Modes de conduite

Consommation/Émissions* Panamera 4 E-Hybrid: Cycle mixte (l/100 km) 2,5; Émission CO2 g/km (cycle mixte) 56; Consommation électrique en cycle mixte, en kW/100 km 15,9.
Consommation/Émissions* Cayenne S E-Hybrid: Cycle mixte (l/ 100 km) 3,4 - 3,3; Émission CO2 g/km (cycle mixte) 79 - 75; Consommation électrique, cycle mixte en kW/100 km 20,8 - 18,6.

Boosteurs de plaisir.
Freins aux émissions polluantes.

Chaque modèle Porsche E-Hybrid est doté de 5 modes de conduite principaux : conduite électrique, conduite thermique, E-Boost, mode Croisière et récupération. Ils s'activent automatiquement en fonction des besoins. Notre concept de motorisation innovant déploie ainsi tout son potentiel dans toutes les situations. Et vous pouvez vous concentrer sur l'essentiel : le plaisir de conduire.

Conduite électrique

Motorisation intégrale électrique:

- Le véhicule est entraîné exclusivement par le moteur électrique
- Pour conduire sans polluer ni consommer de carburant

Conduite thermique

Puissance du moteur thermique:

- Le véhicule est entraîné par le moteur thermique
- Pour une utilisation sur de longs trajets et à grande vitesse

E-Boost

Puissance combinée maximale du système avec kick-down:

- Le véhicule est entraîné par le moteur électrique et le moteur thermique
- Pour des performances accrues et une réactivité dynamique, p. ex. lors de dépassements

Mode Croisière

Conduite sans puissance moteur:

- Le moteur thermique est automatiquement coupé et désaccouplé
- Pour rouler sans force motrice, sans polluer ni consommer de carburant

Récupération

Récupération de l'énergie au freinage:

- Le moteur électrique fait office d'alternateur lors du freinage et génère de l'énergie électrique, le moteur thermique est arrêté automatiquement
- Récupération de l'énergie du freinage qui serait sinon perdue. Elle pourra être utilisée plus tard pour la conduite électrique

*Appui très fort sur la pédale.