Modèle 944 Turbo | Porsche Luxembourg

Porsche 944 Turbo

En janvier 1985, la 944 Turbo, le modèle phare de la gamme 944, arrive sur le marché. Celle-ci possède un bouclier avant à l’aérodynamisme amélioré avec des phares antibrouillard et des feux de route intégrés. Les tampons en caoutchouc Noirs de la 944 sont supprimés. Un diffuseur arrière peint dans la teinte de la carrosserie est fixé sous le pare-chocs arrière. Le moteur turbo de 2,5 litres développe une puissance de 220 ch, et jusqu’à 250 ch dans la version Turbo S de l’année-modèle 1988, grâce au turbocompresseur plus grand.

Avec l’AM 1989, la 944 Turbo est même dotée du moteur du modèle Turbo S et, à partir de l’AM 1990, d’un aileron arrière Noir en forme d’arceau.

Au cours de la dernière année-modèle (1991), la 944 Turbo est également disponible en version Cabriolet.

944 Turbo (1985-91)

Phares escamotables // Hayon vitré avec aileron arrière en PU Noir ; avec aileron arrière Noir à partir de l’AM 1990 // Pare-chocs intégrés à la forme de la carrosserie // Bouclier avant avec phares antibrouillard et feux de route intégrés sous les clignotants, ainsi qu’entrée d’air entre les clignotants // Spoiler avant dans la teinte de la carrosserie // Élargisseurs d’aile // Applications latérales de bas de caisse en Noir

944 Turbo Cabriolet (1991)

Phares escamotables // Capot arrière en tôle d’acier et capote en tissu avec ouverture/fermeture de capote électrique // Pare-chocs intégrés à la forme de la carrosserie // Bouclier avant avec phares antibrouillard et feux de route intégrés sous les clignotants, ainsi qu’entrée d’air entre les clignotants // Spoiler avant dans la teinte de la carrosserie // Élargisseurs d’aile // Applications latérales de bas de caisse en Noir

Pièces de rechange, etc.

Une personne est penchée au-dessus du compartiment moteur ouvert d'une Porsche 911 G blanche ; un sac à outils ouvert est posé par terre à côté.

Main tenant un smartphone, icônes bourdonnant autour.

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