Modèle 911 (type 993) | Porsche Maroc

Porsche 911 (type 993)

Avec l’année-modèle 1994, la gamme 964 est remplacée par la gamme 993. Celle-ci ne constitue pas seulement une évolution considérable sur le plan technique, mais aussi d’un point de vue esthétique.

Les ailes avant de la 993 Carrera sont plus larges et leur ligne est plus plate. Le capot avant raccourci entraîne la suppression de la lèvre en caoutchouc Noire qui formait la jonction entre la carrosserie et le pare-chocs avant sur le type G et la 964.

Les ailes arrière sont également plus larges et s’étirent vers l’arrière en suivant une ligne plus droite, avec les feux arrière positionnés plus haut.

La 993 est initialement disponible en versions Coupé et Cabriolet à propulsion (arrière). Les versions à transmission intégrale Carrera 4 et 911 Turbo avec visco-coupleur multidisque viennent s’ajouter avec l’année-modèle 1995, suivies de la Carrera 4S et de la Carrera S avec les années-modèle 1996/97.

Le modèle Targa produit à partir de l’AM 1996 dispose pour la première fois d’un grand toit ouvrant à réglage électrique en verre feuilleté teinté à la place du toit pliant escamotable. L’arceau de sécurité utilisé jusqu’ici peut ainsi être supprimé.

Les modèles Carrera et Targa sont propulsés par un nouveau moteur de 3,6 litres d’une puissance initiale de 272 ch, puis de 285 ch à partir de l’AM 1996.

Une Porsche 911 Carrera Cabriolet couleur Argent

Une Porsche 911 Carrera S couleur Argent

Une Porsche 911 Carrera 4S couleur Argent (1996-98)

911 Carrera, 911 Carrera Cabriolet (1994-95)

Boucliers avant et arrière en plastique déformable // Capot arrière avec aileron arrière intégré à déploiement automatique // Logo Carrera anodisé en Noir // Bandeau lumineux arrière avec logo Porsche Rouge réfléchissant // Clignotants avant et arrière Orange // Rétroviseurs extérieurs avec design Cup // Étriers de frein peints en Noir // Échappement avec deux sorties d’échappement latérales ovales

911 Carrera 4, 911 Carrera 4 Cabriolet (1995)

Boucliers avant et arrière en plastique déformable // Capot arrière avec aileron arrière intégré à déploiement automatique // Logo Carrera 4 de couleur Argent // Bandeau lumineux arrière avec logo Porsche Rouge réfléchissant // Clignotants Blancs à l’avant, Rouges à l’arrière // Rétroviseurs extérieurs avec design Cup // Étriers de frein peints en couleur Argent // Échappement avec deux sorties d’échappement latérales ovales

911 Carrera, 911 Targa, 911 Carrera Cabriolet (1996-97 Targa : -98)

911 Carrera S (1997-98)

Boucliers avant et arrière en plastique déformable // Carrosserie et bouclier avant de la 911 Turbo // Capot arrière avec aileron arrière intégré à déploiement automatique, avec grille d’entrée d’air en deux parties dans la teinte de la carrosserie // Logo Carrera anodisé en Noir, S en couleur Titane // Bandeau lumineux arrière avec logo Porsche Rouge réfléchissant // Clignotants avant et arrière Orange // Rétroviseurs extérieurs avec design Cup

911 Carrera 4S (1996-98)

Boucliers avant et arrière en plastique déformable // Carrosserie et bouclier avant de la 911 Turbo // Capot arrière avec aileron arrière intégré à déploiement automatique // Logo Carrera 4 de couleur Argent, S en couleur Titane // Bandeau lumineux arrière avec logo Porsche Rouge réfléchissant // Clignotants Blancs à l’avant, Rouges à l’arrière // Rétroviseurs extérieurs avec design Cup

Pièces de rechange, etc.

Une personne est penchée au-dessus du compartiment moteur ouvert d'une Porsche 911 G blanche ; un sac à outils ouvert est posé par terre à côté.

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