La era de la libertad.
Bienvenidos a la década de 1960. Una época repleta de dinamismo. La Costa Azul se convierte en la pasarela del jet set. Londres baila a ritmo del swing. Y en Stuttgart-Zuffenhausen comienza la historia de sus coches deportivos. Como "Icon of cool", el 911 Sport Classic evoca esos años y sus legendarios predecesores: el 911 original y el 911 Carrera RS 2.7.
Viaja en el tiempo.
Déjate llevar a la Costa Azul y descubre el estilo de antaño con el 911 Sport Classic.
Galería.
911 Sport Classic
911 Sport Classic
911 Sport Classic
911 Sport Classic
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911 Sport Classic
911 Sport Classic
911 Sport Classic
911 Sport Classic
911 Sport Classic
Corazón salvaje.
550 CV, tracción trasera, cambio manual. Esta combinación no deja indiferente a ningún entusiasta de Porsche . El Porsche 911 Sport Classic, con su motor bóxer biturbo de 3.7 litros y 405 kW (550 CV), es el 911 manual más potente de la actualidad.
Diseño deportivo.
El rasgo de diseño más destacado es su carrocería ensanchada al estilo 911 Turbo , con prominentes pasos de rueda, pero sin las tomas de aire laterales típicas de las versiones Turbo . Esta característica de diferenciación lo distingue de todos los demás modelos 911.
Un modelo de hoy con estilo clásico.
Otro elemento impactante se encuentra en la parte trasera, donde se asienta un alerón de tipo "cola de pato" basado en el original del 911 Carrera RS 2.7. Hecho de carbono ultraligero y pintado en Gris Sport claro con franjas dobles, tiene un aspecto inconfundible que acelera el latido de los corazones de los entusiastas de Porsche .
Amor por el detalle.
Una obra de arte siempre presta atención al detalle. El 911 Sport Classic no es una excepción. Las curvaturas del capó delantero y del techo se adaptan perfectamente a las dobles franjas pintadas a mano. Al igual que el alerón trasero, ambos componentes están fabricados en carbono.
360° Exterior.
Alta costura.
El material del que están hechos los sueños: Pepita, el estampado en blanco y negro con franjas oblicuas, se usó por primera vez en el 911 original de 1965. Los creadores de tendencias ya podían equipar el 356 con este estampado. Tanto hoy como entonces, el diseño atemporal luce en las secciones centrales de los asientos y los revestimientos de las puertas.
Material exclusivo.
La tapicería bicolor de cuero Walknappa negro y semianilina en tono ""classic cognac"" es otro rasgo característico. Gracias a su curtido especial, esta exclusiva piel conserva su aspecto natural y suave. Y combina a la perfección con la madera de poro abierto del paquete interior Paldao. Disponible de forma alternativa: tapicería de cuero en negro y el paquete interior de cuero.
Solo 1.250 unidades.
La placa de edición limitada de color dorado con los números "911", la designación del modelo y el número de edición limitada personal se encuentran en un lugar destacado en un panel del tablero. Esto hace que cada uno de los 1.250 vehículos sea único y un artículo de colección excepcional.
360° Interior.
Atemporal como el 911.
¿Has elegido un 911 actual, pero quieres trasladarte a la época dorada del jet set? El paquete Heritage Design Classic combina varios aspectos destacados del interior del 911 Sport Classic, desde la tapicería de cuero bicolor con tejido Pepita hasta el cuentarrevoluciones clásico. De esta manera, el espíritu de los años 60 y principios de los 70 se integra en la carrocería del presente.
Configurar modelo 911 Sport Classic.
911 Sport Classic
405 kW/550 PS
Power (kW)/Power (PS)
4,1 s
Acceleration 0 - 100 km/h
315 km/h
Top speed
Height
1.299 mm
Width
1.900 mm
Length
4.535 mm
Wheelbase
2.450 mm
Datos técnicos
Number of cylinders | 6 |
Fuel grade | 98 |
Bore | 102.0 mm |
Stroke | 76.4 mm |
Displacement | 3,745 cm³ |
Power (kW) | 405 kW |
Power (PS) | 550 PS |
RPM point maximum power | 6,750 1/min |
Maximum engine speed | 7,200 1/min |
Max. torque | 600 Nm |
RPM range maximum torque | 2,000 - 6,000 1/min |
Max. output per liter (kW/l) | 107.00 kW/l |
Max. output per liter (PS/l) | 146.00 PS/l |
Top speed | 315 km/h |
Acceleration 0 - 60 mph | 3.9 s |
Acceleration 0 - 100 km/h | 4.1 s |
Acceleration 0 - 160 km/h | 7.9 s |
Acceleration 0 - 200 km/h | 12.0 s |
Flexibility (80-120 km/h) (50-75 mph) in 5th gear | 4.5 s |
1/4 mile | 12.0 s |
Slope angle, front/rear (steel suspension) | 10.4 - 13.6 ° |
Ramp break over angle steel suspension) | 12.0 ° |
Max. ground clearance (steel suspension) | 115 mm |
Length | 4,535 mm |
Width | 1,900 mm |
Width (with mirrors) | 2,024 mm |
Height | 1,299 mm |
Wheelbase | 2,450 mm |
Turning circle | 10.9 m |
Unladen weight (DIN) | 1,570 kg |
Unladen weight (EU) | 1,645 kg |
Permissible gross weight | 1,955 kg |
Maximum load | 385 kg |
Luggage compartment volume, front | 132 l |
Open luggage compartment volume (behind front seats) | 264 l |
Fuel tank | 67 l |
Fuel consumption urban | 18.7 l/100 km |
Fuel consumption extra-urban | 9.3 l/100 km |
Fuel consumption combined | 12.8 l/100 km |
CO2 emissions combined | 292 g/km |
NOx emissions | 11.5 mg/km |
La medida del tiempo.
No limite su amor por los años 60 y 70 a su coche, lúzcalo también en la muñeca. El cronógrafo Heritage Edition reproduce los rasgos distintivos de diseño del 911 Sport Classic y está hecho exclusivamente para los propietarios del vehículo deportivo. Por encargo y de forma limitada.
Heritage Design .
Modelos de coleccionista y paquetes de equipamiento en edición limitada. Inspirados en el espíritu de los años 50, 60, 70 y 80, devuelven el estilo de vida de épocas pasadas a la carretera. Y, con sus numerosos elementos destacados de diseño, homenajean a los clásicos emblemáticos de
Personalización y acabados.
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