La Carrera Panamericana 2023

Volvimos a hacer historia

Desde que comenzó La Carrera Panamericana, se cree que quienes se atreven a desafiarla tienen que estar, al menos, un poco locos.

Porque además de correr impulsados por la pasión e inspirados por los más salvajes sueños, se necesita algo de locura para enfrentar, con una sonrisa en el rostro y valentía en el corazón, los retos que distinguen a esta mítica competencia.

Fue así como nuestros pilotos, Benito Guerra, Diego Cándano y Fercho Urquiza a bordo de sus ya famosos Porsche, demostraron sus grandes habilidades al volante e hicieron nuevamente historia en la edición 2023 de La Carrera Panamericana.

El 718 GT4 RS Carrera Panamericana Special

Se queda en México.

El 718 GT4 RS Carrera Panamericana Special, un modelo 'one of a kind', fue parte de la subasta que culminó en Pastejé Automotive Invitational en marzo de este año. Este icónico deportivo, obra de Porsche Exclusive Manufaktur, encontró su nuevo hogar en manos de un afortunado coleccionista mexicano. Gran parte del total recaudado se destinará para beneficiar a familias mexicanas a través de fundaciones sociales como TECHO, Make-A-Wish y World Vision. Este es el segundo de una serie de tres años en donde Porsche crea autos ‘Sonderwunsch’, únicos en el mundo, que rinden tributo a un capítulo importante de la historia de la marca en La Carrera Panamericana.

La competencia terminó, pero la leyenda sigue corriendo.

Esto es lo que amamos y nuestra forma de volver a escribir la historia. Acelerando el deportivo de nuestros sueños, por las carreteras de La Carrera Panamericana.En esta edición de La Carrera Panamericana, además de compartir nuestra pasión con pilotos y fanáticos, escribimos un nuevo capítulo en nuestra historia.
Etapa 7 - Nada hubiese sido posible sin la pasión y emoción de los fanáticos que nos esperaban en cada arco de llegada.Etapa 7 - Nada hubiese sido posible sin la pasión y emoción de los fanáticos que nos esperaban en cada arco de llegada.
Benito Guerra se consagró campeón en la categoría Histórica B Plus y logró un increíble segundo lugar absoluto.Benito Guerra se consagró campeón en la categoría Histórica B Plus y logró un increíble segundo lugar absoluto.
Fer Urquiza logró llegar a lo más alto del podio con su 914-6 de 1973 en la categoría Histórica B.Fer Urquiza logró llegar a lo más alto del podio con su 914-6 de 1973 en la categoría Histórica B.
Etapa 6 - Las montañas y las flores se van convirtiendo en desierto y cactus a medida que avanzamos hacia el norte.Etapa 6 - Las montañas y las flores se van convirtiendo en desierto y cactus a medida que avanzamos hacia el norte.
A veces las cosas no salen como esperamos. La única respuesta es seguir adelante.A veces las cosas no salen como esperamos. La única respuesta es seguir adelante.
Etapa 5 – La Carrera Panamericana avanza y los equipos y los fanáticos se unen como si fuesen un gran grupo de amigos.Etapa 5 – La Carrera Panamericana avanza y los equipos y los fanáticos se unen como si fuesen un gran grupo de amigos.
Llegamos a Dolores Hidalgo, un hermoso pueblo lleno de apasionados por Porsche que esperaba la llegada de nuestros pilotos.Llegamos a Dolores Hidalgo, un hermoso pueblo lleno de apasionados por Porsche que esperaba la llegada de nuestros pilotos.
Etapa 4 - Sin duda esta es una de las etapas más bonitas de La Carrera: Mil Cumbres y La Cascada.Etapa 4 - Sin duda esta es una de las etapas más bonitas de La Carrera: Mil Cumbres y La Cascada.
En la histórica Guanajuato, una multitud nos esperaba para sentir de cerca a nuestros deportivos.En la histórica Guanajuato, una multitud nos esperaba para sentir de cerca a nuestros deportivos.
Etapa 3 - GT4 RS Carrera Panamericana Special, un homenaje al Porsche 550.Etapa 3 - GT4 RS Carrera Panamericana Special, un homenaje al Porsche 550.
Nuestros pilotos y sus autos hicieron historia en la pista.Nuestros pilotos y sus autos hicieron historia en la pista.
Etapa 2 - Con una ovación que ruge aún más fuerte que su motor, la CDMX le da la bienvenida al gran Diego Cándano.Etapa 2 - Con una ovación que ruge aún más fuerte que su motor, la CDMX le da la bienvenida al gran Diego Cándano.
A bordo del 718 GT4 RS Carrera Panamericana Special, Patrick Dempsey comenzó a escribir una nueva historia en La Carrera Panamericana.A bordo del 718 GT4 RS Carrera Panamericana Special, Patrick Dempsey comenzó a escribir una nueva historia en La Carrera Panamericana.
Etapa 1 - Entre aplausos y sueños, una multitud recibe a Fercho Urquiza en la tradicional ciudad de Oaxaca.Etapa 1 - Entre aplausos y sueños, una multitud recibe a Fercho Urquiza en la tradicional ciudad de Oaxaca.
Una fiera lista para devorar el camino y los desafíos de La Carrera Panamericana.Una fiera lista para devorar el camino y los desafíos de La Carrera Panamericana.

