Tout
Berline
Cross Turismo
Taycan
à partir de MAD 1 005 900,00 Prix client conseillé
5,4 s
Accélération de 0 à 100 km/h avec Launch Control
300 kW/408 ch
Puissance Overboost avec Launch Control jusqu'à (kW)/Puissance Overboost avec Launch Control jusqu'à (ch)
230 km/h
Vitesse maximale sur circuit
Taycan 4 Cross Turismo
à partir de MAD 1 126 100,00 Prix client conseillé
5,1 s
Accélération de 0 à 100 km/h avec Launch Control
350 kW/476 ch
Puissance Overboost avec Launch Control jusqu'à (kW)/Puissance Overboost avec Launch Control jusqu'à (ch)
220 km/h
Vitesse maximale sur circuit
Taycan 4S
à partir de MAD 1 228 500,00 Prix client conseillé
4,0 s
Accélération de 0 à 100 km/h avec Launch Control
390 kW/530 ch
Puissance Overboost avec Launch Control jusqu'à (kW)/Puissance Overboost avec Launch Control jusqu'à (ch)
250 km/h
Vitesse maximale sur circuit
Taycan 4S Cross Turismo
à partir de MAD 1 287 800,00 Prix client conseillé
4,1 s
Accélération de 0 à 100 km/h avec Launch Control
420 kW/571 ch
Puissance Overboost avec Launch Control jusqu'à (kW)/Puissance Overboost avec Launch Control jusqu'à (ch)
240 km/h
Vitesse maximale sur circuit
Taycan GTS
à partir de MAD 1 506 900,00 Prix client conseillé
3,7 s
Accélération de 0 à 100 km/h avec Launch Control
440 kW/598 ch
Puissance Overboost avec Launch Control jusqu'à (kW)/Puissance Overboost avec Launch Control jusqu'à (ch)
250 km/h
Vitesse maximale sur circuit
Taycan Turbo
à partir de MAD 1 748 100,00 Prix client conseillé
3,2 s
Accélération de 0 à 100 km/h avec Launch Control
500 kW/680 ch
Puissance Overboost avec Launch Control jusqu'à (kW)/Puissance Overboost avec Launch Control jusqu'à (ch)
260 km/h
Vitesse maximale sur circuit
Taycan Turbo Cross Turismo
à partir de MAD 1 768 000,00 Prix client conseillé
3,3 s
Accélération de 0 à 100 km/h avec Launch Control
500 kW/680 ch
Puissance Overboost avec Launch Control jusqu'à (kW)/Puissance Overboost avec Launch Control jusqu'à (ch)
250 km/h
Vitesse maximale sur circuit
Taycan Turbo S
à partir de MAD 2 135 500,00 Prix client conseillé
2,8 s
Accélération de 0 à 100 km/h avec Launch Control
560 kW/761 ch
Puissance Overboost avec Launch Control jusqu'à (kW)/Puissance Overboost avec Launch Control jusqu'à (ch)
260 km/h
Vitesse maximale sur circuit
Revenir au début
Le nouveau Taycan GTS.
Le nouveau Taycan GTS entièrement électrique enrichit l'expérience de conduite Porsche d'émotions encore plus intenses. Jamais trois lettres n'ont exercé autant de fascination.

2 types de carrosserie.
Taycan

La silhouette pure, expressive et intemporelle qui caractérise le Taycan est soulignée par une « flyline » dynamique et plate. L'espace habitable n'est pas en reste puisqu'il peut accueillir 4 personnes dans un confort exclusif, en plus du coffre arrière et avant.

Taycan 4 Cross Turismo

Le Taycan Cross Turismo est une véritable affirmation de soi. Elle se traduit par les éléments caractéristiques du Pack Design tout-terrain et par la poupe distinctive du design Cross Turismo qui offre plus d'espace de rangement dans le coffre et une garde au toit plus importante à l'arrière.

Expérience 360°.

Porsche - ExtérieurPorsche - Extérieur

Points forts.

Autonomie.

L'autonomie du Taycan permet non seulement d'ouvrir les portes du futur, mais aussi d'atteindre des destinations très lointaines sans le moindre problème. L'autonomie du Taycan, selon la norme WLTP, peut atteindre 512 kilomètres (avec la batterie Performance Plus). Vous pouvez donc parcourir de longs trajets en toute tranquillité, sans avoir à vous arrêter pour recharger votre véhicule.

Architecture 800 volts.

L’âme Porsche est synonyme de performance à tous points de vue. C’est le cas également lors de la recharge du Taycan : son architecture 800 volts procure une puissance de charge pouvant atteindre 270 kW. Ainsi, 4,5 minutes suffisent, par exemple avec le Taycan Turbo, pour charger jusqu’à 100 km d’autonomie (WLTP) dans des conditions optimales.¹ Ainsi le véhicule est toujours prêt pour ce que le conducteur a en tête toute la journée : conduire.

¹ Conditions optimales : une borne de recharge rapide CCS à > 270 kW, > 850 V, une température de la batterie de 30 °C à 35 °C, et un état initial de charge de la batterie de 5 %.

Concept d'entraînement.

L'interaction des composants de la transmission se traduit par des valeurs de conduite qui impressionnent non seulement sur le plan technique mais aussi sur le plan émotionnel. Grâce à une puissance Overboost allant jusqu'à 761 ch (560 kW) avec fonction de départ automatisé Launch Control, ses deux moteurs accélèrent le Taycan Turbo S de l'arrêt à 100 km/h en 2,8 secondes. Cette performance égale le niveau des accélérations procurées par la supercar 918 Spyder. Et avec un haut niveau de reproductibilité : plusieurs accélération consécutives sont possibles et ce, jusqu'à une vitesse de pointe de 260 km/h.

