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911 Carrera T
$196.187
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4.3
s
0 - 60 mph
388
hp
Max. engine power
183
mph
Top track speed (with summer tires)
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The one and always.
El 911 Carrera T: desde hace más de 55 años, la «T» no solo se refiere a Touring, sino especialmente a un placer de conducción purista gracias a su construcción ligera, el sonido emocionante del motor, los elementos de diseño característicos y su precisa caja de cambios manual.
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Aspectos destacados.
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«T» de Touring.
Más ligero, más deportivo y con cambio manual: el 911 Carrera T garantiza aún más agilidad, dinamismo y emociones sin límites, especialmente por sinuosas carreteras de montaña y rurales.
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Palanca de cambios refinada.
La palanca de cambios, con una esfera de madera de nogal laminada en poro abierto y el grabado «MT» (Manual Transmission) ofrecen una experiencia de cambio perfeccionada.
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Llantas.
Las llantas Carrera S de 20/21 pulgadas con escudos monocromáticos tienen un acabado pulido y están pintadas de serie en color Gris Vanadio metalizado o Azul Gentian Metalizado como parte del paquete exterior para el Carrera T.
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Detalles.
El 911 Carrera T subraya su carácter especial desde cualquier perspectiva con otros detalles llamativos en color Gris Vanadium Metalizado o, si se desea, en color Azul Gentian Metalizado como parte del paquete exterior para el Carrera T.
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Relojes personalizados Porsche Design.
Diseñe su cronógrafo personalizado Porsche Design y adáptelo individualmente a su vehículo.
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Puro amor por el detalle.
Elementos exclusivos como los adhesivos con el esquema del cambio de marchas en las ventanillas laterales traseras, el esquema del cambio de marchas impreso sobre la guantera y la insignia grabada con «MT» de Transmisión Manual bajo la palanca de cambios acentúan el carácter del 911 Carrera T.
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Carrera T con paquete exterior
El paquete exterior opcional para el Carrera T acentúa la apariencia única con retrovisores exteriores pintados en color Negro, el anagrama decorativo «Carrera T» en los costados de las puertas y en el capó delantero, así como la denominación del modelo en la parte trasera en color Azul Gentian Metalizado. El color de contraste Gris Vanadium Metalizado realza de serie el icónico diseño del 911.
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Carrera T con paquete interior
En un interior de diseño purista, los detalles deliberadamente colocados tienen un efecto aún más intenso. El paquete interior opcional para el Carrera T realza este efecto con el color de contraste Azul Gentian: desde costuras decorativas y reposacabezas con el anagrama «911» bordado hasta secciones centrales de tela con franjas decorativas en color Azul Gentian con patrón de tela Sport-Tex Plaid y decoraciones en color Negro con detalles en color Azul Gentian (satinado) en el salpicadero.
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Asientos deportivos Plus.
Los asientos deportivos Plus (de 4 posiciones, eléctricos) con calefacción ofrecen un muy buen soporte lateral con refuerzos laterales elevados y una forma reforzada en la zona de los hombros y, además, aportan al interior una deportividad aún más exclusiva gracias a las secciones centrales de los asientos en Sport-Tex Plaid, el anagrama «911» bordado en los reposacabezas y los respaldos de los asientos pintados en color Plata Oscuro.
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Volante deportivo GT y paquete Sport Chrono.
El volante deportivo GT, incl. multifunción, cuenta con un selector de modo de conducción para seleccionar diferentes modos. Los mejores tiempos personales se pueden medir con el paquete Sport Chrono, que incluye un reloj Sport Chrono con esfera propia, la aplicación Porsche Track Precision y un indicador de la temperatura de los neumáticos, y se pueden mejorar gracias al Sport Response Button y Launch Control.
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Purismo.
La eliminación del sistema de asientos traseros, el aislamiento reducido y el uso de vidrio ligero optimizan la relación peso/potencia y ofrecen al sonido del sistema de escape deportivo de serie un impresionante entorno acústico.
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Rendimiento.
El 911 Carrera T se convierte en el escape perfecto frente a las demandas constantes de la vida cotidiana. Cuando el clásico motor bóxer de 6 cilindros invita a emprender el viaje, no hay duda de que solo importa una cosa: conducir.
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Eje trasero direccional.
A bajas velocidades, el eje trasero direccional de serie facilita las maniobras o los giros y aumenta la agilidad en curvas cerradas. A velocidades altas, aumenta la estabilidad de conducción.
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PTV.
Para aumentar el comportamiento dinámico de conducción y la estabilidad, PTV funciona con la intervención controlada sobre los frenos de las ruedas traseras y un bloqueo transversal del eje trasero. Para una mayor estabilidad, una tracción extraordinaria y una gran agilidad a cualquier velocidad.
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