Cayenne Coupé

MXN 1,858,000.00 *

353 HP

Potencia (HP)

5.7 s

Aceleración de 0 - 100 km/h

248 km/h

Velocidad máxima

Todas las especificaciones Configurar Comparar

Cayenne E-Hybrid Coupé

MXN 2,198,000.00 *

470 HP

Potencia combinada (HP)

4.9 s

Aceleración de 0 - 100 km/h con paquete Sport Chrono

254 km/h

Velocidad máxima

Todas las especificaciones Configurar Comparar

Cayenne S Coupé

MXN 2,178,000.00 *

474 HP

Potencia (HP)

4.7 s

Aceleración de 0 - 100 km/h

273 km/h

Velocidad máxima

Todas las especificaciones Configurar Comparar

Nuevo

Cayenne S E-Hybrid Coupé

MXN 2,488,000.00 *

519 HP

Potencia combinada (HP)

Todas las especificaciones Configurar Comparar

Nuevo

Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé

MXN 2,918,000.00 *

739 HP

Potencia combinada (HP)

3.7 s

Aceleración de 0 - 100 km/h con paquete Sport Chrono

295 km/h

Velocidad máxima

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Cayenne Turbo GT

MXN 3,098,000.00 *

659 HP

Potencia (HP)

3.3 s

Aceleración de 0 - 100 km/h

305 km/h

Velocidad máxima

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Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé

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Turbo GT

Cayenne Turbo GT: Moldeado por las Prestaciones.

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Further together.

Vivir momentos juntos nos abre los ojos a lo especial. El punto de partida perfecto: el Porsche Cayenne Coupé. El diseño evoca la silueta icónica del 911 y así enfatiza de manera impresionante la deportividad de los modelos Coupé.

Hoy en la oficina, mañana en el campo o el circuito: el Cayenne Coupé ofrece placer de conducción en todos los terrenos, sin perder el característico ADN del diseño Porsche.

Elementos destacados del Cayenne Coupé.

Rendimiento todoterreno y en carretera.

Los modelos Cayenne Coupé destacan por su presencia tan deportiva como elegante, marcada por el perfecto equilibrio entre un diseño característico de Porsche, que emula la silueta del 911, y una extraordinaria dinámica de conducción.

Faros principales Matrix LED.

Equipado de serie con iluminación Matrix LED, los faros principales HD-Matrix LED con más de 64 000 píxeles aumentan aún más la funcionalidad.

Porsche Driver Experience.

Disponible por primera vez con los modelos Cayenne: el nuevo concepto de manejo y visualización Porsche Driver Experience diseñado para el conductor.

Infotainment.

El sistema Infotainment con Apple CarPlay®, Android Auto e In-Car Vídeo amplía las posibilidades digitales. Por ejemplo, se pueden reproducir vídeos en la pantalla para el acompañante durante la marcha.

Sistemas de asistencia.

Todos los modelos Cayenne pueden equiparse con numerosos sistemas de asistencia que aumentan aún más el confort de conducción y mejoran la seguridad.

E-Hybrid.

Los modelos Cayenne E-Hybrid cuentan con una nueva generación de baterías para una mayor autonomía eléctrica. Además, un nuevo motor eléctrico con una potencia de 130 kW garantiza unas prestaciones superiores en modo eléctrico.

Techo panorámico de cristal fijo.

El techo panorámico de cristal fijo crea una sensación única de espacio para todos los pasajeros. Una persiana enrollable protege contra la radiación solar.

Experiencia 360°.

Exterior Interior

Descubra los modelos Cayenne Coupé en detalle.

Aquí ha podido ver las características del Cayenne. Descubra más detalles.

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Propulsión y chasis

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E-Performance

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Modelos Cayenne Coupé

Name: Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé
Brand: Porsche
Price: 2918000 MXN

Faros principales HD-Matrix LED.

Con 64 000 píxeles controlados por cámara, los faros principales HD-Matrix LED reaccionan a cada situación de conducción con una distribución específica de la iluminación a través de funciones innovadoras: la iluminación del carril, la luz en zonas de obras y en estrechamientos, la luz de cruce optimizada para niebla y la luz de lluvia para una mayor seguridad y comodidad.

