Porsche 911 Carrera (type 996)

Avec la nouvelle 911 Carrera, connue en interne sous le nom de « Génération 996 », Porsche présentait le véhicule qui allait succéder au modèle Classic. Outre la désignation 911 Carrera et un moteur Boxer 6 cylindres à l'arrière, la nouvelle gamme n'avait plus rien en commun avec l'ancienne 911.

Globalement, la carrosserie de la 996 s'était beaucoup agrandie. La tôle d'acier galvanisée sur deux côtés et des aciers très résistants ont été utilisés pour renforcer la carrosserie nue. Les rétroviseurs latéraux de la série sont désormais fixés devant les vitres latérales et non plus sur les portes.

Le capot avant, les phares avant avec feux de croisement ou de route, les clignotants et feux antibrouillard, les ailes avant et les portes étaient identiques sur la 911 Carrera et le Boxster car ils reposaient sur la même conception des pièces.

La génération de moteurs installés sur cette série était à refroidissement hydraulique.

Types de modèles

911 Carrera Coupé, Cabriolet (1998-05)

Caractéristiques
Habillages avant et arrière en plastique souple // capot arrière avec aileron arrière à déploiement automatique

Coupé : toit en acier soudé solide

Cabriolet : capote entièrement électrique en tissu avec lunette arrière en plastique souple // ouverture en 20 secondes lorsque le véhicule est à l'arrêt // deux petites vitres latérales arrière // arceau de sécurité // toit rigide en aluminium avec lunette arrière à chauffage électrique

À partir de l'année-modèle 2000 : climatiseurs automatiques de série sur tous les modèles 911 Carrera

À partir de l'année-modèle 2002 : phares avant arrondis vers le bas (identiques à ceux de la 911 Turbo) // nouveau moteur de 3,6 litres // courbe de couple améliorée

À partir de l'année-modèle 2003 : amélioration des performances

911 Targa (2002-05)

Caractéristiques
Phares avant arrondis vers le bas // bouclier avant redessiné // toit vitré composé de trois éléments en verre teinté vert // lunette arrière rabattable // moteur atmosphérique de 3,6 litres plus puissant de 320 ch // boîte manuelle 6 rapports // Tiptronic S 5 rapports

911 Carrera Coupé « 40 ans 911 » – modèle spécial (2004)

Caractéristiques
Édition limitée à 1 963 exemplaires // carrosserie peinte en Argent GT métallisé // jantes Carrera 18 pouces // bouclier avant doté d'ouvertures d'air de refroidissement agrandies // grilles d'entrée d'air latérales peintes dans la couleur de la carrosserie // jupes de bas de caisse latérales // capot arrière avec logo « 911 » en aluminium // deux sorties d'échappement polies // phares Bi-Xénon // mallette en cuir taille M et L, étui à clés et portefeuille inclus dans la livraison // intérieur tout cuir en Cuir naturel Gris foncé // accélération de 0 à 100 km/h en 4,9 secondes // vitesse maximale : 290 km/h

Pièces d'origine et documentation historique

Catalogue des pièces d'origine

ORIGINALE

Documentation historique

Highlights du produit

Porsche Classic Vehicle Tracking System

Les biens précieux méritent une protection particulière : Avec le Porsche Classic Vehicle Tracking System, nous ajoutons le système de protection fiable de nos véhicules neufs aux modèles Porsche Classic. La surveillance par GPS intelligente et l'application dédiée, dotée de nombreuses fonctions supplémentaires, vous indiquent à tout moment où votre véhicule Porsche Classic se trouve.

Le temps change beaucoup de choses – mais pas la 911 type 996.

La 996 est autant appréciée aujourd’hui qu’elle l’était à l’époque de sa sortie. Un vrai modèle à succès qui a su enthousiasmer grâce à son caractère, et ce jusqu'à aujourd'hui. Une bonne raison pour lui conserver son authenticité après toutes ses années. Même si vous avez peut-être envie de le modifier encore sur des détails. Avec les accessoires d’origine adéquats, développés à l’époque pour votre modèle, ce n’est pas un problème. Au final, vous appréciez d’autant plus la 996 telle qu’elle est : authentique.

Baume à l'âme de votre Porsche Classic.

Votre rapport avec votre Porsche est quelque chose d’exceptionnel – et une relation durable se doit d'être entretenue. Le kit d’entretien Porsche Classic 17 pièces est ce qu'il y a de mieux à cet effet. Il est utilisable sur l'ensemble de la carrosserie extérieure et sur toutes les générations de peinture Porsche. Particulièrement authentique : la pochette de rangement de grande qualité de style classique à motif à carreaux, appelé Pepita.