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As cores do GTS: à descoberta do design

Desde os modelos 911 e 718 ao Panamera, passando pelo Macan ou pelo Cayenne, um conhecedor distingue o design de um modelo GTS em qualquer lugar, seja no topo de uma montanha, numa estrada rural sinuosa ou estacionado numa metrópole vibrante. Para aqueles que apreciam os detalhes, compreender os elementos de design que fazem de um GTS o que ele é, faz parte da natureza tão especial deste nome.

718 Cayman GTS 4.0

A origem do GTS

Potência, fiabilidade e velocidade têm sido sempre as caraterísticas marcantes dos automóveis desportivos excecionais. Mas a própria natureza das corridas automóveis e o desejo de ver a bandeira de xadrez agitada no fim, implicavam muitas vezes deixar o conforto do condutor e o estilo do automóvel para segundo e terceiro lugares.

Na década de 60, porém, as corridas de longa distância em algumas das mais exigentes estradas públicas do mundo ganharam popularidade. A resposta? O Porsche Carrera GTS (ou o Porsche 904). Um automóvel desportivo que conseguia ir dos 0 aos 100 em seis segundos e que apresentava uma aderência à estrada e uma performance excelentes, mantendo simultaneamente o conforto. Mais uma revolução de design do que uma solução, pode dizer-se.

904

Quando o automóvel se torna a escolha do condutor

O GTS passou muito rapidamente a representar mais conforto num automóvel desportivo impetuoso. No entanto, acabaria por tornar-se símbolo de uma experiência de condução ainda mais desportiva com um elevado nível de conforto e design. O GTS tornou-se, assim, parte do condutor, oferecendo-lhe muito mais do que aquilo que o apaixona tanto no interior e exterior do seu banco. Com uma suspensão desportiva que permite uma posição mais baixa (em celebração do seu ADN desportivo), painéis interiores dos guarda-lamas dianteiros adaptados a partir dos modelos Turbo e todos os detalhes cuidadosamente pensados ao último pormenor - desde as costuras dos bancos às pinças dos travões.

Macan GTS
Macan GTS

O vermelho GTS

A tonalidade Vermelho Carmim é a caraterística marcante que denuncia logo a presença de um GTS. Uma escolha propositada da equipa de design em Zuffenhausen, para que um GTS fosse reconhecido de imediato. Exclusiva do GTS, pode ver-se também no conta-rotações, nos pespontos dos encostos de cabeça dos bancos desportivos (complementada pelo agora icónico logótipo GTS) ou em cada pinça dos travões por trás das jantes Spyder em Preto acetinado - um pequeno presente em Vermelho para o olhar curioso de um amante da condução.

Um toque de Preto mate

Se o Vermelho Carmim se impõe, o Preto mate não lhe fica atrás. O Preto é, de facto, um elemento essencial em todo o conceito de design do GTS. Reconhecido historicamente como uma cor de autoridade e força, o Preto mate é usado no logótipo Porsche, na grelha do radiador e nas jantes acima referidas, ou ainda nos faróis Bi-Xénon ou no revestimento das saídas de escape duplas do sistema de escape desportivo.

O exterior conta

Este contraste de cores, aliado à carroçaria mais desportiva, confere ao GTS uma identidade própria no seio do mundo Porsche e continua a ser a melhor forma de distinguir um condutor exigente. Um Vermelho arrojado, sinónimo de paixão e aventura, conjugado com um Preto mate irreverente e sofisticado. Cores que permitem vislumbrar um percurso marcado por um espírito desportivo incondicional e um design a pensar no condutor.

Por vezes, não é só o interior que conta.

718 Cayman GTS 4.0

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