Flyline dynamique.

Nous ressentons immédiatement ce qui est bon pour notre âme et ce qui l'inspire. Le Taycan prouve sa fascination en une fraction de seconde : avec des lignes fluides mais nettes et une flyline dynamique. Son design arrière impressionne par un bandeau lumineux continu et une signature « PORSCHE » en lettres tridimensionnelles à l'aspect de verre. S'en lasser ? C'est exclu.

Porsche Advanced Cockpit.

Nous n’oublions jamais les moments les plus époustouflants de notre vie. L’intérieur du Taycan, lui aussi, est impressionnant. Le volant sport multifonction GT¹ et la position des sièges basse et sportive mettent le plaisir de conduire en valeur bien avant le départ. Le Porsche Advanced Cockpit avec son écran incurvé innovant se concentre également sur le confort des plus modernes – conçu sur mesure, pour une expérience de conduite électrisante qui reste pour toujours.

¹ En combinaison avec le Pack Sport Chrono ; de série sur les Taycan Turbo S et Taycan Turbo S Cross Turismo.

Simulateur d’autonomie

Utilisez le simulateur d’autonomie pour déterminer l'autonomie estimée pour votre trajet. Le calcul est basé sur votre profil de conduite personnel, vos conditions de voyage et l'équipement de votre modèle. Veuillez sélectionner les options pertinentes pour vous. Simulateur d’autonomie Le simulateur d'autonomie fournit uniquement des estimations car il ne prend pas en compte l'ensemble des facteurs susceptibles d'avoir une influence sur l'autonomie du véhicule (par ex. l’âge et l'état de la batterie, le vent, etc.). C'est pourquoi l'autonomie réelle peut être supérieure ou inférieure à la valeur déterminée.

Autonomie estimée :

310 km

Votre profil de conduite Votre profil de conduite Via le profil de conduite, vous pouvez personnaliser votre profil et indiquer si vous vous déplacez en ville, sur des routes nationales ou sur des autoroutes. Les différents profils de conduite ont un impact sur l'autonomie estimée.

Zone urbaine
Route nationale
Autoroute

Conditions de voyage Conditions de voyage Avec le réglage de la température extérieure, vous testez l'impact de la température extérieure sur l'autonomie. La climatisation et le chauffage ont un impact important sur la consommation d'énergie de votre Taycan. Lors du calcul d'impact sur l'autonomie, on part du principe que vous avez réglé la température intérieure à 22 °C et que le véhicule est préconditionné au début du trajet. Autrement, la climatisation peut être réglée sur « ECO PLUS » ou totalement désactivée.

Température extérieure
Climatisation

Équipement du modèle

Jantes

Vous trouverez ici les informations sur les pneus.

Découvrez les modèles Taycan et Taycan Cross Turismo en détail.

Dans ce chapitre, vous en saurez plus sur les points forts du Taycan, du Taycan GTS et du Taycan Cross Turismo.

Porsche - Découvrez les modèles Taycan et Taycan Cross Turismo en détail.
Porsche - Design
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Modèles Taycan
 

Modèles Taycan

Design.

Deux véhicules qui reflètent l'avenir et qui révèlent néanmoins instantanément leur âme Porsche. Le Taycan et le Taycan Cross Turismo accélèrent le regard même à l'arrêt.

Design extérieur Taycan.

Air Curtains.

Les prises d’air latérales devant les roues avant, appelées Air Curtains, améliorent encore l’aérodynamisme en guidant l’air entrant comme un rideau par-dessus les roues et minimisent ainsi les turbulences.

Éclairage.

Juste au-dessus se trouvent les phares matriciels à LED 4 points¹, qui combinent toutes les fonctions d’éclairage dans une composition aérienne.

¹ Disponible en option. De série sur le Taycan Turbo et le Taycan Turbo S.

Poignées automatiques.

La silhouette se caractérise par une « flyline » dynamique et plate. Des poignées de porte affleurantes à déploiement automatique ouvrent le véhicule équipé de sièges en position basse et sportive.

Toit panoramique en verre.

Le toit est proposé en 2 options au choix. D’une part, la version profilée en aluminium léger avec un creux au milieu inspiré du sport automobile. D’autre part, un toit panoramique, qui crée une sensation d’espace ouvert et aérien.

Design arrière.

Le design arrière impressionne, grâce à son bandeau lumineux intégral et à la signature « PORSCHE » composée de lettres en relief d’aspect en verre. Au-dessus se trouve le système Porsche Active Aerodynamics (PAA), sous la forme d’un aileron arrière à trois niveaux.

Design extérieur Taycan Cross Turismo.

Équipements du design Cross Turismo.

Les parties inférieures du bouclier avant et du bouclier arrière ainsi que les jupes latérales sont réalisées dans un design spécifique. L'aspect extérieur est convenablement complété par des couvre-passages de roue et des conceptions de roues indépendantes.

Garde au sol.

Avec une garde au sol de 20 mm supérieure à celle du Taycan, le Taycan Cross Turismo montre que sa polyvalence va au-delà de la vie quotidienne, même à l’arrêt.

Pack Design tout-terrain.

Le Pack Design tout-terrain en option augmente encore la garde au sol de 10 mm supplémentaires au niveau « moyen » du châssis avec des volets Design tout-terrain intégrés pour la partie inférieure de bouclier avant, les jupes latérales et le diffuseur arrière.