Llantas y chasis.

Las llantas de serie de 20 pulgadas y las llantas de 21 y 22 pulgadas optimizan la dinámica con un nuevo tamaño de neumático. Una revisión a fondo del chasis y una nueva suspensión neumática adaptativa garantizan mayor comodidad y rendimiento. El sistema de suspensión activa Porsche Active Suspension Management (PASM) está presente en todos los modelos.

Techo panorámico de cristal fijo.

El techo panorámico de cristal fijo de los modelos Cayenne Coupé es una auténtica declaración de intenciones: cubre generosamente todo el habitáculo. Convence por su aspecto moderno y abierto e inunda el interior de luz. Esto crea una sensación única de espacio, especialmente para los pasajeros de la parte trasera. En caso necesario, el techo de cristal puede cubrirse con una persiana solar integrada de accionamiento eléctrico.

Spoiler trasero adaptable.

Los modelos Cayenne Coupé disponen de Porsche Active Aerodynamics (PAA). El spoiler trasero adaptable con una altura de despliegue de 135 mm ofrece una carga aerodinámica adecuada para cada situación de conducción.

Maletero.

Según el modelo y el equipamiento, el espacioso maletero ofrece hasta 592 l de volumen de almacenamiento. El maletero tiene capacidad de hasta 1.502 l gracias a los respaldos de los asientos traseros plegables con una relación de 40:20:40. Si lo desea, está disponible el sistema de gestión del maletero: un sistema variable para el transporte seguro de objetos en el espacio de carga. Entre otras cosas, incluye dos rieles de fijación integrados en el suelo del espacio de carga y una red separadora.

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* Conozca los beneficios de los Servicios de Mantenimiento que Porsche tiene para usted.

Los precios aquí establecidos son en pesos mexicanos e incluyen Impuesto al Valor Agregado (I.V.A) e Impuesto sobre Adquisición de Vehículos Nuevos (I.S.A.N. cuando aplique). Para mayor información sobre la disponibilidad, versiones, equipamientos y precios, se recomienda consultar con su Distribuidor autorizado Porsche.

Información para nuestros clientes:
Debido a los persistentes cuellos de botella y saturación en las cadenas logísticas, es posible que existan retrasos importantes en las llegadas de nuestros vehículos hasta los destinos finales. Su Porsche Centre estará disponible para proveerle la información más actualizada. Agradecemos a todos nuestros clientes actuales y nuevos por su confianza, paciencia y comprensión.

Para consultas generales o quejas, le invitamos a contactarnos a través del Porsche Customer Excellence Center marcando al 800 707 7243 o enviando un correo electrónico a soporteclientes@porsche.com.

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Interior

Modelos Cayenne Coupé

Panel de instrumentos.

Orientación hacia el conductor característica de Porsche con el estilo del nuevo Porsche Driver Experience: el panel de instrumentos digital con una pantalla curva de 12,65 pulgadas muestra las indicaciones de forma compacta en el campo visual. Se pueden seleccionar varias formas de visualización: intrumentación con los clásicos relojes redondos, recorte del mapa en el indicador central, mapa de navegación íntegro, vista reducida y vista opcional con asistente de visión nocturna en el centro.

Pantalla para el acompañante.

Mientras que el panel de instrumentos y la pantalla central están adaptados y orientados al asiento del conductor, la pantalla táctil opcional de 10,9 pulgadas está en el lado del acompañante. Entre otras cosas, permite el acceso a las funciones de navegación e Infotainment. El acompañante puede ayudar en la planificación de rutas y ver los datos del panel de instrumentos. Con la opción In-Car Vídeo, se pueden reproducir vídeos durante la marcha para que solo los vea el acompañante en su pantalla.

Porsche Driver Experience.

