Vue latérale / profil d’un Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé avec pack GT peint en Gris Quartzite métallisé.

Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé with GT Package

Hybride

à partir de EUR 259 000,00 TTC Prix client conseillé

SUV ElectricCoupé ElectricSUVCoupé
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Consommation pondérée (l/100 km) (gamme E-Hybrid): 5,1 – 4,9 l/100 km, Consommation électrique combinée et pondérée (kwh/100 km)(gamme): 20,4 – 20,2 kWh/100 km, Autonomie urbaine (WLTP)(gamme): 77 – 82 km, Autonomie combinée (WLTP)(gamme): 69 – 76 km, Émissions de CO2 (pondérées) combinées (gamme): 117 – 112 g/km
3.6
s
Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono
544
kW
/
739
ch
Puissance combinée (kW) / Puissance combinée (ch)
305
km/h
Vitesse maximale sur circuit
Vue de face d’un Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé avec pack GT peint en Gris Quartzite métallisé.
Tous les détails techniques

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Esprit d’équipe.

Pour atteindre un niveau de performance exceptionnel, vous devez disposer d'excellentes bases. Et d’une équipe hors pair. Le Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé avec pack GT offre de la place pour les deux. La chasse aux meilleurs temps peut commencer. À quatre.

Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé mit GT-Paket in Quarzitgraumetallic.
Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé mit GT-Paket in Quarzitgraumetallic.
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Le Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé avec pack GT en Gris Quartzite métallisé se trouve dans un environnement urbain. Vue de côté.

Les points forts du Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé avec pack GT.

Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé avec pack GT en Gris Quartzite métallisé.

Performances exceptionnelles sur route.

Le châssis, les systèmes de châssis et le système de freinage du Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé avec pack GT sont conçus pour des performances maximales sur route. Des pneus performances en option garantissent ici une adhérence optimale.
Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé avec pack GT en Gris Quartzite métallisé. Vue détaillée des phares matriciels HD à LED.

Phares matriciels HD à LED.

Les phares matriciels HD teintés à LED comptant plus de 64 000 pixels offrent un confort et des performances d’éclairage impressionnantes.
Le Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé avec pack GT en Gris Quartzite métallisé se trouve dans un environnement urbain. Vue de côté.

Extérieur.

Le toit, le diffuseur arrière ainsi que d’autres pièces en carbone, les élargisseurs d’aile et les jupes latérales du pack Sport de conception allégée, du bouclier avant SportDesign de même que les jantes GT Design 22 pouces incarnent la sportivité.
Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé avec intérieur du pack GT : vue à travers la fenêtre dans le cockpit.

Intérieur.

Le pack intérieur GT, avec de nombreux éléments en Race-Tex et des surpiqûres contrastantes, un volant de 360 mm avec bouton Sport Response en Rouge et les sièges sport confèrent une authentique atmosphère de circuit automobile.
Habitacle du Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé avec pack GT : vue détaillée de l’affichage tête haute pendant un tour sur circuit.

Systèmes d’assistance.

Le Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé avec pack GT peut être équipé de nombreux systèmes d’assistance qui rendent l’expérience de conduite encore plus intensive et augmentent la sécurité.

Hors du commun, à l’intérieur comme à l’extérieur.

Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé avec pack GT en Gris Quartzite métallisé : vue détaillée du diffuseur arrière en carbone.

Diffuseur arrière.

Le diffuseur arrière en carbone, avec ses nervures prononcées, souligne combien le Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé avec pack GT allie puissance, agilité et allure sportive.

L'illustration peut montrer un autre modèle avec des équipements disponibles selon le modèle.

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Point fort 0 sur 11
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Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé avec pack GT en Gris Quartzite métallisé, stationné devant un paysage. Vue de côté.

Ensemble, développer encore plus d’énergie.

Le moteur thermique et le moteur électrique des modèles Cayenne E-Hybrid démontrent clairement qu’une équipe performante vaut plus que la somme de ses membres. Le concept d’entraînement assure une dynamique équilibrée, un rendement élevé et un plaisir de conduite exceptionnel.

Graphique technique du moteur électrique du Porsche Cayenne E-Hybrid.

Deux moteurs, une même impulsion : la passion.

