El biplaza también denominado “VW-
Para su lanzamiento, el 914 estaba disponible con dos motorizaciones.
914: Motor bóxer de cuatro cilindros y 1,7 l con potencia de 80 CV de Volkswagen.
914/6: Motor bóxer de seis cilindros y 2,0 l con potencia de 110 CV del
En el año modelo 1973 se añadió un motor de 4 cilindros y 2,0 l con potencia de 100 CV basado en el de 1,7 l, y en el año modelo 1974 uno de 4 cilindros y 1,8 l con una potencia de 85 CV.
En los modelos de cuatro cilindros la cerradura de encendido se encontraba a la derecha. Las ruedas del 914 estaban montadas con 4 tuercas de rueda. El 914 base (914/4) se fabricaba en la empresa montadora de carrocerías Karmann, en Osnabrück.
Características
Faros plegables // Techo extraíble de plástico reforzado con fibra de vidrio // Paragolpes cromado (a partir del año modelo 1973 negro mate) con faros adicionales redondos integrados // Inscripción trasera dorada (a partir del año modelo 1973 de color negro anodizado) // Ruedas fijadas con 4 tuercas de rueda
Características
Faros plegables // Techo extraíble de plástico reforzado con fibra de vidrio // Paragolpes negro mate con faros adicionales redondos integrados; a partir del año modelo 1975 paragolpes de seguridad negro con faros adicionales rectangulares integrados // Inscripción trasera de color negro anodizado // Ruedas fijadas con 4 tuercas de rueda
Características
Faros plegables // Techo extraíble de plástico reforzado con fibra de vidrio // Paragolpes negro mate con faros adicionales redondos integrados; a partir del año modelo 1975 paragolpes de seguridad negro con faros adicionales rectangulares integrados // Inscripción trasera de color negro anodizado // Ruedas fijadas con 4 tuercas de rueda
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La relación con su
Para motores bóxer de cuatro o seis cilindros refrigerados por aire, cuatro u ocho cilindros refrigerados por agua o motores de seis cilindros refrigerados por agua,