Un Porsche es sinónimo de vivencias y experiencias. El concepto de visualización y mando Porsche Driver Experience da una nueva expresión a esta convicción: con nuevos volantes que también integran el manejo de los sistemas de asistencia y otros modos. Con un botón de arranque/parada del motor situado donde tradicionalmente se encontraba la cerradura por contacto para la llave del Porsche Y con un panel de instrumentos totalmente digital. Para centrarse más en la conducción.

Asientos deportivos.

Los modelos Cayenne Coupé combinan una sensación de conducción dinámica con una extraordinaria comodidad en todas sus plazas, especialmente gracias a los ergonómicos asientos deportivos delanteros con reposacabezas integrados y los flancos elevados. Con la ayuda de las opciones de ajuste eléctrico (8 posiciones), el sistema de asiento se adapta de manera óptima a la forma del cuerpo. La altura del asiento, su inclinación y la del respaldo, así como la posición longitudinal, pueden ajustarse eléctricamente.

Sistema de asientos traseros deportivos.

Al igual que los asientos delanteros, los dos asientos traseros deportivos están diseñados con flancos laterales más altos. El sistema permite plegar los asientos en una relación 40:20:40 y dispone de diez posiciones de ajuste del respaldo (hasta 29 grados). Entre los asientos traseros deportivos, un compartimiento portaobjetos central y un reposabrazos central plegable con 2 soportes para bebidas aumentan el confort. El sistema de asientos traseros de confort 2+1 también está disponible como opción en la parte trasera.

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Propulsión y chasis

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Propulsión y chasis

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Propulsión y chasis

Modelos Cayenne Coupé

Motor V8 Biturbo de 4.0 litros en el Cayenne S Coupé.

El Cayenne S Coupé está propulsado por un motor V8 Biturbo de 4.0 litros completamente nuevo con una potencia máxima de 349 kW (474 PS) y un par motor de 600 Nm. Los motores V8 presentan un rendimiento excepcional, un alto par motor, un funcionamiento con pocas vibraciones y un sonido característico.

Propulsión y chasis.

Sistema de suspensión activa Porsche Active Suspension Management (PASM).

El sistema de suspensión activa Porsche Active Suspension Management (PASM), incorporado de serie en todos los modelos Cayenne, es el sistema de ajuste electrónico del sistema de amortiguación. Regula de forma activa y continua la dureza de la amortiguación en función del estado de la calzada y del estilo de conducción. Para reducir el movimiento de la carrocería y, por lo tanto, ganar mayor comodidad en todos los asientos. Hay 4 configuraciones disponibles: «Normal», «Sport», «Sport Plus» y «Offroad».

Suspensión neumática adaptativa.

La suspensión neumática adaptativa evolucionada con muelles neumáticos con tecnología de 2 cámaras permite un margen aún mayor entre comodidad y deportividad, manteniendo, al mismo tiempo, el mismo confort de marcha. La regulación de nivel garantiza que el vehículo se mantenga en una posición constantemente baja. Al ajustar la altura del chasis, la distancia al suelo se puede modificar según sea necesario, por ejemplo, al conducir fuera de la carretera. La parte trasera también se puede bajar para facilitar la carga del maletero.

Chasis.

Ya sea en el asiento del conductor o como pasajero, un Porsche debe dar sensación de deportividad sin dejar de ofrecer un gran nivel de comodidad. Los modelos Cayenne Coupé logran este equilibrio sin esfuerzo gracias al chasis y las tecnologías evolucionadas para adaptarlo aún mejor al uso previsto, por ejemplo, al conducir por terreno irregular. Algunos ejemplos son la suspensión neumática adaptativa, el Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) para la estabilización activa del balanceo o el eje trasero direccional.

Frenos.

Todos los modelos Cayenne disponen de un sistema de frenos con pinzas fijas de aluminio de seis pistones en arquitectura monobloque delante y de cuatro pistones detrás. La construcción cerrada monobloque ofrece una estabilidad dimensional muy alta. El punto de presión es muy preciso y la distancia de frenado, sorprendentemente corta.

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E-Performance

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E-Performance

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E-Performance

Modelos Cayenne Coupé

Motor eléctrico.

