Porsche 356

356/2 (Gmünd) (1948-50)

Características
Carrocería de aluminio // Paragolpes a ras de la carrocería // Parabrisas de dos piezas y dividido por una barra // Anagrama Porsche en el capó del maletero // Indicadores de dirección en lugar de intermitentes (en modelos iniciales).

356 1100 (1950-54)

Características
Paragolpes a ras de la carrocería; a partir del año modelo 1953 separados de la carrocería y con pestañas // Parabrisas de dos piezas y separado mediante una barra; a partir del año modelo 1953 de una pieza con un pliegue en el centro ("luna plegada") // Tirador del capó del maletero corto; a partir del año modelo 1954 largo y con logotipo Porsche // Luces traseras cuadrangulares; a partir del año modelo 1953 redondas // Intermitentes delanteros redondos y planos; a partir del año modelo 1954 integrados en las rejillas de claxon // Intermitentes traseros redondos debajo de las luces traseras; a partir del año modelo 1953 junto a las luces traseras // Iluminación de matrícula y luz de freno en carcasa cromada sobre la placa de matrícula; a partir del año modelo 1953 y luz de freno integrada en la luz trasera.

Cabriolet: Capota textil forrada con una pequeña luneta trasera de cristal; a partir de abril de 1953, con una luneta trasera de plástico ampliada.

356 1300 (1951-53)

Características
El paragolpes queda a ras de la carrocería; a partir del año modelo 1953 separado de la carrocería y con pestañas // Parabrisas de dos piezas y separado mediante una barra; a partir del año modelo 1953 de una pieza con un pliegue en el centro ("luna plegada") // Tirador del capó del maletero corto // Luces traseras cuadrangulares; a partir del año modelo 1953 redondas // Intermitentes delanteros redondos y planos // Intermitentes traseros redondos, debajo de las luces traseras; a partir del año modelo 1953 junto a las luces traseras // Iluminación de la matrícula y luz de freno en carcasa cromada por encima de la placa.

Cabriolet: Capota textil forrada con una pequeña luneta trasera de cristal; a partir de abril de 1953, con una luneta trasera de plástico ampliada.

356 1500 (1952)

Características
El paragolpes queda a ras de la carrocería // Parabrisas de dos piezas y separado mediante una barra // Tirador del capó del maletero corto // Luces traseras cuadrangulares // Intermitentes delanteros redondos y planos // Intermitentes traseros redondos, debajo de las luces traseras // Luz de freno integrada en la luz trasera // Iluminación de la matrícula y luz de freno en carcasa cromada por encima de la placa de matrícula.

Cabriolet: Capota textil forrada con una pequeña luneta trasera de cristal.

356 1500 (1953-55)

Características
Paragolpes separados de la carrocería y con pestañas // Parabrisas de una pieza y con un pliegue en el centro (“luna plegada”) // Tirador del capó del maletero alargado y con abertura; a partir del año modelo 1954 con logotipo Porsche // Luces traseras redondas // Intermitentes delanteros redondos y planos; a partir del año modelo 1954 integrados en las rejillas del claxon // Intermitentes traseros redondos, junto a las luces traseras // Luz de freno integrada en la luz trasera // Iluminación de la matrícula en carcasa cromada por encima de la placa de matrícula.

Cabriolet: Capota textil forrada con una pequeña luneta trasera de cristal; a partir de abril de 1953, con una luneta trasera de plástico ampliada.

356 1500 Super (1953-55)

Características
Paragolpes separados de la carrocería y con pestañas // Parabrisas de una pieza y con un pliegue en el centro (“luna plegada”) // Tirador del capó del maletero corto;; a partir del año modelo 1954 largo y con logotipo Porsche // Luces traseras redondas // Intermitentes delanteros redondos y planos; a partir del año modelo 1954 integrados en las rejillas del claxon // Intermitentes traseros redondos, junto a las luces traseras // Luz de freno integrada en la luz trasera // Iluminación de la matrícula en carcasa cromada por encima de la placa de matrícula.

Cabriolet: Capota textil forrada con una pequeña luneta trasera de cristal; a partir de abril de 1953, con una luneta trasera de plástico ampliada.

