Porsche 718 Cayman S in GT Silver Metallic in side view/in profile.

718 Cayman S

Gasolina

desde USD 217.600,001

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1Por favor tomen en cuenta que las siguientes páginas se refieren a especificación internacional y no muestran datos técnicos de ningún país. Para obtener más información consulten su Porsche Center local.

4.2
s
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
257
kW
/
350
PS
Power (kW) / Power (PS)
285
km/h
Top speed
Todos los detalles técnicos
Front view of the Porsche 718 Cayman S in GT Silver Metallic.

718 Cayman S
Detalles técnicos

Motor
Number of cylinders
4
Bore
102,0 mm
Stroke
76,4 mm
Displacement
2.497 cm³
Power (kW)
257 kW
Power (kW)
262 kW
Power (PS)
350 PS
Maximum engine speed
7.500 1/min
Max. torque
420 Nm
Max. output per liter (kW/l)
102,00 kW/l
Max. output per liter (PS/l)
140,00 PS/l
Max. output per liter (hp/l)
140,0 hp
Performance
Top speed
285 km/h
Acceleration 0 - 60 mph (Porsche Doppelkupplung (PDK))
4,2 s
Acceleration 0 - 60 mph (Transmisión manual de 6 velocidades incl. Paquete Crono Deportivo)
4,4 s
Acceleration 0 - 60 mph with Sport Chrono Package
4,0 s
Acceleration 0 - 100 km/h (Porsche Doppelkupplung (PDK))
4,4 s
Acceleration 0 - 100 km/h (Transmisión manual de 6 velocidades incl. Paquete Crono Deportivo)
4,6 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
4,2 s
Acceleration 0 - 160 km/h (Porsche Doppelkupplung (PDK))
9,5 s
Acceleration 0 - 160 km/h (Transmisión manual de 6 velocidades incl. Paquete Crono Deportivo)
9,7 s
Acceleration 0 - 160 km/h with Sport Chrono Package
9,2 s
Acceleration 0 - 200 km/h (Porsche Doppelkupplung (PDK))
15,0 s
Acceleration 0 - 200 km/h (Transmisión manual de 6 velocidades incl. Paquete Crono Deportivo)
15,2 s
Acceleration 0 - 200 km/h with Sport Chrono Package
14,7 s
In-gear acceleration (80-120km/h) (50-75 mph)
2,8 s
1/4 mile (Porsche Doppelkupplung (PDK))
12,6 s
1/4 mile (Transmisión manual de 6 velocidades incl. Paquete Crono Deportivo)
12,8 s
1/4 mile with Sport Chrono Package
12,4 s
Consumo / Emisiones
NOx emissions (Porsche Doppelkupplung (PDK))
23,9 mg/km
NOx emissions (Transmisión manual de 6 velocidades incl. Paquete Crono Deportivo)
27,4 mg/km
Consumo / Emisiones (ECE)
Fuel consumption urban (Porsche Doppelkupplung (PDK))
12,8 l/100 km
Fuel consumption urban (Transmisión manual de 6 velocidades incl. Paquete Crono Deportivo)
13,6 l/100 km
Fuel consumption extra-urban (Porsche Doppelkupplung (PDK))
7,0 l/100 km
Fuel consumption extra-urban (Transmisión manual de 6 velocidades incl. Paquete Crono Deportivo)
7,7 l/100 km
Fuel consumption combined (Porsche Doppelkupplung (PDK))
9,1 l/100 km
Fuel consumption combined (Transmisión manual de 6 velocidades incl. Paquete Crono Deportivo)
9,9 l/100 km
CO2 emissions combined (Porsche Doppelkupplung (PDK))
208 g/km
CO2 emissions combined (Transmisión manual de 6 velocidades incl. Paquete Crono Deportivo)
225 g/km
Nivel sonoro (tipo homologado basado en UN-R 51)
Sound level of stationary vehicle
93 dB(A)
Sound level of stationary vehicle (rpm)
3.750 1/min
Sound level of passing vehicle (Porsche Doppelkupplung (PDK))
70 dB(A)
Sound level of passing vehicle (Transmisión manual de 6 velocidades incl. Paquete Crono Deportivo)
73 dB(A)
Chasis
Length
4.379 mm
Width
1.801 mm
Width (with mirrors)
1.994 mm
Height
1.295 mm
Wheelbase
2.475 mm
Unladen weight (DIN) (Transmisión manual de 6 velocidades incl. Paquete Crono Deportivo)
1.355 kg
Unladen weight (DIN) (Porsche Doppelkupplung (PDK))
1.385 kg
Unladen weight (EU) (Transmisión manual de 6 velocidades incl. Paquete Crono Deportivo)
1.430 kg
Unladen weight (EU) (Porsche Doppelkupplung (PDK))
1.460 kg
Permissible gross weight (Transmisión manual de 6 velocidades incl. Paquete Crono Deportivo)
1.665 kg
Permissible gross weight (Porsche Doppelkupplung (PDK))
1.695 kg
Maximum load
310 kg
Unladen weight (market input)
1.445 kg
Unladen weight (kerb weight) (kg) (Transmisión manual de 6 velocidades incl. Paquete Crono Deportivo)
1.403 kg
Unladen weight (kerb weight) (kg) (Porsche Doppelkupplung (PDK))
1.432 kg
Unladen weight (kerb weight) (lbs) (Transmisión manual de 6 velocidades incl. Paquete Crono Deportivo)
3.093 lbs
Unladen weight (kerb weight) (lbs) (Porsche Doppelkupplung (PDK))
3.157 lbs
Payload, maximum (Transmisión manual de 6 velocidades incl. Paquete Crono Deportivo)
262 kg
Payload, maximum (Porsche Doppelkupplung (PDK))
263 kg
Payload, maximum (Transmisión manual de 6 velocidades incl. Paquete Crono Deportivo)
578 lbs
Payload, maximum (Porsche Doppelkupplung (PDK))
580 lbs
Permissible gross weight NAR (kg) (Transmisión manual de 6 velocidades incl. Paquete Crono Deportivo)
1.665 kg
Permissible gross weight NAR (kg) (Porsche Doppelkupplung (PDK))
1.695 kg
Permissible gross weight NAR (lbs) (Transmisión manual de 6 velocidades incl. Paquete Crono Deportivo)
3.671 lbs
Permissible gross weight NAR (lbs) (Porsche Doppelkupplung (PDK))
3.737 lbs
Capacidades
Luggage compartment volume, front
150 l
Open luggage compartment volume (behind front seats)
184 l
Largest luggage compartment volume (behind front seats, up to roof)
272 l
Configurar