En el Cayenne E-Hybrid Coupé, el alto rendimiento del sistema de 346 kW (470 PS) se logra mediante la combinación del motor V6 Turbo de 3.0 litros y el nuevo motor eléctrico con 130 kW (176 PS). La potencia significativamente mayor del motor eléctrico permite, por un lado, unas prestaciones superiores en la propulsión por batería; por otro, un mayor respaldo al motor de combustión, por ejemplo, al acelerar. El motor eléctrico se alimenta con la nueva batería de 25,9 kW/h.

E-Hybrid.

E-Performance, movilidad eléctrica y el vehículo deportivo del futuro.

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Cayenne Turbo GT

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Cayenne Turbo GT

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Cayenne Turbo GT

Modelos Cayenne Coupé

Aceleración en 3,3 s
0-100 km/h con Sport Chrono Package
659 PS/ 485 Kw
Potencia [PS] / Potencia [Kw]
305 km/h
Velocidad máxima

Further together.

Para lograr un excelente nivel de rendimiento hace falta una base adecuada. Y el equipo correcto. El Porsche Cayenne Turbo GT cumple con ambos requisitos. La lucha por las mejores marcas ya puede comenzar. Un grupo de cuatro.

Elementos destacados del Cayenne Turbo GT.

Excelente rendimiento en carretera.

El chasis, con todos los sistemas que incorpora, junto al sistema de frenos y los neumáticos de altas prestaciones del Cayenne Turbo GT, están orientados a ofrecer el máximo rendimiento en la carretera.

Faros principales HD-Matrix LED.

Los faros principales HD-Matrix LED de serie con más de 64 000 píxeles ofrecen una iluminación excepcional.

Exterior.

El techo, el difusor trasero y otras piezas de carbono, la parte delantera específica del Turbo GT, los pasos de rueda ensanchados y los faldones laterales del pack Sport, así como las llantas GT Design, realzan el carácter deportivo.

Interior.

El interior específico del Turbo GT con numerosos elementos tapizados en Race-Tex y costuras en contraste, el volante de 360 mm con botón rojo Sport Response y los asientos deportivos transmiten una atmósfera pura de circuito.

Experiencia 360°.

Exterior Interior

Exterior.

Faros principales HD-Matrix LED.

Parte delantera.

La llamativa parte delantera específica del Turbo GT, con entradas de aire aún más grandes, es un claro guiño a la competición.

Llantas GT Design de 22 pulgadas.

Las llantas de aluminio forjado de 22 pulgadas GT Design con neumáticos de altas prestaciones de ancho específico en el eje delantero, proporcionan en el Turbo GT la base para un excelente nivel de prestaciones. Optimizan la conducción en términos de dinámica y distancias de frenado, y también son adecuados para su uso en circuito.

Difusor trasero.

El difusor trasero en carbono, con sus marcadas curvas, pone de manifiesto que el Cayenne Turbo GT combina potencia y diseño deportivo.

Interior.

Orientado al conductor, como es costumbre en Porsche: el panel de instrumentos digital con una pantalla curva de 12,65 pulgadas proyecta las indicaciones de forma legible en el campo visual. Se pueden seleccionar varias formas de visualización: intrumentación con los clásicos relojes redondos, recorte del mapa en el indicador central, mapa de navegación íntegro, vista reducida y vista opcional con asistente de visión nocturna en el centro.

El volante deportivo multifunción en Race-Tex tiene una marca a las 12 en punto en color Amarillo Racing y, en función del pack interior GT seleccionado, costuras de contraste en color Azul Deep Sea o Gris Arctic. Una característica especial del Cayenne Turbo GT: el botón Sport Response en color Rojo.

Dependiendo del pack interior GT seleccionado, los asientos deportivos delanteros lucen una inscripción de modelo «Turbo GT» bordada en color Azul Deep Sea o Gris Arctic en los reposacabezas. Con secciones laterales elevadas y reposacabezas integrados, los asientos deportivos combinan deportividad y un excelente confort, y se adaptan a la forma del cuerpo con la ayuda del ajuste eléctrico (8 posiciones). Las secciones centrales de los asientos perforadas en Race-Tex permiten una postura inmejorable.