Arrière.

Le profil révèle non seulement l’emblématique « flyline » Porsche, mais aussi l’arrière au design Cross Turismo avec un becquet arrière peint en Noir (finition brillante), un grand hayon et une lunette arrière plate – avec plus de hauteur sous pavillon pour les passagers arrière. Cela est particulièrement intéressant compte tenu du toit panoramique en verre fixe extra-large intégré dans la forme du véhicule.

Toit panoramique en verre fixe.

Il s’étire bien au-delà des sièges arrière et offre une vue fascinante sur le ciel en mouvement. En option, les rampes de pavillon pouvant être commandées permettent également d’installer une malle de toit très pratique.

Porte-vélos arrière en option.

Le porte-vélos arrière, disponible sur demande, vous permet d’emporter jusqu’à 3 vélos pour des excursions à plusieurs à la campagne. Un système d’amortissement en fonction du poids garantit – même à pleine charge – un repliage en douceur, et donc un accès confortable au coffre.

Cockpit.

L'intérieur 100% digital de la gamme Taycan, offre un style très épuré pouvant être doté jusqu'à 4 écrans. Leur interface est intuitive et directe maximisant la facilité d'utilisation.

Écran incurvé de 16,8 pouces.

La disposition typiquement Porsche est axée sur le conducteur. Au centre de toute l’attention se trouve le combiné d’instruments, constitué d’un écran incurvé de 16,8 pouces et de panneaux de commande externes avec Direct Touch Control, permettant de régler les fonctions d’éclairage et de châssis.

Affichage tête haute.

En outre, l’affichage tête haute en option projette les informations de conduite les plus importantes directement dans le champ de vision du conducteur.

Affichage du module boussole en option.

Si vous regardez à droite dans le Taycan Cross Turismo, vous découvrirez un autre point fort analogique : le module boussole en option sur le tableau de bord.

Porsche Communication Management (PCM).

Votre unité de commande centrale est dédiée à la gestion des fonctions audio, de navigation et de communication : le Porsche Communication Management (PCM). L’affichage du PCM sur l’écran central de 10,9 pouces du tableau de bord est configurable individuellement, de sorte que les fonctions les plus importantes soient directement accessibles.

Console centrale tactile avec écran 8,4 pouces.

Elle vous donne accès à la navigation, aux médias, au téléphone, aux paramétrages et à Apple CarPlay via une barre de menu désactivable. En outre, elle permet d’ouvrir le coffre et les volets de chargement. L’aperçu du chargement avec l’état de charge de la batterie peuvent aussi être affichés sur cet écran.

Jantes.

Vous trouverez ici les informations sur les pneus.

L'intérieur en détail.

Design intérieur.

De l’extérieur, il n’y a aucun doute sur le fait que ce soit une Porsche. Et à l’intérieur, vous retrouvez clairement les gènes Porsche dans le nouveau Taycan. L’architecture intérieure est sportive, épurée et claire ; le regard est attiré par le design élancé de la console centrale qui semble flotter. Les écrans innovants du cockpit sont clairement orientés vers le conducteur, et permettent de garder un oeil sur les informations les plus importantes, même en conduite dynamique.

Sièges.

La console centrale montante souligne la position assise profonde et sportive du conducteur. Celui-ci s’installe sur des sièges qui peuvent se régler dans 8 positions (ou jusqu’à 14¹ ou 18² en option) équipés d’appuie-tête étroits. En outre, l'accent est également mis sur la qualité des matériaux. Vous pouvez ainsi choisir en option le cuir Club OLEA, tanné de manière durable ou l'équipement sans cuir avec du Race-Tex en microfibre de haute qualité ainsi qu'une matière textile innovante d'aspect 3D.

¹ De série sur le Taycan Turbo.
² De série sur le Taycan Turbo S et le Taycan GTS.

Volant sport multifonctions.

Si le volant sport multifonction de série avec touche de récupération d’énergie n’est pas encore assez sportif à votre goût, vous pouvez optimiser les sensations sportives à l’aide du volant sport GT multifonction¹ en option.

¹ En combinaison avec le Pack Sport Chrono ; de série sur les Taycan Turbo S et Taycan Turbo S Cross Turismo.

Matériaux durables.

Le tapis de sol et les moquettes à l'intérieur sont fabriqués à partir de fil Econyl durable. Il s'agit d'une fibre recyclée fabriquée à partir de filets de pêche recyclés, entre autres.

Éclairage d’ambiance.

Le Taycan dispose d’un éclairage d’ambiance en option qui illumine l’habitacle. Vous pouvez, bien entendu, régler la luminosité et la couleur selon vos goûts.

Advanced Climate Control.

Le système de climatisation innovant Advanced Climate Control (2 ou 4 zones) n’est ni visible ni tangible – c’est l’évolution logique des systèmes de climatisation automatique classiques. Des buses d’aération sans lamelles sont commandées électriquement via le Porsche Communication Management (PCM) avec navigation en ligne¹ et permettent un guidage et une répartition précis de l’air.

¹ Porsche Connect requis.

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Porsche - Plein d'émotions et avant-gardiste.
Plein d'émotions et avant-gardiste.
Ce qui était déjà valable pour le légendaire modèle 356 de 1948 l’est encore plus pour le nouveau Taycan et le nouveau Taycan Cross Turismo : un concept de véhicule qui incarne un changement d’ère automobile a besoin d’une âme labellisée Porsche.

Batterie et transmission.

Batterie Performance.

