feu stop dans un boîtier chromé au-dessus de la plaque

Cabriolet : capote en tissu doublé avec petite lunette arrière

356 1500 (1953-55)

Caractéristiques
Pare-chocs séparés de la carrosserie et avec butoirs // Pare-brise d'une seule pièce présentant un pli au milieu (« vitre pliée ») // Poignée sur le capot du coffre à bagages allongée et pourvue d'un trou ; à partir de l'AM 1954, avec écusson Porsche // Feux arrière ronds // Clignotants avant ronds et plats ; à partir de l'AM 1954, intégrés aux grilles de l'avertisseur // Clignotants arrière ronds, à côté des feux arrière // Feu stop intégré au feu arrière // Éclairage de plaque d'immatriculation dans un boîtier chromé au-dessus de la plaque

Cabriolet : capote en tissu doublé avec petite lunette arrière ; à partir de 04/1953, avec lunette arrière en plastique flexible plus grande

356 1500 Super (1953-55)

Caractéristiques
Pare-chocs séparés de la carrosserie et avec butoirs // Pare-brise d'une seule pièce présentant un pli au milieu (« vitre pliée ») // Poignée courte sur le capot du coffre à bagages ; à partir de l'AM 1954, longue et avec écusson Porsche // Feux arrière ronds // Clignotants avant ronds et plats ; à partir de l'AM 1954, intégrés aux grilles de l'avertisseur // Clignotants arrière ronds, à côté des feux arrière // Feu stop intégré au feu arrière // Éclairage de plaque d'immatriculation dans un boîtier chromé au-dessus de la plaque

Cabriolet : capote en tissu doublé avec petite lunette arrière ; à partir de 04/1953, avec lunette arrière en plastique flexible plus grande

356 1300 (1954-55)

Caractéristiques
Pare-chocs séparés de la carrosserie et avec butoirs // Pare-brise d'une seule pièce présentant un pli au milieu (« vitre pliée ») // Poignée sur le capot du coffre à bagages longue et avec écusson Porsche // Feux arrière ronds // Clignotants avant ronds et plats, intégrés aux grilles de l'avertisseur // Clignotants arrière ronds, à côté des feux arrière // Feu stop intégré au feu arrière // Éclairage de plaque d'immatriculation dans un boîtier chromé au-dessus de la plaque

Cabriolet : capote en tissu doublé avec lunette arrière en plastique flexible plus grande

356 1300 Super (1954-55)

Caractéristiques
Pare-chocs séparés de la carrosserie et avec butoirs // Pare-brise d'une seule pièce présentant un pli au milieu (« vitre pliée ») // Poignée sur le capot du coffre à bagages longue et avec écusson Porsche // Feux arrière ronds // Clignotants avant ronds et plats, intégrés aux grilles de l'avertisseur // Clignotants arrière ronds, à côté des feux arrière // Feu stop intégré au feu arrière // Éclairage de plaque d'immatriculation dans un boîtier chromé au-dessus de la plaque

Cabriolet : capote en tissu doublé avec lunette arrière en plastique flexible plus grande

356 1500 Speedster (1955)

Caractéristiques
Pare-chocs séparés de la carrosserie et avec butoirs // Pare-brise courbé d'une seule pièce avec angles supérieurs arrondis // Vitres en version fixe dans les portières // Poignée sur le capot du coffre à bagages longue et avec écusson Porsche // Feux arrière ronds // Clignotants avant ronds et plats, intégrés aux grilles de l'avertisseur // Clignotants arrière ronds, à côté des feux arrière // Feu stop intégré au feu arrière // Éclairage de plaque d'immatriculation dans un boîtier chromé au-dessus de la plaque // Capote en tissu non doublé avec lunette arrière en plastique flexible // Baguettes chromées au niveau des poignées de porte // Signature « Speedster » sur les ailes avant

356 1500 Super Speedster (1955)

Caractéristiques
Pare-chocs séparés de la carrosserie et avec butoirs // Pare-brise courbé d'une seule pièce avec angles supérieurs arrondis // Vitres en version fixe dans les portières // Poignée sur le capot du coffre à bagages longue et avec écusson Porsche // Feux arrière ronds // Clignotants avant ronds et plats, intégrés aux grilles de l'avertisseur // Clignotants arrière ronds, à côté des feux arrière // Feu stop intégré au feu arrière // Éclairage de plaque d'immatriculation dans un boîtier chromé au-dessus de la plaque // Capote en tissu non doublé avec lunette arrière en plastique flexible // Baguettes chromées au niveau des poignées de porte // Signature « Speedster » sur les ailes avant

Recherchez. Cliquez. Trouvez.

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(Veuillez noter ceci: l'outil Porsche Classic Parts Explorer n'est pour l'instant disponible qu'en anglais et en allemand. L'intégration d'autres langues se fera prochainement.)

Accélération classique.Freinage moderne.

356. Un nombre qui fait rêver tous les passionnés de voitures de sport. Et afin que chaque propriétaire d'un modèle 356 A reste satisfait, Porsche Classic a repensé la conception du tambour de frein spécialement pour ce modèle classique. La fabrication complexe du tambour de frein Porsche Classic à partir d’une pièce brute forgée fait toute la différence avec les autres pièces disponibles sur le marché. Pour vous, c’est la garantie de préserver les normes Porsche. Un investissement dans la sécurité de conduite qui vous plaira.

Baume à l'âme de votre Porsche Classic.

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Huiles moteur Porsche Classic

Lorsque l'huile moteur devient une déclaration d'amour, « Classic Motoroil » est écrit sur le bidon. Les huiles moteur, spécialement adaptées aux besoins et aux propriétés des différents moteurs Porsche Classic, ont été développées conjointement par les ingénieurs du centre R&D Porsche de Weissach et les experts Porsche Classic.

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