Fabricado para una vida de puro deporte.

Los modelos 718 trasladan a las carreteras de este mundo el espíritu deportivo de los legendarios Porsche de carreras con motor central de los años 50 y 60, como el 718 RSK Spyder o el 718 GTR Coupé. Con un objetivo: acabar con la cotidianidad del día a día.

Porsche 718 Cayman S in GT Silver Metallic in side view/in profile.
Porsche 718 Cayman S in GT Silver Metallic driving on a road. Front and side view.
Porsche 718 Cayman S in GT Silver Metallic driving on a road. Rear and side view.

Aspectos destacados del 718 Cayman.

Porsche 718 Cayman S in GT Silver Metallic driving on a road with a city skyline in the background. View of side with flyline.

Diseño.

Precisión sin caer en la extravagancia. Seguro de sí mismo, nada discreto. Bajo, ancho, plano. El diseño de los modelos 718 se caracteriza por unas formas claramente definidas y la inconfundible silueta con la Flyline típica del motor central.
Porsche 718 Cayman S in GT Silver Metallic driving on a road. View of the rear with rear wing.

Alerón trasero.

El alerón trasero se despliega automáticamente a una velocidad de 125 km/h, reduciendo el empuje ascensional y aportando así una mejor adherencia al suelo.
Porsche 718 Cayman S in GT Silver Metallic driving through a car park. Rear and side view.

Vehículo deportivo con motor central.

En los modelos 718, el concepto de motor central con motor bóxer da como resultado un centro de gravedad bajo y central. Para un comportamiento dinámico en las curvas y elevadas prestaciones de conducción.
Porsche 718 Cayman S in GT Silver Metallic driving on a road. Front view.

Chasis.

Chasis con la configuración deportiva típica de Porsche y una dirección de comportamiento más directo para elevadas prestaciones en las curvas. El Porsche Active Suspension Management (PASM) opcional con reducción de altura de 10 mm ofrece aún más prestaciones.
Porsche 718 Cayman interior: View through the open driver's door into the cockpit.

Concepto de interior.

Manejo intuitivo, ergonomía orientada a las prestaciones, diseño claro. El interior de los modelos 718 también está completamente diseñado para el deporte.
Porsche 718 Cayman interior: Detailed view of the Sport Chrono stopwatch from the Sport Chrono Package.

Paquete Sport Chrono.

El paquete Sport Chrono opcional con selector de modos permite un reglaje aún más deportivo del chasis, el motor y la caja de cambios.
Porsche 718 Boxster S in Gentian Blue Metallic taking a bend on a mountain road. View of the rear end.

Rápido, fuerte, ingenioso. Debe ser un bóxer.