Le Taycan tire son énorme potentiel de la batterie avec des cellules « pouch », optimisées chimiquement pour atteindre des performances maximales et une grande autonomie : 33 modules avec un total de 396 éléments (cellules) sont disponibles dans la grande version (batterie Performance Plus). La batterie Performance plus compacte, qui est utilisée comme équipement standard dans le Taycan et le Taycan 4S, tire son énergie de 28 modules comportant un total de 336 cellules.

Le modèle Turbo, les modèles Turbo S et les modèles GTS ainsi que tous les modèles Taycan Cross Turismo sont dotés de la batterie Performance Plus de série.

De plus, la batterie est basée sur la technologie 800 volts au lieu des 400 volts habituels. Résultat : de meilleures performances lors de la charge et de la conduite avec, en même temps, une diminution de la section de câble, ce qui a un effet positif sur le poids total. Le refroidissement garantit que la transmission est alimentée de manière optimale en énergie dans toutes les situations. Et grâce à un châssis de batterie particulièrement solide, un niveau de sécurité particulièrement élevé est assuré même en cas d'accident.

Installé à deux endroits.

La clé pour la conception d'une transmission exceptionnelle résidait dans la poursuite cohérente de l'approche Purpose Design : aucun compromis en ce qui concerne l'interaction parfaite entre les différents composants de la transmission. Ainsi, un moteur synchrone à excitation permanente est installé en deux exemplaires sur tous les modèles 4S, Turbo, Turbo S, GTS et Taycan Cross Turismo – un sur chaque essieu – et la batterie Performance Plus¹ intégrée en position basse dans le dessous de caisse. Résultat : dynamique de conduite supérieure et une transmission intégrale qui peut être ajustée de manière optimale dans les différents modes de conduite pour trouver le compromis idéal entre efficience et dynamique.

¹ Disponible en option pour le Taycan et le Taycan 4S. De série sur les modèles Taycan Cross Turismo.

Boîte de vitesses à 2 rapports.

Une boîte de vitesses automatique à 2 rapports dernière génération, sur l’essieu arrière, offre nettement plus de dynamisme. Le premier rapport ultra court bénéficie à l’accélération initiale, tandis que le deuxième rapport long conserve des réserves d’accélération.

Puissance Overboost.

L’interaction des composants du moteur garantit des valeurs de conduite qui séduisent à la fois techniquement et émotionnellement : avec jusqu’à 761 ch (560 kW) de puissance Overboost. Avec la fonction de départ automatisé Launch Control, les deux moteurs catapultent le Taycan Turbo S de 0 à 100 km/h en 2,8 secondes. La reproductibilité est élevée : des accélérations multiples successives sont possibles et ce, jusqu’à une vitesse maximale de 260 km/h.

Récupération d’énergie.

Pour la récupération de tous les modèles Taycan, nous avons développé le Porsche Recuperation Management (PRM), qui consiste en une récupération d'énergie de freinage et de décélération. Le système a un fonctionnement innovant et peut régénérer jusqu'à 90 % de l'énergie de freinage. La récupération de l'énergie de décélération peut être adaptée à vos propres préférences, et la récupération d'énergie de freinage garantit un maximum d'efficience. Ainsi, lors d’un freinage actif, la récupération est activée en premier, le frein mécanique intervient uniquement en cas de besoin de puissance de freinage plus importante – il est contrôlé intelligemment par le système de freinage capable de gérer l’interaction. Vous améliorez ainsi considérablement l'endurance de votre véhicule et une partie de l'énergie cinétique est transformée en kilomètres supplémentaires de pur plaisir de conduire.

Avec une puissance de récupération très élevée pouvant atteindre 275 kW, l’énergie peut être réinjectée dans la batterie. Ou plus précisément : au quotidien, en conduite sportive par exemple, vous obtenez jusqu’à un tiers de votre autonomie uniquement par récupération. Par un système de récupération d'énergie, lors d'une phase de décélération de 200 km/h à 0 km, de l’énergie électrique peut être récupérée pour une autonomie supplémentaire pouvant atteindre 4 km.

Modes de conduite.

Le Taycan et le Taycan Cross Turismo se sentent à l’aise à n’importe quelle vitesse. Et parce qu’ils portent l’écusson Porsche, ils comportent des systèmes intelligents pour qu’il en soit de même pour le conducteur.

Mode gravier.

Le mode Gravier est réservé au Cross Turismo et optimise la conduite en terrain facile, par exemple sur gravier ou boue. Pour encore plus de liberté, même hors des sentiers battus.

Fonction de départ automatisé Launch Control.

La fonction de départ automatisé Launch Control activable en mode Sport et Sport Plus apporte l’accélération maximale au démarrage. Elle prépare tous les systèmes à un départ rapide – et fournit une puissance incroyable sur l’asphalte : dans les 2,5 premières secondes qui suivent le démarrage, le Taycan Turbo S couvre ainsi plus de distance qu’une 918 Spyder.

Freins.

Le Porsche Surface Coated Brake (PSCB)¹ combine un disque de frein en fonte grise, avec un revêtement en céramique. Les freins ne brillent pas seulement avec des étriers de frein blancs. D’autres avantages sont la résistance à la corrosion des disques de frein, même après de longues périodes d’utilisation, et la formation considérablement réduite de poussière de frein. Le résultat : les roues et le système de freinage restent propres plus longtemps.

¹ Disponible en option. De série dans le Taycan Turbo, Taycan Turbo Cross Turismo et le Taycan Turbo Sport Turismo.

Freins Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB).