Dependiendo del pack interior GT seleccionado, los cinturones de seguridad en color Azul Deep Sea o Gris Arctic confieren aún más expresividad al característico concepto de color del Porsche Cayenne Turbo GT.

Sentarse en el Cayenne Turbo GT significa sumergirse en una atmósfera de competición pura. La sensación de espacio se amplifica con los packs interiores GT con costuras de contraste en color Azul Deep Sea o Gris Arctic. Ambos packs ofrecen tapizados en tejido Race-Tex con detalles en piel. La iluminación de ambiente asegura una atmósfera de conducción agradable durante la noche.

Propulsión y chasis.

Motor biturbo V8 de 4.0 l.

Convierte el arranque en una salida lanzada: el motor biturbo de 4.0 litros de 485 kW (659 PS) y un par motor máximo de 850 Nm. Junto con el Tiptronic S de 8 velocidades y los sistemas de chasis especialmente equilibrados, permite al Cayenne Turbo GT destacar en aceleración longitudinal y lateral.

Chasis.

Un motor potente es importante. Pero la potencia debe traducirse en una dinámica de conducción óptima. El chasis especialmente ajustado ayuda al Cayenne Turbo GT a alcanzar los mejores valores en este aspecto. Algunos elementos destacados del chasis son: las ruedas más anchas y con mayor caída en el eje delantero, la suspensión neumática adaptativa con Porsche Active Suspension Management (PASM), el Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), el Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) y el eje trasero direccional.

Sistema de escape deportivo de titanio.

Reservado en exclusiva para el Cayenne Turbo GT, el expresivo sistema de escape deportivo de titanio con salidas de escape centrales no afecta a la poderosa acústica del V8, pero, gracias al metal ligero, sí reduce el peso del vehículo.

Frenos.

Probados en competición: los frenos cerámicos Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB). Los discos de freno cerámicos y perforados tienen un diámetro de 440 mm delante y de 410 mm detrás. El sistema de frenos cerámicos Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) dispone de pinzas de aluminio fijas, de arquitectura monobloque y en color Amarillo, de diez pistones en el eje delantero y de cuatro pistones en el trasero. Proporcionan una presión de frenado perceptiblemente elevada y, sobre todo, constante.

El sonido sigue el camino de las prestaciones.

¿Qué tal suena el deseo de volver a darlo todo una y otra vez? Escuche el sonido del Cayenne Turbo GT.

El Cayenne Turbo GT.

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Cayenne Turbo E-Hybrid

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Cayenne Turbo E-Hybrid

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Cayenne Turbo E-Hybrid

Modelos Cayenne Coupé

Further together.

Lo especial surge cuando nos esforzamos juntos por conseguir más. El punto de partida ideal para ello: Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé. Combina el exclusivo confort y la agilidad deportiva de un turbo con la eficiencia de una propulsión híbrida enchufable.

Rendimiento turbo.

La potencia proviene del rendimiento del sistema conjunto. En combinación con el motor eléctrico de 130 kW, el potente motor V8 biturbo de 4.0 litros alcanza una nueva dimensión de rendimiento, que el chasis evolucionado transfiere directamente a la carretera.

Equipamiento Turbo.

No sólo la potencia, sino también el equipamiento que hace que el «Turbo» sea inmediatamente evidente: por ejemplo, gracias al frontal específico con tomas de aire de refrigeración y faros delanteros Turbo, el sistema de frenos específico para obtener el máximo rendimiento o el sistema de escape con 2 salidas dobles de acero inoxidable pulido.

Suspensión neumática adaptativa con Porsche Active Suspension Management (PASM).

La suspensión neumática adaptativa de serie permite un margen aún mayor entre comodidad y deportividad, manteniendo, a su vez, el mismo confort de marcha. Al ajustar la altura del chasis, la distancia al suelo se puede modificar según sea necesario. El sistema Porsche Active Suspension Management (PASM) regula de forma activa y continua la dureza de la amortiguación para reducir los movimientos de la carrocería y, por lo tanto, garantiza más comodidad con mayor dinamismo.

