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Porsche 356

Porsche 356

Le 8 juin 1948, la première automobile portant le nom de Porsche obtint son homologation : il s'agissait de la Porsche 356/1 Roadster fabriquée à Gmünd (Carinthie / Autriche).

Le « Roadster de Gmünd » était propulsé par un moteur quatre cylindres à plat, refroidi par air de 1,1 litre de Volkswagen. La puissance de ce moteur avait été portée à 35 ch pour la 356. Ainsi, le roadster, avec un poids de seulement 585 kilogrammes, atteignait des vitesses allant jusqu'à 135 km/h.

Les premières 356 (appelées aussi « Pré-A ») sont facilement identifiables grâce au pare-brise divisé en deux parties avec une barre centrale. Celui-ci a été remplacé à partir de l'année-modèle 1952 par un pare-brise d'une seule pièce présentant un pli au milieu.

Toutes les générations de 356 étaient également disponibles dans une version « ouverte » (Cabriolet, Speedster ou Roadster).

Types de modèles

356/2 (Gmünd) (1948-50)

Caractéristiques
Carrosserie en aluminium // Les pare-chocs affleurent avec la carrosserie // are-brise en deux parties, divisé par une barre // Signature Porsche sur le capot du coffre à bagages // Indicateurs de direction à la place des clignotants (sur les premiers modèles)

356 1100 (1950-54)

Caractéristiques
Les pare-chocs affleurent avec la carrosserie ; à partir de l'AM 1953, séparés de la carrosserie et avec butoirs // Pare-brise en deux parties, divisé par une barre ; à partir de l'AM 1953, pare-brise d'une seule pièce présentant un pli au milieu (« vitre pliée ») // Poignée courte sur le capot du coffre à bagages ; à partir de l'AM 1954, longue et avec écusson Porsche // Feux arrière rectangulaires ; à partir de l'AM 1953, ronds // Clignotants avant ronds et plats ; à partir de l'AM 1954, intégrés aux grilles de l'avertisseur // Clignotants arrière ronds situés sous les feux arrière ; à partir de l'AM 1953, à côté des feux arrière // Éclairage de plaque d'immatriculation et feu stop dans un boîtier chromé au-dessus de la plaque ; à partir de l'AM 1953, feu stop intégré au feu arrière

Cabriolet : capote en tissu doublé avec petite lunette arrière ; à partir de 04/1953, avec lunette arrière en plastique flexible plus grande

356 1300 (1951-53)

Caractéristiques
Les pare-chocs affleurent avec la carrosserie ; à partir de l'AM 1953, séparés de la carrosserie et avec butoirs // Pare-brise en deux parties, divisé par une barre ; à partir de l'AM 1953, pare-brise d'une seule pièce présentant un pli au milieu (« vitre pliée ») // Poignée courte sur le capot du coffre à bagages // Feux arrière rectangulaires ; à partir de l'AM 1953, ronds // Clignotants avant ronds et plats // Clignotants arrière ronds situés sous les feux arrière ; à partir de l'AM 1953, à côté des feux arrière // Éclairage de plaque d'immatriculation et feu stop dans un boîtier chromé au-dessus de la plaque

Cabriolet : capote en tissu doublé avec petite lunette arrière ; à partir de 04/1953, avec lunette arrière en plastique flexible plus grande

356 1500 (1952)

Caractéristiques
Les pare-chocs affleurent avec la carrosserie // Pare-brise en deux parties, divisé par une barre // Poignée courte sur le capot du coffre à bagages // Feux arrière rectangulaires // Clignotants avant ronds et plats // Clignotants arrière ronds situés sous les feux arrière // Éclairage de plaque d'immatriculation et feu stop dans un boîtier chromé au-dessus de la plaque

Cabriolet : capote en tissu doublé avec petite lunette arrière

356 1500 (1953-55)

Caractéristiques
Pare-chocs séparés de la carrosserie et avec butoirs // Pare-brise d'une seule pièce présentant un pli au milieu (« vitre pliée ») // Poignée sur le capot du coffre à bagages allongée et pourvue d'un trou ; à partir de l'AM 1954, avec écusson Porsche // Feux arrière ronds // Clignotants avant ronds et plats ; à partir de l'AM 1954, intégrés aux grilles de l'avertisseur // Clignotants arrière ronds, à côté des feux arrière // Feu stop intégré au feu arrière // Éclairage de plaque d'immatriculation dans un boîtier chromé au-dessus de la plaque