Vous pouvez également choisir l’équipement de série extrêmement léger Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) sur les modèles Turbo S. Nos freins haute performance trouvent leur origine dans le sport automobile et garantissent une courte distance de freinage, particulièrement en cas de fortes sollicitations.

Châssis.

Suspension pneumatique.

La suspension pneumatique adaptative¹ assure un équilibre entre confort et performances. Pour un aérodynamisme optimal, et une valeur de Cx améliorée. En bref : plus d’autonomie avec des performances maximales.

¹ Disponible en option pour le Taycan.

Porsche Active Suspension Management (PASM).

Le châssis avec Porsche Active Suspension Management (PASM) apporte une stabilité supplémentaire : un réglage électronique du système d’amortissement qui adapte la force d’amortissement en fonction de la route et du type de conduite. Cela empêche les mouvements gênants de la carrosserie, pour plus de confort au niveau de tout l‘habitacle.

Levage intelligent.

La nouvelle fonction « smart lift »¹ offre encore plus de confort. La fonction innovante permet d’élever automatiquement le niveau du châssis à des endroits programmables localement. En outre, une stratégie de niveau axée sur l’efficacité est automatiquement utilisée sur les autoroutes.

¹ Disponible en fonction des pays.

Roues arrière directrices.

Les roues arrière directrices¹ dirigent, en fonction de la vitesse, les roues arrière dans le même sens que les roues avant ou à l’opposé. Cela signifie que l’empattement est, selon la situation, virtuellement raccourci ou allongé. Pour plus de stabilité de conduite à grande vitesse, une accélération transversale accrue sur les routes départementales et un rayon de braquage réduit pour le quotidien.

¹ Disponible en option. De série sur les modèles Turbo S.

Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport).

La stabilisation du roulis Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport)¹ assure également une dynamique de conduite sportive. Le système, qui est également utilisé dans d'autres séries de modèles, compense presque complètement l'inclinaison latérale et permet aux roues de mettre plus de puissance sur la route. De plus, le balancement latéral est réduit sur un sol ondulé.

¹ Disponible en option. Non disponible pour le Taycan.

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus).

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)¹ améliore la dynamique de conduite et la stabilité. En fonction de l’angle et de la vitesse de braquage, de la position de la pédale d’accélérateur ainsi que du taux de lacet et de la vitesse du véhicule, il améliore le comportement et la précision de la direction. Pour cela, il freine la roue arrière droite ou gauche selon les besoins.

¹ Disponible en option. De série sur les modèles Turbo, Turbo S et GTS.

4D-Chassis Control.

Pour que ces systèmes fonctionnent parfaitement ensemble, nous avons développé le Porsche 4D-Chassis Control : un régulateur de châssis intégré qui dirige et coordonne les calculateurs des composants individuels du châssis. Il profère au Taycan une électronique de puissance optimale et équilibrée dans toutes les situations.

Garde au sol accrue.

Le Taycan Cross Turismo offre en outre une garde au sol accrue de 20 mm. Avec le pack Offroad Design en option, celle-ci peut même être encore accrue jusqu’à 30 mm. Ainsi, rien ne s’oppose à votre désir personnel de liberté, même sur un terrain non pavé.

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Recharge
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Modèles Taycan
 

Modèles Taycan

Vitesse de pointe. Même à l’arrêt.

Le Taycan et le Taycan Cross Turismo dévoilent également leur ADN Porsche également en ce qui concerne le temps de charge et l’autonomie. Parce que nous pensons qu’une voiture de sport doit être prête à se lancer à tout moment, nous mettons tout en oeuvre pour garantir une recharge simple et intégrée à la vie quotidienne. La seule chose à laquelle vous devez penser, c’est à la prochaine destination.

Recharger à domicile et en déplacement.

Parce que nous pensons non seulement au produit, mais également au monde dans lequel il évolue, Porsche participe au développement d’une infrastructure de recharge de grande envergure : avec ses propres solutions et avec IONITY et Electrify America – qui ont mis en place en Europe, ainsi qu’aux États-Unis et au Canada, un vaste réseau de recharge rapide le long des autoroutes. Grâce au Porsche Charging Service, les clients de Porsche Taycan bénéficient pendant 3 ans d’un accès gratuit aux réseaux des partenaires mentionnés ci-dessus et bénéficient également de tarifs réduits. En plus des réseaux de recharge rapide, plusieurs milliers de possibilités de recharge en courant alternatif AC sont disponibles via le Porsche Charging Service. À cela s’ajoutent les stations de recharge du réseau Porsche Destination Charging dans des endroits sélectionnés tels que des hôtels ou des restaurants de luxe.

Mobile Charger.

Pour le processus de recharge, vous pouvez utiliser le Porsche Mobile Charger Connect doté d’un écran tactile. Vous pouvez également fixer le Mobile Charger Connect dans la borne de recharge disponible en option sur le mur de votre garage. L’application My Porsche permet de consulter le temps de charge restant et le niveau de charge de la batterie.

Home Energy Manager.

Afin que vous puissiez charger votre véhicule rapidement et facilement à la maison, nous vous proposons le Porsche Home Energy Manager : un calculateur intelligent, installé dans le boîtier de distribution électrique, qui communique en permanence avec votre chargeur. Il veille à ce que les appareils électriques domestiques soient suffisamment alimentés en énergie pendant le chargement du véhicule dans le garage. Vous pouvez également utiliser de manière ciblée votre propre énergie solaire.

Turbo Charging.