Exterior.

Frontal Turbo.

La característica parte delantera, con aberturas de aire de refrigeración significativamente ampliadas y las dos filas de luces, le confieren al Turbo su diseño único.

Faros principales HD-Matrix LED.

Con 64 000 píxeles controlados por cámara, los faros principales HD-Matrix LED reaccionan a cada situación de conducción: la luz de carretera sin deslumbramiento, la iluminación del carril, la indicación del ancho del vehículo en zonas de obras y en estrechamientos, la luz de cruce optimizada para niebla y la luz de lluvia, entre otros, garantizan una mayor seguridad y comodidad. También son típicos del Turbo los módulos de luz delanteros de dos filas, con luces de posición e intermitentes.

Llantas Cayenne Turbo de 21 pulgadas.

Las llantas Cayenne Turbo de una pieza y 21 pulgadas están fabricadas en aleación ligera y tienen un acabado de titanio oscuro, con la parte central pulida. Los ensanches de los pasos de rueda en el tono exterior y los cubrebujes con escudo Porsche en color refuerzan el diseño deportivo Turbo.

Sistema de escape Turbo.

Las salidas de escape dobles en acero inoxidable pulido específicas de los modelos Cayenne Turbo son una característica de diseño típica. También subrayan de manera impresionante el imponente sonido del potente motor V8 biturbo de 4.0 litros.

Interior.

Volante deportivo GT.

El volante deportivo multifunción en diseño GT y con aro de cuero en color Negro no solo parece de carreras, sino que con su interruptor de modos integrado también le permite cambiar entre los diferentes modos de conducción con mayor rapidez, sin tener que quitar las manos del volante.

Asientos deportivos de 18 posiciones.

Los asientos deportivos adaptables en la parte delantera con anagrama «turbo» grabado en los reposacabezas integrados tienen un diseño particularmente deportivo. Los refuerzos laterales elevados en la banqueta del asiento y el respaldo ofrecen mucho apoyo lateral al tomar curvas de forma dinámica. Con la ayuda del ajuste eléctrico de 18 posiciones, los asientos se pueden ajustar individualmente para el conductor y el acompañante.

Materiales.

La exclusividad del interior Turbo también se refleja en los materiales utilizados. Esto se puede ver a primera vista en el interior de cuero liso, que se usa en los asientos, el salpicadero y los paneles superiores de las puertas, entre otras cosas. Esta impresión se completa con el techo interior, que está cubierto con Race-Tex.

Dinámica de conducción.

Motor V8 biturbo de 4.0 litros.

Los 8 cilindros prometen un rendimiento emocionante: el motor V8 biturbo de 4.0 litros de nuevo desarrollo de 441 kW (599 CV) y 800 Nm de par motor máximo libera potencia pura. Junto con el motor eléctrico, el cambio Triptronic S de 8 velocidades y los sistemas de chasis específicamente ajustados ayudan al Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé a alcanzar los mejores valores en términos de aceleración longitudinal y transversal.

Motor eléctrico de 130 kW.

Rendimiento y piel de gallina con solo presionar un botón, gracias a la interacción del motor V8 biturbo de 4.0 litros y el nuevo motor eléctrico de 130 kW (176 CV). Juntos logran un rendimiento de sistema de 544 kW (739 CV) y un par motor máximo de 950 Nm. Los modos de conducción permiten el equilibrio óptimo en cada situación de marcha con solo accionar el mando selector.

Chasis.

El carácter deportivo y la comodidad de viaje se pueden combinar fácilmente en el Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé con la ayuda de un chasis y tecnologías evolucionados para adaptar aún mejor el vehículo al uso requerido. Algunos ejemplos son la suspensión neumática adaptativa con regulación de dureza y ajuste de altura o el Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) para la distribución variable de potencia a las ruedas traseras, con lo que se optimizan la tracción y la precisión de la dirección.

Frenos.