Le puissant moteur électrique assure, d’une part, des performances de conduite supérieures en mode électrique et, d’autre part, vient en appui du moteur thermique, par exemple en phase d’accélération.
Vue détaillée de la sélection du mode de conduite dans le combiné d’instruments du Porsche Cayenne E-Hybrid.

Des modes de conduite pour davantage de flexibilité.

Avec des modes de conduite spécialement conçus pour la motorisation hybride, les modèles Cayenne E-Hybrid déploient tout leur potentiel, dans toutes les situations. En fonction du parcours et de vos préférences personnelles, vous pouvez basculer entre une conduite purement électrique, la plus efficace énergétiquement, et une conduite particulièrement sportive.
Graphique du châssis mettant en valeur l’entraînement hybride et la batterie du Porsche Cayenne E-Hybrid.

Mode électrique et batterie.

La batterie lithium-ion assure des performances de conduite supérieures en mode électrique. Pour plus de flexibilité lors de vos déplacements, la batterie peut être rechargée en mode électrique, en utilisant le moteur thermique ou le processus de charge AC haute performance.
Animación de la autonomía eléctrica.
Jusqu’à
71
km
Autonomie électrique
grâce à la batterie lithium-ion d’une capacité énergétique de 25,9 kWh.
Consommation pondérée (l/100 km) (gamme E-Hybrid): 5,1 – 4,9 l/100 km, Consommation électrique combinée et pondérée (kwh/100 km)(gamme): 20,4 – 20,2 kWh/100 km, Autonomie urbaine (WLTP)(gamme): 77 – 82 km, Autonomie combinée (WLTP)(gamme): 69 – 76 km, Émissions de CO2 (pondérées) combinées (gamme): 117 – 112 g/km

Dynamique de conduite.

E-Hybrid.

E-Hybrid.

Frissons garantis : il suffit d’appuyer sur un bouton pour atteindre de telles performances grâce à l’interaction du moteur biturbo V8 de 4,0 litres et du moteur électrique avec 130 kW (176 ch). Ensemble, ils atteignent une puissance combinée de 544 kW (739 ch) et un couple maximal de 950 Nm​​​​​​​. Des modes de conduite parfaitement adaptés à la situation de conduite respective garantissent qu’un mélange sur mesure des forces impliquées peut être demandé via le commutateur de mode.
Le Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé avec pack GT en Gris Quartzite métallisé roule sur circuit. Vue de dessous sur l’arrière et le côté.

Châssis.

Un moteur puissant est une chose. Mais cette puissance doit se traduire par une dynamique de conduite optimale. Un châssis spécialement adapté permet d'atteindre les meilleures performances possibles. Des exemples en sont la suspension pneumatique adaptative comprenant Porsche Active Suspension Management (PASM) et un surbaissement de 10 mm ou le Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus).
Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé avec pack GT en Gris Quartzite métallisé. Vue détaillée de l'arrière du système d’échappement sport en titane.

Système d’échappement sport en titane.

Expressivité et exclusivité tout-en-un : le système d'échappement sport en titane. Les sorties d'échappement ovales centrales font résonner la puissance sonore impressionnante du V8. Elles réduisent néanmoins le poids du véhicule puisqu'elles sont construites en métal léger.
Vue détaillée des freins PCCB et de la jante GT Design 22 pouces du Porsche Cayenne Turbo GT.

Freins.

Testés et approuvés sur circuit : les freins Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB). Le diamètre des disques de frein en céramique perforés est de 440 mm à l’avant et de 410 mm à l’arrière. Le système PCCB comprend des étriers fixes monoblocs en aluminium à 10 pistons à l’avant et 4 pistons à l’arrière, reconnaissables à leur couleur Jaune. Ils se caractérisent par une pression de freinage nettement plus élevée, et surtout constante, pendant toute la phase de décélération, même en utilisation prolongée.

Le son de la performance.

Pensez-vous que la volonté de donner toujours plus de sensations a un son particulier ? Découvrez la sonorité du Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé avec pack GT.
Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé avec pack GT en Gris Quartzite métallisé. Vue de l’arrière.
Bruit du moteur lors de l’accélération jusqu’à une certaine vitesse et lors de la décélération ultérieure une fois cette vitesse atteinte.
Maintenir enfoncé pour écouter

Quel Cayenne est fait pour vous ?

