Aucun modèle Carrera n’est produit au cours des années-modèle allant de 1978 à 1983. Le seul modèle à moteur atmosphérique au cours de cette période est la 911 SC.
Encadrements/poignées de porte
Contrairement aux modèles 911/911 S, les encadrements des vitres et les poignées de porte des modèles Carrera sont anodisés en Noir.
Jantes
Des jantes Fuchs forgées en alliage léger de 15 pouces sont montées de série sur la 911 Carrera. À partir de l’AM 1989, des jantes de 16 pouces sont montées de série.
Rétroviseurs extérieurs
Les rétroviseurs extérieurs des modèles 911 Carrera sont initialement chromés. À partir de l’AM 1976, des rétroviseurs extérieurs plus grands, peints dans la teinte de la carrosserie et à réglage électrique, sont installés.
Moteurs
La cylindrée du moteur de la 911 Carrera est augmentée à plusieurs reprises au cours de la période de production de la série G, la puissance est variable.
AM 1974-75 - Cylindrée : 2,7 litres, puissance : 210 ch
AM 1975-77 - Cylindrée : 3,0 litres, puissance : 200 ch
AM 1984-89 - Cylindrée : 3,2 litres, puissance : 207 ch - 231 ch
Carrosserie
La carrosserie de la Carrera est légèrement plus large au niveau des ailes arrière que celle des modèles 911/911 S. À partir de l’AM 1984, les modèles Carrera sont identifiables grâce aux clignotants latéraux dans les ailes avant. À partir de l’AM 1984, la 911 Carrera est disponible en option avec un spoiler avant en polyuréthane (PU) et un aileron arrière plat spécialement développé pour ce modèle avec une bordure en caoutchouc rigide Noir.
Anneaux de projecteur
Les anneaux de projecteur de la 911 Carrera sont initialement chromés, puis peints dans la teinte de la carrosserie à partir de l’AM 1976.