El sistema de frenos del Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé está adaptado a su rendimiento. Los frenos incorporan pinzas de aluminio de 10 pistones en arquitectura monobloque en color Rojo delante y pinzas de aluminio de 4 pistones en arquitectura monobloque detrás. Diámetro de los discos de freno: 420 mm delante y 365 mm detrás. De forma opcional, está disponible el sistema de frenos cerámicos Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) con discos de freno cerámicos reforzados con fibra de carbono.

Paquete Sport Chrono.

¿Ha llegado la hora de un rendimiento extra? El paquete Sport Chrono permite un ajuste todavía más deportivo del chasis, el motor y la caja de cambios. Los modos de conducción predefinidos se pueden ampliar individualmente con varias configuraciones deportivas del vehículo. Presionar el botón Sport Response es particularmente efectivo. Pone a su disposición el máximo rendimiento de conducción durante 20 segundos con solo apretar un botón.

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353 HP

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Seleccionado

Cayenne E-Hybrid Coupé

MXN 2,198,000.00 *

470 HP

Potencia combinada (HP)

4.9 s

Aceleración de 0 - 100 km/h con paquete Sport Chrono

254 km/h

Velocidad máxima

Todas las especificaciones Configurar Comparar

Seleccionado

Cayenne S Coupé

MXN 2,178,000.00 *

474 HP

Potencia (HP)

4.7 s

Aceleración de 0 - 100 km/h

273 km/h

Velocidad máxima

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Cayenne S E-Hybrid Coupé

Nuevo

MXN 2,488,000.00 *

519 HP

Potencia combinada (HP)

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Nuevo

MXN 2,918,000.00 *

739 HP

Potencia combinada (HP)

3.7 s

Aceleración de 0 - 100 km/h con paquete Sport Chrono

295 km/h

Velocidad máxima

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Seleccionado

Cayenne Turbo GT

MXN 3,098,000.00 *

659 HP

Potencia (HP)

3.3 s

Aceleración de 0 - 100 km/h

305 km/h

Velocidad máxima

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Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé

MXN 2,918,000.00 *

Precio

739 HP

Potencia combinada (HP)

3.7 s

Aceleración de 0 - 100 km/h con paquete Sport Chrono

295 km/h

Velocidad máxima

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Altura

1,664 mm

Ancho

1,983 mm

Longitud

4,930 mm

Batalla

2,895 mm

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Todas las especificaciones

Motor


Número de cilindros	8
Calibre	86.0 mm
Carrera	86.0 mm
Desplazamiento	3,996 cm³
Potencia (HP)¹⁾	599 HP
Potencia máxima a un régimen de revoluciones por minuto (punto máximo)	6000 1/min
Velocidad máxima del motor	6,800 1/min
Par Máximo (Nm)	800 Nm
Par máximo a un régimen de revoluciones por minuto (rango)	2400 - 4500 1/min
Potencia del motor eléctrico (HP)	176 HP
Par motor eléctrico	460 Nm
Potencia combinada (kW)	544 kW
Potencia combinada (HP)	739 HP
Par combinado	950 Nm
Máxima potencia por litro (HP/l)	149.00 HP/l

¹⁾ Medición de potencia utilizada por el fabricante considerando el reglamento UN-R 85/00

Prestaciones


Velocidad máxima	295 km/h
Aceleración de 0 - 100 km/h con paquete Sport Chrono	3.7 s
Aceleración de 0 - 160 km/h con paquete Sport Chrono	8.1 s
Aceleración de 0 - 200 km/h con paquete Sport Chrono	12.2 s
Aceleración (80-120 km/h) (50-75 mph) con paquete Sport Chrono	2.3 s
1/4 milla con Paquete Sport Chrono	11.7 s

