Modèle Porsche 911 Carrera 4 (type 996)

Porsche 911 Carrera 4 (type 996)

Au cours de l’année-modèle 1999, la 911 Carrera 4 à transmission intégrale permanente vient compléter la gamme de modèles. Elle est proposée en versions Coupé et Cabriolet. De l’extérieur, la carrosserie est identique à celle de la Carrera à propulsion.

S’inspirant de la 911 Carrera 4 Coupé, un modèle spécial est lancé à l’occasion du nouveau millénaire lors de l’année-modèle 2000. Le modèle Millennium se limite à 911 unités et n’est disponible que dans la teinte spéciale Violet Chrome.

Une Porsche 911 Carrera 4 Coupé – Millennium (2000)

Une Porsche 911 Carrera 4S Coupé (2002-05)

911 Carrera 4 Coupé, Cabriolet (1999-2005)

Transmission intégrale permanente // Clignotants avant et latéraux en Blanc // Clignotants arrière en Blanc-Gris // Jantes 17 pouces // Logo « Carrera 4 » couleur Titane à l’arrière

911 Carrera 4 Coupé – Millenium (2000)

Édition limitée à 911 exemplaires // Teinte spéciale Violet Chrome // Châssis Sport surbaissé de 10 millimètres // Jantes monoblocs en alliage léger de 18 pouces // Logo « 911 » en finition brillante sur le capot arrière // Essuie-glace arrière // Toit ouvrant // Embouts d’échappement en acier inoxydable chromé // Pare-brise avec bande pare-soleil teintée en vert // Projecteurs Litronic avec lave-phares

911 Carrera 4S Coupé (2002-05), 911 Carrera 4S Cabriolet (2003-05)

Phares avant arrondis vers le bas // Bouclier avant repensé // Largeur de carrosserie similaire à celle de la 911 Turbo // Ailes arrière élargies // Capot arrière avec aileron arrière déployable // Moteur atmosphérique de 3,6 litres d’une puissance de 320 ch // Transmission intégrale // Boîte manuelle à 6 rapports // En option : boîte Tiptronic à 5 rapports

Pièces de rechange, etc.

Une personne est penchée au-dessus du compartiment moteur ouvert d'une Porsche 911 G blanche ; un sac à outils ouvert est posé par terre à côté.

Main tenant un smartphone, icônes bourdonnant autour.

Porsche Classic Partner

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