Vue latérale d’une Porsche Cayenne E-Hybrid Coupé.

Cayenne E-Hybrid Coupé

à partir de EUR 165 600,00 TTC Prix client conseillé

2026HybrideQuatre roues motricesAutomatique
  • 4,9 s
    Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono
  • 346 kW / 470 ch
    Puissance combinée (kW) / Puissance combinée (ch)
  • 254 km/h
    Vitesse maximale sur circuit
  • 69 – 77 km
    Autonomie combinée (WLTP)(gamme)

Consommation pondérée (l/100 km) (gamme E-Hybrid): 4,4 – 3,9 l/100 km, Consommation électrique combinée et pondérée (kwh/100 km)(gamme): 19,7 – 19,0 kWh/100 km, Autonomie urbaine (WLTP)(gamme): 79 – 90 km, Autonomie combinée (WLTP)(gamme): 69 – 83 km, Émissions de CO2 (pondérées) combinées (gamme): 101 – 89 g/km

Caractéristiques techniques et équipement de série
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Vue latérale d’une Porsche Cayenne S E-Hybrid Coupé.

Cayenne S E-Hybrid Coupé

à partir de EUR 175 800,00 TTC Prix client conseillé

2026HybrideQuatre roues motricesAutomatique
  • 4,7 s
    Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono
  • 382 kW / 519 ch
    Puissance combinée (kW) / Puissance combinée (ch)
  • 263 km/h
    Vitesse maximale sur circuit
  • 70 – 78 km
    Autonomie combinée (WLTP)(gamme)

Consommation pondérée (l/100 km) (gamme E-Hybrid): 4,5 – 4,0 l/100 km, Consommation électrique combinée et pondérée (kwh/100 km)(gamme): 20,0 – 19,1 kWh/100 km, Autonomie urbaine (WLTP)(gamme): 78 – 88 km, Autonomie combinée (WLTP)(gamme): 70 – 83 km, Émissions de CO2 (pondérées) combinées (gamme): 103 – 90 g/km

Caractéristiques techniques et équipement de série
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Vue latérale d’une Porsche Cayenne E-Hybrid Coupé Black Edition.

Cayenne E-Hybrid Coupé Black Edition

à partir de EUR 191 800,00 TTC Prix client conseillé

2026HybrideQuatre roues motricesAutomatique
  • 4,9 s
    Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono
  • 346 kW / 470 ch
    Puissance combinée (kW) / Puissance combinée (ch)
  • 254 km/h
    Vitesse maximale sur circuit
  • 69 – 75 km
    Autonomie combinée (WLTP)(gamme)

Consommation pondérée (l/100 km) (gamme E-Hybrid): 4,4 – 4,0 l/100 km, Consommation électrique combinée et pondérée (kwh/100 km)(gamme): 19,7 – 19,2 kWh/100 km, Autonomie urbaine (WLTP)(gamme): 78 – 89 km, Autonomie combinée (WLTP)(gamme): 69 – 82 km, Émissions de CO2 (pondérées) combinées (gamme): 101 – 91 g/km

Caractéristiques techniques et équipement de série
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Vue latérale d’une Porsche Cayenne S E-Hybrid Coupé Black Edition.

Cayenne S E-Hybrid Coupé Black Edition

à partir de EUR 202 300,00 TTC Prix client conseillé

2026HybrideQuatre roues motricesAutomatique
  • 4,7 s
    Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono
  • 382 kW / 519 ch
    Puissance combinée (kW) / Puissance combinée (ch)
  • 263 km/h
    Vitesse maximale sur circuit
  • 70 – 76 km
    Autonomie combinée (WLTP)(gamme)

Consommation pondérée (l/100 km) (gamme E-Hybrid): 4,5 – 4,0 l/100 km, Consommation électrique combinée et pondérée (kwh/100 km)(gamme): 20,0 – 19,2 kWh/100 km, Autonomie urbaine (WLTP)(gamme): 78 – 88 km, Autonomie combinée (WLTP)(gamme): 70 – 82 km, Émissions de CO2 (pondérées) combinées (gamme): 103 – 92 g/km

Caractéristiques techniques et équipement de série
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Vue latérale d’une Porsche Cayenne Coupé.