Prestaciones todoterreno


Máx. espacio libre entre el suelo y las partes sensibles al agua (suspensión neumática con altura de manejo normal)	225 mm
Máx. espacio libre entre el suelo y las piezas sensibles al agua (suspensión neumática con altura de conducción todoterreno)	280 mm
Ángulo de ataque, suspensión neumática delantera/trasera (altura de manejo normal)	24.2 - 21.4 °
Ángulo ventral (suspensión neumática con altura de manejo normal)	17.6 °
Ángulo ventral (suspensión neumática con altura de conducción todoterreno)	21.6 °
Altura máxima al suelo (suspensión neumática con altura de manejo normal)	198 mm
Altura máxima al suelo (suspensión neumática con altura de conducción todoterreno)	243 mm

Carrocería


Longitud	4,930 mm
Ancho	1,983 mm
Anchura (sin espejos plegados)	2,194 mm
Altura	1,664 mm
Batalla	2,895 mm
Círculo de giro	12.1 m
Tara según DIN	2595 kg
Tara según CE	2670 kg
Peso máximo autorizado	3,195 kg
Carga máxima	600 kg
Capacidad máxima de remolque (con freno)	3,000 kg
Capacidad máxima de remolque (sin freno)	750 kg
Peso de la nariz (EG)	120 kg
Carga máxima autorizada en techo con sistema de transporte de techo Porsche	75 kg

Capacidades


Volumen de maletero, trasero	404 l
Capacidad del maletero (atrás de los asientos delanteros)	1,344 l
Capacidad del maletero (hasta el borde superior de los asientos traseros)	434 l
Capacidad del maletero (detrás de los asientos delanteros, hasta el techo)	1344 l
Tanque de combustible	70 l

Servicio y garantía


Garantía	2 años sin límite de kilometraje + 2 años de garantía extendida
Intervalos de mantenimiento	Cada 15,000 km o 1 año (lo que suceda primero)
Garantía de pintura	3 años
Garantía contra corrosión	12 años

Rendimiento de combustible / Emisiones


Rendimiento de combustible en ciudad	9.6 km/l
Rendimiento de combustible en carretera	12.3 km/l
Rendimiento de combustible combinado	10.7 km/l
Emisiones CO2 combinado²⁾	220.4 g/km
Emisiones NOx	6.4 mg/km

²⁾ Los valores de rendimiento de combustible y de emisiones de CO2 se obtuvieron en condiciones controladas de laboratorio que no pueden ser reproducibles ni obtenerse en condiciones y hábitos de manejo convencional, debido a situaciones climatológicas, combustible, topográficas y otros factores. Lo anterior, es dando cumplimiento a lo que establece la NOM-163-SEMARNAT-ENER.SCFI-2013 y Ley para el Aprovechamiento Sustentable de la Energía.
Este vehículo contiene los dispositivos de seguridad obligatorios de conformidad con la NOM-194-SE-2021.

Precio


Tiptronic S	MXN 2,918,000.00 *

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Rendimiento todoterreno y en carretera.

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E-Performance

Modelos Cayenne Coupé

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Propulsión y chasis.

Sistema de suspensión activa Porsche Active Suspension Management (PASM).

Suspensión neumática adaptativa.

Chasis.

Frenos.

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Modelos Cayenne Coupé

Elementos destacados del Cayenne Turbo GT.

Excelente rendimiento en carretera.

Faros principales HD-Matrix LED.

Exterior.

Interior.

Experiencia 360°.

Exterior.

Interior.

Propulsión y chasis.

Motor biturbo V8 de 4.0 l.

Chasis.

Sistema de escape deportivo de titanio.

Frenos.

Modelos Cayenne Coupé

Exterior.

Frontal Turbo.

Faros principales HD-Matrix LED.

Llantas Cayenne Turbo de 21 pulgadas.

Sistema de escape Turbo.

Interior.

Dinámica de conducción.

Motor V8 biturbo de 4.0 litros.

Motor eléctrico de 130 kW.

Chasis.

Frenos.

Paquete Sport Chrono.

E-Performance, movilidad eléctrica y el vehículo deportivo del futuro.

Galería.

Modelos Cayenne.

Seleccionar y configurar modelo Cayenne Coupé.

Motor

Prestaciones

Prestaciones todoterreno

Carrocería

Capacidades

Servicio y garantía

Rendimiento de combustible / Emisiones

Precio

Siguiente paso.