Porsche 911 Turbo (tipo 996)

A partir del año modelo 2001, el periodo sin turbo de Porsche terminó y se introdujo el 911 Turbo Coupé.

El motor biturbo de 3.6 litros alcanzaba 420 CV de potencia. El Turbo estaba equipado de serie con tracción total y caja de cambios manual de 6 velocidades.

En 2004 se volvió a fabricar, por primera vez desde 1989, un 911 Turbo Cabrio de serie. La carrocería ensanchada, la tecnología y el equipamiento se basaron en el 911 Turbo.

En 2005, se amplió la gama de modelos con el 911 Turbo S, que estaba disponible como Coupé y Cabriolet. Con 450 CV, el Turbo S contaba con 30 CV más que el 911 Turbo normal.

Porsche 911 Turbo Coupé de color Rojo (2001-05).
911 Turbo Cabriolet de color Rojo (2004-05).
Porsche 911 Turbo S Coupé.

911 Turbo Coupé (2001-05)

Tres grandes tomas de aire cubiertas con rejillas decorativas e Negro // Faros bixenón redondeados en el borde inferior // Estribos prolongados hasta las aletas traseras ensanchadas // Tres salidas de refrigeración horizontales en los laterales de la parte trasera // Alerón integrado en el capó trasero // Despliegue automático del alerón dividido a 120 km/h // Sistema de frenos con pinzas fijas de aluminio de 4 émbolos en arquitectura monobloque pintadas de color Rojo // Con tracción total y caja de cambios manual de 6 velocidades de serie // Opcional: caja de cambios Tiptronic S de 5 velocidades // Aceleración con caja de cambios manual: de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos y velocidad máxima de 305 km/h // Aceleración con caja de cambios Tiptronic S: de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos y velocidad máxima de 298 km/h // A partir del año modelo 2002: aumento de potencia

911 Turbo Cabriolet (2004-05)

Carrocería, tecnología y equipamiento basados en el 911 Turbo // Capota textil con luneta trasera de vidrio calefactable // Motor de serie: 420 CV con caja de cambios manual y aceleración de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos o con caja de cambios Tiptronic S y aceleración de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos // Versión especial: 450 CV // Caja de cambios manual de 6 velocidades // Caja de cambios Tiptronic S de 5 velocidades // Velocidad máxima: 305 km/h con la capota cerrada, 290 km/h con la capota abierta

911 Turbo S Coupé, Cabriolet (2005)

Anagrama "Turbo S" en el portón trasero // Llantas Turbo de 18 pulgadas pintadas en color Plata GT Metalizado // Cubrebujes con el escudo Porsche // Motor con potencia aumentada: 450 CV // Disponible en el color especial Oliva Oscuro Metalizado // Pinzas de freno pintadas en amarillo // Interior: esferas en color aluminio // Anagrama "Turbo S" en el cuentarrevoluciones, en la consola central y en las molduras de acceso // Aceleración: de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos (Coupé con caja de cambios manual) // Aceleración: de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos (Cabriolet con caja de cambios manual) // Velocidad máxima: 307 km/h

Piezas de recambio y tienda

Una persona está inclinada sobre el compartimento del motor abierto de un Porsche 911 G blanco; junto a él hay una bolsa de herramientas abierta en el suelo.
Imagen: plantilla de modelo Porsche
Porsche Classic Partner, fotografía del edificio con anagrama de color Rojo, varios modelos Porsche en las plazas de aparcamiento de enfrente.

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Restauración de fábrica: mecánico trabajando en una carrocería.

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