356 1300 (1954-55)

Características
Paragolpes separados de la carrocería y con pestañas // Parabrisas de una pieza y con un pliegue en el centro (“luna plegada”) // Tirador del capó del maletero largo y con logotipo Porsche // Luces traseras redondas // Intermitentes delanteros redondos y planos, integrados en las rejillas del claxon // Intermitentes traseros redondos, junto a las luces traseras // Luz de freno integrada en la luz trasera // Iluminación de la matrícula en carcasa cromada por encima de la placa de matrícula.

Cabriolet: Capota textil forrada con una luneta trasera de plástico flexible ampliada.

356 1300 Super (1954-55)

Características
Paragolpes separados de la carrocería y con pestañas // Parabrisas de una pieza y con un pliegue en el centro (“luna plegada”) // Tirador del capó del maletero largo y con logotipo Porsche // Luces traseras redondas // Intermitentes delanteros redondos y planos, integrados en las rejillas del claxon // Intermitentes traseros redondos, junto a las luces traseras // Luz de freno integrada en la luz trasera // Iluminación de la matrícula en carcasa cromada por encima de la placa de matrícula.

Cabriolet: Capota textil forrada con una luneta trasera de plástico flexible ampliada.

356 1500 Speedster (1955)

Características
Paragolpes separados de la carrocería y con pestañas // Parabrisas acodado de una pieza con esquinas superiores redondeadas // Ventanillas insertables en las puertas // Tirador del capó del maletero alargado y con logotipo Porsche // Luces traseras redondas // Intermitentes delanteros redondos y planos, integrados en las rejillas del claxon // Intermitentes traseros redondos, junto a las luces traseras // Luz de freno integrada en la luz trasera // Iluminación de la matrícula en carcasa cromada por encima de la placa de matrícula // Capota textil sin forro con una luneta trasera de plástico flexible // Molduras cromadas a la altura de los tiradores de las puertas // Anagrama “Speedster” en los spoilers delanteros.

356 1500 Super Speedster (1955)

Características
Paragolpes separados de la carrocería y con pestañas // Parabrisas acodado de una pieza con esquinas superiores redondeadas // Ventanillas insertables en las puertas // Tirador del capó del maletero alargado y con logotipo Porsche // Luces traseras redondas // Intermitentes delanteros redondos y planos, integrados en las rejillas del claxon // Intermitentes traseros redondos, junto a las luces traseras // Luz de freno integrada en la luz trasera // Iluminación de la matrícula en carcasa cromada por encima de la placa de matrícula // Capota textil sin forro con una luneta trasera de plástico flexible // Molduras cromadas a la altura de los tiradores de las puertas // Anagrama “Speedster” en los spoilers delanteros.

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Prestaciones clásicas. Moderna tecnología de freno.

356. Una cifra que, para los entusiastas del automóvil deportivo, es sinónimo de fascinación. Y para que los propietarios de los 356 A siempre conserven la pasión por su clásico, Porsche Classic ha redesarrollado el tambor de freno exactamente para este modelo. La costosa producción del tambor de freno Porsche Classic a partir de una pieza en bruto forjada marca la diferencia decisiva con respecto a otras piezas de repuesto del mercado. ¿Qué obtiene usted de todo esto? Los estándares de Porsche. Una inversión en seguridad de conducción que merece la pena.

Un bálsamo para el alma de su clásico.

La relación con su Porsche es algo muy especial y precisamente las relaciones largas son las que hay que cuidar. El Porsche Classic Car Care Set de 17 piezas es el mejor medio para hacerlo. Se puede utilizar en toda el área exterior y en todas las generaciones de pintura Porsche. Especialmente auténtico: el estuche para guardarlo en estilo clásico con diseño Pepita.

Aceites de motor Porsche Classic

Cuando el aceite de motor se convierte en una declaración de amor, en el recipiente se puede leer «Classic Motoroil». Los aceites de motor, que se adaptan especialmente a las necesidades y propiedades de los distintos motores Porsche clásicos, fueron desarrollados conjuntamente por los expertos de Porsche Classic y los ingenieros del Centro de Desarrollo Porsche, ubicado en Weissach.

Los pequeños detalles son los que completan a un clásico.

El escudo Porsche original para sus clásicos. Cada Porsche encarna la fascinación por los deportivos. Hasta los de más edad. Hasta el menor detalle. Uno de ellos es el escudo Porsche. Algo tan irrenunciable que la versión original se reedita. Con los colores y materiales originales, hasta el mínimo detalle. Y “made in Germany”.