Porsche 911 GT2 (type 996)

À partir de l'année-modèle 2001, la gamme de modèles a été étendue à la 911 GT2. La carrosserie du modèle Sport était basée sur celle de la 911 Turbo. La motorisation de la GT2 était également basée sur celle de la 911 Turbo, mais elle proposait 10 % de puissance en plus. Le moteur biturbo offrait 462 ch de puissance. Pour être utilisé dans les sports automobiles, la GT2 était équipée d'un pack Clubsport.

Le véhicule successeur de la GT2 a été lancé lors de l'année-modèle 2003. La carrosserie de la nouvelle GT2 n'avait pas été modifiée. Cependant, le moteur de 3,6 litres proposait encore plus de puissance. Le moteur biturbo fournissait fièrement 483 ch de puissance. La nouvelle GT2 était également disponible avec le pack Clubsport.

Types de modèles

911 GT2 Coupé, 911 GT2 Clubsport Coupé (2001-02)

Caractéristiques
Bouclier avant modifié : trois entrées d'air modifiées et fentes de ventilation supplémentaires // lame du spoiler avant agrandie // phares Bi-Xénon arrondis // bas de caisse latéraux montés sur les ailes arrière élargies // entrées d'air dans les parois latérales avant // capot arrière avec grand aileron arrière fixe à profil d'aile réglable manuellement // moteur biturbo 10 % plus puissant que sur la 911 Turbo // propulsion et boîte manuelle 6 rapports avec blocage de différentiel

Pack Clubsport 911 GT2 : pour les sports automobiles
Caractéristiques
Caractéristiques adéquates pour les sports automobiles : ceinture de sécurité, arceau de sécurité et extincteur // accélération de 0 à 100 km/h en 4,1 secondes // vitesse maximale : 315 km/h

911 GT2, 911 GT2 Clubsport Coupé (2003-05)

Caractéristiques
Nouvelle version perfectionnée et plus puissante de la 911 GT2 // jantes en alliage léger 18 pouces à 10 rayons // étriers peints en Jaune // moteur biturbo plus puissant // propulsion // boîte manuelle 6 rapports avec blocage de différentiel // accélération de 0 à 100 km/h en 4,0 secondes // vitesse maximale : 319 km/h

Pack Clubsport 911 GT2 : pour les sports automobiles
Caractéristiques
Aileron en Carbone visible // rétroviseurs extérieurs d'apparence Carbone // cadre d'évacuation du refroidisseur à l'apparence Carbone dans le bouclier avant // cellule de sécurité // sièges baquets avec revêtement ignifuge // extincteur

Pièces d'origine et documentation historique

Catalogue des pièces d'origine

ORIGINALE

Documentation historique

Highlights du produit

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Le temps change beaucoup de choses – mais pas la 911 type 996.

La 996 est autant appréciée aujourd’hui qu’elle l’était à l’époque de sa sortie. Un vrai modèle à succès qui a su enthousiasmer grâce à son caractère, et ce jusqu'à aujourd'hui. Une bonne raison pour lui conserver son authenticité après toutes ses années. Même si vous avez peut-être envie de le modifier encore sur des détails. Avec les accessoires d’origine adéquats, développés à l’époque pour votre modèle, ce n’est pas un problème. Au final, vous appréciez d’autant plus la 996 telle qu’elle est : authentique.

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