Cabriolet : capote en tissu doublé avec petite lunette arrière ; à partir de 04/1953, avec lunette arrière en plastique flexible plus grande

356 1500 Super (1953-55)

Caractéristiques
Pare-chocs séparés de la carrosserie et avec butoirs // Pare-brise d'une seule pièce présentant un pli au milieu (« vitre pliée ») // Poignée courte sur le capot du coffre à bagages ; à partir de l'AM 1954, longue et avec écusson Porsche // Feux arrière ronds // Clignotants avant ronds et plats ; à partir de l'AM 1954, intégrés aux grilles de l'avertisseur // Clignotants arrière ronds, à côté des feux arrière // Feu stop intégré au feu arrière // Éclairage de plaque d'immatriculation dans un boîtier chromé au-dessus de la plaque

Cabriolet : capote en tissu doublé avec petite lunette arrière ; à partir de 04/1953, avec lunette arrière en plastique flexible plus grande

356 1300 (1954-55)

Caractéristiques
Pare-chocs séparés de la carrosserie et avec butoirs // Pare-brise d'une seule pièce présentant un pli au milieu (« vitre pliée ») // Poignée sur le capot du coffre à bagages longue et avec écusson Porsche // Feux arrière ronds // Clignotants avant ronds et plats, intégrés aux grilles de l'avertisseur // Clignotants arrière ronds, à côté des feux arrière // Feu stop intégré au feu arrière // Éclairage de plaque d'immatriculation dans un boîtier chromé au-dessus de la plaque

Cabriolet : capote en tissu doublé avec lunette arrière en plastique flexible plus grande

356 1300 Super (1954-55)

Caractéristiques
Pare-chocs séparés de la carrosserie et avec butoirs // Pare-brise d'une seule pièce présentant un pli au milieu (« vitre pliée ») // Poignée sur le capot du coffre à bagages longue et avec écusson Porsche // Feux arrière ronds // Clignotants avant ronds et plats, intégrés aux grilles de l'avertisseur // Clignotants arrière ronds, à côté des feux arrière // Feu stop intégré au feu arrière // Éclairage de plaque d'immatriculation dans un boîtier chromé au-dessus de la plaque

Cabriolet : capote en tissu doublé avec lunette arrière en plastique flexible plus grande

356 1500 Speedster (1955)

Caractéristiques
Pare-chocs séparés de la carrosserie et avec butoirs // Pare-brise courbé d'une seule pièce avec angles supérieurs arrondis // Vitres en version fixe dans les portières // Poignée sur le capot du coffre à bagages longue et avec écusson Porsche // Feux arrière ronds // Clignotants avant ronds et plats, intégrés aux grilles de l'avertisseur // Clignotants arrière ronds, à côté des feux arrière // Feu stop intégré au feu arrière // Éclairage de plaque d'immatriculation dans un boîtier chromé au-dessus de la plaque // Capote en tissu non doublé avec lunette arrière en plastique flexible // Baguettes chromées au niveau des poignées de porte // Signature « Speedster » sur les ailes avant

356 1500 Super Speedster (1955)

Caractéristiques
Pare-chocs séparés de la carrosserie et avec butoirs // Pare-brise courbé d'une seule pièce avec angles supérieurs arrondis // Vitres en version fixe dans les portières // Poignée sur le capot du coffre à bagages longue et avec écusson Porsche // Feux arrière ronds // Clignotants avant ronds et plats, intégrés aux grilles de l'avertisseur // Clignotants arrière ronds, à côté des feux arrière // Feu stop intégré au feu arrière // Éclairage de plaque d'immatriculation dans un boîtier chromé au-dessus de la plaque // Capote en tissu non doublé avec lunette arrière en plastique flexible // Baguettes chromées au niveau des poignées de porte // Signature « Speedster » sur les ailes avant

Pièces d'origine et documentation historique

Porsche - Catalogue des pièces d'origine
Catalogue des pièces d'origine
Porsche - ORIGINALE
ORIGINALE
Porsche - Documentation historique
Documentation historique

Highlights du produit

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