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Píntame de GTS: una exploración del diseño
Desde el 911 y el 718 hasta el Panamera, Macan o Cayenne, un ojo entrenado puede distinguir el diseño de un GTS en cualquier lugar, ya sea en el pico de una montaña, en una carretera sinuosa o estacionado en una metrópolis bulliciosa. Para aquellos que aprecian los detalles, comprender los elementos de diseño que hacen de un GTS un GTS, es parte integral de lo que define a esta insignia tan especial.
Los inicios del GTS
La potencia, la fiabilidad y la velocidad siempre han sido las características que definen a los autos deportivos más sobresalientes. Pero la naturaleza misma de las carreras deportivas hizo que el deseo de tomar la bandera a cuadros a menudo dejara la comodidad del conductor y el estilo del auto peleando por el segundo y tercer lugar.
No obstante, durante los años 60, las carreras de larga distancia en algunas de las carreteras más exigentes del mundo crecieron en popularidad. El Porsche Carrera GTS (o el Porsche 904) fue la respuesta: un auto deportivo que podía pasar de cero a 10 en seis segundos y agarrarse firmemente a la carretera sin renunciar al confort y al estilo. Más que una solución, una revolución de diseño.
Un vehículo que se adapta a su conductor
Casi de inmediato, el GTS pasó a representar el mayor nivel de comodidad en un deportivo de sangre caliente, lo cual eventualmente llegaría a asociarse con una experiencia de conducción más deportiva, al más alto nivel de confort y diseño. En resumen, el GTS se convirtió en un derivado del conductor, ofreciendo más de esas cosas que quien conduce ama, dentro y fuera de su asiento. Con una suspensión deportiva que ofrece una postura más baja (desde la punta del casco hasta su ADN de carreras), faldones delanteros adaptados partir de los modelos Turbo y cada detalle de diseño considerado cuidadosamente, desde la costura del asiento hasta las pinzas de los frenos.
El rojo GTS
Lo primero que delata a un GTS es el llamativo tono rojo carmín. Una elección deliberada hecha por el equipo de diseño en Zuffenhausen, para diferenciar la insignia GTS al instante. Solo usado en los GTS, se puede encontrar en el cuentarrevoluciones, en las costuras en los reposacabezas de los asientos deportivos (rematados con el ahora icónico logotipo GTS), o ubicado detrás de las llantas Spyder negro sedoso, en cada pinza de freno, como un pequeño regalo para las miradas indiscretas de cualquier entusiasta de la conducción.
Un toque de negro mate
Y si hay rojo carmín, el negro mate no estará demasiado lejos. El negro es, de hecho, un elemento definitorio en todo el concepto de diseño GTS. Históricamente reconocido como el color de la autoridad y la fuerza, el negro mate se puede ver en las letras de Porsche, la parrilla del radiador y las ruedas; incluso tiñiendo los faros bi-xenón o revistiendo los tubos dobles del sistema de escape deportivo.
El exterior cuenta
Estos colores contrastantes, junto con el cuerpo más deportivo, le dan al GTS su propia identidad dentro del mundo Porsche y siguen siendo la forma más fácil de distinguir al conductor más exigente. Un rojo intenso, sinónimo de pasión y aventura, mezclado con un negro mate, rebelde y sofisticado. Ofrecen una idea de lo que ha sido una historia de deportividad intransigente, diseñada pensando en el conductor.
A veces lo que cuenta no es solo lo que hay adentro.
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