Porsche Turbo Charging étend le réseau de recharge Porsche dans de nombreux Centres Porsche. Par exemple, vous pouvez charger le Taycan, dans des conditions optimales, avec une autonomie allant jusqu’à 100 km en 4,5 minutes (WLTP).

Porsche Intelligent Range Manager.

De plus, avec le Porsche Intelligent Range Manager disponible en option, vous pouvez cibler des systèmes pertinents sur les longs trajets avec guidage actif à destination, afin de réduire les temps de trajet, y compris les arrêts pour recharge. Aussi la vitesse maximale et la climatisation sont ajustées de manière à atteindre une autonomie maximale avec le meilleur niveau de confort et les meilleures performances possibles.

Porsche Charging Service.

Grâce au Porsche Charging Service , la recharge sur les bornes de recharge publiques devient encore plus facile : avec l’application Charging by My Porsche, vous pouvez trouver des bornes de recharge dans de nombreux pays, démarrer le processus de recharge et effectuer des paiements. Il n'est pas nécessaire de s'inscrire auprès du fournisseur respectif. La gestion des opérations de recharge, ainsi que leur facturation, se fait confortablement via votre Porsche ID Account. Les options de recharge actuelles sont accessibles à tout moment via le Porsche Communication Management de votre véhicule ou dans l’application My Porsche.

Obtenez de plus amples informations sur Porsche E-Performance, l'électromobilité et la voiture de sport du futur.

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Modèles Taycan
 

Modèles Taycan

Espace.

Mais le Taycan Cross Turismo n’offre pas seulement au conducteur et aux passagers une expérience de voyage confortable avec de larges espaces de liberté. Il en va de même pour les espaces de rangements flexibles. Le coffre à bagages avant est complété par un compartiment à bagages arrière plus grand qui, lorsque les dossiers des sièges arrière sont rabattus, peut être encore être agrandi de 446 litres¹ pour un total de 1 212 litres¹. De plus, le couvre-bagages fonctionnel et pliable peut être facilement rangé derrière les sièges arrière, et le véhicule peut être facilement chargé et déchargé par le hayon agrandi.

¹ Peut être inférieur en fonction de l’équipement.

Grâce à tout cela, les week-ends peuvent être organisés de multiples manières, et les exigences de la vie quotidienne peuvent tout aussi bien être maîtrisées.

Porsche - Infodivertissement.
Infodivertissement.
Un autre point fort est l'intégration transparente d'Apple Music directement dans le PCM. Appuyez simplement sur l'icône Apple Music pour diffuser plus de 90 millions de chansons et de listes de lecture sans publicité, adaptées à toutes les circonstances. Ou créez votre propre station de radio sur Apple Music en fonction de la chanson radio actuelle.¹

¹ En fonction des pays. Apple Music nécessite un abonnement payant. Image reproduite avec la permission de !K7 Music.

Systèmes d’assistance.

Porsche InnoDrive avec régulateur de vitesse adaptatif.

Grâce au système Porsche InnoDrive avec régulateur de vitesse adaptatif, l’horizon prédictif est augmenté jusqu’à 3 kilomètres. Les informations des systèmes radars et vidéos sont fusionnées avec les données de navigation, tandis que les limitations de vitesse et les tracés de routes sont détectés par le système bien avant que vous ne les atteigniez. La vitesse, ainsi que la stratégie de conduite, peuvent être adaptées au mode de conduite choisi.

Guidage actif.

Une autre composante de Porsche InnoDrive avec régulateur de vitesse adaptatif est le système de guidage actif qui associe la régulation de la distance et le maintien dans une voie. Le système s’oriente alors lui-même, dans les limites du système, en fonction des usagers précédents et des marquages de la chaussée. Il maintient également le véhicule centré sur la voie par des interventions continues sur la direction, même dans les embouteillages. Pour un soutien évident et plus de confort lors de longs trajets.

L’assistance angle mort & l’assistance à la vision nocturne.

L’Assistance changement de voie indique si un véhicule se trouve dans l’angle mort lors des manoeuvres de changement de voie. La nuit, l’Assistance à la vision nocturne vous assiste avec une caméra infrarouge. Les piétons et les animaux sont détectés par le système et affichés sous forme d’images thermiques.

Accès confort.

Avec l’Accès confort, un code enregistré dans la clé est détecté et vous pouvez laisser votre clé de voiture dans votre poche. Le Taycan et le Taycan Cross Turismo se démarrent aisément via la touche E-Power située à gauche du volant ou simplement en passant un rapport.

Pack Assistance Parking.

Si vous préférez être garé par votre Taycan, l’assistance active au stationnement prend en charge la direction ainsi que les mouvements avant et arrière de votre Taycan. Vous obtenez le meilleur soin possible lors des manœuvres d'entrée et de sortie des espaces de stationnement grâce à la vue 360° 3D avec laquelle vous pouvez choisir vous-même la perspective. L’assistance aux manœuvres, l’avertissement de sortie du véhicule et l’avertissement de sortie de stationnement garantissent encore plus de sécurité.