Cayenne Coupé

à partir de EUR 220 000,00 TTC Prix client conseillé

2026EssenceQuatre roues motricesAutomatique
  • 5,7 s
    Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono
  • 260 kW / 353 ch
    Puissance (kW) / Puissance (ch)
  • 248 km/h
    Vitesse maximale sur circuit

Consommation combinée (l/100 km)(gamme): 11,6 – 10,7 l/100 km, Emissions de CO2 combinée (g/km)(gamme): 263 – 242 g/km

Caractéristiques techniques et équipement de série
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Vue latérale d’une Porsche Cayenne S Coupé.

Cayenne S Coupé

à partir de EUR 239 800,00 TTC Prix client conseillé

2026EssenceQuatre roues motricesAutomatique
  • 4,7 s
    Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono
  • 349 kW / 474 ch
    Puissance (kW) / Puissance (ch)
  • 273 km/h
    Vitesse maximale sur circuit

Consommation combinée (l/100 km)(gamme): 12,6 – 12,0 l/100 km, Emissions de CO2 combinée (g/km)(gamme): 286 – 273 g/km

Caractéristiques techniques et équipement de série
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Vue latérale d’une Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé.

Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé

à partir de EUR 241 500,00 TTC Prix client conseillé

2026HybrideQuatre roues motricesAutomatique
  • 3,7 s
    Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono
  • 544 kW / 739 ch
    Puissance combinée (kW) / Puissance combinée (ch)
  • 295 km/h
    Vitesse maximale sur circuit
  • 66 – 72 km
    Autonomie combinée (WLTP)(gamme)

Consommation pondérée (l/100 km) (gamme E-Hybrid): 5,3 – 4,8 l/100 km, Consommation électrique combinée et pondérée (kwh/100 km)(gamme): 20,5 – 20,0 kWh/100 km, Autonomie urbaine (WLTP)(gamme): 75 – 82 km, Autonomie combinée (WLTP)(gamme): 66 – 77 km, Émissions de CO2 (pondérées) combinées (gamme): 121 – 110 g/km

Caractéristiques techniques et équipement de série
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Vue latérale d’une Porsche Cayenne Coupé Black Edition.

Cayenne Coupé Black Edition

à partir de EUR 243 700,00 TTC Prix client conseillé

2026EssenceQuatre roues motricesAutomatique
  • 5,7 s
    Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono
  • 260 kW / 353 ch
    Puissance (kW) / Puissance (ch)
  • 248 km/h
    Vitesse maximale sur circuit

Consommation combinée (l/100 km)(gamme): 11,6 – 10,8 l/100 km, Emissions de CO2 combinée (g/km)(gamme): 264 – 245 g/km

Caractéristiques techniques et équipement de série
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Vue latérale d’une Porsche Cayenne GTS Coupé.

Cayenne GTS Coupé

à partir de EUR 255 600,00 TTC Prix client conseillé

2026EssenceQuatre roues motricesAutomatique
  • 4,4 s
    Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono
  • 368 kW / 500 ch
    Puissance (kW) / Puissance (ch)
  • 275 km/h
    Vitesse maximale sur circuit

Consommation combinée (l/100 km)(gamme): 12,7 – 12,1 l/100 km, Emissions de CO2 combinée (g/km)(gamme): 289 – 277 g/km

Caractéristiques techniques et équipement de série
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Vue latérale d’une Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé with GT Package.

Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé with GT Package

à partir de EUR 259 000,00 TTC Prix client conseillé

2026HybrideQuatre roues motricesAutomatique
  • 3,6 s
    Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono
  • 544 kW / 739 ch
    Puissance combinée (kW) / Puissance combinée (ch)
  • 305 km/h
    Vitesse maximale sur circuit
  • 69 – 71 km
    Autonomie combinée (WLTP)(gamme)

Consommation pondérée (l/100 km) (gamme E-Hybrid): 5,1 – 4,9 l/100 km, Consommation électrique combinée et pondérée (kwh/100 km)(gamme): 20,4 – 20,2 kWh/100 km, Autonomie urbaine (WLTP)(gamme): 77 – 82 km, Autonomie combinée (WLTP)(gamme): 69 – 76 km, Émissions de CO2 (pondérées) combinées (gamme): 117 – 112 g/km

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