BOSE® Surround Sound-System
Les modèles Panamera
BOSE® Surround Sound-System
Le Surround Sound System de BOSE® comporte 14 canaux d’amplification, d’une puissance totale de 710 W. Les 14 haut-parleurs et un caisson de basses passif de 160 W vous offrent un son pur, parfaitement équilibré et d’une grande fidélité. Le système de compensation automatique du son breveté AudioPilot® Noise Compensation Technology capte et analyse les bruits de l’habitacle afin d’ajuster automatiquement le volume, en temps réel et quelle que soit la situation, pour que vous puissiez apprécier en permanence une sonorité fascinante sur 360°, à l’avant comme à l’arrière.
Concept Panamera Sport Turismo
Design extérieur
Design intérieur
Moteurs
Nouvelle boîte de vitesse Porsche Doppelkupplung (PDK) à 8 rapports
Porsche Traction Management (PTM)
Châssis
Roues arrière directrices
Système Porsche Active Suspension Management (PASM)
Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport) avec fonction Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)
Jantes
Mode SPORT
Pack Sport Chrono avec sélecteur de modes
Freins
Freins Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)
Phares à DEL avec fonction Porsche Dynamic Light System (PDLS)
Phares matriciels à DEL avec Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus)
L’assistance à la vision nocturne
Régulateur de vitesse adaptatif
Porsche InnoDrive avec régulateur de vitesse adaptatif*
Assistance changement de voie avec assistant de changement de direction
Alerte de franchissement de ligne avec détection de la signalisation routière et indication de virage
Assistance parking avec caméra de recul et vision 360 °
Toit panoramique
L’intérieur
Module de divertissement pour places arrière
Combiné d’instruments
Sièges
Coffre
Climatisation automatique 4 zones à écran tactile à l’arrière
BOSE® Surround Sound-System
Burmester ® 3D High-End Surround Sound-System
Le nouveau Porsche Communication Management (PCM)
Connect Plus
Services
Applications Connect
© 2020
* Valeurs déterminées suivant la méthode de mesure légale obligatoire. Depuis le 1er septembre 2017, certains véhicules ont été homologués selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test), procédure plus réaliste en ce qui concerne le calcul de la consommation et les émissions de CO2. A partir du 1er septembre 2018, la norme WLTP va remplacer la norme NEDC (New European Driving Cycle, soit le Nouveau Cycle de Conduite Européen (NCCE)). En raison de conditions de mesure plus proches de la réalité, les valeurs de consommation de carburant et les émissions de CO2 déterminées selon la norme WLTP vont, dans la plupart des cas, être plus élevées que les valeurs déterminées selon la norme NEDC. Cela risque d’engendrer des augmentations de taxes à compter du 1er septembre 2018. Vous trouverez de plus amples informations sur les différences entre les normes WLTP et NEDC sur www.porsche.com/wltp.
Actuellement, nous sommes toujours dans l’obligation de fournir les valeurs déterminées selon la norme NEDC, quelle que soit la méthode de mesure utilisée. La publication des valeurs déterminées selon la norme WLTP est faite sur la base du volontariat, jusqu’à obligation contraire. Pendant cette période de transition, les valeurs NEDC des nouvelles voitures homologuées conformément à la norme WLTP seront donc dérivées des valeurs WLTP. Dans la mesure où les valeurs NEDC sont données sous forme de plages de valeurs, elles ne se rapportent pas à un seul véhicule et ne font pas partie intégrante de l’offre : elles ont pour seul objectif de permettre des comparaisons entre les différents types de véhicule. Certaines options et équipements peuvent faire varier certains paramètres du véhicule tel que le poids, la résistance au roulement ou la résistance à l’air et, en plus des conditions météorologiques, des conditions de circulation ou du style de conduite, peuvent faire varier la consommation de carburant, d’électricité, les émissions de CO2 et les performances du véhicule.
** Vous trouverez des remarques importantes sur les modèles