Live Stories.

De la gran pantalla a la más desafiante de las competencias.

Es uno de los rostros más conocidos de la televisión y un apasionado por el automovilismo. Desde siempre ha disfrutado estar tras el volante de nuestros deportivos y cuenta con una larga trayectoria como piloto en campeonatos de resistencia. Este año, Patrick Dempsey se unió a Porsche y TAG Heuer para vivir la emoción de La Carrera Panamericana a bordo del 718 GT4 RS Carrera Panamericana Special.

Nuestro invitado especial, Patrick Dempsey, durante la Carrera Panamericana.
Nuestro invitado especial, Patrick Dempsey, durante la Carrera Panamericana.
Nuestro invitado especial, Patrick Dempsey, durante la Carrera Panamericana.
Nuestro invitado especial, Patrick Dempsey, durante la Carrera Panamericana.
Nuestro invitado especial, Patrick Dempsey, durante la Carrera Panamericana.
Presentamos el 718 GT4 RS Carrera Panamericana Special. Con este auto, en dos únicas versiones y con los números 152 y 154, le rendimos homenaje a nuestro legado histórico en La Carrera Panamericana de 1953.
El 718 GT4 RS Carrera Panamericana Special, con el número 152, es un auto único diseñado por Porsche Exclusive Manufaktur inspirado en el Porsche 550 Coupé ganador de la categoría Sport hasta 1600 cc en la edición de La Carrera Panamericana de 1953.
El 718 GT4 RS Carrera Panamericana Special, con el número 154, es un auto único diseñado por Porsche Exclusive Manufaktur para TAG Heuer, inspirado en el Porsche 550 Coupé que compitió en La Carrera Panamericana de 1953.

718 GT4 RS Carrera Panamericana Special.

Hacer equipo para hacer historia: esa fue nuestra consigna. Porque nuestra historia nos acerca a un pasado del que nos sentimos orgullosos y nos inspira a vivir intensamente el presente como un solo equipo para enfrentarnos al futuro con más fuerza.

Este año, le rendimos homenaje al Porsche 550 Coupé, con dos autos únicos de Porsche Exclusive Manufaktur que se inspiran en ese modelo original: el 718 GT4 RS Carrera Panamericana Special con los números 152 y 154.

Cada detalle de estos imponentes autos, tanto del exterior como del interior, contó un capítulo de nuestra historia en La Carrera Panamericana y celebran el espíritu de equipo que compartimos con TAG Heuer desde nuestros comienzos en el automovilismo deportivo.

La historia está en los detalles.

Destacando en la parte central de los rines, está el logo de TAG Heuer.
El #152 en cada puerta es un homenaje al recordado Porsche 550 de 1953.
Un impresionante tablero, en color negro, con costuras en verde, blanco y rojo.
Los detalles en el marco de la puerta provocan emoción antes de pisar el acelerador.
El logo de TAG Heuer adorna cada lado del alerón.
Sobre el reposacabezas, el logo bordado de la mítica La Carrera Panamericana.
Un pegaso acompaña el diseño de la carrocería.

El recorrido

Vivimos siete días inolvidables. Un recorrido de unos 3500 kilómetros, desde Veracruz hasta Nuevo León, atravesando ocho estados mexicanos. Además de disfrutar de las curvas y de la adrenalina de los trayectos, descubrimos juntos ciudades y pueblos llenos de color y de magia.

Etapa 1 - Veracruz - Oaxaca

La competencia arrancó en Veracruz, un estado conocido como ‘La Puerta de México al Mundo’ por la importancia de su puerto y la comercialización de productos. Desde este lugar, volvimos a hacer historia.

Etapa 2 - Oaxaca – CDMX

En Oaxaca, ciudad patrimonio de la humanidad según la Unesco, condujimos hacia la Ciudad de México, disfrutando de cada kilómetro y el sonido del motor a toda velocidad.

Etapa 3 - CDMX – Querétaro

En la capital del país, se sintió como nunca la pasión por Porsche, y el encuentro entre pilotos y fanáticos admirando nuestros deportivos marcó un momento especial en la carrera.

