Vom 911er über den 718er zum Panamera, Macan oder Cayenne - ein geübtes Auge erkennt das Design eines GTS Modells überall. Sei es auf dem Gipfel eines Berges, auf einer kurvigen Landstraße, oder geparkt in einer geschäftigen Metropole. Denn es sind gerade diese Design Elemete und das Wissen um ihre Bedeutung, die einen GTS erst zu einem GTS machen - ein wesentlicher Bestandteil dessen, was dieses Emblem so besonders macht.
Kraft, Zuverlässigkeit und Geschwindigkeit waren schon immer die charakteristischen Merkmale von herausragenden Sportwagen. Aber der tief im Rennsport verwurzelte Drang die schwarz-weiß karierte Flagge als Erster zu sehen bedeutete oft, dass Komfort und Ästhetik nur um den zweiten und dritten Platz kämpfen durften.
Doch in den 60ern gewannen Ausdauer-Rennen auf den härtesten Strecken Europas zunehmend an Beliebtheit. Und der Porsche Carrera GTS (oder der Porsche 904) war die Antwort: Ein Sportwagen, der in 6 Sekunden von null auf 100 beschleunigen konnte, stabil auf der Straße lag und dabei nicht nur komfortabel war sondern auch nach etwas aussah. Weniger eine Lösung, sondern vielmehr eine Design-Revolution.
Fast augenblicklich stand GTS für zusätzlichen Komfort in einem temperamentvollen Sportwagen und wurde bald das Label für ein sportives Fahrerlebnis mit einem hohen Maß an Komfort und Design. Kurzum: durch das "More of what you love", das der GTS im und um den Faherersitz bietet wurde er zur ersten Wahl für echte Autofahrer: Mit einem tiefer liegenden Sportfahrwerk (ein kleiner Hinweis auf seine Sport DNA), Frontspoilern, die von den Turbo-Modellen adaptiert wurden und wohlüberlegten Designdetails, von den Sitznähten bis zu den Bremssätteln.
Das Erste woran man einen GTS erkennt, ist das markante Karminrot. Eine bewusste Wahl des Design-Teams in Zuffenhausen, um das GTS Logo auf den ersten Blick herausstechen zu lassen. Exklusiv beim GTS genutzt, findet sich das Rot auf dem Tachometer, in den Nähten des Kopfteils der Sportsitze (zusätzlich verziert mit dem mittlerweile ikonischen GTS Logo), oder eingebettet hinter den seiden-schwarzen Spyder Rädern auf jedem Bremssattel wieder. Ein kleines, rotes Geschenk für die neugierigen Augen eines jeden Auto-Enthusiasten.
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