Sin duda. A la hora de personalizar nuestros automóviles deportivos no podemos prescindir de la madera. El veteado de este material natural es como una huella dactilar genética. Inconfundible, cuenta toda una historia. ¿Puede haber algo mejor para hacer de un automóvil un auténtico ejemplar único? Para ello, utilizamos tipos de maderas nobles de todo el mundo. De estructura única y, al mismo tiempo, íntegra. Trabajada de forma laboriosa en procesos artesanos, perfeccionados. Ya se trate de lijar, cortar, pintar o pulir: todos los pasos del proceso requieren la máxima precisión. Para que todos los aspectos de su ejemplar único respondan al 100 % a sus expectativas.

Sin embargo, se requiere un cierto grado de trabajo artesanal para dotar a las llantas de algo que las haga especiales: Carácter. Que se nota. Por ejemplo, con el diseño de la pintura de llantas, también más allá de la oferta oficial. En Porsche Exclusive Manufaktur, desmontamos las llantas. A continuación, la retirada de los neumáticos se realiza en el centro especializado propio. Es entonces cuando confiere a la llanta su color, naturalmente, a mano. Y es que un gusto personal bien merece una aplicación individualizada.

Aquellos que tienen elevadas pretensiones cuidan siempre los pequeños detalles y matices individuales para conseguir un concepto general perfecto. Esto es lo que tenemos en común con nuestros clientes. Naturalmente, nos tomamos muy en serio la pasión por el detalle. Y dividimos nuestro cuero en una guarnicionería hasta un grosor de 0,3 mm – 0,4 mm: incluso para los componentes más pequeños. Para ello, empleamos cuero de la mejor calidad producido en Alemania y Austria, seleccionado de acuerdo con los criterios más estrictos. ¿El resultado? Un grado máximo de naturalidad, sin diferencias superficiales. ¿Su peculiaridad? A la hora de tratarlo, nuestros empleados combinan sus conocimientos especializados de sastrería, zapatería y diseño de interiores. para crear un concepto general perfecto. Hasta el último detalle.

Desde el primer boceto hasta la prueba final, la pretensión de ofrecer una calidad exclusiva nos acompaña a lo largo de todo el proceso de desarrollo. Para ello, no solo nos centramos en el diseño y la estética. Sino también en nuestra labor de ingeniería. Por ejemplo, en el Aerokit 911 Turbo. Fue sometido a complejas pruebas en Weissach, tanto en el Centro de Desarrollo Porsche como en el circuito. El banco de pruebas más importante: el túnel de viento de alta tecnología que, gracias a su diámetro de ocho metros, desarrolla velocidades de viento de hasta 300 km/h. Los mejores requisitos para conseguir condiciones de prueba realistas para un automóvil deportivo. El Aerokit 911 Turbo es una auténtica novedad en todos los sentidos. Además de un spoiler frontal con branquias laterales, incorpora también un elemento completamente nuevo en el capó trasero con una cola trasera fija y winglets laterales. El alerón trasero desplegable con ángulo de disposición ajustable supone el colofón del Aerokit 911 Turbo. Labor de ingeniería de Porsche en todas las piezas. Y de una sola pieza.