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GTS
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Modèles Taycan
 

Modèles Taycan

Des montées d'adrénaline qui n'en finissent pas.
Montez à bord, attachez votre ceinture et laissez-vous gagner par les émotions fortes : le nouveau Taycan GTS incarne Porsche E-Performance dans sa forme la plus pure. 598 ch (440 kW) de puissance Overboost avec fonction de départ automatisé Launch Control, une motorisation GTS spécifique qui procure plus d'agilité et la déclinaison distinctive GTS du Porsche Electric Sport Sound renforcent son envie insatiable de virages. L'intérieur spécifique GTS souligne le caractère sportif avec des coutures décoratives Rouge Carmin ou Craie en option.
Éléments SportDesign.
Le caractère athlétique est accentué par la partie supérieure du bouclier avant SportDesign de série au design unique et par les jupes latérales dotées d'inserts Noir avec inscription « GTS ». Le Pack SportDesign en carbone proposé en option souligne également le caractère performant avec des inserts en carbone au niveau de la partie inférieure du bouclier avant et des jupes latérales ainsi qu'un diffuseur arrière spécifique à la version GTS en Noir avec des ailettes latérales en carbone.
Phares principaux matriciels à LED.

Même les phares principaux matriciels à LED teintés avec système Porsche Dynamic Light Plus (PDLS Plus) ne laissent aucun doute planer sur les gènes GTS du véhicule avec des caches de feux de jour Noir (mat) et l'illustration d'un circuit en 3D.

Inscriptions en Noir.

Le caractère sportif est en outre renforcé par d'autres éléments de design en Noir tels que le bandeau lumineux avec inscription « PORSCHE », l'inscription « Taycan GTS » à l'arrière et l'inscription « GTS » sur les inserts des jupes latérales.

Toit panoramique avec Sunshine Control.¹

¹Disponible en option. Disponible à la commande dès maintenant pour le Taycan GTS et livrable au plus tôt à partir de mars 2022. Pour tous les autres modèles, disponible à la commande au plus tôt à partir de janvier 2022.

Clair.

Les segments à opacité variable peuvent être réglés individuellement et en temps réel à l'aide du PCM et du Direct Touch Control de la console centrale.

Opacité partielle.

Une opacité partielle est également possible en fonction de vos souhaits et des conditions météorologiques.

Sombre.

Pour vous protéger du soleil et veiller à votre intimité, le toit panoramique avec Sunshine Control peut être entièrement opacifié.

Équipement Race-Tex avec de nombreux éléments en cuir Noir.
Finitions raffinées de série : l'intérieur a de quoi séduire avec cette matière en microfibre circuit-proven, le Race Tex, qui habille notamment les bandes centrales des sièges avant et arrière et la console centrale montante. En outre, de nombreux éléments sont revêtus de cuir lisse Noir raffiné.
Porsche - Pack intérieur GTS.
Pack intérieur GTS.
Les lignes de rêve de l'habitacle sont bien visibles avec le Pack intérieur GTS Craie ou Rouge Carmin : par exemple, avec des coutures décoratives de grande qualité et l'inscription « GTS » brodée sur les appuie-tête dans une couleur contrastante, des éléments déco le long de la console centrale et des surfaces décoratives en carbone mat dans les portières.
Pour des performances accrues.
Réglage du châssis spécifique à la version GTS.

Le châssis avec réglage spécifique GTS et le Porsche Active Suspension Management (PASM) offrent encore plus de stabilité : il s'agit d'un réglage électronique du système d’amortissement qui adapte la force d’amortissement en fonction de la route et du type de conduite. Cela empêche les mouvements gênants de la carrosserie, pour plus de confort au niveau de tous les sièges.

Pack Sport Chrono.

Accentuez la sensation de sport automobile : avec le volant sport GT multifonction doté d'un sélecteur de modes pour sélectionner 5 modes de conduite, dont le mode Sport Plus avec réglage axé sur les performances pour le châssis, Porsche Active Aerodynamics et la régulation thermique de la batterie Performance, ainsi que le chronomètre Sport Chrono avec cadran spécifique GTS dans deux couleurs au choix.¹

¹ Uniquement en association avec le Pack intérieur GTS disponible en Craie ou en Rouge Carmin.

Autres points forts de la version GTS.

Sièges sport adaptatifs.

L'intérieur de série fait vibrer les amateurs de Porsche avec des sièges sport adaptatifs à l'avant (électriques à 18 réglages) comprenant une fonction de mémoire des réglages du siège, de la colonne de direction, des deux rétroviseurs extérieurs et d'autres paramètres du véhicule.

Batterie Performance Plus.

La pièce maîtresse des nouveaux modèles GTS entièrement électriques est la batterie Performance Plus, installée de série. L'autonomie allant jusqu'à 504 km, selon WLTP, permet un plaisir de conduire durable. Sa technologie high-tech 800 volts garantit en outre des performances de conduite élevées et améliore également les performances lors de la charge.

PTV Plus.

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) est un équipement de série sur le Taycan GTS. En fonction de différents paramètres, il optimise le comportement et la précision de la direction. De plus, il offre plus de stabilité et de motricité à des vitesses élevées.

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Modèles et données

Sélectionnez un modèle Taycan et configurez-le. 