¿Qué es lo que hace tan especiales a los modelos 718? Sus prestaciones, su comportamiento de conducción, su diseño, su oferta de espacio disponible con 2 maleteros. Y, sobre todo, un concepto de motor central que hace posible todo lo demás.

Illustration of the 2.5-liter Turbo boxer engine with VTG in the Porsche 718 S models.

Motores turbo.

Los motores bóxer de 4 cilindros de los modelos 718, 718 Style Edition y 718 S son potentes y eficientes. Responsable de esto es la tecnología turbo con un turbocompresor compacto que se adapta de manera óptima a la cilindrada y la potencia del motor.
Illustration of the 4.0-liter six-cylinder naturally aspirated engine of the Porsche 718 GTS 4.0 models.

Motor atmosférico.

En los modelos 718 GTS 4.0, el motor atmosférico de 4.0 litros y 6 cilindros con una potencia de 294 kW (400 PS) garantiza una propulsión potente y una amplia gama de prestaciones. ¿Respuesta? Directa. ¿Capacidad de giro? Enorme. Muy emocional y, sin embargo, eficiente.
Detailed view of the 7-speed Doppelkupplung (PDK) on the Porsche 718 Boxster S.

Cambio Porsche Doppelkupplung (PDK).

El cambio PDK de 7 velocidades con modo automático y manual permite cambiar de marcha con extraordinaria rapidez sin interrumpir la fuerza de tracción. En la modalidad manual, el sentido del cambio se ha mantenido igual que en los vehículos de competición: cambio a marchas largas hacia atrás, reducción de marchas hacia delante.
Detailed view of the six-speed manual transmission on the Porsche 718 Boxster GTS 4.0 while driving.

Caja de cambios manual de 6 velocidades.

La potencia se transmite opcionalmente a través de una caja de cambios manual de 6 velocidades de funcionamiento suave que se adapta de manera óptima a las características del motor. Los recorridos del selector son cortos, lo que responde a su carácter deportivo, y apenas se requiere esfuerzo para cambiar las marchas. Para vivir una experiencia de conducción deportiva y directa.
Technical diagram of the rolling chassis on the Porsche 718 S models.

Más confort. Más prestaciones.

El Porsche Active Suspension Management (PASM) opcional regula de forma continua la dureza de la amortiguación en cada rueda, en función del estilo y la situación de conducción. Además, la altura de la carrocería se ha rebajado 10 mm.
718 Cayman GTS 4.0 in Carmine Red driving along a coastal road. View of the rear and side from a low perspective.

Chasis deportivo PASM.

Los modelos 718 GTS 4.0 están equipados con el chasis deportivo PASM. La altura de la carrocería se ha rebajado 20 mm. Los muelles y las barras estabilizadoras se han ajustado para conseguir un comportamiento de conducción más directo y ágil con elevadas prestaciones en las curvas.
Technical diagram of the Porsche Torque Vectoring system in the Porsche 718 Cayman models.

Porsche Torque Vectoring.

El sistema para incrementar el comportamiento dinámico y la estabilidad opera con una distribución variable del par motor en las ruedas traseras y un bloqueo transversal del eje trasero. De serie en los modelos 718 GTS 4.0, opcional en los demás.

No solo suena bien. También transmite buenas sensaciones.

Experimente el sonido único del motor central del 718 Cayman GTS 4.0.
Driving shot of a Porsche 718 Cayman GTS 4.0 in Carmine Red. View of the rear end.
Sonido del motor del Porsche 718 Cayman GTS 4.0.
Mantenga pulsado para escuchar el sonido

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Gasolina
718 Cayman

718 Cayman

desde USD 181.900,001

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  • 4,7 s
    Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
  • 220 kW / 300 PS
    Power (kW) / Power (PS)
  • 275 km/h
    Top speed
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Gasolina
718 Cayman Style Edition

718 Cayman Style Edition

desde USD 193.400,001

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  • 4,7 s
    Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
  • 220 kW / 300 PS
    Power (kW) / Power (PS)
  • 275 km/h
    Top speed
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718 Cayman S

718 Cayman S

desde USD 217.600,001

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  • 4,2 s
    Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
  • 257 kW / 350 PS
    Power (kW) / Power (PS)
  • 285 km/h
    Top speed
ConfigurarDatos técnicos
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718 Cayman GTS 4.0

718 Cayman GTS 4.0

desde USD 254.100,001

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  • 4,0 s
    Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
  • 294 kW / 400 PS
    Power (kW) / Power (PS)
  • 288 km/h
    Top speed
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Gasolina
718 Cayman GT4 RS

718 Cayman GT4 RS

desde USD 411.300,001

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  • 3,4 s
    Acceleration 0 - 100 km/h
  • 368 kW / 500 PS
    Power (kW) / Power (PS)
  • 315 km/h
    Top speed
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