Etapa 4 - Querétaro – Guanajuato

Querétaro, un lugar con mucha importancia histórica porque fue aquí donde se firmó la Constitución mexicana, nos recibió y dio paso en nuestro camino hacia Guanajuato.

Etapa 5 - Guanajuato – Aguascalientes

Sin duda, el destino turístico colonial más importante de México, Guanajuato, fue el escenario ideal para partir hacia Aguascalientes y disfrutar una jornada de absoluta deportividad.

Etapa 6 - Aguascalientes – San Luis Potosí

En Aguascalientes, endulzamos el recorrido con sus famosos dulces elaborados con frutas cristalizadas. Una vez recargados de energía, continuamos el camino impulsados por nuestro amor por la velocidad.

Etapa 7 - San Luis Potosí – Monterrey

La última etapa. El cierre de un sueño. Disfrutamos de la experiencia tanto como la gloria de los triunfos. Un año más de Porsche en La Carrera Panamericana. Y no será el último.

Hacer equipo para hacer historia.

El Porsche 550 Coupé que obtuvo la victoria en su categoría en La Carrera Panamericana de 1953.

Para alcanzar nuestro primer triunfo en la Carrera Panamericana, fue necesario contar no solamente con autos rápidos, sino también con la valentía y determinación de nuestros clientes, aficionados, técnicos y pilotos que formaron el mejor de los equipos. Nuestra aventura comenzó con el Porsche 550, el primer modelo de la marca diseñado exclusivamente para competir. De este modelo, la fábrica inscribió dos Spyder y los clientes, dos Coupé, los mismos que ya habían dejado huella en Europa al ocupar los dos primeros lugares en su categoría en las 24 Horas de Le Mans.

Con el número 154, compitió Jaroslav Juhan, el primer importador de la marca para Centroamérica. Con el 152, participó el guatemalteco José ‘Chepe’ Herrarte, quien hizo historia en México al ganar el primer lugar en la categoría de autos de hasta 1600 cc.

Este 2023, setenta años después, rendimos un homenaje a esa hazaña con dos autos únicos de Porsche Exclusive Manufaktur: el 718 GT4 RS Carrera Panamericana Special con los números 152 y 154, los cuales se inspiran en esos dos primeros Porsche 550 Coupé. De esta manera, honramos nuestro legado en el automovilismo deportivo y celebramos la importancia de compartir juntos un mismo sueño, porque solo al competir como un solo equipo se hace historia.

1953: un año para recordar.

La Carrera Panamericana de 1953 se llevó a cabo del 19 al 23 de noviembre, y demostró una vez más por qué era catalogada como la carrera de resistencia más desafiante del mundo. De los 182 automóviles que participaron para disputar las ocho exigentes etapas que sumaron un total de 3077 kilómetros, solo 60 lograron cruzar la línea de meta. Entre ellos se destacó el Porsche 550 Coupé, manejado por el piloto José ‘Chepe’ Herrarte, quien obtuvo la victoria en su categoría.

Piloto José 'Chepe' Herrarte, con su esposa Teresa, al lado del Porsche 550 Coupé con el que obtuvo la victoria en su categoría en La Carrera Panamericana de 1953.

El piloto

Nacido en Guatemala, José 'Chepe' Herrarte fue el cliente que saboreó el triunfo en la edición de La Carrera Panamericana de 1953. Con 34 años, provenía de una familia cafetera, estaba casado y tenía cuatro hijos. Su pasión por los autos y el automovilismo lo inspiraron a hacer realidad su sueño.

Jaroslav Juhan, posando junto a su Porsche 550 Coupé.

El auto

Ferdinand Porsche sabía que, para triunfar en las mejores carreras del mundo, era necesario construir un auto exclusivamente para competir y no limitarse a hacer modificaciones a los 356 de fábrica. Con esa visión y el objetivo de ganar las 24 Horas de Le Mans en junio de 1953, nació el Porsche 550 Coupé.

El diseño del Porsche 550 Coupé con el número 152 con el que Porsche participó en La Carrera Panamericana de 1953.

La victoria

Además de ser nuestro primer triunfo en La Carrera Panamericana, también fue la primera victoria de un Porsche, reconocida y avalada por la FIA, en el continente americano.

El 356 B Carrera 2 Coupé, uno de los primeros modelos en llevar el nombre 'Carrera'.

El homenaje

Estos primeros triunfos de Porsche en esta mítica carrera de resistencia, considerada en su momento la más desafiante del mundo, inspiró a denominar 'Carrera' y 'Panamera' a dos modelos de la marca.

Edición 2022.

Revive con nosotros los mejores momentos de la edición 2022 de La Carrera Panamericana. Nuestros pilotos, el inolvidable Porsche 911 Carrera Panamericana Special, y la pasión que vivimos, cerraron un capítulo más de nuestra historia en esta mítica carrera.

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