Tout
Berline
Cross Turismo
Sélectionné
Taycan
Porsche Taycan
à partir de MAD 1 005 900,00 Prix client conseillé
5,4 s
Accélération de 0 à 100 km/h avec Launch Control
300 kW/408 ch
Puissance Overboost avec Launch Control jusqu'à (kW)/Puissance Overboost avec Launch Control jusqu'à (ch)
230 km/h
Vitesse maximale sur circuit
Sélectionné
Taycan 4 Cross Turismo
Porsche Taycan 4 Cross Turismo
à partir de MAD 1 126 100,00 Prix client conseillé
5,1 s
Accélération de 0 à 100 km/h avec Launch Control
350 kW/476 ch
Puissance Overboost avec Launch Control jusqu'à (kW)/Puissance Overboost avec Launch Control jusqu'à (ch)
220 km/h
Vitesse maximale sur circuit
Sélectionné
Taycan 4S
Porsche Taycan 4S
à partir de MAD 1 228 500,00 Prix client conseillé
4,0 s
Accélération de 0 à 100 km/h avec Launch Control
390 kW/530 ch
Puissance Overboost avec Launch Control jusqu'à (kW)/Puissance Overboost avec Launch Control jusqu'à (ch)
250 km/h
Vitesse maximale sur circuit
Sélectionné
Taycan 4S Cross Turismo
Porsche Taycan 4S Cross Turismo
à partir de MAD 1 287 800,00 Prix client conseillé
4,1 s
Accélération de 0 à 100 km/h avec Launch Control
420 kW/571 ch
Puissance Overboost avec Launch Control jusqu'à (kW)/Puissance Overboost avec Launch Control jusqu'à (ch)
240 km/h
Vitesse maximale sur circuit
Sélectionné
Taycan GTS
Porsche Taycan GTS
à partir de MAD 1 506 900,00 Prix client conseillé
3,7 s
Accélération de 0 à 100 km/h avec Launch Control
440 kW/598 ch
Puissance Overboost avec Launch Control jusqu'à (kW)/Puissance Overboost avec Launch Control jusqu'à (ch)
250 km/h
Vitesse maximale sur circuit
Sélectionné
Taycan Turbo
Porsche Taycan Turbo
à partir de MAD 1 748 100,00 Prix client conseillé
3,2 s
Accélération de 0 à 100 km/h avec Launch Control
500 kW/680 ch
Puissance Overboost avec Launch Control jusqu'à (kW)/Puissance Overboost avec Launch Control jusqu'à (ch)
260 km/h
Vitesse maximale sur circuit
Sélectionné
Taycan Turbo Cross Turismo
Porsche Taycan Turbo Cross Turismo
à partir de MAD 1 768 000,00 Prix client conseillé
3,3 s
Accélération de 0 à 100 km/h avec Launch Control
500 kW/680 ch
Puissance Overboost avec Launch Control jusqu'à (kW)/Puissance Overboost avec Launch Control jusqu'à (ch)
250 km/h
Vitesse maximale sur circuit
Sélectionné
Taycan Turbo S
Porsche Taycan Turbo S
à partir de MAD 2 135 500,00 Prix client conseillé
2,8 s
Accélération de 0 à 100 km/h avec Launch Control
560 kW/761 ch
Puissance Overboost avec Launch Control jusqu'à (kW)/Puissance Overboost avec Launch Control jusqu'à (ch)
260 km/h
Vitesse maximale sur circuit
Taycan Turbo
à partir de MAD 1 748 100,00 Prix client conseillé
Prix
3,2 s
Accélération de 0 à 100 km/h avec Launch Control
500 kW/680 ch
Puissance Overboost avec Launch Control jusqu'à (kW)/Puissance Overboost avec Launch Control jusqu'à (ch)
260 km/h
Vitesse maximale sur circuit
Hauteur
1 381 mm
Largeur (sans rétroviseurs extérieurs)
1 966 mm
Longueur
4 963 mm
Empattement
2 900 mm
Caractéristiques techniques

Puissance du moteur électrique (kW) 175 kW
Couple du moteur électrique 300 Nm
Puissance (kW) jusqu'à 460 kW
Puissance (ch) jusqu'à 625 ch
Puissance Overboost avec Launch Control jusqu'à (kW) 500 kW
Puissance Overboost avec Launch Control jusqu'à (ch) 680 ch
Overboost Power with Launch Control up to (HP) (only for NAR) 670 cp
Couple maximum avec Launch Control 850 Nm

Autonomie combinée (WLTP)(gamme) 383 - 452 km

Capacité brute de la batterie 93,4 kWh
Capacité nette de la batterie 83,7 kWh
Puissance de charge maximale en courant continu (CC) 270 kW
Temps de charge en courant alternatif (CA) de 11 kW (de 0 à 100%) 9,0 h
Temps de charge en courant continu (CC) de 50 kW (de 5 à 80%) 93.0 min
Temps de charge en courant continu (CC) avec puissance de charge maximale (de 5 à 80%) 22,5 min

Vitesse maximale sur circuit 260 km/h
Accélération de 0 à 100 km/h avec Launch Control 3,2 s
Accélération de 0 à 160 km/h avec Launch Control 6,9 s
Accélération de 0 à 200 km/h avec Launch Control 10,6 s
Accélération de 80 à 120 km/h 1,9 s

Garde au sol maxi (suspension pneumatique, niveau normal) 128 mm

Longueur 4 963 mm
Largeur (sans rétroviseurs extérieurs) 1 966 mm
Largeur (avec rétroviseurs extérieurs) 2 144 mm
Hauteur 1 381 mm
Empattement 2 900 mm
Diamètre de braquage 11,7 m
Poids à vide (DIN) 2 305 kg
Poids à vide (CE) 2 380 kg
Poids total autorisé 2 880 kg
Charge maximale 575 kg
Poids maximum autorisé avec le système de transport sur le toit Porsche 75 kg

Volume du coffre à l'avant 84 l
Volume du coffre à l'arrière 366 l

Période de garantie 2 ans (sans limite de kilométrage)
Plan d'entretien Tous les 30 000 kms
Garantie peinture 3 ans
Garantie anti-corrosion 12 ans
Garantie de la batterie haute-tension 8 ans / 160 000 kms

Batterie Performance Plus à partir de MAD 1 748 100,00 Prix client conseillé
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